Skalbimo mašinų amortizatoriai - DIY remontas

Dažniausiai į meistrą žmonės kreipiasi sugedus buitinei technikai. Tačiau dažnai gedimai yra paprasti ir jūs galite juos išspręsti patys. Skalbimo mašinų amortizatorių remontą galite atlikti ir patys. Jų išmontavimas ir montavimas nereikalauja daug pastangų ir profesionalių įgūdžių. Net pradedantysis gali greitai ir efektyviai atkurti skalbimo mašinos funkcionalumą, jei laikysis instrukcijų.

Skirtumas tarp amortizatorių ir amortizatorių

Pagrindinis skirtumas tarp amortizatorių ir amortizatorių yra spyruoklių buvimas pirmuosiuose ir spyruoklių nebuvimas antruosiuose. Greičiau amortizatoriai yra pažangūs amortizatoriai, todėl spyruoklės montuojamos ne jų viduje, o viršuje, kad išlaikytų baką. Tai leidžia lengviau ir greičiau pakeisti spyruokles gedimo atveju.

Be šių įrenginių skalbimo mašinos tarnautų neilgai. Esant didelėms apkrovoms, naudojant sukimosi jėgą, mazgai, besiliečiančios dalys ir jungtys greitai sugestų. Tačiau priklausomai nuo nustatymų, plovimo režimo, įrenginio prekės ženklo ir atliekamų funkcijų, būgnas atlieka nuo 700 iki 1800 apsisukimų per minutę.

Skalbimo mašinų amortizatoriai iš esmės yra panašūs į automobilių amortizatorius ir atlieka tą patį vaidmenį.

Tipiškos amortizatorių gedimų priežastys

Prietaiso gedimo priežastys:

1. Natūralus nusidėvėjimas. Apkrovos neišvengiamai lemia elementų susidėvėjimą.
2. Santuoka. Bet kuri dalis gali būti nekokybiška, o tai pagreitins susidėvėjimą.
3. Įrengiant ar naudojant mašina nebuvo tinkamai subalansuota. Apkrova pasiskirsto netolygiai ir greičiau susidėvi.
4. Nuolatinė bako perkrova. Per didelė vibracija sutrumpins tarnavimo laiką.
5. Skalbti drabužius, kurių negalima skalbti namuose. Norint pašalinti nešvarumus nuo kai kurių daiktų, įprasto agregato galios neužtenka, todėl juos reikia skalbti tik didelėms apkrovoms skirtose mašinose. Jie naudojami skalbyklose ir cheminiuose valymuose.
6. Staigus būgno stabdymas dėl staigaus elektros energijos tiekimo nutraukimo verpimo metu. Tai gali visiškai sulaužyti ir taip trapią dalį.
7. Tepalo džiovinimas. Be jo neįmanoma išlaikyti normaliam darbui reikalingo trinties lygio.

Siekiant išvengti žalos, svarbu:

1. Sumontuokite skalbimo mašiną ant lygaus ir kieto paviršiaus, kad ji nejudėtų į šoną, o bakas neatsitrenktų į korpuso sieneles, nepažeisdamas kitų dalių. Negalite jo dėti ant medinių grindų, nes jis per daug nuslūgs. Paviršius taip pat neturėtų būti slidus. Po automobiliu galite padėti guminį kilimėlį, kad būtų užtikrintas geras sukibimas. Kilimėlį galima pakeisti guminėmis kojelėmis.
2. Jūs neturėtumėte visiškai ignoruoti skalbimo mašinos kojų. Svarbu patikrinti jų vientisumą, o jei kažkas negerai, pakeiskite.Dėl modernaus dizaino tai lengva padaryti, nes juos galima lengvai atsukti. Pakeitus, geriau juos sustiprinti fiksavimo veržlėmis, kad būtų išvengta tolesnio pažeidimo.
3. Neperkraukite įrangos skalbiniais.
4. Teisingai ir tolygiai sudėkite skalbinius į būgną.
5. Patikrinkite, ar daiktuose nėra pavojingų priedų, ir prieš skalbdami visada išimkite iš kišenių smulkmenų.

Kaip veikia spyruokliniai amortizatoriai?

Amortizatoriai – tai įtaisai, slopinantys skalbimo metu atsirandančias vibracijas. Jie buvo naudojami anksčiau, tačiau dabar skalbimo mašinose montuojami ne tokios sudėtingos konstrukcijos sklendės. Jie atlieka tą patį vaidmenį kaip ir amortizatoriai.

Amortizatorius susideda iš:

1. Korpusas yra cilindro formos, kurio viduje yra likusios dalys.
2. Stūmokliai su strypais. Tai judančios dalys. Stūmoklis perforuotas, kad cilindro viduje esantis oras galėtų lengvai išeiti ir nesukurtų nereikalingo pasipriešinimo.
3. Polimeriniai įdėklai, ant kurių strypas pritvirtintas prie būgno.
4. Grįžti pavasaris. Tai priverčia stūmoklį judėti.
5. Tarpinės. Tvirtinama prie strypo pagrindo. Jis reikalingas norint sumažinti trintį judant, taip pat užtikrina sandarumą.
6. Ilgai džiūstantis lubrikantas. Stūmoklis ir tarpiklis juo impregnuoti. Jis reikalingas norint padidinti trintį tarp stūmoklio koto ir vidinių cilindro sienelių.

Darbo procesas atrodo taip:

1. Kai skalbimo metu prasideda staigūs šuoliai, strypas pradeda judėti.
2. Jis stumia stūmoklį, ir jis pradeda judėti cilindro viduje, spausdamas spyruoklę. Dėl savo atsparumo mechanizmas veikia.
3. Dėl tepimo judesiai yra tikslingi ir sukuria norimą efektą.
4. Sumažėjus vibracijos intensyvumui, strypas grįžta į pradinę padėtį. Ir taip toliau ratu.

Yra amortizatoriai, kurie yra vertikaliai arba kampu. Amortizatorius nėra universali detalė, todėl kiekvienoje konkrečioje mašinoje jis atrodo skirtingai.

Tam tikros rūšies amortizatorius yra skirtas dirbti su tam tikra skalbinių, kurie bus skalbiami, masei.

Standartinės mašinos, skirtos naudojimui namuose, amortizatoriai sugeria nuo 40 iki 180 N vibraciją. Cheminio valymo ir skalbinių vienetų šis skaičius yra daug didesnis.

Amortizatoriai taip pat skiriasi dydžiu ir montavimui skirtų skylių dydžiu.

Amortizatorius

Amortizatoriai yra sulankstomi arba neišmontuojami. Pirmuoju atveju galite pakeisti suspaustą įdėklą, o antruoju, jei jis sugenda, pakeičiamas visas įrenginys. Sklendės yra žemiau, po skalbimo mašinos baku. O pats bakas kabo ant spyruoklių.

Amortizatorius:

1. Cilindrinis korpusas.
2. Stūmoklis, kuris yra jo viduje.
3. Tarpiklis, kuris tvirtinamas prie stūmoklio. Sukuria papildomą trintį.
4. Guminės įvorės, jungiančios amortizatorių su baku. Jie taip pat vadinami presuotais įdėklais. Jie taip pat padeda slopinti vibracijas. Trintis atsiranda tarp įdėklų, strypo ir stūmoklio. Įvorės prispaudžiamos prie strypo plieniniais laikikliais. Jie turi U formą. Jų apatinė dalis yra sujungta su skalbimo mašinos korpusu guminiu tarpikliu. Viršutinė dalis užspaudžiama įvorėmis.

Veikimo principas:

1. Kai tarpiklis trinasi, jis sukuria pasipriešinimą.
2. Atsparumas slopina atsirandančias vibracijas.

Kaip patikrinti amortizatorių ir amortizatorių veikimą

Nepaisant to, kad kiekvienas skalbimo mašinos modelis yra unikalus, o dizainas visada skiriasi, bendra agregatų struktūra vis tiek yra panaši. Ir remonto būdai yra tokie patys.

Amortizatorių problemas rodo:

1. Tvirtai besisukantis būgnas.
2. Kai jis sustoja, galite išgirsti duslų trenksmą.
3. Stiprus beldimas ir triukšmas veikimo metu.
4. Variklio pavaros diržas reguliariai atsilaisvina ir nukrenta.
5. Vibracijos ir vibracijos yra tokios stiprios, kad skalbimo metu mašina juda ir keičia padėtį.

Mašina gali stipriai vibruoti, jei skalbiniai į būgną buvo įdėti netinkamai, t. y. dideliais gumuliais. Šiais laikais jie gamina skalbimo mašinas, kurios tokiu atveju sustoja ir toliau veikia tik tinkamai sudėjus drabužius. Daugelis mašinų toliau plauna, nepaisant problemų. Jei mašina labai atšoka, ją reikia išjungti ir tolygiai paskleisti skalbinius būgno viduje. Po to galite vėl pradėti skalbimą. Norint išvengti problemų, geriausia drabužius skalbti mažomis partijomis.

Jei nėra smūgių, galite rankiniu būdu patikrinti amortizatorių saugumą. Norėdami tai padaryti, jums reikia:

1. Išjunkite mašiną.
2. Išjunkite vandenį.
3. Atsuktuvu atsukite įrenginio dangtelį ir nuimkite.
4. Viršutinį bako kraštą lengva paspausti rankomis ir tada jas nuimti.
5. Jei bakas greitai užšąla po paspaudimo, viskas normalu. Jei jis pradeda siūbuoti ir užtrunka ilgai, kol susibalansuoja, reikia keisti dalis.

Ženklai, rodantys amortizatorių problemas, yra lygiai tokie patys kaip ir amortizatorių. Tačiau diagnozę galima atlikti šiek tiek kitaip.

Procedūra:

1. Pirmiausia atjunkite įrenginį nuo tinklo ir išjunkite vandenį vamzdyje, prie kurio jis prijungtas.
2. Galiniame mašinos paviršiuje atsukite dangtelį tvirtinančius varžtus.
3. Nusiimk.
4. Nuimkite miltelių dėklą.
5. Nuimkite dangtelį, dengiantį kanalizacijos filtrą.
6. Taip pat nuimkite valdymo skydelį atsukdami varžtus ir atjungdami laidus.
7. Nuimkite tvirtinimo spaustuką, po to fasadinį manžetą.
8. Įdėkite jį į būgną.
9. Nuimkite fasadą.
10. Suspauskite sklendę. Jei jis lengvai susitraukia ir lygiai taip pat plečiasi, jį reikia pakeisti. Jei sunku jį išspausti, tada jis yra gerai ir paruoštas patiekti toliau.

Amortizatorių ir amortizatorių veikimo diagnostika gali būti atliekama skirtingai, priklausomai nuo apkrovos tipo.

Vertikalios apkrovos tikrinimo procedūra:

1. Ranka paspauskite bako viršų. Jei nejaučiamas pasipriešinimas ir bakas siurbia nuėmus ranką, tai reiškia, kad reikia remonto.
2. Stebėkite, kaip sukasi būgnas. Jei jis girgžda arba sunkiai pasukamas, tai rodo, kad trūksta tepimo.
3. Išardykite automobilį, nuimkite galinį dangtį. Paspauskite baką, tvirtai nuleiskite ir staigiai atleiskite. Jei bakas pašoko ir užšalo, vadinasi, viskas normalu ir remonto nereikia.

Kraunant iš priekio, tikrinimo procedūra skiriasi:

1. Paspauskite baką ir pažiūrėkite į manžetę, sandarinančią liuką. Raukšlių buvimas rodo, kad reikia remonto.
2. Atkreipkite dėmesį į tai, kiek bakas nusileidžia.

Įprasta mašinos būklė yra tai, kad rankogalyje nėra raukšlių ir stabilus bakas, kuris nenukrenta dėl apkrovos.

Norint patikrinti amortizatoriaus tinkamumą naudoti, reikia atjungti ir patikrinti vieną iš jo tvirtinimo galų. Pažeistas amortizatorius turi lengvą eigą, o tai sukelia stiprias vibracijas.

Amortizatoriai tvirtinami naudojant dviejų tipų tvirtinimą:

1. Plastikiniai skląsčiai.
2. Varžtai.

Norėdami išimti prietaisus, turite arba priveržti varžtus, arba įspausti skląsčius ir nuimti plastikines įvores.

Amortizatoriai neturi savo eigos. Jį užtikrina kilnojamas vamzdis arba plokštė, prijungta prie bako.

Amortizatoriaus gedimo požymiai yra matomi pažeidimai ir deformacijos.Dalį galima suspausti be pastangų ir ji skleis girgždėjimą.

Amortizatorių keitimas ir remontas „pasidaryk pats“.

Jei gedimo priežastis yra susidėvėjusi tarpinė, ją reikia nuimti ir į vietą įdėti naują:

1. Iš juostos, atitinkančios cilindro skersmenį, išpjaunama 3 mm storio juostelė.
2. Jie pakeičia tarpiklį.
3. Sutepkite jį, kad vėliau galėtumėte sumontuoti strypą.
4. Grąžinkite strypą į savo vietą.

Jei problema yra sulūžusi spyruoklė, atlikite šiuos veiksmus:

1. Iš skalbimo mašinos ištraukiamas amortizatorius. Jis pašalinamas iš korpuso viršaus arba jungiamojo mazgo ant bako.
2. Spyruoklė pritraukiama prie bako ir atjungiama replėmis, atkabinant priešingą dalies galą. Taip pat galite nuimti tvirtinimo elementą atsuktuvu.
3. Paspauskite skląstį į dalies apačią.
4. Jie išardo dalį.
5. Pažeistą spyruoklę pakeiskite nauja.

Kai kuriais atvejais pakanka pakeisti tepalą, kad amortizatoriai vėl tinkamai veiktų.

Tepimas turi būti:

• atsparus drėgmei;
• klampus;
• nejautrus aukštai temperatūrai;
• neutralus.

Geriausia yra įprasta tepimo alyva. Pavyzdžiui, tai:

1. amplifonas;
2. Anderol.

Kita vertus, lengviau ir patikimiau pakeisti visą dalį. Amortizatorių skeveldros dėvisi maždaug tokiu pat greičiu, todėl vieno elemento keitimas bus beprasmis, jei kitas iškart sugestų.

Amortizatorių gamyba užsiima ne skalbimo mašinas gaminančios gamyklos, o trečiųjų šalių įmonės.

Parametrai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį renkantis naują amortizatorių ar amortizatorių:

1. Standumas, atitinkantis keičiamo elemento standumą. Tai nurodyta ant kūno. Tai gali būti 80 arba 85 N.
2. Įvorės turi būti vienodo skersmens (8, 9, 10 arba 11 mm).
3. Atstumas tarp tvirtinimo ašių labiausiai suspaustoje ir visiškai sulenktoje būsenoje.
4. Montavimo tipas. Tai varžtai arba žiedai, pagaminti iš plastiko.

Norint pakeisti amortizatorius, reikia:

1. Nuimkite dalį mašinos korpuso iš tos pusės, iš kurios bus atliekamas remontas.
2. Pašalinkite sugedusius įrenginius.
3. Pakeiskite juos ir vėl sudėkite įrenginį.

Amortizatorių keitimas ir remontas „pasidaryk pats“.

Priklausomai nuo modelio, amortizatorių montavimas šiek tiek skiriasi.

Kartais užtenka skalbimo mašiną pastatyti ant šono, kad galėtumėte prieiti prie reikiamų dalių.

Seka:

1. Atjunkite įrenginį nuo maitinimo šaltinio ir nuimkite vandens išleidimo žarną.
2. Atidarykite dureles, esančias po skalbinių įdėjimo liuku.
3. Po liuku padėkite indą, kad ten nutekėtų skystis.
4. Atsukite filtro kamštį judėdami prieš laikrodžio rodyklę ir išimkite.
5. Palaukite, kol nutekės vanduo.
6. Pasukite mašiną ant šono.
7. Jei yra dugnas, atsukite tvirtinimo elementus ir nuimkite.

Remonto procedūra, kurios metu pašalinama priekinė skalbimo mašinos sienelė:

1. Atsikratykite viršutinio dangtelio.
2. Išimkite miltelių ir kondicionieriaus dėklą.
3. Nuimkite valdymo skydelį, pirmiausia atsukdami varžtus.
4. Atidarykite mašinos dureles.
5. Patraukite manžetę ir nuimkite spaustuką.
6. Atsukite varžtus, tvirtinančius priekinę sienelę, ir nuimkite.
7. Nuimkite laidus.
8. Pažiūrėkite po baku. Nuimkite spyruokles prie korpuso ir atsukite skląstį.
9. Belieka pakeisti pažeistus detalės fragmentus arba visiškai pakeisti sklendę, o tada surinkti įrenginį atvirkštine tvarka.

Jei problema slypi įdėkluose, kuriuose laikomos amortizatoriai, juos reikia pakeisti. Taip pat svarbu suspausti laikiklius, kad jie taptų elastingesni, labiau apspaustų įvores ir padidėtų trinties lygis.

Įdėklai keičiami tokia tvarka:

1. Kronšteino laikiklis atsukamas nuo skalbimo mašinos korpuso, po kurio sklendė atjungiama nuo bako.
2. Laikiklis suspaudžiamas veržle, kad strypai būtų tvirčiau prispausti prie guminių įdėklų.
3. Į išplėstą laikiklį įkišamos naujos įvorės.
4. Kronšteinas montuojamas automobilyje atvirkštine tvarka.

Kartais problema kyla dėl spyruoklių. Viena spyruoklės dalis pritvirtinta prie bako, kita - prie mašinos korpuso. Dėl to bakas laikomas įrenginio viršuje. Posūkių skaičius, spyruoklių ilgis ir skersmuo gali skirtis.

Spyruoklės paskirtis – išlaikyti kubilą vietoje ir grąžinti į vietą, kai skalbimo ir gręžimo metu atsiranda vibracijos ir drebėjimo.

Spyruoklė dažniausiai pažeidžiama toje dalyje, kur ji pritvirtinta prie korpuso. Dažnai gedimas įvyksta būtent tada, kai mašina veikia.

Jei viena iš spyruoklių sprogsta, bakas nukrenta ant vieno iš amortizatorių, kuris negali slopinti vibracijos.

Gedimą rodo susiraukšlėjusi manžetė, kuri pastumdė būgną į šoną. Norėdami patikrinti, ar nėra pažeidimų, turite nuimti viršutinį dangtį ir patikrinti spyruokles.

Yra du būdai pašalinti spyruoklę. Nuėmimas per viršutinį kabliuką vyksta taip:

1. Nuimkite mašinos viršų.
2. Pritvirtinkite baką kuo aukščiau, pakiškite po juo kokį nors kietą daiktą.
3. Viena ranka pakelkite spyruoklę, o kita paimkite atsuktuvą ir pastumkite jį po spyruokliniu laikikliu toje vietoje, kur ji jungiasi su korpusu.
4. Atsuktuvas pakeliamas, o laikiklis atskiriamas nuo mašinos.
5. Viršutinė spyruoklės dalis perkeliama į šoną, atsuktuvas nuleidžiamas, o viršutinė dalis atleidžiama.
6. Spyruoklė nuimama nuo apatinio laikiklio.

Jei pakeitimas atliekamas per apatinį kabliuką, procedūra yra tokia:

1. Viršutinis įrenginio dangtelis nuimamas ir atidėtas.
2. Bakas pakeliamas kuo aukščiau. Norėdami tai padaryti, po juo turite įdėti kažką tvirto.
3. Spyruoklės ištemptos žemyn, o apatinis tvirtinimo kabliukas nuimamas replėmis.
4. Atskirkite viršutinį laikiklį.

Kartais mašinos problemos kyla dėl guolio gedimo. Jis taip pat pradeda stipriai vibruoti, sukeldamas pašalinį triukšmą skalbimo, skalavimo ir gręžimo metu. Jei nieko nebus daroma, guoliai ir toliau suges. Būgnas pradės suktis tuščiąja eiga, o automobilis pajudės į šoną. Sugedę guoliai dar labiau sugadina įrenginį.

Norint patikrinti guolių būklę, reikia pasukti būgną. Jei jis sukasi laisvai, problemų neaptinkama. Jei sukimasis nuolat nutrūksta ir vyksta sunkiai, tada guoliai yra pažeisti. Kartais šios dalies pažeidimus rodo alyvos nuotėkis arba rūdys ant vidinių mašinos sienelių.

Kai kuriais atvejais guoliai sugenda dėl to, kad buvo pažeistas bako sandariklių vientisumas.

Kartais remontuojant reikia nuimti būgną. Šis procesas yra ne toks sudėtingas mašinoms, kurios pakraunamos iš viršaus ir iš priekio. Pirmuoju atveju išardoma šoninė sienelė, laidai ir atsvarai. Antrajame skriemulys nuimamas iš nugaros.

Kaip nuimti būgną iš viršutinės apkrovos mašinos, kad patektumėte į amortizatorius arba amortizatorius:

1. Atsukite varžtus, laikančius priekinę ir galinę mašinos sieneles. Perkelkite skydelį dešinėje atgal, tada nuimkite.
2. Atjunkite laidus, einančius į būgną.
3. Atsukite varžtą, laikantį būgną varantį veleną.
4. Tas pats daroma su kairiuoju skydeliu.
5. Nuimkite būgną iš mašinos.

Kaip išimti būgną iš priekinio pakrovimo mašinos:

1. Ištraukite maitinimo laidą ir atjunkite žarną nuo kanalizacijos.
2. Atsukite varžtus ant galinės mašinos sienelės ir nuimkite.
3. Nuimkite priekinę sienelę. Norėdami tai padaryti, patraukite jį link savęs ir tada aukštyn.
4. Nuimkite viršutinį dangtelį. Norėdami tai padaryti, atsukite varžtus, laikančius užpildymo vožtuvą ir dangtį.
5. Atjunkite laidus.
6. Nuimkite vamzdelį, jungiantį miltelių ir kondicionieriaus talpyklą su būgneliu.
7. Nuimkite angos rankogalį. Atsukite jį tvirtinantį spaustuką.
8. Nuimkite vidinę dalį.
9. Sulenkite manžetę ir ištraukite.
10. Išskalaukite manžetę muilu ir vandeniu ir nuvalykite vietas, kur jis liečiasi su būgnu.
11. Atsukite varžtus ir nuimkite. Ir tada atidėkite dangtį į šalį.
12. Tęskite būgno išmontavimą.
13. Atjunkite nuo bako viską, kas prie jo pritvirtinta, visas dalis.
14. Nuimkite visus svorius, atsvarus, spyruokles, varžtus ir vamzdelius.
15. Atsukite skriemulio varžtą, nuimkite skriemulį, užsukite varžtą atgal.
16. Ištraukite būgną, kelis kartus atsitrenkę į veleną, kuris jį varo.

Plastikiniai pamušalai, dengiantys plokštes arba vamzdžius, besitęsiančius iš bako, gali sugesti. Norėdami pakeisti įdėklus, nuimkite sklendę:

1. Sraigtai, tvirtinantys sklendę, yra atsukti.
2. Nuimkite senus dangčius ir įdėkite naujus į jų vietą.

Kita problemų priežastis – transportavimo varžtai. Jie reikalingi tam, kad pritvirtintų mašinos dalis ir nepažeistų jų transportuojant. Pirmiausia pataisykite būgną.

Mašina vibruos, jei ją montuodami pamiršote išimti varžtus. Be to, jie sugadins visas kitas automobilio dalis.

Remonto metu turite laikytis šių taisyklių:

1. Būtinai išleiskite vandenį iš filtro. Jei to nepadarysite, tai gali užtvindyti mašinos jungtis ir kitus elektroninius prietaisus. Norint pašalinti vandenį, iš korpuso atsukamas nutekėjimo filtras.
2. Mechaninis smūgis remonto metu gali lengvai sugadinti kaitinimo elementą. Geriau nuimk. O jei nenusiimsite, būkite labai atsargūs.
3. Norint išvengti surinkimo problemų, geriau fotografuoti mašinos išmontavimą žingsnis po žingsnio. Nuotraukos bus kaip instrukcija, kaip grąžinti įrenginį į pradinę būklę.
4. Galite sukurti įvairių tvirtinimo detalių organizatorių. Jame turėtų būti langelių, kuriuos būtų galima pasirašyti. Tvirtinimo detalės bus laikomos vienoje vietoje ir nebus prarastos. Tai užtikrins greitą ir saugų surinkimo, išmontavimo, diagnostikos ir remonto procesą. Tai taip pat sumažina laiką, praleistą ieškant tinkamų dalių.
5. Jei keisdami amortizatorius ar amortizatorius aptinkate kitų problemų, neatidėliokite jų vėlesniam laikui. Geriau juos nedelsiant išspręsti.
6. Vienintelis tikras sunkumas pradedančiajam yra nežinomybė ir su tuo susijęs netikrumas. Vykstant remonto procesui, nerimas palaipsniui atslūgs. Tai taps patirtimi, kurios dėka ateityje galėsite drąsiai susidoroti su kitais gedimais ir ne tik skalbimo mašinoje.

Jei sugadintą mašinos elementą pašalinsite patys, į servisą galėsite nuvežti tik tą elementą. Jums nereikės rūpintis mašinos transportavimu ar mokėjimu už jos išmontavimą ir surinkimą.

Amortizatoriaus ar amortizatoriaus gedimą lengviau išvengti nei ištaisyti. Kita vertus, jei gedimas įvyksta, galite jį išspręsti patys, nesikreipdami į aptarnavimo centrų pagalbą. Svarbiausia yra būti atsargiems ir tiksliai laikytis visų nurodymų.