Lavatrice Asko: guasti e riparazioni

Gli artigiani esperti che riparano le lavatrici per bucato raramente incontrano i modelli di questa azienda. Nei mercati russi, rispetto a Indesit, Samsung e altri marchi noti, un marchio del genere è piuttosto raro. Particolarmente specifici sono la riparazione delle lavatrici Asko, nonché i guasti di tali dispositivi stessi. Questo è esattamente ciò di cui parleremo oggi.

Malfunzionamenti di base delle lavatrici Asko

Sebbene tali macchine siano molto meno comuni di altre, i guasti si verificano con la stessa frequenza. I proprietari di tali dispositivi si rivolgono ai centri di assistenza per chiedere aiuto con gli stessi problemi:

• il tamburo gira troppo lentamente, il serbatoio non gira affatto;
• è impossibile chiudere lo sportello, oppure è completamente bloccato;
• la biancheria viene lavata in acqua fredda anche se sono specificate condizioni di temperatura elevata;
• La lavatrice non scarica l'acqua di scarico, il programma si blocca.

Naturalmente si verificano anche altri guasti, ma molto meno frequenti o considerati tipici delle macchine di altre aziende.

Considerando le auto del nostro marchio, va notato che ASKO si distingue per alcune stranezze. Secondo fonti attendibili, in Finlandia un quarto dei residenti acquista proprio queste macchine ed è soddisfatto del loro funzionamento.Ma in Russia e in altri paesi della CSI tali macchine si guastano costantemente. E ci sono molte ragioni per questo: la qualità del lavoro di assemblaggio, l'acqua dura del rubinetto, il detersivo scadente. Ci sono anche problemi dovuti alla violazione delle regole operative, che sono definite in dettaglio nelle istruzioni per l'uso del dispositivo.

 

Riparazione lavatrice Asko

Non sempre è possibile eseguire da soli il lavoro di riparazione, poiché la macchina ha un'elettronica complessa. Ma ci sono situazioni in cui ciò è del tutto possibile se segui le istruzioni seguenti.

1. Il tamburo non ruota.

Molto spesso, la riparazione delle lavatrici Asko è necessaria nei casi in cui il motore elettrico non fa ruotare il cestello con le cose abbastanza bene o semplicemente si rifiuta di svolgere questa funzione. Sarebbe più facile capire il problema e riparare da soli la lavatrice se il sistema di autodiagnosi funzionasse costantemente. Ma in realtà si scopre che il tamburo non ruota, ma codice di errore non è evidenziato. Quale potrebbe essere la ragione? Molto spesso, questo problema si verifica a causa della cinghia di trasmissione. Non salta giù, ma scivola lungo la puleggia e non crea una rotazione normale. Si scopre che il tamburo è sotto carico, o è semplicemente inattivo o gira lentamente, producendo da cento a cento e mezzo giri in un minuto. Ma questa velocità è estremamente bassa non solo per la centrifuga, ma anche per il lavaggio con risciacquo.

Se esaminiamo più a fondo il problema, la causa potrebbe non essere la cinghia stessa, ma la puleggia del motore. Forse è stato installato male in fabbrica o è stato danneggiato durante il funzionamento, ma il fatto è chiaro! Si dovrà quindi cambiare la puleggia, procedendo nel seguente modo:

• Il pannello posteriore viene rimosso dalla macchina;
• Tiriamo fuori la cinghia di trasmissione dalla puleggia e la ispezioniamo;
• se si rileva un danno sulla puleggia, è necessario scollegare tutti i cavi e svitare il motore elettrico;
• è necessario prendere un estrattore per cuscinetti e una fiamma ossidrica ed uscire, poiché non è consigliabile eseguire tale lavoro all'interno;
• Un estrattore viene installato sulla puleggia e viene creata tensione. Non dovresti strappare immediatamente la puleggia, poiché potresti rompere l'estrattore;
• Ora dovresti accendere la lampada, scaldarla e iniziare a riscaldare attentamente la puleggia con una fiamma. In questo caso è necessario assicurarsi che altri elementi metallici non si surriscaldino;
• la puleggia riscaldata dovrebbe essere smontata quasi indipendentemente;
• ora devi rinfrescarlo e acquistare esattamente lo stesso elemento nel negozio;
• il nuovo analogo è installato anche allo stato caldo, riscaldato al rosso con una lampada;
• non appena la nuova puleggia è a posto, va raffreddata, va installato il motore e la cinghia di trasmissione, che viene anche cambiata per prima;
• Il pannello è installato, la macchina è collegata e testata.

È necessario ricordare che se la macchina produce il codice errore E 01, allora il problema deve essere ricercato nel motore elettrico stesso o nella scheda responsabile del controllo. Si consiglia di affidare tale lavoro a uno specialista esperto.

2. La porta non si chiude.

Questo problema si verifica abbastanza spesso: il tamburo non si blocca. Tutto inizia con il fatto che il meccanismo di bloccaggio sul portello smette di funzionare normalmente e la macchina “si blocca” durante l'avvio. Di norma, una casalinga esperta trova una via d'uscita dalla situazione: preme la porta con il ginocchio e riavvia la macchina, che lava per qualche tempo in modalità normale.Ma dopo un paio d'anni il meccanismo si guasta completamente e la lavatrice non si accende.

In questo caso le varie tipologie di spinta non aiutano più; sarà necessario smontare il meccanismo responsabile della chiusura dello sportello e sostituire il dispositivo di bloccaggio.

3. Il processo di lavaggio avviene in acqua fredda.

Anche questo rifiuto avviene, ma un po' meno spesso. E nella maggior parte dei casi, la situazione può essere corretta abbastanza rapidamente, poiché quando si verifica un problema, viene attivata l'autodiagnosi e sullo schermo vengono visualizzati gli errori con i codici E 05 o E 06. Quale potrebbe essere la ragione:

• sensore di temperatura guasto;
• non c'è contatto dal modulo di controllo al sensore di temperatura;
• Il triac della scheda, responsabile dell'elemento riscaldante, ha perso la sua funzionalità;
• L'elemento riscaldante dell'acqua è guasto.

Resta da vedere cosa sia successo esattamente. È necessario iniziare diagnosticando l'elemento riscaldante e il sensore di temperatura. Ma prima devi raggiungerli.

Qui dovresti sapere che in molti modelli entrambi gli elementi si trovano davanti o dietro il serbatoio. Ma nel nostro caso l'elemento riscaldante si trova lateralmente. Il posizionamento non è del tutto normale e devi sapere come agire in questo caso. Non c'è nulla di complicato qui: rimuoviamo il pannello posteriore, rimuoviamo la cinghia di trasmissione e i contatti del dispositivo di riscaldamento si aprono davanti a noi.

Ulteriore:

• Verificheremo utilizzando un multimetro impostato al minimo;
• scollegare tutti i cavi dall'elemento riscaldante e dal sensore di temperatura;
• controllo dei contatti. Se il dispositivo mostra una resistenza di circa 28 Ohm (la potenza dell'elemento riscaldante è di 2 kW), allora è tutto in ordine;
• Non resta che “suonare” il sensore di temperatura. Per prima cosa scollegare il tubo di scarico ed eliminare l'eventuale acqua residua;
• rimuovere il sensore;
• versare acqua calda nel contenitore e immergervi l'elemento da testare;
• Lo tiriamo fuori dopo un paio di minuti, impostiamo il multimetro al minimo e appoggiamo le sonde ai contatti. Se vengono visualizzati 40-60 Ohm, significa che va tutto bene: l'elemento funziona.

Ora non resta che controllare il cablaggio che porta dall'elemento riscaldante e dal sensore al modulo di controllo, facendoli suonare a turno. Se tutto è in ordine, il problema potrebbe essere nascosto nel modulo stesso. In questo caso, non dovresti intraprendere un'azione indipendente: contatta uno specialista esperto.

4. Le acque reflue non vengono scaricate.

Quando la macchina smette di scaricare l'acqua sporca e interrompe il programma di lavaggio, ma il pavimento è asciutto, è più probabile che si sia verificato uno dei seguenti guasti:

• tubi o tubo di scarico intasati;
• la pompa si è guastata;
• il sensore che indica il livello del liquido è guasto;
• c'è una rottura tra la scheda di controllo e la pompa, oppure tra la scheda e il sensore che indica il livello.

Prima di ricercare la causa del problema nell'elettronica e nei cablaggi elettrici, è necessario effettuare una pulizia generale della macchina. Ciò richiederà un certo sforzo, ma dopo tali misure il drenaggio potrà riprendere e la macchina riprenderà a funzionare normalmente. Ma se questa misura non aiuta, dovrai prendere un multimetro e chiamare uno per uno la pompa, il sensore dell'acqua e l'impianto elettrico, cercando guasti. Per prima cosa viene controllata la pompa. La resistenza su di esso dovrebbe essere di circa 144 Ohm, poi tocca al sensore, il cui valore dovrebbe essere di 60 Ohm. Alla fine è il turno del cablaggio. Se non viene rilevata un'interruzione, il problema risiede nel microcircuito ed è necessario chiedere aiuto a uno specialista.

 

Codici di errore di base

L'elettronica della macchina ASKO è progettata in modo tale da poter visualizzare codici che indicano determinati guasti e malfunzionamenti. Il numero di lampeggi in ciascuna serie determina il codice. Comprendendo cosa significa, puoi riparare tu stesso l'unità senza contattare il servizio di assistenza.

Non dovresti farti prendere dal panico se il display dell'unità mostra lettere e numeri invece del tempo durante il quale la macchina dovrebbe completare il processo. Di norma, ciò accade nel momento in cui il modulo responsabile del controllo del processo rileva un guasto in qualche nodo. Possiamo affermare con sicurezza che tutti i guasti causati da un guasto dell'unità di controllo si verificano nel 20% dei casi, tutti gli altri problemi si verificano nell'elemento riscaldante dell'acqua, nel pressostato, nel motore elettrico, nel sistema di drenaggio e nella valvola di ingresso;

Per identificare una parte guasta, la macchina dispone di una funzione di autodiagnosi che visualizza un errore sullo schermo. Per prima cosa è necessario verificare la presenza di tensione nella rete, la funzionalità delle prolunghe e dei raccordi a T. Potrebbero non fornire una tensione normale e causare seri problemi. controllare il sistema di drenaggio, poiché molto spesso non funziona in ogni elettrodomestico per lavare i panni.

I motivi del verificarsi dei codici di errore e la loro interpretazione sono riportati nella tabella:

Codice	Motivo dell'apparenza	Ispezione e riparazione
E01	Guasto al motore di azionamento	Guasto di uno degli elementi del sistema di alimentazione del motore: triac di controllo, relè di retromarcia, elementi di collegamento, il motore stesso. Inoltre, in questo caso si consiglia di controllare la dinamo tachimetrica. Se tutti gli elementi sono in buone condizioni, il controller deve essere completamente sostituito.
E02	Problemi con il riempimento dell'acqua.Viene visualizzato un errore quando il serbatoio non è riempito al livello richiesto.	Il difetto può essere causato da: – mancanza di acqua nella rete idrica; – danneggiamento della valvola di aspirazione; – intasamento del tubo di aspirazione; – malfunzionamento del controller elettrico; – guasto del sensore che indica il livello dell'acqua.
E03	Le acque reflue non vengono scaricate	È necessario verificare l'affidabilità della connessione tra il controller e la pompa di scarico dell'acqua. La tensione viene controllata sui contatti della pompa. Se il risultato è negativo, la pompa stessa, il peso del suo collegamento e il controller elettronico vengono controllati sotto tensione. Quindi vengono controllati il ​​sensore del livello dell'acqua e il suo collegamento alla scheda. È inoltre necessario ispezionare il canale di drenaggio dell'acqua per individuare eventuali aree intasate. Se tutto è in ordine, dovrai sostituire il controller elettrico.
E04	Il serbatoio non si riempie d'acqua dopo un certo tempo	Potrebbe esserci una pressione dell'acqua insufficiente nel tubo dell'acqua. Sono presenti ostruzioni nella valvola, nel filtro o nei tubi.
E05	La temperatura dell'acqua è superiore a quella impostata dal programma	In questo caso, si consiglia di controllare il sensore di temperatura, l'elemento riscaldante dell'acqua e tutto il cablaggio ad essi collegato. Se tutto è in ordine, il controller viene sostituito.
E06	L'acqua non si è riscaldata alla temperatura impostata all'avvio.	È necessario controllare l'elemento riscaldante e il suo cablaggio e, se necessario, sostituire il controller.
Guasto alla serratura della porta	La porta della macchina non si chiudeva ermeticamente	In genere, per reimpostare il codice di errore, è necessario chiudere nuovamente il tettuccio apribile. Se il codice non scompare, è necessario controllare il dispositivo di chiusura e il controller elettrico.
Galleggiante	C'è troppa schiuma	Se si verifica questo errore è necessario attivare la funzione “Risciacquo”.In futuro è necessario utilizzare altri detersivi e seguire la norma per il loro utilizzo.
Flusso eccessivo	Il livello dell'acqua nel serbatoio è più alto	È necessario controllare la valvola di ingresso, il sensore che indica il livello e il controller stesso. Quando il livello dell'acqua si avvicina al livello desiderato e la pompa di scarico non funziona, è necessario controllarla.
Guasto al termistore	Il sensore della temperatura è guasto	L'elemento deve essere controllato per circuito aperto o corto.
Errore del sensore di pressione	Guasto del sensore di livello	Vengono ispezionati il ​​sensore e il relativo tubo collegato al serbatoio della lavatrice.

Conclusione

Va notato che se diventi proprietario di una lavatrice ASKO assemblata in Finlandia o Svezia, sei molto fortunato. Le nuove apparecchiature funzioneranno per te per almeno due decenni. E se prima ha lavorato in Europa per dieci anni, allora ti servirà per quindici anni.

Ancora una volta vorrei attirare la vostra attenzione su alcuni punti. Un gran numero di guasti può essere risolto da solo se studi attentamente tutte le istruzioni per l'uso e le informazioni presentate sopra. Ma quando si presenta un problema elettrico problematico, è meglio non intraprendere un'azione indipendente, ma chiamare uno specialista esperto. Egli potrà effettuare ispezioni e riparazioni, garantendo il successivo funzionamento dell'unità. Non dovresti correre rischi, poiché le riparazioni ti costeranno un bel soldo in futuro.