Una lavatrice è un dispositivo senza il quale molti non possono immaginare la vita. Di solito, i proprietari di auto si aspettano che l'attrezzatura funzioni per almeno 8-10 anni, ma non tutti capiscono che la macchina necessita di un'attenta gestione e di una manutenzione tempestiva. L'elemento più importante della macchina è il paraolio. La durata delle attrezzature di lavaggio dipende in gran parte da questo. In questo articolo cercheremo di capire perché è necessario il lubrificante per il paraolio di una lavatrice e come sceglierlo.
Cos'è un paraolio?
Lavatrice - uno degli elettrodomestici il cui funzionamento è direttamente correlato all'acqua. Tuttavia, alcuni elementi non dovrebbero mai entrare in contatto con l'acqua, poiché ciò potrebbe portare a scarse prestazioni e guasti all'apparecchiatura. Il problema dell'isolamento delle parti dall'acqua è risolto da un sigillo, senza il quale nessuno può fare lavatrice moderna.
Cestello della lavatrice è fissato su una staffa che, a sua volta, di solito ha 3 o 4 gambe. Al centro della staffa è presente un semiasse in acciaio, il cui compito principale è fissare l'alloggiamento del tamburo al gruppo cuscinetto. È grazie a questo design che il cestello ha la capacità di ruotare in diverse direzioni e a velocità diverse (questo è necessario per implementare diverse modalità di lavaggio).
Si trova in una boccola speciale, che si trova al centro del semiasse. Il compito principale di questa parte è impedire che l'umidità entri in contatto con i cuscinetti. Il suo malfunzionamento comporta la comparsa di ruggine sui cuscinetti. In questo caso, la macchina inizia a emettere suoni stridenti e dopo un po' potrebbe iniziare seri problemi sul lavoro.
La tenuta fornita dall'elemento di tenuta è ottenuta grazie ai materiali con cui è realizzato. Di solito si tratta di gomma, gomma siliconica, gomma al fluoro o qualcos'altro. Al suo interno è presente un inserto metallico, grazie al quale la parte mantiene la sua forma. Nonostante l'inserto sia in metallo, è estremamente fragile, quindi quando sostituzione e lubrificazione del paraolio devi stare particolarmente attento.
Durante il funzionamento del dispositivo, l'albero della macchina interagisce costantemente con l'interno del paraolio.
La mancanza di lubrificazione sulla parte di tenuta porta ad un aumento dell'attrito, che si traduce in una rapida usura. Ovviamente in questo caso la tenuta sarà compromessa e la sicurezza dei cuscinetti sarà messa a repentaglio. Il grasso per le guarnizioni della lavatrice aiuterà a evitare il problema.
Dove posso trovare il lubrificante?
È meglio acquistarlo in negozi specializzati che vendono attrezzature per la riparazione di elettrodomestici. Spesso i produttori di lavatrici producono anche lubrificanti, sostenendo che questo particolare lubrificante è adatto a una marca specifica di macchina. Nei casi in cui il costo di un tale lubrificante non ti consente di acquistarlo, puoi acquistarne uno normale, non sarà peggio.
Criteri di selezione
Affinché il paraolio funzioni a lungo e correttamente, è necessario scegliere il lubrificante giusto.
È necessario tenere conto dei seguenti criteri:
- Resistenza all'acqua. Se non è impermeabile, una soluzione di acqua e detersivo lo laverà via dalla parte sigillante in pochissimo tempo.
- Non aggressione. Se il lubrificante è troppo caustico a causa di alcune sostanze chimiche nella composizione, può danneggiare sia l'elemento di tenuta stesso che il semiasse in metallo.
- Viscosità. La composizione liquida semplicemente fuoriuscirà e verrà lavata via con acqua; non sarà di grande utilità.
- Resistenza alle alte temperature. Durante il funzionamento, la parte di tenuta si riscalda, quindi il lubrificante deve resistere bene a temperature di 180-200˚C.
Istruzioni
Dopo aver selezionato e acquistato il lubrificante, deve essere utilizzato per lo scopo previsto. La lubrificazione viene spesso eseguita dopo sostituzione di vecchie guarnizioni e cuscinetti.
Per prima cosa devi smontare l'auto. È necessario rimuovere con attenzione la copertura, quindi rimuovere le pareti: anteriore e posteriore. All'interno della lavatrice è presente un serbatoio che necessita di essere smontato in due parti. Successivamente sarà possibile accedere al gruppo cuscinetto e alla boccola con la guarnizione.
La parte di tenuta deve essere lubrificata prima dell'installazione, eliminando così la possibilità che si secchi e si danneggi a causa dell'attrito e dell'esposizione alle alte temperature.
È necessario maneggiarlo con la massima attenzione e attenzione possibile per non rompere il fragile inserto metallico all'interno.
Innanzitutto, lubrificare accuratamente il lato esterno del paraolio con uno strato sottile. Dopodiché è il turno dell’interno. Ciò richiederà una maggiore lubrificazione, perché è il lato interno a rischio di deformazione. Successivamente, la parte di tenuta viene installata nella boccola e la macchina viene assemblata.
