Automātiskā veļas mašīna (turpmāk tekstā AWA) ir sarežģīta sadzīves tehnika, kurai periodiski nepieciešams remonts. Tas var notikt visnepiemērotākajā brīdī, vienkāršiem vārdiem sakot, darbības traucējumi pārsteidz īpašniekus. Piemēram, daži mazgāšanas iekārtu īpašnieki ir saskārušies ar situāciju, kad veļas mašīna uzņem ūdeni, bet nemazgā. Tomēr panikai nav pamata. Jums vienkārši jānosaka bojājuma cēlonis un attiecīgi jāveic noteikti pasākumi.
Iespējamie darbības traucējumu cēloņi
Ir vairāki “simptomi”, ka mašīna nemazgā. Galvenās situācijas var raksturot šādi:
- ir ūdens iepildīšana, bet nav turpmākas trumuļa rotācijas;
- ūdens iekļūst tvertnē, pēc tam ūdens izplūst un motors apstājas, dažreiz displejā parādās kļūda;
- Paplāksne piepildās ar ūdeni un pēc tam izslēdzas.
Tāpēc jums rūpīgi jāizpēta, kādi ir šīs mašīnas “uzvedības” iemesli un kā tos novērst, lai ierīce turpinātu darboties.
Elektriskais motors
Bieži vien pietiek vienkārši nomainīt motora sukas, lai gan dažās situācijās ir nepieciešams nomainīt visu daļu. Abos gadījumos daļa būs jānoņem un pēc tam jāatbrīvo no jostas un sensoriem. Jūs varat noņemt spaili no sukas, izmantojot skrūvgriezi. Jūs varat noņemt otu, izmantojot plāksni. Līdzīgas darbības tiek veiktas attiecībā uz otru suku. Tālāk jaunā birste tiek nosūtīta uz turētāju, nospiesta ar atsperi un nostiprināta.
Bieži darbības traucējumu cēlonis var būt pietiekamas strāvas trūkums dabiskai palaišanai. Šajā gadījumā jums būs jāmaina kondensators vai jāattina. Dažreiz motora bloks neieslēdzas pārkaršanas dēļ, šajā gadījumā ūdens tiek savākts, bet mazgāšana nav. Iemesls ir vairāku mazgāšanas procedūru uzsākšana pēc kārtas. Dažreiz pietiek ar to, ka mazgāšanas mašīnai dod laiku atdzist.
Ja ūdens lej iekšā, bet trumulis negriežas, nav trokšņa, tad problēma ir komutatora motora sadegšanā. Vienlaikus var neizdoties arī palaišanas kondensators. Modeļos, kas aprīkoti ar displeju, var iedegties atbilstošā lampiņa. Jebkurā no šīm situācijām būs nepieciešams visaptverošs dzinēja remonts vai nomaiņa. Tas pats attiecas uz sūkņiem, kas pārstājuši griezties.
Bungas iestrēgušas
Ja veļas mazgājamā mašīna piepildās ar ūdeni, bet cilindrs atsakās izgriezt, parasti iemesls ir tas, ka programma beidzās bez veļas izgriešanas. Pašdiagnostika tradicionāli sastāv no šādām darbībām:
- kravas pārbaude (veļas mazgājamās mašīnas slodzes lielums, kas var būt mazs vai liels; jebkurā gadījumā, lai saglabātu līdzsvaru, ir nepieciešams vienmērīgs apģērbu sadalījums visā nodalījumā; ja tā nav, vadības modulis neizdosies);
- pārbaudot siksnu (iespējams, tā vienkārši ir nokāpusi no dzinēja, vienkārši atveriet durvis un pagrieziet elementu ar roku, brīva griešanās un pretestības trūkums liecina, ka tas ir nokritis);
- mazgāšanas cikla pārbaude (jums jāizvēlas standarta cikls un jāaktivizē ierīce, tai vajadzētu piepildīties ar ūdeni, kā rezultātā cilindrs apgāzīsies, ja tas ir dīkstāvē, varat runāt par suku vai vadības moduļa bojājumu ).
Ja neviena no iepriekš minētajām darbībām nepalīdz, jums jāsazinās ar servisa centru.
Sildelements ir bojāts
Ja nav ūdens sildīšanas, tas ir saistīts ar sildelementa bojājumu. Fakts ir tāds, ka normālai darbībai pietiek ar aukstu ūdeni, jo sildelements pēc tam nodrošina to ar normālu temperatūru. Ja sildelements neizdodas, jūs pats nevarēsit atrisināt problēmu, it īpaši, ja displejā parādās kļūdas ziņojums.
Pats sildelements atrodas zem cilindra. Vispirms ir nepieciešams atvienot elementus no spailēm un pēc tam izmantot multimetru, lai veiktu diagnostiku. Zondes ir novietotas pie elementu spailēm. Ja tas darbojas, vērtība būs diapazonā no 20 līdz 25 omi.
Svarīga loma ir temperatūras sensora pārbaudei, kas atrodas netālu no sildelementa. Tas tiek izvilkts un atvienots no kontaktdakšas. Pēc tam multimetrs tiek atkal izmantots ar pretestību, kas iestatīta uz augstāku līmeni. Sensors parādīs rādījumus no 20 līdz 50 omiem.Ja sensors darbojas pareizi, pieskaroties tam, rādījumi samazināsies. Pēc tam jums jāpārliecinās, ka nav tādu situāciju kā degšana vai bloķēšana.
Ūdens līmeņa sensora bojājumi
Šajā gadījumā veļas mašīna uzņem ūdeni, pēc tam to nekavējoties iztukšo un atsakās mazgāt. Ja veļas mazgājamās mašīnas modelis ir aprīkots ar displeju, tas var parādīt spiediena slēdža kļūdu. Visās šajās situācijās mēs runājam par problēmām ar spiediena slēdža cauruli, kas var aizlidot vai aizsērēt. Tas bieži tiek pakļauts dažādiem bojājumiem. Dažreiz spiediena paraugu ņemšanas kamera kļūst netīra vai sensors sabojājas. Būtība ir tāda, ka SMA nespēj noteikt ūdens daudzumu iekšpusē, tāpēc tas iztukšojas un dzinējs apstājas. Lai atrisinātu problēmu, jums ir jāizpūš caurule.
Vadības modulis
Shēmas plates defekts var traucēt motora darbību, cilindram griežoties. Tā kā galvenā problēma ir elektriskajā daļā, šajā gadījumā nav iespējams iztikt bez kompetenta tehniķa pakalpojumiem. Tikai pieredzējis speciālists veiks šī elementa diagnostiku un pārbaudi, izmantojot statīvu. Galu galā pēc redzes nav iespējams saprast, kas noticis, it īpaši, ja uz daļām un ceļiem nav pēdu. Pat ja tie ir pieejami, plātnes lodēšana būs nepieciešama, un šis process ir ilgs un rūpīgs, un cilvēks bez pieredzes un prasmēm vienkārši nevar ar to tikt galā.
Gultņu nodilums
Bungas rotācija veļas mazgājamās mašīnas lietošanas laikā tiek veikta, izmantojot gultni, kas samazina berzi. Tas norāda uz šo elementu nozīmi. Tomēr, tā kā tie regulāri kļūst mitri, tie var ātri sabojāties. Ja mazgātājs ir pārāk skaļš, viņi ir vainīgi!
Prakse rāda, ka tas viss notiek pēc aptuveni 10 vienības darbības gadiem. Ir arī vērts atzīmēt, ka pārmērīgs troksnis var liecināt par bojātu sūkni vai motoru, kā arī amortizatoriem un siksnu. Problēma rodas griešanās cikla laikā.
Elektroinstalācijas kļūme
Ja pēc ūdens ievilkšanas cilindrs pēkšņi apstājas un displejs sāk mirgot vai pilnībā izgaist, iemesls var būt elektrisko vadu bojājums. Jūs varat atrast vadus, kas ir izdeguši, veicot vizuālu pārbaudi, ko papildina ķēdes pamatelementu zvanīšana. Tāda pati pieeja novērsīs īssavienojumus.
Piedziņas siksna ir bojāta
Ja ierīce ir aprīkota ar tiešo piedziņu, šī kļūme nevar rasties, jo Jostas vienkārši trūkst. Ja piedziņa atšķiras, jāsāk pašdiagnostika no šī brīža, jo tas ir visizplatītākais iemesls, kāpēc mašīna piepildās ar ūdeni un nenomazgājas.
Tātad, kas patiesībā var notikt ar jostu? Iemeslu ir diezgan daudz. Bieži vien tas nokrīt transportēšanas laikā vai nolietojas ilgstošas apkopes dēļ un ir jānomaina. Visās SMA, kur ir nodrošināta jostas transmisija un priekšējā slodze, josta atrodas korpusa aizmugurē. Ja tas ir vertikāls, elements atrodas aiz vāka sānos. Noņemot, parasti nav nekādu problēmu, pietiek ar visu skrūvju atskrūvēšanu.
Ja josta nokrīt, to vienkārši izvelk no korpusa un pēc tam rūpīgi pārbauda, vai nav plīsumu un defektu. Ja tie ir, elements tiek aizstāts. Lai uzvilktu jaunu siksnu, tā jānovieto uz dzinēja, jāpavelk uz augšu un pāri skriemelim un pēc tam uzbīdiet to līdz galam.
Attiecībā uz citiem mazgāšanas trūkuma iemesliem, velkot ūdeni, tos var raksturot šādi:
- centrifūga ir iesprūdusi, ja, piemēram, starp to un tvertni parādās svešķermeņi skrūvju, skavas, šļūtenes, piederumu no lietām utt. veidā;
- ir salauzta galvenā plate (bojājumu var noteikt vizuāli pārbaudot, konstatējot kontaktu vai to grupu melnēšanu);
- spiediena slēdzis nav kārtībā, tas var pārpildīt vai pārpildīt ūdeni, jums vienkārši jāveic diagnostika un remonts ar nomaiņu;
- lāpstiņritenis ir aizsērējis svešķermeņu iekļūšanas dēļ;
- elektroinstalācija ir kļuvusi nelietojama, šajā gadījumā pēc ūdens piepildīšanas cilindrs vienkārši pieceļas un atsakās strādāt;
- strādāt pusautomātiskā režīmā;
- gaisa iekļūšana sūknī, nespēja iedarbināt noteiktus režīmus.
Šie nav visi bojājumu cēloņi, taču tie ir galvenie un ir pelnījuši īpašu uzmanību.
Problēmu novēršana “dari pats”.
Dažas problēmas var atrisināt patstāvīgi.
Sildīšanas elementa nomaiņa
Kad ūdens tiek savākts, sildelements tiek aktivizēts apkurei. Kad šķidrums sasniedz noteiktu temperatūru, sāk darboties sensors, kas ir atbildīgs par motora iedarbināšanu. Ja nav apkures, rotācija nesākas. Lai nokļūtu šajā ierīcē, jums ir jāatver ACM panelis aizmugurē, tvertnes apakšējā daļā, un sildelements atradīsies.
Lai noņemtu sildelementu, ir nepieciešams atskrūvēt centrālo uzgriezni un pēc tam padziļināt skrūvi, nedaudz piesitot tai. Lai to izņemtu, jums būs nepieciešams plakans skrūvgriezis. Pirmajā posmā skalas slānis tiek noņemts. Ja ir melni plankumi, tas ir sabrukums un ir jānomaina.Ja to nav, jums jāieslēdz testeris diagnostikai.
Uz elementa korpusa ir gumijas blīve, tā centrā ir skrūve. Kad uzgrieznis ir pieskrūvēts, blīvējums izplešas un iekrīt tvertnē. Jums tas jāievieto pēc iespējas uzmanīgāk. Ja neievērosit šo punktu, cilindrs pieķersies un ierīces darbība kļūs nepareiza.
Bungas aizsprostojuma noņemšana
Kā minēts, viens no pirmajiem soļiem, kas jāveic, ir pārbaudīt cilindru mehāniskiem aizsprostojumiem. Rotācija var būt traucēta, jo starp tvertni un cilindru nokļūst svešķermeņi. Tikai pēc to noņemšanas ierīce tiks atjaunota.
Piedziņas siksnas problēmu novēršana
Ja piedziņa ir tieša, ierīcē nav jostas. Šādām mašīnām attiecīgais darbības punkts nav būtisks. Kas attiecas uz pārējām vienībām, būs jāatrod iemesli, kāpēc trumuļa nav rotācijas, un šis process jāsāk, pārbaudot siksnu. Ja ierīce ir aprīkota ar vertikālās iekraušanas sistēmu, josta atrodas aiz sāniem. Savukārt priekšas ielādes SMA tas atrodas aizmugurē.
Siena ir jānoņem pēc iespējas vieglāk, bez lielām grūtībām. To var izdarīt, atskrūvējot stiprinājuma skrūves, kas notur paneli vietā. Nolūzusi josta ir jāpārbauda pēc iespējas rūpīgāk. Ja uz tā ir plīsumi un nobrāzumi, iespējams, ka tas ir atdalījies. Šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez nomaiņas. Lai uzstādītu siksnu, tā jāvelk uz motora skriemeļa un pēc tam jānovirza viena daļa uz trumuļa skriemeli.
Motora suku nomaiņa
Elektromotora darbības traucējumi var izraisīt arī mazgāšanas trūkumu.Visbiežāk sastopamās problēmas šajā gadījumā ir tādas situācijas kā suku nodilums, palaišanas kondensatora nefunkcionēšana un elementa pārkaršana ilgstošas mazgāšanas gadījumā iepriekšējā dienā. Lai pats nomainītu otas, jums jāievēro šāds algoritms:
- Noņemiet motoru un atskrūvējiet dažas skrūves.
- Noņemiet jostu un sensorus.
- Noņemiet spaili no sukas, izmantojot skrūvgriezi.
- Noņemiet oglekļa elektrodu, vispirms atskrūvējot skrūves vai atlaižot atsperi. Ja šī elementa garums ir mazāks par pusotru centimetru, nomaiņa nav iespējama. Ir svarīgi ņemt vērā arī ogles un to zemes galu.
- Pēc tam suka tiek izņemta. Meistaram precīzi jāatceras, kur tika noslīpētas ogles. Šim nolūkam jūs pat varat uzņemt fotoattēlu.
Svarīgi, lai jaunās birstes būtu piemērotas konkrētajam iekārtas modelim. Informāciju par to var uzzināt no marķējuma, kas uzrādīts uz korpusa. Ogļu nomaiņa tiek veikta tikai pa pāriem. Tas ir, nav iespējams pārliecināties, ka viena suka ir nomainīta, bet otrā paliek nolietota.
Nākamais solis ir kolektora tīrīšana no putekļu daļiņām un mehāniskiem bojājumiem. Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo smilšpapīrs (tam jābūt pēc iespējas smalkam), un pēc tam uzklājiet to uz komutatora un pagrieziet vārpstu.
Rotācija jāturpina, līdz komutatora virsma ir notīrīta un pulēta. Tālāk oglekļa elementi tiek uzstādīti pareizā leņķī, kā arī nostiprināti ar skrūvēm. Lai pabeigtu remontdarbus, jums būs jāievieto motors korpusa nodalījumā un jāpievieno sensori ar siksnu, kā arī jāaizver vāks.
Kādos gadījumos jums jāsazinās ar speciālistu?
Ja visi iepriekš minētie vienumi ir pārbaudīti un nav kļūdu, problēma, visticamāk, ietekmē vadības moduli. Tomēr šis fakts ne vienmēr ir iemesls mazgāšanas trūkumam pēc programmas palaišanas un ūdens ievilkšanas.
Ja problēma ir saistīta ar elektronisko dēli, tikai profesionālis var veikt attiecīgo uzdevumu. Tikai viņš noteiks remonta iespēju un tā iespējamību, kā arī pateiks, kuras detaļas steidzami jānomaina. Pat ja ir izpratne par elektronikas pamatiem, nav ieteicams ierīci remontēt pašiem, jo... šādi “remonti” var radīt vēl vairāk problēmu.
Ja avārija notiek pēkšņi un tevi pārsteidz, vairumā situāciju vari tikt galā pats, t.i. nav nepieciešams izsaukt tehniķi. Tas ietaupīs naudu un nervus, jo... Ne katrs speciālists labi veic savu darbu. Ja problēma ir zināma jau ilgu laiku un iekārta beidzot sabojājas, jums jāsazinās ar servisa centru vai jāzvana speciālists uz mājām.
Veļas mašīnas darbības traucējumu novēršana
Tā vietā, lai remontētu vai nomainītu detaļas, ir vērts novērst dažu veidu bojājumus. To var izdarīt, ja ievērojat instrukcijās aprakstītos ierīces darbības noteikumus, kā arī nekavējoties salabojat un nomainiet mehānismus, kas sabojājušies. Tikai šajā situācijā SMA darbosies ilgi un efektīvi.
Secinājums
Tādējādi ir diezgan daudz situāciju, kad automātiskā veļas mašīna piepildās ar ūdeni, bet atsakās mazgāt. Ja bojājums ir parasts un jūs pats varat tikt galā ar to, nav jēgas sazināties ar servisa centru.Ja tas ir nopietni un mēģinājumi pašam remontēt iekārtu ne pie kā laba nenovedīs, uz mājām jāsauc remontētājs. Labs speciālists ātri noteiks un salabo mehānismu, kā arī nepieciešamības gadījumā nomainīs nolietotās detaļas. Ir tikai svarīgi gudri izvēlēties servisa centru un savlaicīgi sazināties ar to.
