Foarte des, în timpul funcționării unei mașini de spălat, motorul acesteia se defectează. Știind cum să verificați motorul unei mașini de spălat, puteți încerca să o restaurați sau, dacă reparația este imposibilă, să decideți să o înlocuiți. Acest articol vă va ajuta să vă dați seama.
Tipuri de motoare
Următoarele tipuri de motoare sunt cele mai des folosite în mașinile de spălat:
- asincron;
- colector;
- motoare avand acționare directă.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra fiecărui tip de motor și cum să verificăm funcționalitatea acestuia.
Motor asincron
Acest motor a fost folosit înainte la mașinile de spălat. Nu are o eficiență ridicată și, prin urmare, nu este aproape niciodată folosit la mașinile moderne. În comparație cu motoarele electrice moderne, este cel mai simplu și mai fiabil și, prin urmare, se defectează mult mai rar decât alte tipuri de motoare.
Este destul de dificil să verificați funcționalitatea acestui tip de motor acasă. Este conectat direct la tambur. Dar dacă reușiți totuși să vă apropiați de el, atunci trebuie să știți că cel mai adesea motorul se defectează din cauza uzurii lagărelor. Sunt două dintre ele în motorul electric.
Cu ajutorul lor, arborele rotorului se rotește. De asemenea, obișnuită, dar mai puțin obișnuită, este ruperea înfășurării.Dacă mașina de spălat este depozitată și utilizată incorect, este posibil să întâmpinați un defect al motorului, cum ar fi o încălcare a izolației înfășurărilor sale.
Primul lucru de făcut este să faceți o inspecție vizuală. Acest lucru se aplică tuturor tipurilor de motoare. Este necesar să se acorde atenție integrității vopselei de pe corpul motorului. Absența sa în unele locuri poate indica încălzirea excesivă a motorului. O inspecție vizuală a motorului se face cel mai bine prin dezasamblarea acestuia.
Procedura de dezasamblare a unui motor asincron:
- deșurubați șuruburile;
- faceți semne cu semne, locația capacelor față de corp;
- scoateți ventilatorul prin deșurubarea a două șuruburi;
- Scoateți capacele motorului din față și din spate deșurubați mai întâi șuruburile.
Rotorul trebuie inspectat. La inspecție, puteți identifica daune asociate cu topirea sau înnegrirea. În acest caz, rotorul trebuie înlocuit. Apoi, statorul este inspectat. La inspecție, este posibil să găsiți lac izolant decolorat. Acest lucru poate indica un scurtcircuit între tururi. Înfășurarea în acest caz necesită rebobinare. Dar este mai bine să înlocuiți întreaga piesă.
Dacă o inspecție vizuală nu aduce niciun rezultat, trebuie să utilizați un multimetru pentru a verifica integritatea înfășurărilor. Înfășurările de pornire și de funcționare trebuie verificate. Un motor asincron de la o mașină de spălat veche are trei ieșiri. Toate înfășurările sunt verificate între ele, precum și cu carcasa. Dacă dispozitivul prezintă cel puțin o oarecare rezistență, înseamnă că există o defecțiune a înfășurărilor. În acest caz, motorul este supus reparației staționare pentru a derula înfășurările.Acestea sunt principalele metode de verificare a unui motor asincron acasă.
Motor periat
Motorul electric este adesea folosit în mașinile de spălat moderne. Are transmisie prin curea cu tambur și se demontează cu ușurință din unitate, astfel încât verificarea funcționalității motorului nu este dificilă.
Motorul trebuie scos din corpul mașinii de spălat, după ce a deșurubat anterior peretele carcasei. De obicei este situat sub rezervor. După demontarea motorului, rotorul și statorul sunt conectate în serie.
La capetele acestui circuit electric este furnizată o tensiune de 220 de volți. Pentru siguranță, un element de sarcină mai mare de 500 de wați trebuie conectat în serie la circuit. Pentru a face acest lucru, un element de încălzire sau un element de încălzire puternic este conectat în serie la circuit. Această includere va preveni defecțiunea completă a motorului în cazul unui scurtcircuit în înfășurări.
Cauzele defecțiunilor motorului mașinii de spălat.
Cel mai adesea, un motor electric poate avea următoarele cauze ale defecțiunilor:
- Defecțiunea periilor motoarelor electrice;
- Defectarea lamelelor;
- Rotor sau stator spart.
Defecte perii motorului
În primul rând, trebuie să inspectați periile motorului. Sunt realizate din grafit și sunt supuse în mod constant la frecare cu colectorul. Prin urmare, ele eșuează foarte des. Dacă mașina funcționează de câțiva ani, trebuie neapărat verificate.
De asemenea, pot eșua dacă mașina de spălat este utilizată cu încălcarea instrucțiunilor de utilizare. De exemplu, dacă supraîncărcați constant rezervorul mașinii cu rufe. Periile trebuie inspectate cu atenție. Nu ar trebui să fie foarte scurte în comparație cu noile perii de grafit. Pot avea crăpături și așchii.
Dacă există scântei puternice când motorul este pornit, periile trebuie înlocuite. De asemenea, trebuie să ne amintim că periile noi pot face scântei de ceva timp. Acest lucru se datorează faptului că încă nu s-au obișnuit cu piesele motorului. Puteți înlocui periile cu altele noi în scop preventiv și nu așteptați până când sunt complet uzate.
Decojirea sau ruperea șipcilor
Lamelele sunt plăci mici și servesc la transmiterea curentului de la înfășurarea rotorului la motor. Acestea se pot desprinde din cauza supraîncălzirii severe dacă unitatea de spălat nu este utilizată corect. Deoarece sunt lipite de rotor, în acest caz se pot desprinde pur și simplu. Dacă auziți un zgomot când rotiți încet rotorul cu mâna, atunci, după toate probabilitățile, există o problemă cu lamelele.
În acest caz, motorul se poate bloca. Decojirea minoră a lamelelor poate fi reparată acasă cu șmirghel fin. În atelier, un astfel de defect este eliminat folosind o mașină specială.
Lamelele pot avea o altă defecțiune, aceasta este o rupere a firului care merge de la lamelă la înfășurările rotorului. Acest lucru se întâmplă de obicei în locul unde este atașat. În acest caz, puteți rezolva problema folosind un fier de lipit. Puteți detecta un astfel de defect dacă trageți ușor fiecare fir cu penseta.
Defecțiuni ale rotorului sau statorului
Cel mai adesea acest lucru se întâmplă dacă există un scurtcircuit sau o întrerupere în înfășurări. Cu aceste defecțiuni, motorul poate să nu funcționeze deloc. Este posibil să existe o scădere a puterii în timp ce mașina funcționează. Când înfășurările sunt scurtcircuitate, motorul se încălzește foarte puternic. Norma este o temperatură în jur de 80 de grade. Dacă se ridică la 90 de grade, protecția care implică termostatul va funcționa și motorul se va opri.
Verificarea înfășurărilor pentru circuite deschise sau scurte se face cu ajutorul unui multimetru. Dispozitivul trebuie să fie în modul de măsurare a rezistenței. Ar trebui să măsurați perechile adiacente de șipci. Ar trebui să fie la fel peste tot, dar nu mai puțin de 20 și nu mai mult de 200 de ohmi. O rezistență mai mică de 20 ohmi poate indica un scurtcircuit în înfășurări.
Rezistența este mult mai mare de 200 de ohmi până la infinit, indicând o întrerupere a înfășurărilor. Ar trebui să verificați dacă nu există un scurtcircuit între lamele și fierul rotorului. Dispozitivul trebuie să fie în modul de apelare. Dacă apare un semnal sonor, se poate concluziona că există un scurtcircuit între spirele înfășurării.
Înfășurarea statorului trebuie, de asemenea, verificată pentru un scurtcircuit. Dacă multimetrul nu emite un sunet, atunci nu există un scurtcircuit. Când apare un semnal sonor, se face o concluzie despre un scurtcircuit între tururi.
Motor cu acționare directă
Motoare de acest tip utilizat în mașinile de spălat precum LG și Samsung.
Legatura la tambur se face fara curea, direct. Ele oferă un sistem de diagnosticare. Rezultatul diagnosticului este afișat pe afișajul mașinii sub forma unui cod. Poate fi folosit pentru a diagnostica unele tipuri de defecțiuni simple.Dar defecțiunile mai complexe vor trebui remediate la un centru de service.
