In alcuni casi, la riparazione della lavatrice richiede lo smontaggio parziale o completo. Guasti particolarmente complessi possono essere riparati solo dopo aver smontato il tamburo. Se è necessario sostituire i cuscinetti o la guarnizione, rimuovere i corpi estranei entrati nella vasca durante il lavaggio, non resta altro da fare che rimuovere il cestello dalla lavatrice. Questo è un lavoro complesso e scrupoloso, ma fissando un obiettivo e preparando uno strumento, puoi affrontare questo compito da solo.
Perché è necessario rimuovere il tamburo?
Per eseguire alcuni tipi di riparazioni potrebbe essere necessario lo smontaggio completo della lavatrice e la rimozione del cestello, inoltre, questo potrebbe essere un passaggio nello smontaggio di un vecchio dispositivo;
Il problema più comune che non può essere risolto senza rimuovere il tamburo è la sostituzione dei cuscinetti. Inoltre, questa procedura è necessaria nei seguenti casi:
- rimuovere oggetti estranei caduti nel cestello;
- sostituzione dei sigilli di tenuta;
- riparazione o sostituzione del motore elettrico;
- eliminando le perdite del serbatoio.
È necessario lavorare con molta attenzione per non danneggiare il tamburo e altre parti della macchina. Anche se non si prevede un ulteriore funzionamento della macchina, il tamburo può essere utilizzato come pezzo di ricambio per la riparazione di un altro modello compatibile.
Strumenti richiesti
Nonostante tutta l'apparente complessità, per rimuovere il tamburo è sufficiente un semplice set di strumenti, che si può trovare in quasi tutte le case e sicuramente in qualsiasi officina. In realtà, questo è il kit standard:
- un set di cacciaviti piatti e Phillips;
- pinze;
- un mazzo di chiavi o teste;
- martello normale e di legno;
- pinza tagliafili
Se il compito è rimuovere e smontare un tamburo non separabile, è necessario preparare inoltre uno strumento per segarlo. L'opzione migliore è un seghetto. Per lavorare in luoghi difficili da raggiungere, sarà utile un pezzo di lama per seghetto con manico fatto in casa.
Molto probabilmente, durante il lavoro, sorgeranno difficoltà quando si svitano bulloni e viti, la macchina viene utilizzata in condizioni di elevata umidità e il metallo è soggetto a ossidazione. Puoi salvarti dalle difficoltà causate dalla corrosione utilizzando WD-40 o il suo equivalente.
Un altro strumento che sarà molto utile ai riparatori alle prime armi è una fotocamera o un telefono con fotocamera. Scattare fotografie di ogni fase di smontaggio aiuterà a evitare complicazioni durante il successivo montaggio.
Rimozione del tamburo
Per rimuovere il cestello senza danneggiare esso o altri componenti della lavatrice, è necessario agire con la massima attenzione. È importante tenere conto del fatto che molte parti della macchina sono in plastica; un urto accidentale o una pressione eccessiva possono causare danni, con conseguenti costi aggiuntivi.
Non dimenticare che lo smontaggio completo della lavatrice offre un'ottima opportunità per controllare tutti i suoi componenti e assemblaggi. Inoltre, durante il lavoro, è necessario ispezionare attentamente il cablaggio e i blocchi di collegamento. Utilizzando un tester, è necessario testare tutte le connessioni, sostituire sezioni di cablaggio se necessario e pulire i contatti.
Passaggio 1: copertura superiore
Lo smontaggio della stragrande maggioranza dei modelli di moderne lavatrici automatiche inizia con il coperchio superiore. Molto spesso viene fissato con diversi bulloni, per accedere ai quali è sufficiente allontanare l'auto dal muro. I bulloni vengono svitati, il pannello viene allontanato da te e verso l'alto. Tutto. L'accesso all'interno della macchina è aperto.
Passaggio 2: scatola di controllo
Per rimuovere l'unità di controllo della lavatrice, è necessario svitare tutte le viti che la fissano. La loro disposizione dipende direttamente dal modello dell'apparecchio; spesso molti di essi si trovano sotto il vassoio del detersivo, quindi dovrai prima rimuovere il vassoio. È improbabile che ciò causi difficoltà; il vassoio è tenuto in posizione solo da un fermo di plastica.
La centralina deve essere rimossa con la massima cura per non danneggiare i fili che ad essa portano. Dopo aver rimosso tutte le viti dalla scheda, scollegare il cablaggio, lasciando solo il cavo collegato al pannello del display.
La tavola può essere messa da parte o appesa al gancio di servizio, presente in alcuni modelli.
Passaggio 3: pannello inferiore anteriore e filtro di scarico
Successivamente dovrai rimuovere la parte anteriore inferiore del case. Questo è un pannello stretto e oblungo dietro il quale si trova il filtro di scarico. Nella maggior parte dei modelli di produttori famosi, è tenuto in posizione solo da fermi e può essere rimosso con un leggero movimento della mano.
È necessario svitare immediatamente il filtro per pulirlo successivamente e riportarlo alle condizioni normali. Questa semplice procedura avrà un effetto positivo sul funzionamento del percorso di scarico della macchina.
Passaggio 4: pannello frontale
Il pannello frontale è fissato con bulloni o viti, ma prima di svitarli è necessario rimuovere il collare di chiusura del portello di carico. Questo non è difficile, devi solo allentare e rimuovere la fascetta di metallo o di plastica che lo fissa, quindi il bracciale dovrebbe essere infilato all'interno del tamburo.
Dopo che nulla interferisce con la rimozione del pannello, svitare i bulloni che lo fissano e il pannello viene rimosso spostandolo verso di sé.
Fase 5: cablaggio elettrico, resistenza, pompa
Il passo successivo è scollegare tutti i fili che vanno al tamburo e che interferiscono con la sua rimozione. È necessario scollegare i contatti del blocco, rimuoverlo, scollegare il cablaggio dell'elemento riscaldante, del motore e della pompa di scarico.
Nella stessa fase, è necessario rimuovere l'elemento riscaldante e la pompa di scarico. Vale la pena valutare immediatamente le loro condizioni. È del tutto possibile che la pompa debba essere lavata, l'elemento riscaldante pulito o addirittura sostituito.
Passaggio 6: valvola di aspirazione e sensore del livello dell'acqua
Una volta scollegati tutti i cavi elettrici, è necessario tornare nella parte superiore della macchina e scollegare l'elettrovalvola che controlla l'alimentazione idrica al serbatoio. Oltre alla valvola, è necessario rimuovere il tubo che fornisce il detergente al cestello.
C'è anche un pressostato situato nella parte superiore della macchina; dovrai anche rimuoverlo, scollegare i fili che vanno ad esso e il tubo che trasmette la pressione.
Passaggio 7: contrappesi
Prima di rimuovere il tamburo è necessario rimuovere i contrappesi. Ciò alleggerirà notevolmente la struttura, proteggerà la macchina dai guasti e la persona che smonta il dispositivo da un incidente.
Di norma sono presenti due contrappesi, uno fissato nella parte superiore del dispositivo, il secondo nella parte inferiore. Strutturalmente, si tratta di blocchi di cemento fissati al corpo mediante bulloni. Vanno rimossi con attenzione, ma il pericolo non è che si danneggi il contrappeso in sé, bensì che sia pesante e possa ferirvi facilmente.
Passaggio 8: rimozione del tamburo
Se tutto è fatto correttamente, niente altro impedisce di rimuovere il tamburo; l'unica cosa che lo tiene in posizione sono le molle e gli ammortizzatori. È più semplice scollegare gli elementi di fissaggio dal corpo macchina; le molle possono essere rimosse direttamente dal tamburo dopo averlo rimosso.
Anche se il tamburo non è più sostenuto da nulla, è meglio rimuoverlo in due persone. Non dobbiamo dimenticare che il tamburo in realtà è pesante e inoltre non è particolarmente resistente.
Un po' di forza e il tamburo viene rimosso, ma contiene ancora il motore, la puleggia e la cinghia di trasmissione. Non è difficile rimuovere queste parti; per fare ciò è necessario posizionare il tamburo su un fianco, con lo sportello abbassato. Rimuovere la cinghia di trasmissione. Successivamente, è necessario fissare la puleggia utilizzando un blocco di legno e svitare il bullone che la fissa con una chiave inglese.
L'ultima cosa da svitare è il motore e rimuoverlo. Rimuovono le molle e gli ammortizzatori rimasti sulla carrozzeria: il lavoro è finito, non resta che smontare il tamburo, quello pieghevole si svita, quello non smontabile dovrà essere tagliato.
Macchina a caricamento dall'alto
I dispositivi con caricamento dall'alto non sono solo di piccole dimensioni, ma anche facili da smontare. Il fatto è che il tamburo di una macchina del genere è fissato solo in due punti, quindi rimuoverlo è una procedura molto più semplice.
- Tutte le viti sul pannello posteriore sono svitate.
- Il pannello posteriore viene rimosso.
- I pannelli laterali vengono rimossi.
- Le viti situate attorno al coperchio di plastica da un lato e dall'altro sono svitate.
- Tutti i cavi che interferiscono vengono rimossi.
- L'albero viene rimosso.
In realtà, questo è tutto. Non resta che chiudere il coperchio superiore e rimuovere il tamburo stesso. Naturalmente, quando si rimuovono i cavi e si svitano le viti, non dimenticare di scattare delle fotografie, perché anche l'auto dovrà essere assemblata;
La maggior parte dei principali produttori di lavatrici dispone di una rete sviluppata di centri di assistenza i cui specialisti possono far fronte a qualsiasi guasto. Con tutto ciò, molti cercano di riparare l'attrezzatura con le proprie mani. È redditizio, è veloce ed economico. È importante solo valutare con sobrietà i propri punti di forza, per rendersi conto che rimuovere il tamburo non è nemmeno metà dell'opera, dopo la riparazione sarà necessario reinstallarlo e assemblare completamente l'auto;
