„Miele“ skalbimo mašinų gedimai (Mile)

„Miele“ mašinos išsiskiria unikalia būgno konstrukcija, paleidimo perplanavimo režimu ir įmontuotu sistemos valdymu. Jie gali tarnauti du dešimtmečius be jokių gedimų. Tačiau pasitaiko pavienių situacijų, kai atsiranda gedimų. Patyrę specialistai pastebi net būdingus gedimus. Tačiau mažai žmonių žino, kad „Miele“ skalbimo mašinas galima suremontuoti ir savarankiškai.

Išskirtiniai įrenginio bruožai

Pagrindinis skirtumas yra įrenginio specifikoje. Dalims gaminti naudotos kokybiškos medžiagos, visi darbai buvo atlikti gamyklinėje aplinkoje vokiečių meistrų. Reikia pridurti, kad įrangoje naudojama gana sudėtinga elektronika. Visa tai sukelia tam tikrų sunkumų taisant tokias mašinas savo rankomis.

 

Norint atlikti kokybiškus remonto darbus, reikia turėti specialią įrangą, su kuria reikia mokėti dirbti. Tai viena iš priežasčių, kodėl „Miele“ skalbimo mašinų remontas patikėtas patyrusiems specialistams. Kaip matyti iš remonto statistikos, darbų kaina yra gana maža. Tik dviejų procentų mašinų nepavyksta atkurti, tačiau pažymima, kad jos tarnavo dešimt ir daugiau metų.

 

Revoliucinės technologijos atsirado ir skalbiant drabužius, kurie atliekami unikaliu greičio režimu. Ši sistema sujungia keletą variantų:

• Pirmosios programos pagalba gerinama proceso kokybė. Rezultatas padidėja dešimčia procentų, skalbikliai naudojami ekonomiškai, susidaro optimalaus tūrio putos;
• antroji funkcija sumažina proceso laiką, visas ciklas trunka ne ilgiau kaip vieną valandą.

Skalbimas atliekamas ekonomiškai, nes mašina savarankiškai kontroliuoja vandens kiekį, reikalingą procesui užbaigti.

Yra dar viena išskirtinė šios serijos savybė. Speciali parinktis išduoda miltelių ir skalavimo priemonės kiekį.

Yra dar keletas šio prekės ženklo vienetams būdingų funkcijų:

• programos vadovas – joje pateikiamos penkios operacijos, orientuotos į įvairius audinius ir jų užterštumo lygį. Norint pasirinkti norimą režimą, tereikia paspausti atitinkamą mygtuką;
• mišrus krūvis – vienu metu galite skalbti įvairius audinius. Rezultatas tiesiog puikus, sutaupomi visi ištekliai.
• aukštas energijos vartojimo efektyvumo lygis. Tai reiškia, kad tai yra įmonė, gaminanti kokybišką drabužių skalbimo įrangą.

„Miele“ skalbimo mašinų gedimų priežastys

Pagrindinė problema yra veikimo pažeidimai, įtampos kritimai, dėl kurių įvyksta trumpieji jungimai įrenginio elektronikoje. Įtakos turi ir vandens kietumas, nusėdantis ant vandens šildymo elementų. Ant kaitinimo elemento kaupiasi apnašos, dėl kurių gali sugesti ir pats elementas, ir valdymo modulis. Tačiau tokios mašinos gedimo priežastys atsiranda tik dėl vartotojo kaltės.

Pagrindiniai gedimai ir jų pašalinimo tvarka

Dažniausiai pasitaikantys gedimai gali būti išvardyti tokia tvarka:

• vandens išleidimo siurblys, kuris taip pat gali būti vadinamas siurbliu arba vamzdžiu;
• jutiklio įtaisas, kuris stebi skysčio lygį - slėgio jungiklis;
• vandens šildymo elementas (TEN);
• pavaros diržas;
• liuko blokavimo įtaisas;
• jutikliai ir elektroninis blokas.

Pažiūrėkime, kaip savarankiškai susidoroti su tokiomis problemomis.

1. Išleidimo siurblio, vamzdžio ir filtro valymas.

Kai mašina nenuleidžia vandens, rekomenduojama patikrinti išleidimo filtrą, patį įrenginį ir vamzdžius. Filtro valymas šio prekės ženklo skalbimo mašinoje iš esmės nesiskiria nuo panašios procedūros, atliekamos kitose mašinose:

• Drenažo filtrą valyti lengviausia, todėl rekomenduojama pradėti nuo šios procedūros. Čia reikia atsižvelgti į tai, kad daugumoje modelių šis elementas yra apačioje dešinėje, o mūsų atveju jis taip pat yra apačioje, bet kairėje pusėje;
• reikia atidaryti dangtį iš plastikinės medžiagos, už jo yra reikiamas kištukas;
• paimkite indą vandeniui surinkti arba skudurą, kuris yra šalia filtro ir dedamas po mašinos korpusu;
• Atsukę kamštį, leiskite vandeniui iš filtro visiškai nutekėti ir jį surinkite;
• Naudodami žibintuvėlį apžiūrime skylę, pašaliname iš jos pašalinius daiktus ir purvo sankaupas;
• įsukite kištuką ir patikrinkite, ar SMA veikia.

Išvalius išleidimo filtrą norimų rezultatų gali nepavykti. Esant tokiai situacijai, reikia atkreipti dėmesį į siurblį ir vamzdį. Gali būti, kad užsikimšimas atsirado juose. Tokiu atveju patikrinsime abu elementus vienu metu:

• Pirmiausia nuimamas siurblys, tam būtina išardyti skalbimo mašiną atsukant priekinį dangtelį, kuris suteikia prieigą prie norimo taško;
• Paruošę indą vandens surinkimui, nuimkite vamzdį ir išleidimo siurblį, iš kurio ištekės skystis;
• atsukami jungiamieji spaustukai ant vamzdžio ir siurblio, tvirtinantys juos prie bako, atjungiami elektros laidų gnybtai;
• dabar nuimtas spaustukas, jungiantis siurblį ir vandens išleidimo žarną;
• po to atsukami siurblio tvirtinimo varžtai, kuriuos reikia nuimti kartu su vamzdžiu;
• Kiekvienas elementas patikrinamas, ar neužsikimšęs, nuplaunamas ir įrengiamas atvirkštine tvarka savo vietoje. Belieka pritvirtinti skydelį ir patikrinti, kaip veikia mašina.

2. Slėgio jungiklio keitimas.

Toks darbas neužims daug laiko. Viskas, ko reikia, yra įsigyti panašų elementą, nebandant rasti alternatyvaus jo pakaitalo.

Šis jutiklis stebi skysčio lygį bake. Jei nepavyksta, ekrane užsidega klaidos kodas „tuščias bakas“ arba „vandens perpildymas“. Šio elemento negalima taisyti, bet jį galima pakeisti gana paprastai:

• Viršutinis dangtis nuimamas nuo mašinos, slėgio jungiklis yra šalia šoninio skydelio;
• žarna atjungta nuo jutiklio ir patikrinama, ar nėra užsikimšimo;
• sugedęs elementas pašalinamas, nuo jo atjungiami visi laidai;
• nauja dalis montuojama atvirkštine tvarka.

3. Keičiamas kaitinimo elementas ir pavaros diržas, elektrinė patikra.

Jei kaitinimo elementas sugenda, plovimas vyksta šaltame vandenyje. Jis gali būti ilgesnis, o tai taip pat laikoma atsisakymo patvirtinimu. Pasitaiko, kad skalbimo metu elektrinė mašina išsimuša. Norint tiksliai žinoti, kad perdegė kaitinimo elementas, jis išimamas iš skalbimo mašinos ir patikrinamas multimetru.

Čia svarbu žinoti, kad „Miele“ įrenginiuose vandens šildymo elementas pasiekiamas per priekinį skydelį. Jį nuėmę po vandens bakeliu randame porą kontaktų, juos atsargiai siūbuojame ir traukiame link savęs. Išėmę kaitinimo elementą, nuimkite guminį tarpiklį.Perdegusį elementą pakeičiame nauju, kurį montuojame į laisvą jungtį.

Pavaros diržas gali tiesiog nuskristi, nutrūkti arba nutrūkti. Visa tai veda prie to, kad būgnas sustoja. Ekspertai pastebi, kad ši problema iškyla gana dažnai.

Norėdami atlikti pakeitimą, turite:

• nuimkite šoninį skydelį kairėje;
• patikrinkite diržo vientisumą, jei reikia, įsigykite naują;
• Pirmiausia jis uždedamas ant variklio, tada, traukiant aukštyn, suvyniojamas ant skriemulio dešinėje;
• tada, laikydami jau įtemptą dalį, turėtumėte atsargiai pasukti skriemulį prieš laikrodžio rodyklę, bandydami iki galo priveržti diržą;
• Sumontuojame korpuso dangtelį ir įjungiame įrenginį.

Norint įsitikinti, kad yra elektros gedimas, būtina išbandyti ir patikrinti laidus, jungiamuosius gnybtus ir kitus elementus. Be to, tokie veiksmai atliekami be klaidų, net kai pašalinamas kitas gedimas ir reikia išardyti mašinos korpusą. Patikrinti elektros grandinę yra gana paprasta, tačiau turėsite šiek tiek padirbėti, suskambinti visi kontaktai, kištukiniai išėjimai ir jungtys. Visi veiksmai gali trukti nuo keturiasdešimties minučių iki pusantros valandos, tačiau darbas visiškai to vertas.

Norėdami patikrinti, jums reikės multimetro. Jo perjungimo jungiklis nustatomas į reikiamą padėtį, mašina atjungiama ir prasideda bandymas. Ekspertai rekomenduoja pradėti visus veiksmus nuo valdymo bloko kontaktų, tada palaipsniui pereiti prie modulinio įrenginio. Teks atsukti prietaisų skydelio tvirtinimo elementus, nuimti ir ištraukti valdymo bloką neatjungus nuo jo laidų.

Atsparumas tikrinamas nuo paleidimo mygtuko. Jei ekrane užsidega „nulis“, visa problema yra kontaktuose.Juos reikia tikrinti po vieną, tada išbandyti jutiklius, slėgio jungiklį, įleidimo vožtuvą ir vandens išleidimo siurblį. Yra tikimybė, kad per pirmą patikrinimą problema nebus aptikta, o visus veiksmus teks kartoti.

Yra viena svarbi detalė – elektromobilio variklio kondensatorius yra pagrindinė problema.

4. Tachometro tikrinimas ir taisymas.

Šis prietaisas yra labai paprastas ir išradingas, jis montuojamas ant variklio ir padeda išmatuoti visų judančių elementų sukimosi greitį. Be šio elemento valdymo blokas negalės atpažinti, kokiu režimu turi suktis būgnas, kad būtų galima išnaudoti visas skalbimo programos galimybes. Iš to išplaukia, kad jutiklis gali reguliuoti šį greitį.

Patekę į tachogeneratorių, turėsite prieiti prie mašinos elektros variklio. Norėdami tai padaryti, vėl turėsite nuimti priekinį įrenginio dangtelį. Tokio gedimo remontas neatliekamas - tik pilnas elemento pakeitimas. Jo kaina nedidelė, komplekte yra reikalingi laidai ir jungiamasis kištukas. Gedimų aptikimas galimas naudojant multimetrą, kuris matuoja varžą. Įprastoje situacijoje jis turėtų būti 70 omų, leistinas nuokrypis yra 20 omų. Kitais atvejais jutiklį reikia pakeisti.

5. Elektronikos testavimas ir remontas.

Šis remonto etapas tikriausiai laikomas sunkiausiu. Šiuolaikiniuose modeliuose, be įprastos valdymo bloko plokštės, yra mikroprocesorių, kurie žymiai padidina SMA našumą ir gali efektyviai valdyti daugybę programų ir jutiklių. Problema atsiranda, kai sugenda elektronika ir kyla klausimas, ką daryti.

Pradiniame etape ekspertai pataria nelipti į pačią plokštę, o tik patikrinti mašinos elektros sistemą. Yra tikimybė, kad čia ir slypi problema. Jei viskas normalu, reikia nuimti valdymo bloką ir nusiųsti į servisą išbandyti arba pasidaryti patiems. Tačiau antruoju atveju turėsite išspręsti keletą problemų:

• teisingai prijunkite valdymo bloką prie kompiuterio naudodami specialią COM jungtį;
• identifikuoti ir aktyvuoti mašinos plokštės elektrinio bandymo programinę įrangą;
• Pagal gautus rodmenis įsitikinkite, kad plokštė yra sugedusi. Kartu reikia žinoti, kad programos sukurtos vertybės labiau skirtos specialistams, o paprastam vartotojui tai suprasti bus gana sunku.

Turbūt geriau lentą nunešti į dirbtuves. Jie tikrai pasakys, ar reikia jį pakeisti. Šis elementas yra gana brangus, tačiau nauja mašina kainuos daug daugiau.

Išvada

Apibendrinant galime pasakyti, kad „Miele“ mašiną geriausia remontuoti serviso įmonėje, nei bandyti išspręsti problemą patiems. Vandens išleidimo siurblį galite išsiaiškinti patys. Visus kitus gedimų atvejus geriau patikėti nustatyti ir pašalinti patyrusiems specialistams.