Bagaimana untuk mengeluarkan motor dengan betul dari mesin basuh

Bagaimana untuk mengeluarkan motor dengan betul dari mesin basuh
KANDUNGAN

Motor elektrikPautan utama mana-mana mesin basuh moden ialah enjin. Jika unit ini rosak, peralatan akan berhenti berfungsi. Menggantikan motor oleh pakar profesional adalah sangat mahal, jadi pengguna sering berminat dengan cara mengeluarkan motor mesin basuh sendiri di rumah. Proses ini mudah jika anda tahu prosedur yang betul.

Jenis-jenis enjin

Apabila membuka dan membaiki motor mesin basuh, anda perlu mengambil kira jenis dan ciri reka bentuk yang berkaitan. Terdapat tiga jenis yang diketahui:

Jenis pertama adalah yang paling mudah; ia adalah bekas logam yang mengandungi stator, rotor dan takometer. Untuk mewujudkan hubungan antara motor dan rotor, reka bentuk juga termasuk dua berus mereka membekalkan arus ke angker, medan magnet dicipta dan putaran bermula. Kelajuan yang terakhir secara langsung bergantung pada voltan rangkaian. Motor ini dipasang di bahagian bawah mesin basuh dan disambungkan dengan tali pinggang ke takal. Kelemahan motor komutator termasuk berus yang haus dari masa ke masa dan tali pinggang yang putus atau meregang.

Jenis tak segerak hampir tidak ditemui hari ini.Ia boleh menjadi dua fasa atau tiga fasa, yang terdiri daripada stator pegun dan pemutar yang memutar dram menggunakan tali pinggang. Ia direka secara ringkas, bersahaja, kos rendah dan mudah dibaiki. Kelemahan termasuk kuasa rendah, yang mana dram pada bila-bila masa boleh mula berputar lebih lemah dan membuat revolusi tidak lengkap. Ini secara serius menjejaskan kualiti cucian. Itulah sebabnya motor tak segerak hampir dilupakan hari ini dan tidak digunakan.

Motor penyongsang ialah teknologi inovatif di mana motor dipasang pada dram dan memutarkannya secara terus.
Reka bentuk tidak mempunyai berus atau tali pinggang, ini menjadikan motor lebih dipercayai dan tahan lama. Terima kasih kepada penyelesaian ini, mesin basuh menjadi sangat senyap dan boleh dikatakan tidak bergetar semasa berputar. Enjin sedemikian praktikalnya tidak rosak, ia dilindungi oleh jaminan lanjutan - 10 tahun atau lebih, bergantung kepada pengilang.

Bagaimana untuk mengeluarkan dan menggantikan motor mesin basuh automatik

Mengeluarkan motor

Memandangkan motor tak segerak hampir tidak digunakan, mesin basuh pengguna boleh mempunyai motor komutator atau penyongsang. Jenis kedua rosak sangat jarang, tetapi jika kerosakan berlaku, pemilik peralatan perlu mengingati jaminan lanjutan dan menghubungi pusat servis.

Bagaimana untuk mengeluarkan motor berus

Oleh itu, enjin jenis komutator biasanya perlu dibaiki. Proses membongkar mesin basuh automatik, kemudian mengeluarkan motor, membaikinya atau menggantikannya dengan yang baru sangat mirip dengan peralatan dari pelbagai pengeluar, tetapi terdapat juga perbezaan. Ia kelihatan seperti ini:

  1. Putuskan sambungan peranti daripada rangkaian dan tunggu beberapa minit sehingga peralatan dinyahtenaga sepenuhnya.
  2. Pertama, pemilik peranti memerlukan buka mesin basuh. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan penutup belakang (Ariston, Zanussi, Electrolux) atau panel hadapan (Bosch, Samsung, LG), bergantung pada pengilang. Dalam kes pertama, anda perlu menanggalkan beberapa skru, pada yang kedua, anda perlu mengeluarkan penutup atas dan panel kawalan.
  3. Motor komutator paling kerap terletak di bahagian bawah mesin basuh, di bawah tangki. Pertama sekali, anda perlu mengeluarkan tali pinggang dan cabut wayar tanah dan kuasa.
  4. Biasanya motor dipasang pada empat tempat duduk. Ia dipasang dengan kuat kepada dua daripadanya. Ia adalah perlu untuk membuka skru pengikat; untuk ini, kunci 13 digunakan, tetapi pilihan lain mungkin, bergantung pada jenama mesin basuh.
  5. Selalunya enjin tersangkut di tempat duduk, jadi anda perlu mencungkilnya dengan pemutar skru.
  6. Sebaik sahaja anda merasakan bahawa motor sedang bergerak, anda perlu menariknya ke arah anda dan mengeluarkannya.

Untuk memasang enjin baharu, lakukan langkah ini dalam susunan terbalik. Untuk tidak mencampurkan pendawaian, perlu mengambil gambar sebelum memutuskan sambungan atau membuat nota.

Apabila membongkar mesin basuh Indesit, perlu dipertimbangkan bahawa motor di atasnya lebih mudah dikeluarkan melalui palka bawah. Peralatan mesti diletakkan di sisinya atau terbalik.

Bagaimana untuk mengeluarkan motor penyongsang

Motor penyongsang yang dipasang pada mesin basuh tidak bertujuan untuk pembaikan di rumah, tetapi jika pengguna memutuskan untuk mengeluarkannya sendiri, dia perlu melakukan langkah berikut:

  • Cabut plag mesin basuh.
  • Tanggalkan bolt pelekap dan tanggalkan penutup belakang atau panel hadapan.
  • Ambil foto atau tandai pendawaian, kemudian cabutnya selepas menanggalkan skru penahan.
  • Tanggalkan bolt yang memegang rotor. Semasa proses, untuk mengelakkan putaran, anda harus memegang rotor dengan tangan anda.
  • Tanggalkan pemasangan rotor, kemudian stator.
  • Putuskan sambungan semua penyambung wayar.

Cara mengeluarkan dan menggantikan motor pada mesin basuh jenis pengaktif

keluarkan enjin daripada pengaktif

Dalam peranti jenis pengaktif (mesin basuh Malyutka, beberapa mesin basuh muatan atas padat), pengaktif terletak pada aci motor untuk mencipta pergerakan air.

Untuk mengeluarkan enjin dalam peranti sedemikian, anda perlu:

  • Tanggalkan palam dari perumah di belakang motor yang tersembunyi.
  • Selaraskan lubang dalam pendesak dan takuk dalam rotor dengan memutar pengaktif secara manual.
  • Gunakan pemutar skru untuk mengunci rotor dengan memasukkannya ke dalam lubang.
  • Putuskan sambungan dan keluarkan pengaktif (jika mesin basuh dibuat sebelum tahun 1985, putar bahagian mengikut arah jam, sebaliknya lawan jam).
  • Tarik keluar mekanisme pemacu, kemudian keluarkan motor.

Penyelesaian masalah

Selalunya, motor komutator dalam mesin basuh berhenti berfungsi kerana berus haus. Kurang kerap, ini berlaku disebabkan belitan yang rosak atau kehausan lamela.

Untuk mengenal pasti kerosakan, anda perlu menghidupkan enjin. Untuk melakukan ini, anda perlu membuat sambungan siri pemegun dan belitan pemutar, dan kemudian membekalkan arus ulang alik dengan kuasa 220 Volt melalui penyambung percuma. Motor akan mula berputar.

Jika mesin basuh berusia bertahun-tahun, berus akan hampir haus, dan percikan api yang kuat akan ketara apabila motor dihidupkan. Keseluruhan berus panjang dan tidak mempunyai kecacatan luaran. Jika tidak ia perlu Keluarkan berus dari motor dan ganti. Bahagian baru harus dibeli hanya yang asli, ini akan meningkatkan hayat mesin basuh dengan ketara.

Bunyi yang kuat, pemanasan motor, dan kuasa pengendalian yang tidak mencukupi menunjukkan belitan yang rosak. Untuk mengesahkan ini, anda perlu mengambil multimeter, pilih mod ohmmeter dan ukur rintangan pada lamela bersebelahan. Perbezaannya hendaklah tidak lebih daripada 0.5 Ohm. Jika tidak, pengguna akan melihat litar pintas antara selekoh. Dengan cara yang sama, anda perlu menyemak operasi stator. Seterusnya, anda perlu mendiagnosis litar pintas belitan ke pemegun atau perumahan pemutar.

Jika bahagian motor berada dalam keadaan baik, nilai rintangan akan menjadi sangat tinggi.

Untuk memastikan lamela telah haus, anda perlu mengeluarkan pemutar dari motor dan memeriksa pengumpul. Kepincangan berfungsi akan ditunjukkan dengan mengelupas lamella, rupa burr, atau putus dalam hubungan bekalan. Semua ini membawa kepada percikan berus. Biasanya lamela menjadi terlalu panas dan mengelupas jika pemutar menjadi tersekat atau litar pintas antara pusingan berlaku.

Satu lagi kerosakan kereta yang popular ialah tali pinggang yang patah atau tergelincir. Dalam kes di mana masalah ini kerap berlaku, ini mungkin menunjukkan takal yang rosak. Ia perlu diganti. Anda perlu membuka mesin basuh, keluarkan tali pinggang, buka skru pengikat, keluarkan takal dari enjin dan gantikannya dengan yang baru.

Pokoknya

Hari ini di mesin basuh Dua jenis motor dipasang - penyongsang dan komutator. Jenis pertama jarang rosak dan sangat sukar untuk dibaiki di rumah, jadi anda harus menghubungi pusat servis. Jika motor komutator rosak, puncanya mungkin berus haus, kerosakan pada belitan atau lamela. Anda boleh melakukan diagnostik sendiri; untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan enjin dan memeriksanya. Biasanya kerosakan disebabkan oleh berus, yang boleh diganti sendiri.