Amortizatori veļas mašīnām - DIY remonts

Vairumā gadījumu cilvēki vēršas pie remontētāja, kad sabojājas sadzīves tehnika. Bet bieži vien bojājumi ir vienkārši, un jūs varat tikt galā ar tiem pats. Ar veļasmašīnu amortizatoru remontu varat tikt galā arī saviem spēkiem. To demontāža un uzstādīšana neprasa daudz pūļu un profesionālas prasmes. Pat iesācējs var ātri un efektīvi atjaunot veļas mazgājamās mašīnas funkcionalitāti, ja viņš ievēro norādījumus.

Atšķirība starp amortizatoriem un amortizatoriem

Galvenā atšķirība starp amortizatoriem un amortizatoriem ir atsperu klātbūtne pirmajos un atsperu neesamība otrajā. Drīzāk amortizatori ir uzlaboti amortizatori, tāpēc atsperes nav uzstādītas to iekšpusē, bet gan augšpusē, lai atbalstītu tvertni. Tas ļauj vieglāk un ātrāk nomainīt atsperes atteices gadījumā.

Bez šīm ierīcēm veļas mašīnas nedarbotos ilgi. Pie lielām slodzēm, pieliekot rotējošu spēku, vienības, saskares daļas un savienojumi ātri sabojātos. Bet atkarībā no iestatījumiem, mazgāšanas režīma, vienības markas un veiktajām funkcijām cilindrs veic no 700 līdz 1800 apgriezieniem minūtē.

Veļas mazgājamo mašīnu amortizatori principā ir līdzīgi automašīnu amortizatoriem un veic tādu pašu lomu.

Tipiski amortizatoru darbības traucējumu cēloņi

Ierīces kļūmes iemesli:

1. Dabisks nolietojums. Slodzes neizbēgami noved pie elementu nodiluma.
2. Laulība. Jebkura daļa var būt sliktas kvalitātes, un tas paātrinās nodilumu.
3. Iekārta nebija pareizi līdzsvarota uzstādīšanas vai lietošanas laikā. Slodze tiek sadalīta nevienmērīgi, un nodilums notiek ātrāk.
4. Pastāvīga tvertnes pārslodze. Pārmērīgas vibrācijas saīsinās kalpošanas laiku.
5. Mazgāt drēbes, kuras nevar mazgāt mājās. Lai noņemtu netīrumus no dažiem priekšmetiem, parastās vienības jauda nav pietiekama, tāpēc tie ir jāmazgā tikai mašīnās, kas paredzētas lielām slodzēm. Tos izmanto veļas mazgātavās un ķīmiskās tīrītavas.
6. Pēkšņa trumuļa bremzēšana pēkšņa strāvas padeves pārtraukuma dēļ griešanās laikā. Tas var pilnībā salauzt jau tā trauslo daļu.
7. Smērvielas žāvēšana. Bez tā nav iespējams uzturēt normālai darbībai nepieciešamo berzes līmeni.

Lai izvairītos no bojājumiem, ir svarīgi:

1. Uzstādiet veļas mašīnu uz līdzenas un cietas virsmas, lai tā nepārvietotos uz sāniem un tvertne nesaskartos pret korpusa sienām, sabojājot citas detaļas. Jūs nevarat to novietot uz koka grīdas, jo tas pārāk stipri noslīdēs. Arī virsma nedrīkst būt slidena. Lai nodrošinātu labu saķeri, zem automašīnas varat novietot gumijas paklājiņu. Paklājiņu var aizstāt ar gumijas pēdām.
2. Nevajadzētu pilnībā ignorēt veļas mazgājamās mašīnas kājas. Ir svarīgi pārbaudīt to integritāti un, ja kaut kas nav kārtībā, nomainiet tos.Mūsdienu dizains padara to viegli izdarāmu, jo tos var viegli atskrūvēt. Pēc nomaiņas labāk tos nostiprināt ar kontruzgriežņiem, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem.
3. Nepārslogojiet aprīkojumu ar veļu.
4. Ievietojiet veļu tvertnē pareizi un vienmērīgi.
5. Pārbaudiet, vai priekšmetiem nav bīstamu piederumu, un pirms mazgāšanas vienmēr izņemiet no kabatām sīkas naudas.

Kā darbojas atsperu amortizatori?

Amortizatori ir ierīces, kas slāpē vibrācijas, kas rodas mazgāšanas laikā. Tie tika izmantoti iepriekš, bet tagad veļas mašīnās tiek uzstādīti amortizatori, kuriem ir mazāk sarežģīta konstrukcija. Tie veic tādu pašu lomu kā amortizatori.

Amortizatori sastāv no:

1. Korpuss ir cilindra formā, kura iekšpusē atrodas pārējās daļas.
2. Virzuļi ar stieņiem. Tās ir kustīgas daļas. Virzulis ir perforēts, lai gaiss cilindra iekšpusē varētu viegli izplūst un neradītu nevajadzīgu pretestību.
3. Polimēru ieliktņi, uz kuriem stienis ir piestiprināts pie cilindra.
4. Atgriešanās pavasaris. Tas liek virzulim kustēties.
5. Blīves. Fiksēts pie stieņa pamatnes. Tas ir nepieciešams, lai samazinātu berzi kustības laikā, kā arī nodrošina hermētiskumu.
6. Ilgi žūstoša smērviela. Virzulis un blīve ir piesūcināti ar to. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu berzi starp virzuļa kātu un cilindra iekšējām sienām.

Darba process izskatās šādi:

1. Kad mazgāšanas laikā sākas asas pārspriegums, stienis sāk kustēties.
2. Viņš nospiež virzuli, un tas sāk kustēties cilindra iekšpusē, nospiežot atsperi. Pateicoties pretestībai, mehānisms darbojas.
3. Pateicoties eļļošanai, kustības ir mērķtiecīgas un rada vēlamo efektu.
4. Pēc vibrācijas intensitātes samazināšanās stienis atgriežas sākotnējā stāvoklī. Un tā tālāk pa apli.

Ir amortizatori, kas atrodas vertikāli vai leņķī. Amortizators nav universāla detaļa, tāpēc katrā konkrētajā mašīnā tas izskatās savādāk.

Noteikta veida amortizators ir paredzēts darbam ar noteiktu veļas masu, kas tiks mazgāta.

Standarta mājas lietošanai paredzētas mašīnas amortizatori absorbē vibrācijas no 40 līdz 180 N. Ķīmiskās tīrīšanas un veļas mazgāšanas iekārtām šis rādītājs ir daudz lielāks.

Amortizatori arī atšķiras pēc izmēra un uzstādīšanas caurumu izmēra.

Amortizatora ierīce

Amortizatori ir saliekami vai neizjaucami. Pirmajā gadījumā jūs varat nomainīt saspiesto starpliku, bet otrajā, ja tas saplīst, tiek nomainīta visa ierīce. Amortizatori atrodas zemāk, zem veļas mazgājamās mašīnas tvertnes. Un pati tvertne karājas uz atsperēm.

Amortizatora ierīce:

1. Cilindrisks korpuss.
2. Virzulis, kas atrodas tā iekšpusē.
3. Blīve, kas ir piestiprināta virzulim. Rada papildu berzi.
4. Gumijas bukses, kas savieno slāpētāju ar tvertni. Tos sauc arī par presētiem starplikām. Tie arī palīdz mazināt vibrācijas. Berze notiek starp starplikām, stieni un virzuli. Bukses tiek piespiestas pie stieņa ar tērauda kronšteiniem. Viņiem ir U-veida forma. To apakšējā daļa ir savienota ar veļas mazgājamās mašīnas korpusu caur gumijas starpliku. Augšējā daļa ir nostiprināta ar buksēm.

Darbības princips:

1. Kad blīve berzē, tā rada pretestību.
2. Pretestība slāpē radītās vibrācijas.

Kā pārbaudīt amortizatoru un amortizatoru darbību

Neskatoties uz to, ka katrs veļas mazgājamās mašīnas modelis ir unikāls un vienmēr pastāv atšķirības dizainā, agregātu vispārējā struktūra joprojām ir līdzīga. Un remonta metodes ir vienādas.

Problēmas ar amortizatoriem norāda:

1. Cieši rotējoša cilindra.
2. Kad tas apstājas, var dzirdēt trulu būkšķi.
3. Spēcīga klauvēšana un troksnis darbības laikā.
4. Dzinēja piedziņas siksna regulāri kļūst vaļīga un nokrīt.
5. Vibrācijas un vibrācijas ir tik spēcīgas, ka veļas mašīna pārvietojas un maina pozīciju mazgāšanas laikā.

Mašīna var spēcīgi vibrēt, ja veļa nav pareizi ievietota tvertnē, t.i., lielā gabalā. Mūsdienās tiek ražotas veļas mašīnas, kas šajā gadījumā apstājas un turpina darboties tikai pēc tam, kad drēbes ir pareizi sakrautas. Lielākā daļa mašīnu turpina mazgāt, neskatoties uz problēmām. Ja mašīna daudz atlec, tā ir jāizslēdz un vienmērīgi jāizklāj veļa cilindrā. Pēc tam jūs varat atsākt mazgāšanu. Lai izvairītos no problēmām, vislabāk ir mazgāt drēbes nelielās partijās.

Ja nav sitienu, varat manuāli pārbaudīt amortizatoru drošību. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:

1. Atvienojiet iekārtu.
2. Izslēdziet ūdeni.
3. Izmantojot skrūvgriezi, noskrūvējiet ierīces vāku un noņemiet to.
4. Tvertnes augšējo malu ir viegli nospiest ar rokām un pēc tam tās noņemt.
5. Ja pēc nospiešanas tvertne ātri sasalst, viss ir normāli. Ja tas sāk šūpoties un ilgstoši nonāk līdzsvarā, ir jāmaina detaļas.

Zīmes, kas norāda uz problēmām ar amortizatoriem, ir tieši tādas pašas kā amortizatoriem. Bet diagnozi var veikt nedaudz savādāk.

Procedūra:

1. Vispirms atvienojiet ierīci no tīkla un izslēdziet ūdeni caurulē, kurai tā ir pievienota.
2. Iekārtas aizmugurējā virsmā atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina vāku.
3. Noņem nost.
4. Noņemiet pulvera paplāti.
5. Noņemiet paneli, kas pārklāj drenāžas filtru.
6. Noņemiet arī vadības paneli, atskrūvējot skrūves un atvienojot vadus.
7. Noņemiet stiprinājuma skavu, kam seko fasādes aproce.
8. Ielieciet to bungā.
9. Noņemiet fasādi.
10. Saspiediet slāpētāju. Ja tas viegli saraujas un tikpat viegli izplešas, tas ir jānomaina. Ja ir grūti izspiest, tad ir labi un gatavs pasniegšanai tālāk.

Amortizatoru un amortizatoru darbības diagnostiku var veikt atšķirīgi atkarībā no slodzes veida.

Vertikālās slodzes pārbaudes procedūra:

1. Ar roku nospiediet tvertnes augšdaļu. Ja nav jūtama pretestība un tvertne sūknē, kad roka tiek noņemta, tas nozīmē, ka ir nepieciešams remonts.
2. Skatieties, kā griežas cilindrs. Ja tas čīkst vai to ir grūti pagriezt, tas norāda uz eļļošanas trūkumu.
3. Izjauciet automašīnu, noņemiet aizmugurējo vāku. Nospiediet uz leju tvertni, stingri nolaidiet to un strauji atlaidiet. Ja tvertne nolēca un sasala, tad viss ir normāli un remonts nav vajadzīgs.

Veicot priekšējo iekraušanu, pārbaudes procedūra ir atšķirīga:

1. Nospiediet uz tvertnes un apskatiet aproci, kas noslēdz lūku. Kroku klātbūtne liecina, ka nepieciešams remonts.
2. Pievērsiet uzmanību tam, cik tālu tvertne nolaižas.

Iekārtas parastais stāvoklis ir kroku trūkums uz aproces un stabila tvertne, kas slodzes dēļ nenokrīt.

Lai pārbaudītu amortizatora derīgumu, ir jāatvieno un jāpārbauda viens no tā stiprinājuma galiem. Bojātam amortizatoram ir viegls gājiens, kas izraisa spēcīgas vibrācijas.

Amortizatori tiek fiksēti, izmantojot divu veidu stiprinājumus:

1. Plastmasas aizbīdņi.
2. Skrūves.

Lai noņemtu ierīces, ir jāpievelk skrūves vai jāpiespiež aizbīdņi un jānoņem plastmasas bukses.

Amortizatoriem nav sava gājiena. To nodrošina kustīga caurule vai plāksne, kas savienota ar tvertni.

Amortizatora bojājuma pazīmes ir redzami bojājumi un deformācija.Detaļu var saspiest bez piepūles, un tā radīs čīkstošu skaņu.

Amortizatoru nomaiņa un remonts paši

Ja bojājuma cēlonis ir nolietota blīve, tā ir jānoņem un vietā jāievieto jauna:

1. No lentes, kas atbilst cilindra diametram, tiek izgriezta 3 mm bieza sloksne.
2. Viņi nomaina blīvi.
3. Ieeļļojiet to, lai vēlāk varētu uzstādīt stieni.
4. Atgrieziet stieni savā vietā.

Ja problēma ir salauzta atspere, rīkojieties šādi:

1. Amortizators tiek izvilkts no veļas mašīnas. Tas tiek noņemts no korpusa augšdaļas vai tvertnes savienojuma vienības.
2. Atsperi pievelk pie tvertnes un atvieno, izmantojot knaibles, atkabinot daļas pretējo galu. Jūs varat arī noņemt stiprinājumu ar skrūvgriezi.
3. Nospiediet fiksatoru daļas apakšā.
4. Viņi izjauc daļu.
5. Nomainiet bojāto atsperi pret jaunu.

Dažos gadījumos pietiek ar smērvielas nomaiņu, lai amortizatori atkal darbotos pareizi.

Eļļošanai jābūt:

• mitruma izturīgs;
• viskozs;
• nejutīgs pret augstām temperatūrām;
• neitrāla.

Vislabākā ir parastā smēreļļa. Piemēram, šis:

1. amplifons;
2. Anderols.

No otras puses, ir vieglāk un uzticamāk pilnībā nomainīt visu daļu. Amortizatoru fragmenti nolietojas aptuveni tādā pašā ātrumā, tāpēc viena elementa nomaiņa būs bezjēdzīga, ja cits nekavējoties neizdosies.

Amortizatoru ražošanu neveic rūpnīcas, kas ražo veļas mašīnas, bet gan trešo pušu uzņēmumi.

Parametri, kuriem jāpievērš uzmanība, izvēloties jaunu amortizatoru vai amortizatoru:

1. Stingrība, kas atbilst maināmā elementa stingrībai. Tas ir norādīts uz ķermeņa. Tas varētu būt 80 vai 85 N.
2. Buksēm jābūt tieši vienādam diametram (8, 9, 10 vai 11 mm).
3. Attālums starp montāžas asīm visvairāk saspiestā un pilnībā salocītā stāvoklī.
4. Montāžas veids. Tās ir plastmasas skrūves vai gredzeni.

Lai nomainītu amortizatorus, nepieciešams:

1. Noņemiet mašīnas korpusa daļu no tās puses, no kuras tiks veikts remonts.
2. Noņemiet bojātās ierīces.
3. Nomainiet tos un salieciet ierīci atpakaļ.

Amortizatoru nomaiņa un remonts pats

Atkarībā no modeļa amortizatoru uzstādīšana nedaudz atšķiras.

Dažkārt pietiek veļasmašīnu nolikt uz sāniem, lai varētu tikt pie nepieciešamajām detaļām.

Secība:

1. Atvienojiet ierīci no barošanas avota un noņemiet ūdens iztukšošanas šļūteni.
2. Atveriet durvis, kas atrodas zem veļas iekraušanas lūkas.
3. Novietojiet trauku zem lūkas, lai šķidrums tur varētu noplūst.
4. Atskrūvējiet filtra aizbāzni, pārvietojot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un noņemiet to.
5. Pagaidiet, līdz ūdens iztecēs.
6. Pagrieziet mašīnu uz sāniem.
7. Ja ir apakšdaļa, atskrūvējiet stiprinājumus un noņemiet to.

Remonta procedūra, kurā tiek noņemta veļas mazgājamās mašīnas priekšējā siena:

1. Atbrīvojieties no augšējā vāka.
2. Noņemiet pulvera un kondicioniera paliktni.
3. Noņemiet vadības paneli, vispirms atskrūvējot skrūves.
4. Atveriet mašīnas durvis.
5. Pavelciet aproci un noņemiet skavu.
6. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina priekšējo sienu, un noņemiet to.
7. Noņemiet vadus.
8. Paskaties zem tvertnes. Noņemiet atsperes pie korpusa un atskrūvējiet fiksatoru.
9. Atliek tikai nomainīt bojātos detaļas fragmentus vai pilnībā nomainīt amortizatoru un pēc tam salikt ierīci apgrieztā secībā.

Ja problēma slēpjas starplikās, kas tur amortizatorus, tad tie ir jānomaina. Ir svarīgi arī saspiest kronšteinus, lai tie kļūtu elastīgāki, radot lielāku spiedienu uz buksēm un palielinot berzes līmeni.

Ieliktņu nomaiņa notiek šādā secībā:

1. Kronšteina stiprinājums tiek atskrūvēts no veļas mazgājamās mašīnas korpusa, pēc kura slāpētājs tiek atvienots no tvertnes.
2. Kronšteins ir nostiprināts ar skrūvspīlēm, lai stieņi būtu ciešāk piespiesti gumijas ieliktņiem.
3. Izvērstajā kronšteinā tiek ievietotas jaunas bukses.
4. Kronšteins ir uzstādīts automašīnā apgrieztā secībā.

Dažreiz problēma rodas ar atsperēm. Viena atsperes daļa ir piestiprināta pie tvertnes, otra - pie mašīnas korpusa. Tā rezultātā tvertne tiek turēta vienības augšpusē. Pagriezienu skaits, atsperu garums un diametrs var atšķirties.

Atsperes mērķis ir noturēt vannu vietā un atgriezt to vietā, kad mazgāšanas un vērpšanas laikā rodas vibrācijas un kratīšana.

Atspere parasti ir bojāta tajā daļā, kur tā ir piestiprināta pie korpusa. Bieži vien sabojāšanās notiek tieši mašīnas darbības laikā.

Ja kāda no atsperēm pārsprāgst, tvertne nokrīt uz viena no amortizatoriem, kas nevar slāpēt vibrācijas.

Par kļūdu norāda saburzīta aproce, kas ir pabīdījusi cilindru uz sāniem. Lai pārbaudītu, vai nav bojājumu, ir jānoņem augšējais vāks un jāpārbauda atsperes.

Ir divi veidi, kā noņemt atsperi. Izņemšana caur augšējo āķi notiek šādi:

1. Noņemiet iekārtas augšdaļu.
2. Piestipriniet tvertni pēc iespējas augstāk, pabāzot zem tās kādu cietu priekšmetu.
3. Ar vienu roku paceliet atsperi, bet ar otru paņemiet skrūvgriezi un iespiediet to zem atsperes stiprinājuma vietā, kur tā savienojas ar korpusu.
4. Skrūvgriezis tiek pacelts un stiprinājums ir atdalīts no iekārtas.
5. Atsperes augšējā daļa tiek pārvietota uz sāniem, skrūvgriezis tiek nolaists un augšējā daļa tiek atbrīvota.
6. Atspere tiek noņemta no apakšējā stiprinājuma.

Ja nomaiņa notiek caur apakšējo āķi, procedūra ir šāda:

1. Ierīces augšējais vāks tiek noņemts un novietots malā.
2. Tvertne ir pacelta pēc iespējas augstāk. Lai to izdarītu, zem tā ir jānovieto kaut kas ciets.
3. Atsperes tiek nostieptas uz leju un ar knaiblēm noņemts apakšējais stiprinājuma āķis.
4. Atdaliet augšējo stiprinājumu.

Dažreiz mašīnas problēmas rodas gultņu kļūmes dēļ. Tas arī sāk spēcīgi vibrēt, izraisot svešu troksni mazgāšanas, skalošanas un izgriešanas laikā. Ja nekas netiks darīts, gultņi turpinās sabojāties. Bungas sāks griezties tukšgaitā, un automašīna pārvietosies uz sāniem. Salauzti gultņi rada papildu ierīces bojājumus.

Lai pārbaudītu gultņu stāvokli, nepieciešams pagriezt cilindru. Ja tas griežas brīvi, problēmas netiek atklātas. Ja rotācija pastāvīgi tiek pārtraukta un notiek ar grūtībām, gultņi ir bojāti. Dažreiz šīs daļas bojājumu norāda eļļas noplūde vai rūsa uz mašīnas iekšējām sienām.

Dažos gadījumos gultņi tiek sabojāti tādēļ, ka ir apdraudēta tvertnes blīvējumu integritāte.

Dažreiz remontam ir nepieciešams noņemt cilindru. Šis process ir mazāk grūts mašīnām, kas iekrauj no augšas un no priekšas. Pirmajā gadījumā tiek demontēta sānu siena, elektroinstalācija un pretsvari. Otrajā skriemelis tiek noņemts no aizmugures.

Kā noņemt cilindru no augšējas ielādes mašīnas, lai piekļūtu amortizatoriem vai amortizatoriem:

1. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina iekārtas priekšējo un aizmugurējo sienu. Pārvietojiet paneli labajā aizmugurē un pēc tam noņemiet to.
2. Atvienojiet vadus, kas ved uz cilindru.
3. Atskrūvējiet skrūvi, kas tur vārpstu, kas virza cilindru.
4. Tas pats tiek darīts ar kreiso paneli.
5. Noņemiet cilindru no iekārtas.

Kā noņemt cilindru no priekšējās ielādes iekārtas:

1. Atvienojiet strāvas vadu un atvienojiet šļūteni no kanalizācijas.
2. Atskrūvējiet skrūves iekārtas aizmugurējā sienā un noņemiet to.
3. Noņemiet priekšējo sienu. Lai to izdarītu, virziet to uz sevi un pēc tam uz augšu.
4. Noņemiet augšējo vāku. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūves, kas tur uzpildes vārstu un vāku.
5. Atvienojiet vadus.
6. Noņemiet cauruli, kas savieno pulvera un kondicioniera tvertni ar cilindru.
7. Noņemiet lūkas aproci. Atskrūvējiet skavu, kas to nostiprina.
8. Noņemiet iekšējo daļu.
9. Salieciet aproci un izvelciet to.
10. Izskalojiet aproci ar ziepēm un ūdeni un noslaukiet vietas, kur tā saskaras ar cilindru.
11. Atskrūvējiet skrūves un noņemiet. Un tad nolieciet vāku malā.
12. Turpiniet demontēt cilindru.
13. Atvienojiet no tvertnes visu, kas tam pievienots, visas detaļas.
14. Noņemiet visus atsvarus, pretsvarus, atsperes, skrūves un caurules.
15. Atskrūvējiet skriemeļa skrūvi, noņemiet skriemeli, pieskrūvējiet skrūvi atpakaļ.
16. Izvelciet cilindru, vairākas reizes atsitot pret vārpstu, kas to dzen.

Plastmasas oderes, kas aptver plāksnes vai caurules, kas stiepjas no tvertnes, var sabojāties. Lai nomainītu uzliku, noņemiet slāpētāju:

1. Skrūves, kas nostiprina slāpētāju, ir atskrūvētas.
2. Noņemiet vecos pārsegus un ievietojiet to vietā jaunus.

Vēl viens problēmu cēlonis ir transportēšanas skrūves. Tie ir nepieciešami, lai nostiprinātu mašīnas daļas un nesabojātu tās transportēšanas laikā. Pirmkārt, salabojiet bungu.

Iekārta vibrēs, ja, uzstādot to, aizmirsāt noņemt skrūves. Turklāt tie sabojās visas pārējās automašīnas daļas.

Remonta laikā jums jāievēro šādi noteikumi:

1. Noteikti izlejiet ūdeni no filtra. Ja tas nav izdarīts, tas var appludināt savienotājus un citas iekārtas elektroniskās ierīces. Lai noņemtu ūdeni, drenāžas filtrs tiek atskrūvēts no korpusa.
2. Mehāniska ietekme remonta laikā var viegli sabojāt sildelementu. Labāk to novilkt. Un, ja jūs to nenoņemat, esiet ļoti uzmanīgs.
3. Lai izvairītos no problēmām ar montāžu, labāk soli pa solim fotografēt mašīnas demontāžu. Fotogrāfijas kalpos kā norādījumi ierīces atgriešanai sākotnējā stāvoklī.
4. Jūs varat izveidot organizatoru dažādiem stiprinājumiem. Tam jābūt šūnām, kuras var parakstīt. Stiprinājumi tiks glabāti vienuviet un nepazudīs. Tas nodrošinās ātru un drošu montāžas, demontāžas, diagnostikas un remonta procesu. Tas arī samazina laiku, kas pavadīts pareizo daļu meklēšanai.
5. Ja, nomainot amortizatorus vai amortizatorus, tiek atklātas citas problēmas, neatlieciet tās uz vēlāku laiku. Labāk tos nekavējoties atrisināt.
6. Vienīgās patiesās grūtības iesācējam ir nezināmais un ar to saistītā nenoteiktība. Remonta procesam progresējot, trauksme pakāpeniski mazināsies. Tas kļūs par pieredzi, pateicoties kurai nākotnē varēsiet droši tikt galā ar citiem bojājumiem, un ne tikai veļas mašīnā.

Ja pats noņemat bojāto iekārtas elementu, varat nogādāt tikai šo elementu uz servisa centru. Jums nebūs jāuztraucas par mašīnas transportēšanu vai samaksu par tās demontāžu un montāžu.

Amortizatora vai amortizatora bojājumu ir vieglāk novērst, nekā novērst. No otras puses, ja rodas kļūme, jūs varat tikt galā ar to pats, neizmantojot servisa centru palīdzību. Galvenais ir būt uzmanīgiem un precīzi ievērot visus norādījumus.