Ad essere onesti, le lavatrici del produttore bielorusso Atlant non sono affidabili. E questo è un dato di fatto. Secondo le statistiche dei centri di assistenza, questa unità occupa un onorevole terzo posto nell'elenco dei modelli che si guastano 3 anni dopo l'uso.
È positivo che almeno questi prodotti dispongano di un sistema diagnostico automatico integrato che informa gli utenti su cosa è successo esattamente al loro insostituibile assistente e su come possono aiutarla. In particolare, molti utenti si trovano ad affrontare il fatto che nella lavatrice Atlant si verifica l'errore F9.
Parleremo di che tipo di bestia è questa e di come combatterla in questo articolo. A proposito, se hai un modello senza display, non arrabbiarti. Notificano inoltre errori e vari tipi di malfunzionamenti. Ma questo avviene non attraverso il display, ma attraverso l'indicazione luminosa. Il codice F9 corrisponde all'accensione del primo e del quarto LED.
Cosa significa l'errore F9?
Se questo codice di errore si accende, sorgono problemi con la rotazione del tamburo. Il dinamo tachimetrica potrebbe guastarsi, il motore o il modulo di controllo potrebbero guastarsi oppure potrebbero sorgere problemi nel cablaggio che collega questi elementi tra loro.
Succede anche che non si verifichi alcun errore a livello hardware. Ad Atlanta potrebbe esserci un problema con il firmware della scheda elettronica. E anche dopo un leggero aumento di tensione, il firmware si blocca.In questo caso sarà necessaria anche una riparazione, ma non una costosa sostituzione della scheda elettronica, ma semplicemente il suo reflash. Anche se non sarà possibile farlo a casa senza conoscenze, esperienze o strumenti speciali.
Prima di sospettare un guasto alla macchina, è importante escludere un guasto occasionale. Ciò può accadere se la scheda di controllo si blocca. In questo caso procediamo così:
- Scollegare il cavo della lavatrice dalla presa e attendere almeno 15 minuti, preferibilmente di più.
- Accendi l'apparecchiatura.
- Se l'errore scompare dal display, significa che è tutto ok e si è trattato davvero di un errore occasionale.
Controlla anche il pulsante di selezione. Potrebbe verificarsi un errore se il pulsante di selezione viene premuto accidentalmente. Succede anche questo.
E se non fosse possibile eliminare il malfunzionamento in questo modo, molto probabilmente abbiamo a che fare con un guasto.
Controllo della dinamo tachimetrica
Per verificare personalmente la funzionalità del contagiri SMA, attenersi alla seguente procedura:
- Spegnere l'alimentazione.
- Svitare i bulloni che fissano il coperchio posteriore dell'apparecchiatura. Questo è molto semplice da fare, basta svitare le viti.
Sotto il coperchio vedrai una grande puleggia con una cinghia di trasmissione, la parete posteriore del serbatoio, i tubi, i contatti dell'elemento riscaldante e i fili a cui sono collegati, un motore con un contagiri collegato ad esso.
Nota! Il vantaggio degli Atlantidei è che hanno una comoda disposizione degli elementi interni. Rimuovendo la cover posteriore avrai accesso a tutti i componenti principali contemporaneamente. Ciò non accade in tutte le macchine. In altri marchi, le difficoltà iniziano con la rimozione della cover posteriore.
Quindi, per controllare il contagiri facciamo quanto segue:
- scollegare i fili che vanno alla dinamo tachimetrica,
- prendi un multimetro e controlla il pezzo.
Il valore normale sui contatti del sensore Hall è 60 ohm.Successivamente, imposta il multimetro sulla modalità Voltmetro. Applicando le sonde del dispositivo ai contatti della dinamo tachimetrica, iniziando a ruotare il motore, la tensione dovrebbe aumentare di circa 0,2 Volt.
Rimuovere la dinamo tachimetrica ed ispezionare visivamente il suo anello. Forse lì si è formato uno strato di ossido. Se è così, l'anello deve essere pulito.
Prestare attenzione alla qualità del fissaggio di questa parte. Forse il motivo non è un problema, ma che una parte si è allentata? Ciò a volte si verifica a causa delle vibrazioni costanti, soprattutto a velocità di centrifuga elevate. Per eliminare il problema, basta stringere il sensore.
Controlla anche i cavi tra la scheda e il componente. Se a seguito delle misurazioni si scoprisse che la dinamo tachimetrica è bruciata, sarà necessario sostituirla con una nuova.
Per fare ciò, acquista la parte nei negozi online o in altri punti vendita. Si consiglia di installare pezzi di ricambio originali. Successivamente procedi come segue:
- rimuovere la cover posteriore;
- Aprire i cablaggi e scollegare i cavi dal sensore;
- rilasciare i fermi per rimuovere la cover posteriore;
- svitare il fissaggio;
- rimuovere la parte bruciata;
- Installare un pezzo di ricambio funzionante ed eseguire tutti i passaggi in ordine inverso.
Come controllare un motore elettrico?
Una lavatrice marca Atlant può segnalare un malfunzionamento con errore F9 se ci sono problemi con il motore elettrico. Se c'è una perdita di corrente nell'alloggiamento o l'armatura è rotta, non puoi fare nulla, la parte non può essere riparata e dovrai sostituire l'unità. E questa parte è costosa. Naturalmente, in teoria, il motore può essere riparato. Ma questo non è pratico dal punto di vista economico. Tali riparazioni costeranno di più rispetto all'acquisto e alla sostituzione di una parte rotta con una nuova.
Quindi, come si determina se è necessaria una sostituzione del motore? Per fare ciò, il motore deve essere rimosso. Scollegare i cavi da esso, svitare i bulloni e tirare il motore verso di sé. Successivamente è necessario trovare le spazzole, svitare i supporti ed estrarre queste parti per l'ispezione. Se le spazzole sono usurate è necessario sostituirle. Puoi capire se i pennelli si consumano facilmente; saranno troppo corti. A proposito, cambia sempre i pennelli in coppia. E se: acquista solo spazzole originali, altrimenti c'è il rischio di danneggiare le lamelle del commutatore e quindi il costo delle riparazioni aumenterà notevolmente.
Successivamente, apriamo l'alloggiamento del dispositivo e utilizziamo lo stesso multimetro per verificare la presenza di perdite sull'alloggiamento, nonché eventuali guasti sull'avvolgimento del motore. Se non ci sono problemi con le spazzole o gli avvolgimenti del motore e non vengono rilevate perdite nell'alloggiamento, significa che tutto va bene con il motore. Dobbiamo cercare un'altra ragione.
Controllo del circuito elettrico
Se tutti gli elementi sono stati controllati e il codice di errore non è scomparso, è tempo di pensare alla funzionalità dei cavi che collegano il motore e il modulo di controllo. Prendi un multimetro e inizia a chiamare ciascun filo. Se trovi che qualcuno di loro non squilla, devi sostituirlo. Raccomandiamo inoltre di non fidarsi delle singole misurazioni e di misurare l'intero fascio di cavi almeno 2 volte, poiché con il metodo di prova in esame a volte possono verificarsi errori nelle misurazioni.
Ebbene, se il circuito funziona correttamente, il guasto è ancora nel modulo elettronico. Dovrai contattare un buon centro di assistenza, poiché non è consigliabile riparare da solo il modulo di controllo perché sono necessari strumenti e competenze specializzate. Come abbiamo già detto, a volte i problemi con la scheda sono dovuti al firmware e non a un guasto hardware.
