En alguns casos, la reparació d'una rentadora requereix un desmuntatge parcial o complet. Les avaries especialment complexes només es poden reparar després de treure el tambor. Si cal substituir els coixinets o el segell, eliminar els objectes estranys que van entrar al dipòsit durant el rentat, no queda més que treure el tambor de la rentadora. Aquest és un treball complex i minuciós, però establint un objectiu i preparant una eina, podeu fer front a aquesta tasca vosaltres mateixos.
Per què cal treure el tambor?
Pot ser necessari el desmuntatge complet de la rentadora i la retirada del tambor per realitzar alguns tipus de reparacions, a més, això pot ser un pas en el desmuntatge d'un dispositiu antic.
El problema més comú que no es pot resoldre sense treure el tambor és la substitució dels coixinets. A més, aquest procediment és necessari en els casos següents:
- eliminar objectes estranys que han caigut al tambor;
- substitució de segells de segellat;
- reparació o substitució del motor elèctric;
- eliminant les fuites del dipòsit.
Cal treballar amb molta cura per no danyar el tambor i altres parts de la màquina. Fins i tot si no es considera un funcionament posterior de la màquina, el tambor es pot utilitzar com a peça de recanvi per a la reparació d'un altre model compatible.
Eines necessàries
Malgrat tota l'aparent complexitat, per treure el tambor n'hi ha prou amb un simple conjunt d'eines, que es poden trobar a gairebé totes les llars i sens dubte a qualsevol taller. De fet, aquest és el kit estàndard:
- un joc de tornavís plans i Phillips;
- alicates;
- un conjunt de claus o caps;
- martell regular i de fusta;
- talladors de filferro
Si la tasca és treure i desmuntar un tambor no separable, cal preparar addicionalment una eina per serrar-lo. La millor opció és una serra. Per treballar en llocs de difícil accés, serà útil un tros de fulla de serra amb mànec casolà.
Molt probablement, durant el treball, sorgiran dificultats en desenroscar cargols i cargols, la màquina funciona en condicions d'alta humitat i el metall està subjecte a l'oxidació. Podeu salvar-vos de les dificultats causades per la corrosió amb WD-40 o el seu equivalent.
Una altra eina que serà més útil per als reparadors novells és una càmera o un telèfon amb càmera. Fer fotografies de cada pas de desmuntatge ajudarà a evitar complicacions durant el muntatge posterior.
Extracció del tambor
Per treure el tambor sense danyar-lo ni altres components de la rentadora, cal actuar amb molta cura. És important tenir en compte el fet que moltes peces de la màquina estan fetes de plàstic un impacte accidental o una pressió excessiva pot causar danys, la qual cosa comportarà costos addicionals.
No oblideu que el desmuntatge complet de la rentadora ofereix una excel·lent oportunitat per comprovar tots els seus components i conjunts. A més, durant el treball, heu d'inspeccionar acuradament el cablejat i els blocs de connexió. Amb un provador, heu de provar totes les connexions, substituir seccions de cablejat si cal i netejar els contactes.
Pas 1: coberta superior
El desmuntatge de la gran majoria dels models de rentadores automàtiques modernes comença amb la coberta superior. Molt sovint, es fixa amb diversos cargols, per accedir-hi només cal allunyar el cotxe de la paret. Els cargols es desenrosquen, el panell s'allunya de vostè i cap amunt. Tots. L'accés a l'interior de la màquina és obert.
Pas 2: Caixa de control
Per treure la unitat de control de la rentadora, cal desenroscar tots els cargols que la subjecten. La seva disposició depèn directament del model del dispositiu, moltes vegades es troben sota la safata del detergent, de manera que primer hauràs de treure la safata. És poc probable que això ocasioni cap dificultat; la safata només es manté al seu lloc mitjançant un pestell de plàstic.
La unitat de control s'ha de treure amb la màxima cura per no danyar els cables que hi condueixen. Després de treure tots els cargols de la placa, desconnecteu el cablejat, deixant només el cable que va al panell de la pantalla.
El tauler es pot deixar de banda o penjar al ganxo de servei, que es proporciona en alguns models.
Pas 3: panell frontal inferior i filtre de drenatge
A continuació, haureu de treure la part inferior frontal de la caixa. Aquest és un panell estret oblong darrere del qual es troba el filtre de drenatge. A la majoria de models de fabricants famosos, només es manté al seu lloc mitjançant pestells i es pot treure amb un lleuger moviment de la mà.
Heu de desenroscar immediatament el filtre per netejar-lo més tard i tornar-lo a un estat normal. Aquest senzill procediment tindrà un efecte positiu en el funcionament del camí de drenatge de la màquina.
Pas 4: Tauler frontal
El panell frontal està connectat amb cargols o cargols, però abans de desenroscar-los, cal treure el coll de segellat de l'escotilla de càrrega. Això no és difícil, només cal afluixar i treure la pinça metàl·lica o de plàstic que la subjecta, i després el puny s'ha de ficar dins del tambor.
Després que res interfereixi amb la retirada del panell, desenrosqueu els cargols que el subjecten i el panell s'elimina movent-lo cap a vosaltres.
Pas 5: cablejat elèctric, element de calefacció, bomba
El següent pas és desconnectar tots els cables que van al tambor i interfereixen amb la seva eliminació. Cal desconnectar els contactes del bloquejador, treure'l, desconnectar el cablejat de l'element de calefacció, el motor i la bomba de drenatge.
A la mateixa etapa, heu de treure l'element de calefacció i la bomba de drenatge. Val la pena avaluar immediatament el seu estat. És molt possible que s'hagi de rentar la bomba, netejar l'element de calefacció o fins i tot substituir-la.
Pas 6: vàlvula d'admissió i sensor de nivell d'aigua
Un cop desconnectat tot el cablejat elèctric, hauríeu de tornar a la part superior de la màquina i desconnectar la vàlvula solenoide que controla el subministrament d'aigua al dipòsit. A més de la vàlvula, cal treure la canonada que subministra detergent al tambor.
També hi ha un pressostat situat a la part superior de la màquina també l'hauràs de treure, desconnectar els cables que hi van i el tub que transmet la pressió.
Pas 7: Contrapesos
Abans de treure el tambor, cal treure els contrapesos. Això alleugerirà significativament el disseny, protegirà la màquina d'avaria i la persona que desmuntarà el dispositiu d'un accident.
Com a regla general, hi ha dos contrapesos, un connectat a la part superior del dispositiu i el segon a la part inferior. Estructuralment, es tracta de blocs de formigó que s'uneixen al cos amb cargols. S'han de treure amb cura, però el perill no és que el contrapès en si es pugui danyar, sinó que sigui pesat i et pugui ferir fàcilment.
Pas 8: treure el tambor
Si tot es fa correctament, res més t'impedeix treure el tambor l'únic que el subjecta són les molles i els amortidors. És més fàcil desconnectar els elements de fixació del cos de la màquina; les molles es poden treure directament del tambor després d'haver-lo retirat.
Tot i que el tambor ja no està suportat per res, és millor treure'l amb dues persones. No hem d'oblidar que el tambor és realment pesat i, a més, no és especialment durador.
Una mica de força i s'elimina el tambor, però encara conté el motor, la politja i la corretja de transmissió. No és difícil treure aquestes peces per fer-ho, cal col·locar el tambor de costat, amb l'escotilla cap avall. Traieu la corretja de transmissió. A continuació, heu de fixar la politja amb un bloc de fusta i desenroscar el cargol que la subjecta amb una clau anglesa.
L'últim que cal desenroscar el motor i treure'l. Treuen les molles i amortidors que queden a la carrosseria: la feina s'ha acabat, només queda desmuntar el tambor, es desenrosca el plegable, s'haurà de tallar el no desmuntable.
Màquina de càrrega superior
Els dispositius de càrrega superior no només són de mida petita, sinó que també són fàcils de desmuntar. El fet és que el tambor d'aquesta màquina només es fixa en dos llocs, de manera que eliminar-lo és un procediment molt més senzill.
- Tots els cargols del panell posterior es desenrosquen.
- S'ha eliminat el panell posterior.
- S'eliminen els panells laterals.
- Els cargols situats al voltant de la coberta de plàstic d'un costat i de l'altre es desenrosquen.
- S'elimina tot el cablejat que interfereix.
- S'elimina l'eix.
De fet, això és tot. Només queda tancar la coberta superior i treure el propi tambor. Per descomptat, quan traieu el cablejat i desenrosqueu els cargols, després de tot, no us oblideu de fer fotografies, el cotxe també s'haurà de muntar.
La majoria dels principals fabricants de rentadores tenen una xarxa desenvolupada de centres de servei els especialistes poden fer front a qualsevol avaria. Amb tot això, molts intenten reparar l'equip amb les seves pròpies mans. És rendible, és ràpid i barat. Només és important avaluar amb sobri els vostres punts forts, per adonar-vos que treure el tambor no és ni la meitat de la batalla després de la reparació, haureu de tornar-lo a instal·lar i muntar completament el cotxe.
