Během provozu pračky velmi často selže její motor. Pokud víte, jak zkontrolovat motor pračky, můžete se pokusit jej obnovit, nebo pokud není oprava nemožná, rozhodnout se jej vyměnit. Tento článek vám pomůže přijít na to.
Typy motorů
V pračkách se nejčastěji používají následující typy motorů:
- asynchronní;
- kolektor;
- motory mající přímý pohon.
Pojďme se blíže podívat na každý typ motoru a jak zkontrolovat jeho provozuschopnost.
Asynchronní motor
Tento motor se již dříve používal v pračkách. Nemá vysokou účinnost, a proto se v moderních strojích téměř nepoužívá. Ve srovnání s moderními elektromotory je nejjednodušší a nejspolehlivější, a proto se porouchá mnohem méně často než jiné typy motorů.
Ověřit provozuschopnost tohoto typu motoru doma je poměrně obtížné. Je přímo připojen k bubnu. Pokud se vám ale přesto podaří se k němu přiblížit, pak musíte vědět, že nejčastěji se motor porouchá kvůli opotřebení ložisek. V elektromotoru jsou dva.
S jejich pomocí se hřídel rotoru otáčí. Časté, ale méně časté, je také přetržení vinutí.Pokud je pračka skladována a provozována nesprávně, můžete narazit na závadu motoru, jako je porušení izolace jeho vinutí.
První věc, kterou musíte udělat, je provést vizuální kontrolu. To platí pro všechny typy motorů. Je nutné dbát na celistvost laku na těle motoru. Jeho absence na některých místech může svědčit o nadměrném zahřívání motoru. Vizuální kontrolu motoru je nejlepší provést jeho rozebráním.
Postup demontáže asynchronního motoru:
- odšroubujte šrouby;
- udělat značky se značkami, umístění krytů vzhledem k tělu;
- vyjměte ventilátor odšroubováním dvou šroubů;
- Odstraňte přední a zadní kryt motoru tak, že nejprve odšroubujete šrouby.
Rotor je třeba zkontrolovat. Při kontrole můžete identifikovat poškození spojená s roztavením nebo zčernáním. V tomto případě je nutné vyměnit rotor. Dále je zkontrolován stator. Při kontrole můžete najít vybledlý izolační lak. To může indikovat přepínací zkrat. Vinutí v tomto případě vyžaduje převinutí. Ale je lepší vyměnit celý díl.
Pokud vizuální kontrola nepřinese žádné výsledky, musíte použít multimetr k ověření integrity vinutí. Je třeba zkontrolovat spouštěcí a provozní vinutí. Asynchronní motor ze staré pračky má tři výstupy. Všechna vinutí jsou kontrolována mezi sebou, stejně jako s pouzdrem. Pokud zařízení vykazuje alespoň nějaký odpor, znamená to, že došlo k poruše vinutí. V tomto případě je motor předán k stacionární opravě k převinutí vinutí.Toto jsou hlavní metody kontroly asynchronního motoru doma.
Kartáčovaný motor
Elektromotor se často používá v moderních pračkách. Má řemenový pohon s bubnem a lze jej snadno vyjmout z jednotky, takže kontrola provozuschopnosti motoru není náročná.
Motor by měl být odstraněn z těla pračkypo předchozím odšroubování stěny pouzdra. Obvykle se nachází pod nádrží. Po vyjmutí motoru jsou rotor a stator zapojeny do série.
Na konce tohoto elektrického obvodu je přiváděno napětí 220 voltů. Z bezpečnostních důvodů by měl být zátěžový prvek větší než 500 wattů zapojen do série. K tomu je k okruhu zapojeno sériově topné těleso nebo nějaké výkonné topné těleso. Toto zahrnutí zabrání úplnému selhání motoru v případě zkratu ve vinutí.
Příčiny poruch motoru pračky.
Nejčastěji může mít elektromotor následující příčiny poruch:
- Selhání kartáčů elektromotoru;
- Porucha lamel;
- Rozbitý rotor nebo stator.
Závady kartáče motoru
Nejprve musíte zkontrolovat kartáče motoru. Jsou vyrobeny z grafitu a jsou neustále vystaveny tření o kolektor. Proto velmi často selhávají. Pokud stroj funguje několik let, je určitě nutné je zkontrolovat.
Mohou také selhat, pokud je pračka používána v rozporu s návodem k použití. Například pokud neustále přeplňujete nádrž stroje prádlem. Kartáče by měly být pečlivě zkontrolovány. Ve srovnání s novými grafitovými kartáčky by neměly být příliš krátké. Mohou mít praskliny a třísky.
Pokud při běžícím motoru dochází k silnému jiskření, kartáče je třeba vyměnit. Musíme také pamatovat na to, že nové štětce mohou nějakou dobu jiskřit. Je to dáno tím, že si ještě nezvykli na části motoru. Kartáčky můžete preventivně vyměnit za nové a nečekejte, až se úplně opotřebují.
Loupání nebo lámání lamel
Lamely jsou malé destičky a slouží k přenosu proudu z vinutí rotoru do motoru. Při nesprávném používání mycí jednotky se mohou odloupnout v důsledku silného přehřátí. Vzhledem k tomu, že jsou přilepeny k rotoru, mohou se v tomto případě jednoduše odlepit. Pokud při pomalém otáčení rotoru rukou uslyšíte praskání, pak je s největší pravděpodobností problém s lamelami.
V tomto případě může dojít k zablokování motoru. Drobné odlupování lamel lze opravit doma pomocí jemného brusného papíru. V dílně se taková závada odstraňuje pomocí speciálního stroje.
Lamely mohou mít další průraz, jedná se o přetržení drátu probíhajícího od lamely k vinutí rotoru. To se obvykle děje v místě, kde je připevněn. V tomto případě můžete problém vyřešit pomocí páječky. Takovou vadu odhalíte, když za každý drátek lehce zatáhnete pinzetou.
Porucha rotoru nebo statoru
Nejčastěji se to stane, pokud dojde ke zkratu nebo přerušení vinutí. Při těchto poruchách nemusí motor vůbec fungovat. Za chodu stroje může dojít ke snížení výkonu. Při zkratování vinutí se motor velmi silně zahřívá. Normou je teplota kolem 80 stupňů. Pokud stoupne na 90 stupňů, ochrana, která zahrnuje termostat, bude fungovat a motor přestane fungovat.
Kontrola přerušení nebo zkratu vinutí se provádí pomocí multimetru. Zařízení musí být v režimu měření odporu. Měli byste měřit sousední páry lamel. Mělo by to být všude stejné, ale ne méně než 20 a ne více než 200 Ohmů. Odpor menší než 20 ohmů může znamenat zkrat ve vinutí.
Odpor je mnohem více než 200 Ohmů do nekonečna, což naznačuje přerušení vinutí. Měli byste zkontrolovat, zda nedochází ke zkratu mezi lamelami a železem rotoru. Zařízení musí být v režimu vytáčení. Pokud se objeví signál bzučáku, lze usoudit, že mezi závity vinutí došlo ke zkratu.
Rovněž je třeba zkontrolovat, zda nedošlo ke zkratu vinutí statoru. Pokud multimetr nevydává zvuk, pak nedochází ke zkratu. Když se objeví zvukový signál, dojde k závěru o mezizávitovém zkratu.
Motor s přímým pohonem
Motory tohoto typu používá se v pračkách jako LG a Samsung.
Připojení k bubnu je provedeno bez řemene, přímo. Poskytují diagnostický systém. Výsledek diagnostiky se zobrazí na displeji stroje ve formě kódu. Lze jej použít k diagnostice některých typů jednoduchých poruch.Složitější závady však budou muset být opraveny v servisním středisku.
