Приликом транспорта нове или половне машине за прање веша, многи праве исте грешке – погрешно пакују, утоварују и транспортују опрему. Као резултат таквих манипулација долази до разних кварова, па је важно унапред сазнати како транспортовати машину за прање веша.
Припрема машине за прање веша за транспорт
Пре него што ставите машину за прање веша у аутомобил, потребно је да је правилно спакујете. Идеална опција је коришћење фабричке кутије посебно дизајниране за ову сврху. Али пошто се „оригинална“ амбалажа, по правилу, не чува дуго времена, требало би да пакујете машину користећи импровизована средства.
Припрема машине се одвија у неколико фаза:
- Искључивање јединице из напајања, водовода и канализације.
- Испуштање течности која је остала након прања. Веома је важно уклонити сву воду и сачекати неко време да се све унутра осуши. Ово је неопходно како би се спречило да влага доспе на електронику јединице.
- Осигурање жица и црева за лакоћу и сигурност кретања.
- Заптивање углова и трауматских елемената са траком.
- Причврстите бубањ транспортним вијцима. Ако се временом изгубе, мораћете да причврстите бубањ на други начин - уклоните задњи поклопац и ставите неке материјале, као што су пенаста гума или крпе, у отвор између зида и резервоара, а затим причврстите панел назад. Ово ће ублажити вибрације током транспорта.
- Заштита становања је још једно важно питање. Ако нема оригиналног паковања, довољно је машину умотати у тканину, картон, полиетилен или нешто друго, везујући је конопцем на врху.
Када се ове манипулације заврше, можете започети транспорт, али чак и овде постоје правила која се не могу избећи.
За шта се користе завртњи за транспорт?
Причвршћивачи који штите унутрашње делове машине од оштећења називају се транспортни вијци. Они су обавезан елемент који долази са новом опремом, али се временом могу изгубити, а ако постоји потреба за транспортом јединице, важно је пронаћи замену за ове причвршћиваче.
Резервоар и бубањ су осигурани амортизерима и опругама, који минимизирају вибрације које настају током рада машине. Али приликом транспорта опреме не могу се искључити ударци и тресење, што може довести до оштећења бубња, лома причвршћивача и других невоља. Вијци за транспорт чврсто причвршћују бубањ у кућишту, спречавајући могућа оштећења приликом померања машине за прање веша.
Превоз опреме за прање веша
Следећи корак након припреме и паковања машине је утовар и транспорт. Овде морате схватити да се ова врста опреме може померати само вертикално или на задњем поклопцу.Изузетно је непожељно нагињати, а још мање преврнути. Превоз на предњем зиду готово гарантовано доводи до квара опреме. Само благо нагињање је прихватљиво ако је незгодно носити машину вертикално.
Машину је могуће носити и транспортовати на бочној страни, али само у изузетним случајевима и веома пажљиво, покушавајући да избегне изненадна заустављања и оклевања. Професионалци саветују померање машине вертикално или на задњем зиду са причвршћеним резервоаром.
Препоручљиво је окренути саму јединицу бочно у правцу кретања. За поузданост, можете осигурати да јединица остане непомична са другим објектима како бисте смањили ризик од кварова.
Не препоручује се превртање машине из једног једноставног разлога - преостала влага ће се испразнити на контролну таблу, што апсолутно није дозвољено, јер ће то захтевати скупе поправке. Пре него што ставите подлошку на задњи зид, уверите се да у посуди за прах нема течности како бисте спречили да се даска покваси.
Скоро сви аутомобили се могу померати на задњем поклопцу. Изузетак су машине за прање веша Занусси: опрема овог бренда има такав распоред тешких противтега да могу озбиљно оштетити вентил за пуњење.
Правила за ношење и утовар машине за прање веша у аутомобил
Преношење и утовар машине захтева поштовање следећих правила:
- Носите само вертикално. Мали угао нагиба према задњем зиду је прихватљив.
- Боље је носити опрему са две или три особе, јер је прилично тешка.
- За транспорт је боље изабрати камион, а не аутомобил.
- Машину можете поставити у стојећи аутомобил или на задњи зид.
- Машину за прање веша треба додатно осигурати другим предметима како би се спречили могући падови или вибрације.
Премештање и пуњење машине за прање веша захтева посебну пажњу. Изузетно је непожељно правити грешке у овој фази, јер ће то сигурно утицати на употребљивост опреме.
Методе транспорта
Превоз је најкритичнија фаза којој треба посветити максималну пажњу. Постоји неколико прихватљивих начина за померање машине:
- Вертикални (стојећи) је главни и најисправнији начин транспорта.
- На задњем зиду (осим машина Занусси) - овај метод је прихватљив ако се машина за прање веша превози у путничком аутомобилу, или из других разлога није могуће поставити вертикално.
- Изузетно је непожељно транспортовати машину на боку, јер је овај метод праћен високим ризиком од кварова.
У свим случајевима препоручљиво је поставити машину бочно у правцу кретања, а такође је добро притиснути другим стварима.
Током читавог путовања, возач мора да прати своју брзину и да се труди да не удари у ударне рупе како би обезбедио максималну непокретност за деликатан терет. Ово ће вам омогућити да испоручите машину за прање веша на жељену локацију уз задржавање њене пуне функционалности.
Како транспортовати без транспортних вијака
Често се завртњи за транспорт губе и машину за прање веша треба транспортовати. Да би све било добро, користите импровизоване материјале уместо фабричких причвршћивача. Овај захтев се не може занемарити, јер ће ризик од квара машине приликом кретања без обезбеђивања резервоара бити веома висок.
Дакле, резервоар можете са свих страна обложити меким материјалима на начин да га потпуно имобилишете. Пенаста гума или крпе су одличне за ове сврхе. Резервоар се прво мора испразнити тако што ћете одврнути завртње на задњој страни и уклонити горњи поклопац јединице. Затим можете почети да поправљате резервоар.
Превоз нове машине за прање веша
Испорука нове машине за прање веша обично не изазива никакве непријатности за купца, јер транспорт обично обављају запослени у продавници или шпедиције. Нова опрема се транспортује у паковањима са потребним ојачавајућим материјалима, што помаже у одржавању интегритета садржаја.
Купац такође неће морати да размишља о транспортним вијцима - они су подразумевано обезбеђени у свакој новој машини за прање веша. Али након што је опрема испоручена на потребно место у стану, морате запамтити да их уклоните пре првог циклуса рада машине. Не би требало да их баците, боље је сачувати завртње како бисте их у будућности могли без проблема померати и транспортовати.
Шта се дешава ако се не придржавате правила за припрему опреме и транспорт?
Власници машина за прање веша не улазе увек у детаље правилног утовара и транспорта опреме, што доводи до разних кварова. Чак и кратко путовање (15-20 минута) може довести до потпуног квара јединице. Можете наићи на следеће проблеме:
- Поломљен кабл за напајање.
- Оштећење манжетне.
- Оштећење амортизера.
- Помак одводне пумпе.
- Кратак спој и оксидација контаката услед преостале влаге.
- Квар одводне пумпе.
- Квар контролне табле.
- Оштећење трупа.
- Оштећење фиоке за детерџент.
Понекад је довољна једна мала грешка да се заувек опростите од свог вољеног помоћника или да платите много новца за његову поправку. Превоз машине за прање веша захтева негу и поштовање неопходних правила. Јединица се мора пажљиво пратити у свакој фази - од паковања до постављања на новој локацији. Само овај приступ може смањити ризик од кварова на нулу. У супротном, власник ће морати да плати поправке, јер се такви кварови не поправљају под гаранцијом.
Машина за прање веша је веома деликатан предмет са којим треба пажљиво руковати како током рада тако и током паковања, утовара и транспорта. Пре ове врсте манипулације, требало би унапред да се упознате са основним правилима, а такође се уверите да и ваши помоћници знају за њих. Ако имате и најмању сумњу у сопствене способности, боље је поверити овај тежак задатак професионалцима - за мало новца јединица ће бити испоручена на одређено место безбедна и здрава.
