O mașină de spălat este un dispozitiv fără de care mulți nu își pot imagina viața. De obicei, proprietarii de mașini se așteaptă ca echipamentul să funcționeze cel puțin 8-10 ani, dar nu toată lumea înțelege că mașina are nevoie de manipulare atentă și întreținere la timp. Cel mai important element al mașinii este etanșarea uleiului. Durata de viață a echipamentului de spălat depinde în mare măsură de aceasta. În acest articol vom încerca să ne dăm seama de ce este nevoie de lubrifiant pentru etanșarea de ulei a unei mașini de spălat și cum să-l alegem.
Ce este un sigiliu de ulei?
Mașină de spălat - unul dintre aparatele electrocasnice a căror funcţionare este direct legată de apă. Cu toate acestea, unele elemente nu ar trebui să vină niciodată în contact cu apa, deoarece acest lucru poate duce la performanțe slabe și la deteriorarea echipamentului. Problema izolării pieselor de apă este rezolvată printr-un sigiliu, fără de care nimeni nu se poate descurca mașină de spălat modernă.
Tamburul mașinii de spălat se fixează pe un suport, care, la rândul său, are de obicei 3 sau 4 picioare. În centrul suportului se află un arbore din oțel, a cărui sarcină principală este fixarea carcasei tamburului pe ansamblul rulmentului. Datorită acestui design, tamburul are capacitatea de a se roti în direcții diferite și la viteze diferite (acest lucru este necesar pentru a implementa diferite moduri de spălare).
Este amplasat într-o bucșă specială, care se află în centrul arborelui osiei. Sarcina principală a acestei piese este de a preveni contactul umezelii cu rulmenții. Funcționarea defectuoasă a acestuia implică apariția ruginii pe rulmenți. În acest caz, mașina începe să emită sunete de măcinat și, după un timp, poate începe probleme serioase la locul de muncă.
Etanșeitatea asigurată de elementul de etanșare se realizează datorită materialelor din care este realizat. Acesta este de obicei cauciuc, cauciuc siliconic, cauciuc fluor sau altceva. În interiorul său există o inserție metalică, datorită căreia piesa își păstrează forma. În ciuda faptului că inserția este din metal, este extrem de fragilă, deci când înlocuirea și lubrifierea simeringului trebuie să fii deosebit de atent.
În timpul funcționării dispozitivului, arborele mașinii interacționează constant cu interiorul simeringului.
Lipsa de lubrifiere a piesei de etanșare duce la frecare crescută, ceea ce duce la o uzură rapidă. Evident, etanșeitatea în acest caz va fi compromisă, iar siguranța rulmenților va fi pusă în pericol. Unsoarea pentru garniturile mașinii de spălat va ajuta la evitarea problemei.
De unde pot lua lubrifiant?
Cel mai bine este să-l achiziționați în magazine specializate care vând echipamente pentru repararea aparatelor de uz casnic. Adesea, producătorii de mașini de spălat rufe produc și lubrifianți, susținând că acest lubrifiant special este potrivit pentru o anumită marcă de mașină. În cazurile în care costul unui astfel de lubrifiant nu vă permite să-l cumpărați, puteți cumpăra unul obișnuit, nu va fi mai rău.
Criterii de selecție
Pentru ca simeringul să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp și în mod corespunzător, este necesar să alegeți lubrifiantul potrivit.
Trebuie luate în considerare următoarele criterii:
- Rezistenta la apa. Dacă nu este impermeabil, o soluție de apă și praf de spălat îl va spăla din partea de etanșare în cel mai scurt timp.
- Neagresiune. Dacă lubrifiantul este prea caustic din cauza anumitor substanțe chimice din compoziție, poate deteriora atât elementul de etanșare în sine, cât și arborele metalic al axei.
- Viscozitate. Compoziția lichidă va curge pur și simplu și va fi spălată cu apă, nu va fi de mare folos.
- Rezistență la temperaturi ridicate. În timpul funcționării, partea de etanșare se încălzește, astfel încât lubrifiantul trebuie să reziste bine la temperaturi de 180-200˚C.
Instrucțiuni
După ce lubrifiantul este selectat și achiziționat, acesta trebuie utilizat în scopul pentru care a fost destinat. Ungerea este adesea efectuată după înlocuirea etanșărilor și rulmenților vechi.
Mai întâi trebuie dezasamblați mașina. Este necesar să îndepărtați cu atenție capacul și apoi să îndepărtați pereții - față și spate. În interiorul mașinii de spălat se află un rezervor care trebuie dezasamblat în două părți. După aceasta, va fi posibil să ajungeți la ansamblul rulmentului și bucșa cu etanșare.
Piesa de etanșare trebuie lubrifiată înainte de instalare, eliminând astfel posibilitatea ca aceasta să se usuce și să fie deteriorată ca urmare a frecării și a expunerii la temperaturi ridicate.
Trebuie să-l manevrezi cât mai atent și cu atenție pentru a nu sparge inserția metalică fragilă din interior.
În primul rând, lubrifiați cu atenție partea exterioară a simeringului cu un strat subțire. După aceasta, este rândul interiorului. Acest lucru va necesita mai multă lubrifiere, deoarece partea interioară este expusă riscului de deformare. După aceasta, partea de etanșare este instalată în bucșă și mașina este asamblată.
