Kui pesumasin tsentrifuugimise ajal külmub, tähendab see, et selle töös on tõrge. Selle probleemi ilmnemisel on mitu põhjust. Mõned on seotud masina omaniku ebaõige tegevusega, teised - tehniliste riketega. Proovime välja mõelda, kuidas parandada pesumasina külmumist tsentrifuugimise ajal.
Miks probleem tekkis?
Automaatsetes pesumasinates toimub pärast pesu alustamist palju protsesse. Esmalt tõmmatakse paaki vesi ja pulber pestakse eelpesupesast minema. Järgmisena hakkab masina trummel aeglaselt pöörlema. Nii toimub eelpesu.
Seejärel tühjendatakse must vesi ja kogutakse uuesti puhas vesi. See vesi loputab pesuaine põhipesusektsioonist välja. Kui põhipesuprotsess on lõppenud, tühjendatakse heitvesi uuesti ja kogutakse puhas vesi. Algab pesu loputusprotsess.
Pärast loputamist tühjendab masin saastunud vee. Järgmisena algab tsentrifuugimise tsükkel. Ja selles etapis võivad tekkida probleemid.
Masin ei keeruta trumlit ja lühikese aja pärast külmub see täielikult.Parimal juhul kuvab masin süsteemivea. Siis saavad omanikud rikke kohta teada. Kuid mõnikord ei tekita seade ühtegi viga.
Kõigepealt peate kontrollima lihtsamaid põhjuseid, mis ei ole seotud tehniliste riketega.
Sellised põhjused on tavaliselt seotud asjaoluga, et masina omanik tegi valesid toiminguid.
Selliste põhjuste hulka kuuluvad:
- trummel on pesuga üle koormatud;
- laaditakse liiga mahukas või raske ese;
- Masina trummel ei ole piisavalt koormatud;
- valiti teine pesuprogramm (kogemata);
- paaki sisenev võõrkeha kinnistab trumli. Seetõttu ei saa viimane suure kiiruseni kiirendada.
Kui masin on ülekoormatud, tõmbub pesu tükkideks ja trumlis tekib tasakaalutus. Tsentrifuugimise ajal hakkab trummel suurel kiirusel pöörlema ja palliks löödud pesu võib ajamimehhanismi kahjustada. Selle rikke vältimiseks peatab masin programmi kohe. Tsentrifuugimise tegemiseks peate trumli korralikult pesuga laadima.
Olukord on palju hullem, kui võõrkeha jääb paaki kinni. See võib trumli kinni kiiluda või paaki kahjustada. Teisel juhul hakkab vesi masinast välja voolama. Seetõttu tuleb kinnikiilunud ese kohe välja tõmmata.
Kui selles etapis ei olnud külmumise põhjust võimalik leida ja kõrvaldada, võite liikuda tehniliste rikete juurde. Siin peate rikke leidmiseks ja parandamiseks suure tõenäosusega masina lahti võtma.
Ärge parandage seadet ise, kui te pole kindel, et saate sellega hakkama. Sel juhul on parem usaldada remonditööd spetsialistile. Siis säästa aega ja raha.
Ajamimehhanismi rike
Laagrite rike on üks levinumaid rikkeid. See esineb masinatel, mis on väga kulunud. Laagri rikke korral tekitab masina trummel pöörlemisel metalli lihvimise heli.
Tuleb märkida, et laagri vahetamine on väga töömahukas ülesanne. Kui mürinat ei kosta ja laagrid on korras, aga pesu tsentrifuugimine ei käivitu, siis tuleb hoolikalt kuulata, mis müra masin vahetult enne jäätumist teeb.
Kui seib teeb kerget vilet ja trumli pöörlemiskiirus langeb järsult, peate kontrollima veorihma seisukorda.
Venitatud ajamirihm libiseb piki rihmaratast, kui trumli pöörlemiskiirus järsult suureneb, mille tulemuseks on kiiruse langus. Venitatud vöö tuleb asendada uuega.
Seda tehakse järgmiselt.
- Pesuseadmed on vooluvõrgust ja sidevõrgust lahti ühendatud.
- Tõmmake seade välja kohta, kus sellega on mugav töötada.
- Masina tagasein on lahti võetud.
- Eemaldage venitatud veorihm. Selleks peate selle ühe käega võtma ja teise käega trumli rihmaratast pöörama.
- Asetage elektrimootori rihmarattale uus rihm. Järgmisena pöörake aeglaselt trumli rihmaratast ja pange sellele rihm. Seejärel peate veenduma, et rihm istub hästi rihmaratastel.
- Pange masin kokku vastupidises järjekorras.
Mootori rike
Kui ajamimehhanism töötab korralikult, siis tuleb kontrollida ka masina tahhomeetrit ja elektrimootorit. Harjatud mootor muutub sageli aja jooksul süsiharjade kulumise tõttu nõrgemaks.
Nõrk mootor ei suuda kiirendada trumlit suurele pesu tsentrifuugimise kiirusele. Üldiselt peate harjad üle kontrollima ja vajadusel välja vahetama.
Seda tehakse järgmiselt.
- Masina tagakaas on eemaldatud.
- Veorihm on välja tõmmatud.
- Järgmisena peate lahti ühendama juhtmed, mis lähevad elektrimootori kontaktidele. Soovitav on nende asukoht eelnevalt pildistada.
- Kruvid, mis kinnitavad mootori kinnitusdetailide külge, keeratakse lahti.
- Järgmisena peate mootorit kergelt ettepoole vajutama, veidi alla tõmbama ja ettevaatlikult eemaldama.
- Mootori korpuse mõlemal küljel on väikesed kruvid. Nad parandavad harjad. Need tuleb lahti keerata.
- Süsiharjad ise tõmmatakse välja. On vaja kontrollida, kui palju need on kulunud.
Tuleb märkida, et kui kasvõi üks hari kulub, tuleb mõlemad igal juhul välja vahetada.
Järgmisena peate kontrollima tahhomeetrit. See osa ei purune sageli. Aga vahel ikka juhtub.
Elektroonilise mooduli rike
Juhtmooduli riket peetakse üheks kõige ebameeldivamaks masina rikkeks.
Sellel osal on üsna keeruline struktuur. Elektroonikamooduli rikke põhjuse väljaselgitamine eeldab teadmisi ja ulatuslikke kogemusi elektroonikaga töötamisel.
Kui teil selliseid oskusi napib, on parem pöörduda spetsialisti poole.Ta suudab kindlaks teha, miks teie "koduabiline" pesu välja ei vääna.
Sel juhul ei tasu iseseisvat remonti teha, kuna võite elektroonilist moodulit jäädavalt kahjustada. Ja see toob kaasa täiendavaid rahalisi kulusid.
