Ja rodas vajadzība pēc šāda darba, jums nevajadzētu nekavējoties sazināties ar servisa centru, lai saņemtu palīdzību. Gandrīz katrs lietotājs var demontēt neveiksmīgu elementu un tā vietā uzstādīt jaunu. veļas mašīna, ja viņš rīkojas saskaņā ar ieteikumiem. Pamācība, kā veļasmašīnai nomainīt kontaktdakšu, noteikti noderēs nepieredzējušam cilvēkam, kurš nespēj saprast vadu pieslēgšanas secību. Gandrīz visas sadzīves tehnikas darbojas ar elektrību, izmantojot eiro spraudni, kas izgatavota bez zemējuma vai ar to. Vadā divi parastie serdeņi tiek aizstāti ar trim, kas dažkārt rada grūtības, nomainot spraudni. Bet ir vienkārši veidi, kā salabot vadu, un jūsu automašīna atkal darbosies normāli.
Vada spraudņu remonts
Pirms eiro spraudņa atvēršanas un nomaiņas ieteicams pārliecināties, vai tas nav bojāts. Šim nolūkam mašīnas vadu spraudnis tiek izņemts no kontaktligzdas, un tiek pārbaudīts tā korpuss un vads. Pazīmes par oglekļa nogulsnēm, kušanu vai degšanas smaka apstiprinās remontdarbu nepieciešamību.
Lai strādātu, jums būs nepieciešams ass nazis, skrūvgriezis un knaibles. Darbību algoritms ir šāds:
- nogriezt veco elementu;
- noņemiet augšējo izolāciju dažus centimetrus no vada;
- mēs noņemam katru vadu;
- iekšējās serdes sagriežam un sagriežam tā, lai paliek viens centimetrs neizolētas stieples;
- Izmantojiet knaibles, lai saliektu stieples galus;
- Mēs pārbaudām katru vadu. Standarta vads, kā likums, nāk ar trim vadiem - zils vai ciāns noved pie nulles, dzeltenīgi zaļš norāda uz zemējumu, melns, brūns vai rozā vads iet uz fāzi;
- vadi ir savienoti ar jauno spraudni, "zeme" tiek izvadīta uz kontaktu, kas atrodas centrā.
Vienkārša vecā spraudņa remonts
Katrs automātiskā veļas mašīna modernajā versijā tam ir eiro spraudnis. Bet, ja ir vēlme, Eiropas modeli var mainīt, uzstādot vienkāršu veco padomju stila spraudni. To pašu darbu ieteicams veikt, ja jūsu dzīvoklī elektriskajā ķēdē nav zemējuma vada. Principā visas darbības ir gandrīz līdzīgas iepriekšējiem notikumiem, taču dažas funkcijas joprojām pastāv, lai mainītu dakšiņu:
- nogrieziet kontaktdakšu, atskrūvējiet korpusu;
- noņemiet augšējo izolāciju dažus centimetrus;
- Mēs noņemam katru vadu pāris centimetrus, sagrieziet lieko garumu ar šķērēm;
- Katra serdeņa galā izgatavojam gredzenu;
- Mēs pieslēdzam kontaktiem “nulle” un “fāze”, savukārt polaritāte nav jānorāda. Ja mašīnas vadam ir zemējuma vads, mēs to vienkārši nogriežam - vecā tipa spraudnis nenodrošina tā piemērotību.
Vai ir iespējams nomainīt vadu?
Diezgan bieži strāvas vada spraudņa darbības traucējumi tiek skaidroti ar notikušu īssavienojumu, un sākotnējais problēmas avots tiek paslēpts citā vietā. Piemēram, tas var būt bojāts strāvas vads. Līdzīga problēma rodas, saspiežot lielgabarīta priekšmetus, kā arī rodas ārēji bojājumi, ko izraisa nagla vai asa stūra. Šajā sakarā nevajadzētu steigties izjaukt kontaktdakšu, kamēr nav rūpīgi pārbaudīts, vai vadā nav plaisu, izliekumu vai apdeguma pēdas.
Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt iekārtas strāvas vada funkcionalitāti, ir ar multimetru. Sagatavotais testeris pārslēdzas uz “zummera” režīmu, pēc kura jūs varat zvanīt vadu. Tiklīdz ierīce konstatē elektrības noplūdi, tā raidīs augstu signālu.
Pārbaudot ķēdi, kuras garums pārsniedz divus metrus, ieteicams sagatavot otru vadu un ievietot to vienā ķēdē. Ja nav rezerves vadītāja, ir otra iespēja - vienā vada galā ir pievienoti “nulles” un “fāzes” vadi. Mērīšanas ierīces zondes ir savienotas ar tuvākajiem kontaktiem. Jāatzīmē, ka šai pārbaudes metodei ir dažas priekšrocības:
- vienā solī tiek pārbaudīta noplūdes iespējamība uz abiem vadiem, kas savienoti kopīgā ķēdē virknē;
- nav nepieciešams atrast piemērotu vadītāju un izveidot ķēdi.
Ja nav multimetra, vadītāja integritāti pārbauda, izmantojot universālu ierīci, ko izgatavojis pats.Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama 3,5 V spuldze, akumulators ar nedaudz lielāku jaudu, savienotājs un pāris savienojošo vadu. Elementi ir savienoti noteiktā secībā:
- spuldze ir pievienota akumulatora pozitīvajam kontaktam;
- Otrais kontakts ir savienots ar elastīgu vadu, kas aprīkots ar skavu.
Saliekamās un lietās dakšas salīdzināšana
Otrā iespēja ir uzticamāka, un tai ir cieši kontakti, kas savienoti ar tapām. Lieta spraudņa ražošanā tiek izmantota punktmetināšana, lodēšana un presēšana. Turklāt šis spraudnis ir noslēgts.
Diemžēl šādu dakšu nav iespējams izjaukt remonta nolūkos. Nodilstot pie strāvas vada pamatnes, ir jānogriež atlietais spraudnis un jāuzstāda saliekams modelis. Jūs varat pilnībā nomainīt mašīnas vadu, bet jums tas būs daļēji jāizjauc.
Bet, ja jūs nebaidāties no grūtībām, labāk neveiksmīgo dakšiņu nomainīt pret līdzīgu jaunu, jo tā ir uzticamāka darbībā.
Secinājums
Ņemiet vērā, ka jebkuras iekārtas strāvas vada spraudni var nomainīt. Indesit, Bosch, Aristons Un citi zīmoli šajā jautājumā nav būtisku atšķirību.
