Избор аутоматске машине за прање веша - ово није лака ствар, чија главна потешкоћа лежи у њиховом великом асортиману. Приликом куповине морате узети у обзир све главне карактеристике модела и једна од првих карактеристика на коју треба да обратите пажњу је директан погон или каиш у машини за прање веша. Од тога на много начина зависе потрошачке карактеристике уређаја и, наравно, цена.
Врсте машина за прање веша методом преноса ротације
Машине за прање веша представљене у малопродајном ланцу, имају различите дизајне и техничке карактеристике, али сваки од њих може да користи само један од два начина преношења ротације са мотора на бубањ. Прави се разлика између преноса ременом и ременицама и директног погона. Свака од ових метода има своје предности и мане. Да бисте схватили шта је боље, вреди их детаљније погледати.
Пренос каиша
Ово врста машине за прање веша је први који се појавио на тржишту и још увек ужива стабилну популарност.Сваки произвођач, без изузетка, има моделе са ременским погоном у својој линији производа. Главна карактеристика јединица овог типа је јасна из самог имена - на осовину комутаторског мотора је монтирана ременица, која покреће машину кроз еластични каиш.
Постоје две врсте појасева:
- клинасти (једноланчани);
- поликлинасти (вишеструки).
Најчешћи појасеви су други тип. Они су велики, њихова радна површина је неколико идентичних "потока", од којих се сваки креће у свом жлебу на ременици. Због свог дизајна, такви каишеви су очигледно издржљивији, пружају боље приањање, а самим тим и бољи пренос обртног момента.
Појас је израђен од висококвалитетне гуме која је ојачана јаким нитима. Захваљујући својој еластичности, бубањ се покреће и зауставља глатко, без трзаја, што смањује оптерећење мотора. Тахогенератор је одговоран за регулисање брзине. У зависности од изабраног програма, повећава или смањује струју у намотајима.
Директан погон
Модерне машине за прање веша горњег ценовног сегмента Већина нема каиш. У њима се бубањ инсталира директно на осовину ротора помоћу посебне чауре, ово је такозвани директни погон. Такве јединице користе инвертерски мотор, чија се брзина регулише променом фреквенције испоручене струје.
Предности и мане обе врсте машина
Питање да ли је боље преносити ротацију кроз каиш или директну везу је и даље отворено. Модели оба дизајна и даље мирно коегзистирају на полицама продавница, произвођачи не журе да прилагоде асортиман модела, па избор остаје на самом купцу.
Предности и мане ременског погона
Машине у којима се бубањ ротира захваљујући каишу и ременицама су временски тестирани дизајн. Током година, произвођачи су развили оптималне технологије монтаже, које осигуравају:
- знатно нижа цена уређаја;
- прилично дуг радни век (до 15 година или више).
- мало оптерећење мотора, због одсуства круте спојнице између мотора и бубња.
Такође је немогуће не приметити главну предност такве шеме - лакоћу поправке. У огромној већини случајева Квар погона машине за прање веша је узрокован хабањем каиша. Његова цена је изузетно ниска, а замена се може обавити сопственим рукама буквално за 20-30 минута.
Све су то предности, и оне су значајне, али појас има и недостатке. Између осталог:
- мања запремина резервоара са истим спољним димензијама кућишта, што је узроковано потребом да се унутра постави каиш и ременице;
- висок ниво буке, посебно са неравномерном расподелом веша;
- очигледно веће оптерећење на лежајевима;
- потреба за редовном заменом четкица мотора и самог ремена.
Предности и мане машина за прање веша са директним погоном
На тржишту се активно промовишу модели са новом врстом механизма преноса. Маркетиншки стручњаци су пуни комплимената, описујући све предности директног погона, који елиминише каиш.Неке од њихових изјава су контроверзне, али генерално, такви уређаји имају низ предности. Између осталог, не може се занемарити следеће:
- већа запремина бубња због одсуства каиша и ременица;
- висока поузданост због одсуства посредне везе између мотора и бубња;
- значајна уштеда енергије због употребе инвертер мотора;
- низак ниво вибрација и буке чак и при великим брзинама;
- контрола оптерећења, индикација прекорачења дозвољене тежине веша;
- ефикасно прање, лака дијагностика проблема са директним погонским деловима.
Већина произвођача оваквих машина за прање веша нуди десетогодишњу гаранцију на мотор, што не може а да не обрадује купце, али то не искључује могућност да у том периоду поквари још неки део.
Предности машина за прање веша са директним погоном изгледају веома значајно, али пре доношења коначне одлуке, вреди размотрити очигледне недостатке, авај, они такође постоје. Они који ће купити машину за прање веша овог типа треба да узму у обзир следеће недостатке:
- очигледно већа цена куповине, рада, поправке;
- осетљивост на ударе струје, такву машину за прање веша треба укључити само преко стабилизатора;
- брзо брисање заптивне жлезде.
Као међузбир
Све наведено нам омогућава да закључимо да идеална машина за прање веша не постоји. Ово је релевантно за све његове потрошачке карактеристике, укључујући и врсту преноса ротације на осовину бубња.Сваки од постојећих типова има своје позитивне и негативне стране, морате одабрати на основу сопствених преференција и финансијских могућности, у сваком случају треба купити само опрему познатих произвођача; Производи познатог бренда су гаранција трајности и квалитета, без обзира на техничке карактеристике.
Неколико уобичајених модела са различитим типовима преноса
Да бисте добили потпуну слику и поједноставили избор нове машине за прање веша, вреди упоредити две врсте машина истог произвођача. Ово ће вам дати прилику да се крећете по параметрима и процените разлику у цени.
Машине за прање веша из ЛГ асортимана
Модели Ф-80Б8ЛД0 и Ф-80Б8МД имају потпуно идентичне техничке карактеристике, једина разлика је тип погона. Први има добош са директним погоном, други има каиш. Оба ова уређаја припадају класи машина са предњим пуњењем.
Машине су уске, димензије сваке од њих су 60к44к85 цм. Имају исту потрошњу енергије на нивоу А+, класу прања А, максималну брзину центрифуге бубња 800 о/мин. Обе машине нуде исти скуп програма и додатних функција. Истовремено, модел са директним погоном се продаје у просеку за 25 хиљада рубаља, цена машине са каишем флуктуира на нивоу од 21-23 хиљаде рубаља.
Хотпоинт-Аристон РСТ 702 Кс и ВМЛ 7023
Ови модели су такође скоро идентични. Постоје мање нијансе у погледу дизајна, али иначе нема битних разлика, осим типа погона. Обе машине за прање веша могу да утоваре до 7 кг сувог веша, а обе имају ниску потрошњу енергије. Максимална брзина центрифуге бубња може да достигне 1000 обртаја у минути, а на располагању је 16 програма.
Са потпуно упоредивим техничким карактеристикама, модел са директним погоном се продаје за 20 хиљада рубаља, уређај са ременским погоном за само 16 хиљада рубаља. Разлика у трошковима је прилично значајна.
Босцх модели са различитим типовима погона
Као иу претходним случајевима, модели ВАТ 28541 и ВАВ 28740 имају потпуно идентичне параметре, разлика лежи у врсти преноса. Сваки од њих, класе потрошње енергије А+++, може ефикасно да опере до 9 кг сувог веша. Можете бирати између комплетне листе потребних програма и низа додатних функција, укључујући одложено покретање, осветљење бубња итд. Истовремено, модел са каишним погоном коштаће купца око 50 хиљада рубаља, а сличан са директним погоном коштаће скоро 70 хиљада рубаља.
Разноврсне машине за прање веша су увек добре, купац треба да има прилику да бира. Који модел узети: тестиран временом појас погон или модеран иновативан са инвертер мотором а директан погон је, наравно, на купцу да одлучи. Истовремено, важно је узети у обзир све техничке карактеристике уређаја, то ће вас гарантовати да бисте заштитили од разочарења приликом куповине.
