Kaip ir bet kuris elektros prietaisas, automatinė skalbimo mašina laikui bėgant gali sugesti. Mašina yra komponentų ir mechanizmų rinkinys, nuo kiekvieno iš jų veikimo priklauso viso įrenginio veikimo kokybė. Norėdami nustatyti gedimą ir laiku jį pašalinti, gamintojas pateikė automatinę testavimo sistemą. Pati mašina tikrina komponentų ir mazgų veikimą, o gedimo atveju parodo klaidos pranešimą. Šis straipsnis jums pasakys, ką reiškia „Samsung“ skalbimo mašinos he2 klaida ir kaip ją ištaisyti.
Šildymo sistemos klaidos
Paprastai he2 klaida pasirodo pačiu netinkamiausiu momentu. Įprasta situacija yra tokia, kad įdedami skalbiniai, parenkama ir paleidžiama programa. Būgnas pripildytas vandens, bet mašina neskuba plauti. Vietoj to, po kelių minučių jis pateikia klaidą, pavyzdžiui, he2. Klaidos kodas rodomas ekrane, tačiau pigesniuose modeliuose jis išreiškiamas nuolat raudona šviesa šviečiančiais temperatūros indikatoriais ir mirksinčiais darbo režimo indikatoriais.
Prieš imantis kokių nors veiksmų, verta išsiaiškinti, ką toks pranešimas reiškia. Tai nėra sunku. Bet kokia klaida, kurios kode yra lotyniška raidė „H“, rodo šildymo sistemos gedimą. Tiesą sakant, galimi du gedimai.Šildymas gali visai neįsijungti arba neišsijungti esant reikiamai vandens temperatūrai.
Du klaidų pranešimai rodo, kad yra šildymo problemų:
- he1 rodo per didelį kaitinimą, temperatūra per dvi minutes pakyla virš 40 laipsnių;
- he2, priešingai, rodo nepakankamą šildymą arba visišką jo nebuvimą.
Kaip galima numanyti, naudojant „šalto plovimo“ programas ši klaida gali nepasireikšti, be to, mašina gali puikiai veikti bet kurioje programoje, kol prireikia vandens pašildymo.
Šios klaidos atsiradimas dažniausiai yra priežastis pradėti rimtą remontą, greičiausiai pakeitus šildymo elementą. Tačiau prieš susinervindami turėtumėte atmesti visas kitas galimybes.
Klaida kaip atsitiktinis gedimas
Nepaisant to, kad „Samsung“ skalbimo mašinos he2 klaida tiesiogiai rodo šildymo elemento problemą, ją gali sukelti visiškai skirtingos priežastys - nuo vandens trūkumo sistemoje iki programinės įrangos gedimo. Todėl prieš pradedant remontą verta atlikti kelis paprastus veiksmus.
- Išjunkite mašiną ir ištraukite laidą iš lizdo. Leiskite įrenginiui stovėti keletą minučių, vėl jį įjunkite ir pabandykite paleisti tą pačią programą. Tačiau yra minimali tikimybė, kad mašina vėl veiks normaliai.
- Patikrinkite, ar sistemoje nėra vandens, gali būti, kad jis buvo išjungtas netinkamu laiku. Taip pat būtų naudinga įsitikinti, kad tiekimo vamzdis nėra užsikimšęs arba įleidimo vožtuvas.
Skalbimo mašinos įleidimo vožtuvas
- Taip pat būtų naudinga įsitikinti, kad automobilis nėra laisvas.Tikėtina, kad dėl per didelės vibracijos nutrūksta kaitinimo elemento kontaktas ir dėl to jis negali normaliai veikti.
Jei šie pagrindiniai veiksmai neduoda norimo rezultato, mašina vis tiek neveikia, he2 signalizuoja, remontas neįmanomas.
Paskambink meistrui
Paprasčiausias būdas suremontuoti mašiną, pranešusią apie šildymo sistemos gedimą, yra iškviesti techniką. Šis metodas tinka užimtam arba tokio darbo patirties neturinčiam žmogui. Savininkas turi nuspręsti, ar išsikviesti techniką į namus, ar vežti automobilį į dirbtuves. Bet kokiu atveju skalbimą teks atidėti kelioms artimiausioms dienoms ar net savaitėms.
Apsilankymas dirbtuvėse taip pat geriausias sprendimas tiems, kurių automobiliui taikoma garantija. Nereikėtų patiems atidaryti įrenginio, nes tokiu atveju savininkas praras garantiją ir už remontą turės susimokėti pats.
DIY remontas
Jei mašina rodo klaidą he2, galite būti tikri, kad priežastis slypi šildymo įrenginyje, kaitinimo elemente. Esant didelei tikimybei, temperatūros jutiklis veikia normaliai, maitinimo grandinė nenutrūkusi. Norėdami tai galutinai patikrinti, turėtumėte išardyti įrenginį, prieiti prie šildytuvo, jį atjungti ir išbandyti.
Mašinos išardymas
Svarbu suprasti, kad mašinos ardymas yra gana sudėtingas procesas, būtų naudinga dar kartą perskaityti dokumentaciją ir patartina pažiūrėti vaizdo įrašą šia tema.
- Skalbimo mašina turi būti išjungta iš elektros tinklo.
- Būtina išimti skalbinius iš būgno ir visiškai nuleisti vandenį. Norėdami tai padaryti, turėsite atsukti filtrą, prieš tai padėję skudurą ant grindų.
- Patartina mašiną perkelti į patogią darbui patalpą. Svarbu suprasti, kad skalbimo mašina yra didelis dalykas, o norint patekti į šildymo elementą, teks jį beveik visiškai išardyti.
- Viršutinis dangtelis nuimamas, o tai daugelyje modelių neleidžia pasiekti valdymo skydelio.
- Nišoje šalia miltelių padėklo yra du varžtai, juos reikia atsukti.
- Nuimamas varžtas, laikantis valdymo skydelį prie šono.
- Manžetę laikantis spaustukas atleidžiamas. Jums nereikia jo išimti patiems, tiesiog įkiškite giliau į automobilį.
- Nuimamas apatinis (siauras) skalbimo mašinos skydelis. Po apačia yra varžtai, laikantys priekinį skydelį. Juos taip pat reikia atsukti.
- Būdami maksimaliai atsargūs, nuimkite valdymo skydelį. Svarbu nepažeisti į jį einančių laidų vientisumo, kitaip remontas užsitęs neribotą laiką.
- Po nuimtu valdymo skydeliu yra du varžtai, laikantys priekinį skydelį viršuje. Juos taip pat reikia atsukti.
- Atsargiai nuimkite priekinį skydelį, traukdami jį link savęs. Svarbu neištraukti blokavimo laido, jis turi būti atsargiai atjungtas.
Prieiga prie šildymo elemento yra atvira, jis yra bako apačioje, tiksliai po liuku. Į jį einantys laidai būtų atjungti, pirmiausia būtų nubraižyti jų buvimo vietos schemą arba tiesiog nufilmuoti mobiliojo telefono kamera.
Bandomasis kaitinimo elementas
Kai turėsite prieigą prie šildytuvo, turėtumėte patikrinti jo veikimą. Norėdami tai padaryti, jo nereikia nuimti, tiesiog atjunkite laidus, einančius į jį. Geriausias prietaisas, leidžiantis greitai ir tiksliai nustatyti, ar šildymo elementas yra „gyvas“, ar ne, yra multimetras.
Naudojant multimetro jungiklį, jis perjungiamas į varžos matavimo režimą. Matavimo principas paprastas – pažeistas elementas turės begalinį pasipriešinimą. Veikiančio šildymo elemento varža yra 25-30 omų ir priklauso nuo konkretaus modelio.
Jei aptinkamas lūžis, šildytuvą reikia pakeisti, tačiau jei jo varža yra normaliose ribose, verta patikrinti laidų vientisumą, o galbūt ir valdymo modulio funkcionalumą.
Šildytuvo pasirinkimas
Dešimt yra įrenginys, kuris dažnai sugenda. Pagrindinė gedimų priežastis – masteliai. Daugumoje mūsų šalies apgyvendintų vietovių vandens tiekimas toli gražu nėra idealus, o tai sukelia daugybę įvairiausių problemų.
Manoma, kad nauji šildymo elementai ir įrenginiai su keramine danga yra mažiau jautrūs nuosėdų susidarymui, todėl yra patvaresni. Tai labai prieštaringas teiginys, atrodo protinga neleisti pinigų brangiems prietaisams, o pirkti įprastą šildytuvą, turintį reikiamas charakteristikas.
Renkantis šildytuvą „Samsung“ automobiliui, neturėtumėte vaikytis galios, geriau pirkti šildytuvą, kurio parametrai yra tokie pat, kaip ir sumontuotas gamykloje. Kai kurie modeliai gali atsisakyti dirbti su šildymo elementais, kurių galia skiriasi nuo nurodytos dokumentacijoje.
Svarbu atkreipti dėmesį į pardavėjo reputaciją ir būtinai reikalauti garantijos. Mažai kas norėtų sumokėti pinigus ir po savaitės vėl ardyti automobilį.
Šildymo elemento keitimas
Senas šildytuvas išmontuotas. Iš nišos, kurioje jis buvo, būtina pašalinti kuo daugiau nešvarumų ir apnašų. Sėdynė papildomai apdorojama smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi. Nišos sienelės suteptos skalbinių muilu. Naujas kaitinimo elementas "sėdi" savo vietoje. Fiksuotas. Laidai prijungti. Verta atidžiai apžiūrėti gnybtus, jei yra oksido, gali tekti juos išvalyti.
Pakeitus kaitinimo elementą, belieka surinkti mašiną. Norėdami tai padaryti, visi veiksmai atliekami atvirkštine tvarka.Svarbiausia neskubėti, o sistemingai sujungti viską, kas anksčiau buvo atjungta.
Mašina sumontuota pradinėje vietoje, prijungtas vanduo ir elektra. Tada turėtumėte atlikti bandomąjį plovimą. Jei mašina surinkta teisingai, problemų nekils. Programa įsijungs, veiks normaliai, o su nauju kaitinimo elementu mašina veiks dar daug metų.
