Väga sageli ebaõnnestub pesumasina töötamise ajal selle mootor. Teades, kuidas pesumasina mootorit kontrollida, võite proovida selle taastada või, kui remont on võimatu, otsustada selle välja vahetada. See artikkel aitab teil seda välja mõelda.
Mootori tüübid
Pesumasinates kasutatakse kõige sagedamini järgmist tüüpi mootoreid:
- asünkroonne;
- koguja;
- mootorid, millel on otsesõit.
Vaatame lähemalt igat tüüpi mootorit ja selle töökindluse kontrollimist.
Asünkroonne mootor
Seda mootorit on varemgi pesumasinates kasutatud. Sellel ei ole kõrget efektiivsust ja seetõttu ei kasutata seda tänapäevastes masinates peaaegu kunagi. Võrreldes tänapäevaste elektrimootoritega on see kõige lihtsam ja töökindlam ning seetõttu laguneb palju harvemini kui muud tüüpi mootorid.
Seda tüüpi mootorite töökindlust on kodus üsna raske kontrollida. See on otse trumliga ühendatud. Kui aga siiski õnnestub sellele ligi pääseda, siis tuleb teada, et enamasti läheb mootor katki laagrite kulumise tõttu. Elektrimootoris on neid kaks.
Nende abiga pöörleb rootori võll. Levinud, kuid vähem levinud on ka mähise purunemine.Kui pesumasinat hoitakse ja kasutatakse valesti, võib tekkida mootoriviga, näiteks selle mähiste isolatsiooni rikkumine.
Esimene asi, mida teha, on visuaalne kontroll. See kehtib igat tüüpi mootorite kohta. Tähelepanu tuleb pöörata mootori kere värvi terviklikkusele. Selle puudumine mõnes kohas võib viidata mootori liigsele kuumenemisele. Mootori visuaalne kontroll on kõige parem teha selle lahtivõtmisega.
Asünkroonmootori lahtivõtmise protseduur:
- keerake kruvid lahti;
- teha märkidega märke, katete asukohta keha suhtes;
- eemaldage ventilaator, keerates lahti kaks polti;
- Eemaldage eesmised ja tagumised mootorikatted, keerates esmalt kruvid lahti.
Rootor tuleb üle vaadata. Kontrollimisel saate tuvastada sulamise või mustaks muutumisega seotud kahjustused. Sel juhul tuleb rootor välja vahetada. Järgmisena kontrollitakse staatorit. Kontrollimisel võite leida pleekinud isoleerlaki. See võib viidata katkestuse lühisele. Sel juhul nõuab mähis tagasikerimist. Kuid parem on kogu osa välja vahetada.
Kui visuaalne kontroll ei anna tulemusi, peate mähiste terviklikkuse kontrollimiseks kasutama multimeetrit. Käivitus- ja töömähiseid tuleb kontrollida. Vana pesumasina asünkroonmootoril on kolm väljundit. Kõiki mähiseid kontrollitakse nii omavahel kui ka korpusega. Kui seade näitab vähemalt mingit takistust, tähendab see mähiste purunemist. Sel juhul suunatakse mootor statsionaarsesse remonti, et mähised tagasi kerida.Need on peamised meetodid asünkroonmootori kontrollimiseks kodus.
Harjatud mootor
Elektrimootorit kasutatakse sageli kaasaegsetes pesumasinates. Sellel on trumliga rihmülekanne ja see on seadmest kergesti eemaldatav, seega pole mootori töökorra kontrollimine keeruline.
Mootor tuleks pesumasina korpusest eemaldada, olles eelnevalt korpuse seina lahti keeranud. Tavaliselt asub see paagi all. Pärast mootori eemaldamist ühendatakse rootor ja staator järjestikku.
Selle elektriahela otstele antakse pinge 220 V. Ohutuse tagamiseks tuleks vooluahelaga järjestikku ühendada koormuselement, mis on suurem kui 500 vatti. Selleks ühendatakse ahelaga järjestikku kütteelement või mõni võimas kütteelement. See kaasamine hoiab ära mootori täieliku rikke mähiste lühise korral.
Pesumasina mootori talitlushäirete põhjused.
Kõige sagedamini võivad elektrimootoril olla järgmised rikete põhjused:
- Elektrimootori harjade rike;
- Lamellide rike;
- Katkine rootor või staator.
Mootoriharja vead
Kõigepealt peate kontrollima mootoriharju. Need on valmistatud grafiidist ja on pidevalt allutatud kollektori vastu hõõrdumisele. Seetõttu ebaõnnestuvad nad väga sageli. Kui masin on töötanud mitu aastat, tuleb need kindlasti üle vaadata.
Samuti võivad need ebaõnnestuda, kui pesumasinat kasutatakse kasutusjuhendit rikkudes. Näiteks kui koormate masina paaki pidevalt pesuga üle. Harjad tuleb hoolikalt üle vaadata. Võrreldes uute grafiitharjadega ei tohiks need olla väga lühikesed. Neil võivad olla praod ja laastud.
Kui mootori töötamise ajal tekib tugev säde, harjad tuleb välja vahetada. Samuti peame meeles pidama, et uued harjad võivad mõnda aega sädemeid tekitada. Selle põhjuseks on asjaolu, et nad pole veel mootoriosadega harjunud. Ennetuslikel eesmärkidel võite harjad uute vastu välja vahetada ja ärge oodake, kuni need on täielikult kulunud.
Liistude koorumine või purunemine
Lamellid on väikesed plaadid ja nende ülesanne on voolu edastamine rootori mähisest mootorisse. Kui pesuseadet ei kasutata õigesti, võivad need tugeva ülekuumenemise tõttu maha kooruda. Kuna need on rootori külge liimitud, võivad need sel juhul lihtsalt maha tulla. Kui rootorit aeglaselt käsitsi keerates kuulete praksuvat heli, siis on suure tõenäosusega probleem lamellides.
Sel juhul võib mootor kinni jääda. Lamellide väiksemat koorumist saab kodus parandada peene liivapaberiga. Töökojas kõrvaldatakse selline defekt spetsiaalse masina abil.
Lamellidel võib olla veel üks rike, see on lamellilt rootori mähisteni kulgeva juhtme katkemine. Tavaliselt juhtub see kohas, kus see on kinnitatud. Sel juhul saate probleemi lahendada jootekolbi abil. Sellise defekti saate tuvastada, kui tõmbate iga traati kergelt pintsettidega.
Rootori või staatori talitlushäired
Enamasti juhtub see siis, kui mähistes on lühis või purunemine. Nende tõrgete korral ei pruugi mootor üldse töötada. Masina töötamise ajal võib võimsus väheneda. Kui mähised on lühises, kuumeneb mootor väga tugevalt. Norm on temperatuur umbes 80 kraadi. Kui see tõuseb 90 kraadini, töötab termostaadiga seotud kaitse ja mootor lakkab töötamast.
Mähiste lahtiste või lühiste kontrollimine toimub multimeetri abil. Seade peab olema takistuse mõõtmise režiimis. Peaksite mõõtma külgnevaid liistude paare. See peaks olema igal pool sama, kuid mitte vähem kui 20 ja mitte rohkem kui 200 oomi. Alla 20 oomi takistus võib viidata lühisele mähistes.
Vastupidavus on palju suurem kui 200 oomi lõpmatuseni, mis näitab mähiste katkemist. Peaksite kontrollima, et lamellide ja rootori raua vahel poleks lühist. Seade peab olema valimisrežiimis. Kui ilmub helisignaal, võib järeldada, et mähise keerdude vahel on lühis.
Samuti tuleks kontrollida staatori mähist lühise suhtes. Kui multimeeter häält ei tee, siis lühist pole. Helisignaali ilmumisel tehakse järeldus lülidevahelise lühise kohta.
Otseajamiga mootor
Seda tüüpi mootorid kasutatakse pesumasinates nagu LG ja Samsung.
Ühendus trumliga toimub ilma rihmata, otse. Nad pakuvad diagnostikasüsteemi. Diagnostikatulemus kuvatakse masina ekraanil koodi kujul. Seda saab kasutada teatud tüüpi lihtsate rikete diagnoosimiseks.Kuid keerukamad vead tuleb parandada teeninduskeskuses.
