Jei skalbimo mašina užšąla gręžimo ciklo metu, tai reiškia, kad jos veikimo sutrikimas. Yra keletas priežasčių, kodėl ši problema gali kilti. Vieni siejami su neteisingais mašinos savininko veiksmais, kiti – su techniniais gedimais. Pabandykime išsiaiškinti, kaip pašalinti skalbimo mašinos užšalimą gręžimo metu.
Kodėl iškilo problema?
Automatinėse skalbimo mašinose, pradėjus skalbti, vyksta daug procesų. Pirmiausia į baką įtraukiamas vanduo, o milteliai nuplaunami iš pirminio plovimo kameros. Tada mašinos būgnas pradeda lėtai suktis. Taip atliekamas išankstinis skalbimas.
Tada nešvarus vanduo nupilamas ir vėl surenkamas švarus vanduo. Šis vanduo nuplauna skalbiklį iš pagrindinio skalbimo skyriaus. Pasibaigus pagrindiniam plovimo procesui, nuotekos vėl nuleidžiamos ir surenkamas švarus vanduo. Prasideda skalbinių skalavimo procesas.
Po skalavimo mašina išleidžia atliekomis užterštą vandenį. Tada prasideda sukimosi ciklas. Ir šiame etape gali kilti problemų.
Mašina nesuka būgno ir po trumpo laiko visiškai užšąla.Geriausiu atveju mašina parodys sistemos klaidą. Tada savininkai galės sužinoti apie gedimą. Tačiau kartais įrenginys nesukelia klaidų.
Pirmiausia reikia patikrinti paprasčiausias priežastis, nesusijusias su techniniais gedimais.
Tokios priežastys dažniausiai siejamos su tuo, kad mašinos savininkas atliko neteisingus veiksmus.
Tokios priežastys apima:
- būgnas perkrautas skalbiniais;
- pakrautas per didelis arba sunkus daiktas;
- Mašinos būgnas nepakankamai apkrautas;
- buvo pasirinkta kita skalbimo programa (per klaidą);
- į baką patekęs pašalinis objektas užstringa būgną. Dėl to pastarasis negali įsibėgėti iki didelio greičio.
Kai mašina yra perkrauta, skalbiniai sulimpa į gumulą ir būgne sutrinka pusiausvyra. Gręžimo ciklo metu būgnas pradeda suktis dideliu greičiu, o skalbiniai, sumušti į rutulį, gali sugadinti pavaros mechanizmą. Kad išvengtumėte šio gedimo, aparatas nedelsdamas sustabdo programą. Norėdami atlikti gręžimo ciklą, turite tinkamai į būgną įkelti skalbinių.
Situacija kur kas blogesnė, kai į rezervuarą įstrigo svetimkūnis. Gali užstrigti būgnas arba sugadinti baką. Antruoju atveju vanduo ištekės iš mašinos. Todėl įstrigusį daiktą reikia nedelsiant ištraukti.
Jei šiame etape nepavyko rasti ir pašalinti užšalimo priežasties, galite pereiti prie techninių gedimų. Čia, norėdami rasti ir ištaisyti gedimą, greičiausiai turėsite išardyti mašiną.
Neturėtumėte patys taisyti įrenginio, jei nesate tikri, kad galite jį valdyti. Tokiu atveju remonto darbus geriau patikėti specialistui. Tada sutaupykite laiko ir pinigų.
Pavaros mechanizmo gedimas
Guolių gedimas yra vienas dažniausių gedimų. Tai atsitinka labai susidėvėjusiose mašinose. Sugedus guoliui, mašinos būgnas skleidžia šlifavimo metalo garsą, kai jis sukasi.
Reikėtų pažymėti, kad guolio keitimas yra labai daug darbo reikalaujanti užduotis. Jei nėra triukšmo, o guoliai yra geros būklės, tačiau skalbiniai gręžti neprasideda, turite atidžiai klausytis mašinos skleidžiamo triukšmo prieš pat užšalimą.
Jei poveržlė šiek tiek švilpia ir smarkiai sumažėja būgno sukimosi greitis, turite patikrinti pavaros diržo būklę.
Ištemptas pavaros diržas slysta išilgai skriemulio, kai būgno sukimosi greitis smarkiai padidėja, todėl greitis sumažėja. Ištemptą diržą reikia pakeisti nauju.
Tai atliekama taip:
- Skalbimo įranga atjungta nuo maitinimo ir ryšių.
- Ištraukite įrenginį į vietą, kurioje bus patogu su juo dirbti.
- Galinė mašinos sienelė išardoma.
- Nuimkite ištemptą pavaros diržą. Norėdami tai padaryti, turite paimti jį viena ranka, o kita ranka pasukti būgno skriemulį.
- Uždėkite naują diržą ant elektros variklio skriemulio. Tada lėtai pasukite būgno skriemulį ir uždėkite ant jo diržą. Tada turite įsitikinti, kad diržas gerai priglunda prie skriemulių.
- Surinkite mašiną atvirkštine tvarka.
Variklio gedimas
Jei pavaros mechanizmas veikia tinkamai, taip pat turite patikrinti mašinos tachometrą ir elektros variklį. Šepetinis variklis ilgainiui dažnai susilpnėja dėl anglinių šepetėlių susidėvėjimo.
Silpnas variklis negali pagreitinti būgno iki didelio greičio, kuriuo skalbiniai gręžiami. Apskritai, jūs turite patikrinti šepečius ir, jei reikia, pakeisti.
Tai atliekama taip:
- Nuimamas mašinos galinis dangtelis.
- Pavaros diržas ištrauktas.
- Toliau reikia atjungti laidus, kurie eina į elektros variklio kontaktus. Patartina iš anksto nufotografuoti jų vietą.
- Varžtai, pritvirtinantys variklį prie tvirtinimo detalių, atsukami.
- Toliau reikia šiek tiek paspausti variklį į priekį, šiek tiek patraukti žemyn ir atsargiai nuimti.
- Abiejose variklio korpuso pusėse yra nedideli varžtai. Jie taiso šepečius. Juos reikia atsukti.
- Ištraukiami patys anglies šepetėliai. Būtina patikrinti, kiek jie nusidėvėjo.
Pažymėtina, kad susidėvėjus nors vienam šepečiui, bet kokiu atveju reikia keisti abu.
Toliau reikia patikrinti tachometrą. Ši dalis genda nedažnai. Bet vis tiek kartais taip nutinka.
Elektroninio modulio gedimas
Valdymo modulio gedimas laikomas vienu iš nemaloniausių mašinos gedimų.
Ši dalis turi gana sudėtingą struktūrą. Norint nustatyti elektroninio modulio gedimo priežastį, reikia žinių ir didelės patirties dirbant su elektronika.
Jei tokių įgūdžių trūksta, geriau kreiptis į specialistą.Jis galės nustatyti, kodėl jūsų „namų padėjėjas“ neišverčia skalbinių.
Tokiu atveju nepriklausomo remonto atlikti neverta, nes galite visam laikui sugadinti elektroninį modulį. Ir tai sukels papildomų finansinių išlaidų.
