Iegādājoties agregātu drēbju mazgāšanai, pircējs visbiežāk pievērš īpašu uzmanību veļas iekraušanas metodei, mazgāšanas klasei, materiālam, no kura izgatavots trumulis, un tās ietilpībai. Tomēr nevajadzētu aizmirst par svarīgu elementu, ko sauc par dzinēju. Galvenais parametrs, kas noteikti tiek norādīts pērkot, ir veļas mašīnas motora jauda.
Elektromotoru veidi
Veļas mazgājamās mašīnas motors pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, liekot cilindram griezties. Automātiskajām veļas mašīnām ir trīs veidu motori:
- asinhronie motori - ir divu un trīs fāžu. Šādu veļasmašīnu motoru jauda sasniedz 180 - 360 W, to apgriezieni nav pārāk lieli - līdz 2800 minūtē izgriešanas procesā un aptuveni 300 mazgāšanas procesā;
- kolektoru motori - var darboties ne tikai no līdzstrāvas, bet arī no maiņstrāvas. Tie ir maza izmēra un dzinēja apgriezienu skaitu var regulēt elektroniski. Galvenais trūkums ir birstes, kas lietošanas laikā nolietojas un periodiski jāmaina. Komutatora motora jauda sasniedz 380 - 800 W, armatūra griežas ar frekvenci 11 500 - 15 000 apgriezienu minūtē;
- bez brushless - tos sauc arī par invertoru.Pirmo reizi šādi motori kļuva zināmi 2005. gadā, kad Lg sāka tos uzstādīt savās veļas mazgāšanas mašīnās. Galvenā atšķirība ir tāda, ka motora un trumuļa savienošanai nav nepieciešama siksnas piedziņa, viss notiek tieši. Šis dzinēja veids ir kompaktākais, strukturāli vienkāršākais un ar visaugstāko efektivitāti. Šādas elektriskās jauda dzinēji nav zemāki par iepriekšminētajiem paraugiem, apgriezienu skaits drēbju izspiešanas procesā ir 1600 - 2000 minūtē.
Kā enerģijas patēriņš ir atkarīgs no motora jaudas vērtības
Lai vienkāršotu problēmu, noskaidrosim, cik elektroenerģijas kilovatos jūsu automašīnas motors var saražot darbības stundā. Šie dati mūs interesē biežāk, bet kāda īsti ir paša dzinēja jauda, tas ir otrs jautājums.
Tiek uzskatīts, ka veļas mazgāšanas ierīces enerģijas patēriņš veidojas no:
- motora patērētā elektroenerģija, kas darbības laikā var mainīties atkarībā no veiktajām darbībām;
- ūdens sildīšanas ierīces vērtības, kuru vidējā jauda ir 1,7 - 2,9 kW. Un patērētās enerģijas daudzums būs atkarīgs no iestatītās ūdens temperatūras;
- sūkņa jauda ir 24 0 40 W, kas ir pietiekami, lai iztukšotu šķidrumu;
- spuldžu, moduļa, sensoru ierīču kopējā jaudas vērtība, kas sasniedz 5 - 10 W.
Veļas mazgājamās mašīnas elektroenerģijas patēriņu nosaka “kokvilnas” režīms, kura aktivizēšanas laikā ūdens temperatūra ir sešdesmit grādi un cilindrs tiek noslogots līdz maksimumam. Pamatojoties uz šo indikatoru, iekārtai tiek piešķirts energoefektivitātes līmenis, kas tiek apzīmēts ar latīņu alfabēta burtiem.
Motora jauda noteiks, cik apgriezienus cilindrs veiks vienā griešanās reizē. Šis skaitlis ir atspoguļots SMA spin klasē. Mašīnas, kuru motora jaudas regulators ļauj veikt 1600 apgriezienus minūtē, pieder grupai “A”. Bet tas nenozīmē, ka jums vajadzētu iegādāties tieši šādas iespējas - pat pie 1000 apgriezienu režīma veļa tiks izgriezta lieliski.
Dažādu SMA modeļu dzinēja jauda
Dažādu ražotāju veļas mazgājamās mašīnas ir aprīkotas ar elektromotoriem, kas atšķiras ne tikai pēc izmaksām, bet arī pēc tehniskajiem parametriem. Šeit ir galvenās ierīces:
- MOTORS CESET MCA 52/64-148/AD9 – šādi dzinēji tiek uzstādīti Indesit un Hotpoint-Ariston mašīnām, to jaudas līmenis pie 11 500 apgr./min sasniedz 430 W;
- MOTORS CESET MCA38/64-148/CY15 – Kandy, Zerovatt un Hoover uzņēmumu agregātu motori. Pie 360 W tie rada 13 000 apgr./min;
- MOTORS CESET CIM2/55-132/WHE1 – šīs sērijas elektromotorus var atrast uz mazgāšanas iekārtām ar jaudu 800 W un ātrumu 17 000 Ierīču piemēri ir Whirlpool un Bauknecht;
- WELLING HXGP2I.05 WASHING – vēl viena Indesit dzinēja opcija, kas atrodama arī Vestel. Izgriežot, jauda ir 300 W, mazgāšanas laikā tā samazinās desmitkārtīgi;
- Electronic Control Motor Haier HCD63/39 - šo motoru var redzēt uz Kandy vai Haier, tā jauda ir 220 W, ātrums ir 13 000;
- HXGP2I Welling Electronic Control Motor - šī zīmola motori ir uzstādīti uz Samsung un Ardo apģērbu mazgāšanas ierīcēm, to jauda nepārsniedz 300 W.
Daudzi cilvēki interesējas par to, vai ir iespējams veikt pielāgojumus mūsdienu dzinējiem un kā palielināt vienības jaudu? Kā samazināt ātrumu, lai netraucētu veiktspēju? Šajā gadījumā ir nepieciešams pieslēgt tahoģeneratoru, kas pārraida pagriezienu skaitu uz regulēšanas ierīces mikroshēmu, kas koordinē visu procesu caur termistoru.
Secinājums
Mūsdienās SMA neizmanto divfāžu elektromotorus. Līdzīgi motori tika uzstādīti vecākām veļas mašīnām - Malyutka, Fairy, Riga, Vyatka. Sibīrijas veļas mašīna arī ietilpst šajā kategorijā. Daudzi no viņiem uzstādīja arī vienfāzes AER 16 motorus, kas sevi veiksmīgi pierādīja līdz 2000. gadu sākumam.
