Sovint es pot escoltar l'opinió que "Malyutka" és una relíquia del passat, que a la nostra època, l'era de les rentadores automàtiques, no té lloc. Això és cert en part, però només en part. "Malyutka" i les seves modificacions encara tenen una gran demanda al mercat. Entre altres models, es distingeix pel seu baix preu, alta fiabilitat i baix consum d'energia. Per separat, val la pena assenyalar la senzillesa del disseny d'aquesta màquina. No requereix cures especials si és necessari, és fàcil reparar-lo tu mateix.
Les avaries més habituals
"Malyutka" es refereix a dispositius amb un activador, pel qual el seu disseny es caracteritza per la màxima simplicitat. El principi del seu funcionament és que la rotació del rotor del motor elèctric es transmet a l'activador, un disc amb una forma especial que barreja aigua i roba al dipòsit.
Aquesta màquina no pot presumir de l'abundància de programes de rentat, ni de la presència d'almenys algun tipus d'automatització. De fet, l'únic que es pot ajustar en el funcionament del dispositiu és configurar el temps de rentat. El temporitzador integrat s'encendrà i apagarà automàticament el motor en el moment adequat.
Com que la màquina és senzilla, la llista de possibles avaries no és molt àmplia. Entre les avaries més freqüents:
- el motor zumba durant molt de temps i només després d'una estona l'activador comença a girar;
- el disc activador gira lentament i sovint s'atura;
- Durant el funcionament, el dispositiu fa un soroll fort i esquinça la roba durant el procés de rentat;
- l'aigua surt de la carcassa o la mànega de desguàs;
- el cotxe no s'encén i no respon a les accions del propietari;
- se sent el brunzit del motor, però l'activador no gira;
- El cotxe s'encén, el motor comença a funcionar, però aviat s'atura i hi ha una olor de cablejat cremat.
Els motius que van portar a l'aparició de mal funcionament tampoc són molt diversos. De fet, totes les avaries es poden dividir en problemes amb l'activador, amb la part elèctrica i les peces de la carcassa.
Com desmuntar una rentadora
En la majoria dels casos, la reparació d'una rentadora Malyutka requereix el seu desmuntatge total o parcial. Una clau casolana ajudarà a simplificar significativament el treball. No trigarà gaire temps a fer-ho.
Per fer una clau, s'utilitza un tros de canonada d'uns 20 cm de llargada a la canonada es fan dos forats amb un diàmetre de 6 mm, simètricament respecte al seu centre, la distància entre ells és de 95 mm. Els cargols es cargolen als forats i es fixen amb femelles. El fil lliure jugarà el paper de la part de treball de la clau.
Estructuralment, la màquina en si consta de dues parts separades: la carcassa de l'accionament elèctric i el dipòsit amb tapa. Per desmuntar-lo, heu de realitzar una sèrie de passos senzills.
- Traieu l'endoll de la part posterior de la carcassa. En girar l'activador, alineeu el forat de la carcassa amb el forat de l'impulsor.
- Utilitzeu un tornavís prim per aturar el motor.
- Utilitzeu una clau casolana per desenroscar l'activador.
- Traieu els sis cargols que fixen la carcassa al dipòsit.
- Traieu l'interruptor.
- Desenrosqueu els cargols que subjecten la carcassa.
El procés de desmuntatge no és especialment difícil, però seria una bona idea filmar cada etapa del treball a la càmera del telèfon, això ajudarà amb el muntatge posterior.
Problemes relacionats amb l'activador
Les rentadores del tipus "Malyutka" no tenen tambor, les seves funcions les realitza un activador. Gira i barreja la roba, fent el rentat. Qualsevol mal funcionament com a conseqüència de la qual l'activador deixi de girar o la seva rotació sigui difícil comporta una aturada en el procés de rentat. Per cert, si l'activador gira lentament, la màquina es pot apagar automàticament a causa del sobreescalfament del motor, s'activa el relé tèrmic.
Hi ha tres disfuncions principals associades al funcionament de l'activador. A continuació es mostra una llista d'ells amb una indicació de com resoldre el problema.
- Hi ha més roba carregada a la banyera de la que es permet. El motor d'una màquina sobrecarregada no pot encendre l'activador a velocitat normal, es sobreescalfa i la màquina s'apaga.
Per solucionar el problema, cal descarregar la màquina, deixar-la durant 15 minuts, deixant que el motor es refredi i repetir el rentat, però amb menys roba.
- La màquina no està sobrecarregada, però els fils s'enrotllen al voltant de l'eix de l'activador, impedint el funcionament normal de la màquina.
En aquest cas, no es pot prescindir del desmuntatge. Haureu de treure la roba, buidar l'aigua, desmuntar la màquina i treure fils i solapes que interfereixen amb la rotació.
- Desalineació de l'activador. Els símptomes d'aquest problema són que la màquina esquinça coses, o durant el funcionament s'escolten els sons de l'activador fregant contra el cos.
Cal desmuntatge complet. S'elimina l'aigua i s'elimina l'activador.Si el problema va sorgir després d'una reparació recent, durant la qual l'activador s'ha instal·lat incorrectament, només cal tornar-lo a cargolar, però si el problema va aparèixer de manera inesperada, potser haureu de canviar l'activador.
Fuites diverses
Molts propietaris de Malyutka, després d'haver notat una fuita, no hi donen molta importància, dient que és normal. Com, no et preocupis, només has de posar el cotxe al bany i deixar que flueixi. Aquest és l'enfocament incorrecte. No hem d'oblidar que la rentadora funciona amb electricitat, una fuita pot provocar un curtcircuit i la persona que fa el rentat també es pot ferir.
- Danys a les juntes tòriques o als segells de brida.
L'eliminació d'aquesta avaria requereix un desmuntatge parcial de la màquina. Per fer-ho, cal desmuntar l'activador i treure la carcassa de la unitat. Inspeccioneu acuradament l'anell gran per si hi ha danys. Si la goma perd la seva elasticitat o la integritat de l'anell està danyada, s'ha de substituir.
Després de desenroscar els sis cargols, desmunteu la carcassa. Traieu la brida. Cal desmuntar-lo. Els problemes més comuns són causats per la pèrdua d'elasticitat del segell de goma. Si és així, cal substituir-lo. També val la pena parar atenció a l'anell de molla. Amb el temps, es pot debilitar, provocant la pèrdua d'estanquitat del conjunt.
- Danys a la mànega de desguàs o a la connexió.
La vida útil de la mànega de goma és limitada. Amb el temps, la goma s'esquerda i comença a filtrar aigua. No és difícil determinar si una mànega està danyada, així com substituir-la. De tant en tant, es produeix una fuita al lloc on està connectat. Aquest problema es pot resoldre substituint la pinça primer, recordeu netejar l'ajust de la brutícia i l'escala acumulada.
- Danys al casc
La rentadora Malyutka està feta de plàstic. Gràcies a això, té una massa petita, però el plàstic no és especialment durador. La menor càrrega d'impacte és suficient per provocar la formació d'una esquerda a la carcassa. La cola t'ajudarà a sortir d'aquesta situació, però has de treballar amb molta cura. La superfície interior de la màquina ha de romandre llisa, en cas contrari, el rentat provocarà un trencament de la roba i, possiblement, una nova despresurització del dipòsit.
Problemes amb la part elèctrica de la màquina
Qualsevol dels components del circuit elèctric de la rentadora Malyutka pot fallar amb el temps o el seu funcionament es pot deteriorar. La llista de possibles problemes no és massa àmplia, però cal estar preparat per al fet que per resoldre'ls hauràs de desmuntar completament el cotxe.
La rentadora no s'encén
Curiosament, aquesta no és la pitjor avaria del cotxe. El fet és que, en la majoria dels casos, la causa del mal funcionament es troba fora del cos del dispositiu.
En primer lloc, heu de comprovar la tensió a la presa de corrent. Per fer-ho, podeu utilitzar una sonda simple o un multímetre en mode de mesura de tensió. És important no oblidar configurar l'interruptor en mode de tensió alterna, seleccionant el valor límit d'escala de 500 V o més.
Si no hi ha cap aparell de mesura a casa, podeu utilitzar qualsevol aparell elèctric per comprovar el funcionament de la presa de corrent engegant-lo temporalment.
A continuació, heu d'assegurar-vos que el cable d'alimentació estigui intacte. Com a resultat de l'ús habitual, es desgasta i els cables conductors es trenquen. Molt sovint, les avaries es produeixen a prop de l'endoll i al lloc on el cable entra al cos de la màquina.
És millor substituir immediatament un cable danyat.L'ús de qualsevol cable trencat, encara que estigui acuradament aïllat, és perillós per a la vida, sobretot si es tracta del cable d'una rentadora que funciona en condicions d'alta humitat.
Problemes amb els components del circuit elèctric
Si es comproven l'endoll i el cable, però el dispositiu encara no funciona, cal procedir al desmuntatge i després comprovar el motor i els detalls del diagrama de connexió.
Hauríeu de començar per comprovar la integritat dels conductors de connexió. Aquí no es pot prescindir d'un multímetre. Mitjançant un interruptor, es canvia al mode de mesura de la resistència i s'anomena cada conductor. Al llarg del camí, val la pena inspeccionar els llocs de les seves connexions. La humitat constant en què funciona la màquina afavoreix l'oxidació dels contactes, que pot provocar una avaria del motor.
Els conductors sospitosos (amb aïllament ennegrit, coberts amb una gruixuda capa d'òxid), els terminals, així com els elements del circuit amb danys visibles s'han de substituir immediatament. Per connectar cables nous, és millor utilitzar blocs de connexió connectar les peces mitjançant la soldadura, sense oblidar l'ús d'aïllament termocontraíble.
Sovint, la causa de la fallada de la màquina és el relé de temps. És poc probable que el puguis reparar tu mateix, és més fàcil i lògic comprar-ne un de nou. El mateix s'aplica a l'interruptor.
Relleu de temps
El relé tèrmic també pot ser la causa de la reticència del motor a engegar-se. Es prova en fred. Connecteu un multímetre als terminals en mode ohmímetre si mostra una ruptura, canvieu el relé.
Mal funcionament del motor
Si la màquina no s'encén i se sent una olor característica a prop de la carcassa de l'accionament elèctric, el motiu pot estar al motor. La llista de possibles errors és extensa, com ara trencament de bobinatge, curtcircuit, avaria.Definitivament, no és possible reparar el motor a casa. Podeu considerar l'opció de rebobinar-lo, però això no és viable econòmicament.
Només hi ha una manera raonable de sortir d'aquesta situació: comprar-ne una de nova. Val la pena assenyalar que el preu d'un motor nou és comparable al preu del propi cotxe, hi ha alguna cosa a pensar.
Per fer que la màquina duri molt de temps
Reparar una rentadora, fins i tot una tan senzilla com una "Malyutka", està lluny de ser el més agradable. També val la pena assenyalar que els errors de funcionament es produeixen en el moment més inoportú: cal rentar-los, però cal buscar la causa de l'avaria i solucionar-ho. Per evitar el fracàs prematur de la "Malyutka", heu de complir una sèrie de regles senzilles:
- no escalfeu aigua amb una caldera directament al cotxe;
- instal·leu-lo només en una superfície plana, no l'utilitzeu al bany;
- Vigileu la màquina durant el rentat; si es produeixen olors estranyes o formigueigs quan toqueu el cos, apagueu-la immediatament, cerqueu la causa del mal funcionament i repara-la.
Tot i que la rentadora Malyutka fa temps que està obsoleta, amb una bona cura i reparacions oportunes encara pot servir. No té cabuda en una casa moderna, però en una casa de camp, o en un pis de lloguer, en condicions de moviments freqüents, segueix sent una de les millors opcions.
