Pagrindinė bet kurios šiuolaikinės skalbimo mašinos grandis yra variklis. Jei šis įrenginys sugenda, įranga nustos veikti. Variklio keitimas profesionaliems specialistams yra labai brangus, todėl vartotojai dažnai domisi, kaip namuose patiems pašalinti skalbimo mašinos variklį. Šis procesas yra paprastas, jei žinote teisingą procedūrą.
Variklių tipai
Išardydami ir taisydami skalbimo mašinos variklį, turite atsižvelgti į jo tipą ir atitinkamas konstrukcijos ypatybes. Yra žinomi trys tipai:
- Kolekcininkas.
- Asinchroninis.
- Inverteris.
Pirmasis tipas yra pats paprasčiausias, tai metalinis korpusas, kuriame yra statorius, rotorius ir tachometras. Norėdami užmegzti ryšį tarp variklio ir rotoriaus, konstrukcijoje taip pat yra du šepečiai, kurie tiekia srovę į armatūrą, sukuriamas magnetinis laukas ir prasideda sukimasis. Pastarojo greitis tiesiogiai priklauso nuo tinklo įtampos. Šis variklis sumontuotas skalbimo mašinos apačioje ir diržu sujungtas su skriemuliu. Komutatoriaus variklio trūkumai yra šepečiai, kurie laikui bėgant susidėvi, ir diržas, kuris lūžta arba išsitampo.
Asinchroninis tipas šiandien praktiškai nerastas.Jis gali būti dvifazis arba trifazis, susidedantis iš stacionaraus statoriaus ir rotoriaus, kuris suka būgną naudojant diržą. Jis yra paprastai suprojektuotas, nepretenzingas, pigus ir lengvai remontuojamas. Trūkumai apima mažą galią, dėl kurios būgnas bet kuriuo metu gali pradėti suktis daug silpniau ir atlikti nepilnus apsisukimus. Tai labai pablogina skalbimo kokybę. Štai kodėl asinchroninis variklis šiandien yra praktiškai pamirštas ir nenaudojamas.
Kaip nuimti ir pakeisti automatinės skalbimo mašinos variklį
Kaip nuimti šlifuotą variklį
Taigi, komutatoriaus tipo variklius dažniausiai tenka taisyti. Automatinės skalbimo mašinos išardymo, vėliau variklio išėmimo, remonto ar pakeitimo nauju procesas labai panašus į įvairių gamintojų įrangą, tačiau yra ir skirtumų. Tai atrodo taip:
- Atjunkite įrenginį nuo tinklo ir palaukite kelias minutes, kol įranga visiškai išsijungs.
- Pirma, įrenginio savininkas turi išardykite skalbimo mašiną. Norėdami tai padaryti, turėsite nuimti galinį dangtelį (Ariston, Zanussi, Electrolux) arba priekinį skydelį (Bosch, Samsung, LG), priklausomai nuo gamintojo. Pirmuoju atveju reikės atsukti kelis varžtus antruoju, nuimti viršutinį dangtį ir valdymo skydelį.
- Komutatoriaus variklis dažniausiai yra skalbimo mašinos apačioje, po baku. Visų pirma, reikia nuimti diržą ir atjungti įžeminimo laidą bei maitinimą.
- Paprastai variklis montuojamas ant keturių sėdynių. Jis tvirtai prisukamas prie dviejų iš jų. Tam reikia atsukti tvirtinimo detales, naudojamas 13 raktas, tačiau galimi ir kiti variantai, priklausomai nuo skalbimo mašinos prekės ženklo.
- Labai dažnai variklis užstringa sėdynėse, todėl jį reikia ištraukti atsuktuvu.
- Kai pajusite, kad variklis juda, turite patraukti jį link savęs ir išimti.
Norėdami įdiegti naują variklį, atlikite šiuos veiksmus atvirkštine tvarka. Kad nesusimaišytų laidai, prieš atjungiant ar užsirašant būtina juos nufotografuoti.
Kaip nuimti inverterio variklį
Skalbimo mašinoje sumontuotas inverterio variklis nėra skirtas remontuoti namuose, tačiau jei vartotojas vis dėlto nuspręstų jį pašalinti pats, jis turės atlikti šiuos veiksmus:
- Išjunkite skalbimo mašiną.
- Atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite galinį dangtelį arba priekinį skydelį.
- Nufotografuokite arba pažymėkite laidus, tada atsukę tvirtinimo varžtus atjunkite.
- Nuimkite varžtą, laikantį rotorių. Proceso metu, kad išvengtumėte sukimosi, rotorių turėtumėte laikyti ranka.
- Nuimkite rotoriaus bloką, tada statorių.
- Atjunkite visas laidų jungtis.
Kaip nuimti ir pakeisti aktyvatoriaus tipo skalbimo mašinos variklį
Aktyvatoriaus tipo įrenginiuose (skalbimo mašina „Malyutka“, kai kurios kompaktiškos iš viršaus pakraunamos skalbimo mašinos) vandens judėjimui sukurti ant variklio veleno yra aktyvatorius.
Norėdami išimti variklį tokiuose įrenginiuose, jums reikia:
- Išimkite kištuką iš korpuso, už kurio paslėptas variklis.
- Rankiniu būdu sukdami aktyvatorių sulygiuokite sparnuotės angą ir rotoriaus įpjovą.
- Atsuktuvu užfiksuokite rotorių, įkišdami jį į angą.
- Atjunkite ir nuimkite aktyvatorių (jei skalbimo mašina buvo pagaminta iki 1985 m., pasukite dalį pagal laikrodžio rodyklę, kitu atveju prieš laikrodžio rodyklę).
- Ištraukite pavaros mechanizmą, tada išimkite variklį.
Problemų sprendimas
Norėdami nustatyti gedimą, turite užvesti variklį. Norėdami tai padaryti, turite nuosekliai sujungti statoriaus ir rotoriaus apvijas, o tada per laisvas jungtis tiekti kintamąją srovę, kurios galia yra 220 voltų. Variklis pradės suktis.
Jei skalbimo mašina yra daug metų senumo, šepečiai bus beveik susidėvėję, o veikiant varikliui bus pastebimas stiprus kibirkštis. Visi šepečiai ilgi ir neturi jokių išorinių defektų. Priešingu atveju tai būtina Nuimkite šepečius nuo variklio ir pakeiskite. Naujas dalis reikėtų pirkti tik originalias, tai žymiai padidins skalbimo mašinos tarnavimo laiką.
Stiprūs triukšmai, variklio įkaitimas ir nepakankama darbinė galia rodo sugedusią apviją. Norėdami tai patikrinti, turite paimti multimetrą, pasirinkti omometro režimą ir išmatuoti gretimų lamelių varžą. Skirtumas turi būti ne didesnis kaip 0,5 omo. Priešingu atveju vartotojas matys trumpąjį jungimą tarp posūkių. Lygiai taip pat turite patikrinti statoriaus veikimą. Toliau reikia diagnozuoti trumpąjį statoriaus arba rotoriaus korpuso apvijų jungimą.
Norėdami įsitikinti, kad lamelės yra susidėvėjusios, turite nuimti rotorių nuo variklio ir apžiūrėti kolektorių. Gedimą parodys lamelių lupimasis, įdubimų atsiradimas arba tiekimo kontakto pertrauka. Visa tai sukelia šepečių kibirkščiavimą. Paprastai lamelės perkaista ir atsilupa, jei užstringa rotorius arba įvyksta trumpasis jungimas.
Kitas populiarus automobilio gedimas – nutrūkęs ar paslydęs diržas. Tais atvejais, kai ši problema kartojasi dažnai, tai gali reikšti, kad skriemulys yra sugedęs. Jį reikės pakeisti. Reikia išardyti skalbimo mašiną, nuimti diržą, atsukti tvirtinimo detales, nuimti nuo variklio skriemulį ir pakeisti jį nauju.
Apatinė eilutė
Šiandien val Skalbimo mašinos Sumontuoti dviejų tipų varikliai – inverteris ir komutatorius. Pirmasis tipas sugenda retai ir jį labai sunku suremontuoti namuose, todėl turėtumėte susisiekti su aptarnavimo centru. Jei sugenda komutatoriaus variklis, priežastis gali būti susidėvėję šepečiai, apvijos ar lamelių pažeidimai. Diagnostiką galite atlikti patys, reikia išimti variklį ir jį apžiūrėti. Dažniausiai gedimą sukelia šepečiai, kuriuos galima pakeisti patiems.
