Výber práčky nie je jednoduchou úlohou, pretože okrem vzhľadu a rozmerov zariadenia je potrebné zohľadniť aj mnohé ďalšie vlastnosti. Najmä najdôležitejším kritériom výberu je motor práčky. Každý z nich má svoje výhody a nevýhody.
Konštrukcia a princíp činnosti motora práčky
Motor práčky je spravidla pripevnený dole. Na bubne je inštalovaný iba jeden typ motora - invertor.
Komutátorový motor je najbežnejší, preto sa na ňom bude diskutovať o princípe činnosti.
Kolektor pozostáva z medeného bubna rozdeleného priečkami na niekoľko sekcií. Kefy dodávajú prúd do kotvy, ktorá zase vytvára magnetické pole, vďaka ktorému dochádza k rotácii.
Otáčanie pokračuje, pokiaľ je do motora dodávané napätie. Rýchlosť zároveň výrazne ovplyvňuje napätie v sieti.
Typy motorov
V súčasnosti je trh s práčkami reprezentovaný 3 typmi motorov:
- asynchrónne (zastarané);
- zberateľ (najpopulárnejší);
- invertor (najmodernejší).
Všetky motory majú zároveň výhody, nevýhody a charakteristické technické vlastnosti.
Asynchrónny motor
Takéto motory sa dodávajú v troj- a dvojfázových typoch, ale tie sa v súčasnosti prakticky nevyrábajú. Pozostávajú z rotora a statora. Otáčanie zabezpečuje remeň spojený s bubnom. Motor dokáže poskytnúť až 2,8 tisíc otáčok za minútu.
Výhody asynchrónnych motorov:
- nízka cena;
- jednoduchosť opravy a údržby;
- nízka hladina hluku počas prevádzky.
Na starostlivosť o motor stačí vymeniť ložiská a pravidelne vymieňať mazivo.
Stojí za zmienku, že v moderných práčkach sa tento typ motora nepoužíva kvôli nízkej účinnosti a zložitému ovládaniu elektrických obvodov. Používajú sa iba v rozpočtových modeloch.
Kartáčovaný motor
Tento typ motora sa používa vo väčšine práčok. Skladá sa z hliníkového krytu, niekoľkých kief, ako aj rotora, statora a otáčkomera.
Motor môže mať 4, 5 alebo dokonca 8 kolíkov. Kefy sú potrebné na zabezpečenie kontaktu medzi motorom a rotorom.
Motor je umiestnený v spodnej časti konštrukcie a je spojený s kladkou pomocou remeňa. To vedie k hlavnej nevýhode tohto motora - silnému opotrebovaniu niektorých prvkov, čo vedie k poruche práčky.
Medzi výhody patrí malá veľkosť, jednoduchý elektrický obvod, nedostatok frekvenčnej referencie, vysoká rýchlosť a jednoduché opravy.
Invertorový motor
Invertor je kryt vybavený magnetmi a klietkou s cievkami.Kľúčovou vlastnosťou tohto typu motora je absencia kief a prevodového remeňa, keďže menič je integrovaný priamo do bubna.
Existujú 2 spôsoby umiestnenia magnetov rotora: vnútri statora a vonku. Práčky používajú posledný typ. Počas prevádzky motora je napätie privádzané do vinutí, ktoré prechádza konverziou na invertorovú formu.
Vďaka týmto vlastnostiam je možné ovládať a meniť rýchlosť otáčok.
Medzi výhody tejto technológie patria:
- jednoduchosť dizajnu;
- malé rozmery;
- absencia opotrebovaných častí;
- nízka spotreba energie;
- nízka hladina hluku počas prevádzky;
- minimálne vibrácie pri odstreďovaní.
Invertorový motor nemusí pre svoju prevádzku prekonávať trenie. Táto funkcia znižuje náklady na energiu. Úroveň úspor je však malá (okolo 5 %).
Invertorový motor má teda napriek malým rozmerom vysoký výkon a vysokú účinnosť. Zároveň je dizajn vysoko spoľahlivý vďaka minimálnemu počtu spojovacích prvkov. Takéto motory však nie sú lacné, pretože ich výroba nie je lacná.
Ktorý typ motora je lepší?
Hoci všetky typy motorov majú výhody a nevýhody, hlavnými konkurentmi sú invertorové a kartáčové motory.
Môže sa zdať, že voľba je jasná a výhoda je na strane invertorového motora, no nie všetko je také jednoduché.
Výrobcovia v pokynoch podrobne opisujú technické vlastnosti svojich výrobkov.Používateľ však nemusí dostatočne chápať špecifiká fungovania práčok a preháňať dôležitosť niektorých ukazovateľov, ktoré v skutočnosti pôsobia skôr ako marketingový ťah než skutočná výhoda oproti iným modelom.
Napríklad pri reklame áut s invertorovými motormi môžete počuť, že úspora energie v porovnaní s tými kolektormi je asi 20 %. V skutočnosti je situácia trochu iná, keďže hlavná spotreba elektriny nie je z motora, ale z rúrkového elektrického ohrievača, ktorý ohrieva vodu.
Výsledkom je, že používateľ môže skutočne ušetriť peniaze, ale iba s malou náplňou bielizne a neúplným roztočením bubna. V reálnych podmienkach sa budú úspory energie pohybovať od 2 do 5 % a pri plnom zaťažení ich možno úplne znížiť na nulu.
Ďalšou výhodou invertorového motora je nízka hlučnosť počas prevádzky. Kartáčovaný motor je skutočne hlučnejší kvôli prítomnosti kief v jeho dizajne, ale invertorový motor vydáva pískavé a pískavé zvuky.
Stojí za zmienku, že v práčke robí hluk okrem motora aj bubon, ako aj čerpadlo zodpovedné za čerpanie a vypúšťanie vody.
Pozorní ľudia budú pri nákupe dbať aj na rýchlosť otáčok. Invertorové motory sa pýšia rýchlosťou 2000 ot./min., sú však také vysoké otáčky skutočne potrebné? Ak človek po vypraní sníva o takmer suchom prádle, tak áno. Ale aj tu boli nejaké nuansy. Takže pri vysokej rýchlosti odstreďovania sa veci veľmi rýchlo stanú nepoužiteľnými a niektoré veci, napríklad vlna, nie sú vôbec vhodné na silné pradenie. Po umytí sa preto predmet stane nepoužiteľným.
Taktiež invertorový motor je umiestnený ako odolnejší. Používatelia pri nákupe zariadenia spravidla neočakávajú, že vydrží viac ako 15 rokov. Tu je dôležité poznamenať, že výrobcovia u kefovaných motorov stanovujú životnosť 10-15 rokov.
Veľa ľudí sa obáva opotrebovania štetcov, no ich výdrž zostáva na prijateľnej úrovni. Čiže pri dennej dvojhodinovej záťaži je ich životnosť až 15 rokov. Navyše, aj keď sa opotrebujú, náklady na výmenu sú veľmi zanedbateľné.
Odborníci, ktorí sa zaoberajú opravou práčok, tvrdia, že podľa štatistík oveľa častejšie zlyhávajú ložiská, rúrkové elektrické ohrievače a riadiace jednotky.
Stojí za to venovať pozornosť konštrukčnému prvku invertorového motora: spoločné umiestnenie motora a bubna. Na jednej strane v tomto dizajne nie sú žiadne dodatočné zaťaženia, ale je tu aj významná nevýhoda. Takže, ak sa olejové tesnenie rozbije kvôli tesnej blízkosti vody a elektrickej časti, vinutie môže vyhorieť.
Niektorí výrobcovia tvrdia, že tam nie sú žiadne trecie časti, ale to už nie je marketingový ťah, ale lož. V invertorovom motore naozaj nie sú žiadne kefy, ale sú tam ložiská. Ich životnosť a stupeň opotrebenia sa zároveň nelíšia od iných typov motorov.
Záruka na invertorové motory je až 10 rokov, ale na ostatné časti práčky výrobcovia poskytujú záruku od 3 do 7 rokov a náklady na opravu takýchto motorov sú veľmi vysoké.
Preto nie je možné definitívne odpovedať, ktorý motor je lepší. Výhody motora často končia ako marketingový trik alebo dokonca vyslovená lož.
Ako skontrolovať výkon motora
Kontrola výkonu invertorového motora bez pomoci špecialistov je veľmi náročná. Najjednoduchším spôsobom v takejto situácii je spustiť vlastnú diagnostiku, ktorá určí poruchu a upozorní na ňu používateľa pomocou špeciálneho chybového kódu.
Ak napriek tomu existuje naliehavá potreba skontrolovať výkon motora, jeho demontáž sa musí vykonať v určitom poradí.
Najprv musíte odpojiť práčku a odstrániť zadný kryt odskrutkovaním príslušných upevňovacích prvkov. Ďalej musíte odskrutkovať skrutky, ktoré držia kabeláž, a potom skrutku, ktorá zaisťuje rotor. Potom musíte demontovať rotor a stator a odstrániť konektory vodičov zo statora.
Potom môžete začať kontrolovať a testovať motor.
Je oveľa jednoduchšie skontrolovať výkon komutátorového motora. Dá sa to urobiť niekoľkými spôsobmi, no najprv ho budete musieť rozobrať.
Ak to chcete urobiť, musíte odpojiť práčku a odstrániť zadný kryt. Potom musíte odpojiť vodiče od motora a odstrániť upevňovacie prvky.
Ďalej je potrebné pripojiť vinutie statora a rotora a potom použiť 220 V. Aby ste predišli skratu, môžete pripojiť rúrkový elektrický ohrievač vo forme predradníka. Deje sa tak na ochranu motora pred spaľovaním. Ak sa motor otáča a rúrkový elektrický ohrievač sa veľmi zahrieva, znamená to možný skrat vo vinutí.
V asynchrónnom motore nie je čo opravovať sami. Poruchy, ktoré sa môžu objaviť v tomto type motora, sú spôsobené problémami s vinutím statora alebo rotora. Takúto poruchu môžu opraviť iba odborníci.
Najčastejšie príčiny poruchy motora práčky
Jednou z najčastejších príčin zlyhania motora komutátora sú chybné kefy. Ich porucha sa môže prejaviť stratou rotačnej sily bubna a zvýšenou hlučnosťou počas prevádzky.
Preťaženie nádrže je najčastejšou príčinou zlyhania kefy. Pomerne rýchlo sa stanú nepoužiteľnými, ak použijete cyklus odstreďovania pri maximálnej rýchlosti. Nezabudnite na remeň, ktorý sa môže z kladky odtrhnúť alebo dokonca zlomiť.
Vizuálna kontrola môže tiež pomôcť určiť potrebu výmeny kief. Ak teda počas prevádzky iskrí alebo majú čierny povlak, je potrebné ich vymeniť.
Ak tento prvok nefunguje správne, opravy je možné vykonať doma. Aby ste to dosiahli, musíte si kúpiť vhodný model. Najlepšie by bolo kúpiť originálnu sadu od výrobcu.
Ďalšou častou príčinou poruchy sú chybné lamely. Tieto platne sa opotrebúvajú pomerne zriedka. Príčinou poruchy môže byť pretrhnutý kábel vo vinutí.
Spravidla je to spôsobené nesprávnou prevádzkou práčky. Napríklad spustenie procesu prania s otvorenými dvierkami bubna.
Ak je problém so samotnými platňami, potom je rotor s najväčšou pravdepodobnosťou neopraviteľný. Ak je však odlupovanie menšie (asi 0,5 mm), potom môžete rotor otočiť na sústruhu. Aby ste to dosiahli, musíte upevniť rotor a naostriť lamely a zarovnať ich v hrúbke. Potom dôkladne očistite od prachu a hoblín.
Prítomnosť tejto poruchy je možné určiť otočením rotora. Bude to indikované objavením sa charakteristického zvuku.
Poruchy motora môžu byť tiež spojené s prerušením alebo skratom vo vinutí. Môže to byť spôsobené nasledujúcimi príčinami:
- prehriatie krytu motora v dôsledku skratov vo vinutí;
- porucha izolácie vinutia.
Prestávku môžete zistiť pomocou multimetra. K tomu je potrebné prepnúť zariadenie do režimu merania odporu a skontrolovať odpor medzi lamelami. Normou je hodnota indikátora od 0,1 do 0,4 Ohm.
V dôsledku skratu v motore sa môžu stať nepoužiteľné aj ďalšie prvky práčky. Napríklad príkazový aparát, spätné relé a iné.
Vo väčšine prípadov teda dochádza k poruchám motora práčky v dôsledku nedodržania prevádzkových pravidiel, ako aj v dôsledku nestability v elektrickej sieti. Aby zariadenie fungovalo dlhšie, musíte prísne dodržiavať prevádzkové pravidlá opísané v pokynoch. Na ochranu práčky pred prepätím je tiež vhodné použiť diferenciálny istič.
Schéma zapojenia motora práčky
Typicky môžu moderné brúsené motory pracovať s jednosmerným aj striedavým prúdom. V tomto prípade motor nepotrebuje štartovacie vinutie a na jeho spustenie nie je potrebný kondenzátor.
Ak chcete spustiť motor, musíte pripojiť kábel k sieti. Stojí za zmienku, že je lepšie najprv preštudovať technický list, aby ste našli potrebné informácie.
Motor môže mať od 5 do 8 vodičov, ale na prevádzku mimo práčky nie sú potrebné. Najprv musíte odstrániť zbytočné kontakty tachometra. Hodnota odporu na nich je približne 60-70 Ohmov.
Motor sa bude otáčať jedným smerom, ak vykonáte nasledujúce kroky: najprv pripojte napätie k jednej zo svoriek vinutia, potom pripojte druhú svorku k prvej kefe a druhú kefu pripojte k napäťovému vodiču.
Ak zmeníte pripojenie kief, to znamená, že ich vymeníte, motor sa začne otáčať v opačnom smere. V tomto prípade musí byť prvá kefa pripojená k sieti a druhá musí byť pripojená k výstupu vinutia.
Na kontrolu motora môžete použiť 12-voltovú autobatériu. V dôsledku nesprávneho pripojenia motor nevyhorí, pretože napätie batérie je nízke. Navyše pri nízkom napätí môžete pozorovať chod motora pri nízkych otáčkach.
Keď sa použije napätie 220 voltov, motor sa naštartuje náhle, s trhnutím. Aby sa predišlo poškodeniu a skratom, motor by mal byť bezpečne zaistený a nehybný.
Na nastavenie otáčok motora môžete použiť stmievač. Pri jeho výbere sa treba zamerať na výkon. Výkon stmievača musí byť väčší ako výkon motora práčky.
Ako predĺžiť životnosť motora?
Dodržiavanie prevádzkového poriadku a starostlivé zaobchádzanie s práčkou výrazne zvyšuje jej životnosť, znižuje aj pravdepodobnosť poruchy a potreby opráv.
Pri pripájaní práčky k sieti je potrebné starostlivo vybrať vodiče. Na napájanie teda nemôžete použiť dvojžilový hliníkový kábel, ale mali by ste použiť medený a trojžilový kábel.
Na ochranu vedenia je možné použiť istič. V tomto prípade by mala byť jeho hodnota menovitého prúdu 16A.
Keďže nie všetky domy majú uzemnenie, musíte to urobiť sami. Za týmto účelom môžete oddeliť vodič PEN a nainštalovať uzemnenú zásuvku. Ideálnou možnosťou by bola zásuvka s keramickými tvarovkami a vyššou triedou ochrany. Toto je obzvlášť dôležité, ak je práčka umiestnená v miestnosti s vysokou vlhkosťou.
Je vhodné vyhnúť sa používaniu T-kusov, nástavcov a adaptérov. Ak sa poklesy napätia vyskytujú pomerne často, potom sa odporúča pripojiť práčku cez menič. Dobrou voľbou v tejto situácii by bolo zariadenie na zvyškový prúd. V tomto prípade by jeho parametre nemali byť vyššie ako 30 mA. Najlepšie je zabezpečiť napájanie práčky zo samostatnej skupiny.
Telo práčky by sa v žiadnom prípade nemalo uzemňovať spolu s vykurovacím alebo vodovodným potrubím. Tiež by sa deťom nemalo dovoliť hrať sa s tlačidlami ovládacieho panela.
Počas prania nemôžete meniť program. Ak má zariadenie mechanické ovládanie, neotáčajte spínačom proti smeru hodinových ručičiek.
A ešte niekoľko dôležitých pravidiel: počas prania nepreťažujte bubon a nenastavujte rýchlosť odstreďovania na maximálnu hodnotu.
Záver
Každý typ motora má teda svoje výhody a nevýhody. Je potrebné vybrať práčku na základe požiadaviek na ňu a finančných možností.
Ak sa vám teda podarí prideliť dostatok peňazí na nákup stroja, je lepšie vziať si zariadenie s invertorovým typom motora. Ak nemáte dostatok peňazí na kúpu meniča alebo sa vám preplatok zdá nepraktický, môžete si kúpiť práčku s komutátorovým motorom.
Kefky, s ktorými sa mnohí trápia, sa totiž tak rýchlo neopotrebujú a náklady na ich výmenu sú zanedbateľné. Zároveň sa častejšie lámu aj iné prvky, ktoré sú prítomné aj v invertorových strojoch.
Je dôležité dodržiavať prevádzkový poriadok a zaobchádzať so zariadením opatrne a potom bude slúžiť dlhú dobu.
