Hjemmelavet elcykel fra en vaskemaskine

Fra et stort antal forskellige applikationer elmotor fra vaskemaskinenMåske den mest originale er transformationen af ​​denne enhed til en cykeltur. En elcykel lavet af en vaskemaskine lyder mere end ekstravagant, men ser meget smuk ud.

Funktioner ved drevet

Hvis alt er godt i denne henseende, kan du begynde at opgradere og installere drevet fra vaskemaskinen, strømforsyningen og kontrolregulatoren.

Først og fremmest skal du starte med design og installation af drevdele. Det skal siges, at for at lave en elektrisk cykel med dine egne hænder fra en vaskemaskinemotor, skal du have et fuldgyldigt værksted med VVS-udstyr. Som minimum skal du bruge en svejsemaskine, en boremaskine og en drejebænk.

Drev inkluderer:

1. Stor remskive.
2. Ændret cykelnav.
3. Elektrisk motor aksel.
4. Lille elmotor remskive.
5. Remtræk fra vaskemaskinen.

Den sværeste opgave i dette tilfælde vil være at samle den store remskive.Det er næsten umuligt at finde en fabriksdel af den nødvendige størrelse, så du skal lave den selv:

1. Fra stålplade (ca. 3 mm tyk) skal du skære en cirkel.
2. Det er bedst at vælge en remskivediameter inden for 23 cm, men hvis maskinen giver dig mulighed for at lave en større cirkel, så er det bedst at gøre det. Dette vil øge drevets pålidelighed.
3. Der laves små huller i baghjulsnavet, i mellemrummene mellem egerne. På samme måde skal du lave huller i stålskiven.
4. Huller med stor diameter er lavet langs kanten af ​​disken, dette er nødvendigt for blot at lette vægten af ​​delen. Ellers vil hele strukturen, inklusive cyklisten, være meget tung, og det er nødvendigt at aflæsse rammen så meget som muligt.
5. Bagefter skal du svejse en 25x5 mm metalstrimmel til kanten af ​​cirklen. Det er nødvendigt at fastgøre det gradvist ved at bøje stålbåndet nøjagtigt langs kanten. Dette er en arbejdskrævende proces, da svejsesømmen skal være så glat som muligt.
6. Derefter fikserer vi delen i drejebænken og behandler den igen og slipper af med alle mulige uregelmæssigheder.
7. Sådan laves en remskive. Dernæst skal du male hoveddelen af ​​drevet og skrue det fast på baghjulet.

Rammesamling

De resterende elementer i drivmekanismen kræver ikke modifikation. Den lille remskive sidder allerede på vaskemaskinens motoraksel, og her er drivremmen også placeret, så du kan begynde at opgradere cykelstellet.

Før du laver et stel til en elcykel, skal du tage højde for, at elmotoren skal være meget stiv på den. For at gøre dette skal du gøre følgende:

1. Hvis cyklen oprindeligt har et bagagerum, skal du desuden svejse de tværgående rør. På denne måde kan du styrke strukturen. Hvis der ikke er nogen bagagerum, er det nødvendigt at svejse fastgørelseselementer til elmotoren fra rør.
2. Nye elementer placeret på rammen skal slibes, males og tørres.

Vigtig: Når man laver en ramme til en elmotor, er det nødvendigt at tage højde for sædets højde for rytteren. Det er nødvendigt, at afstanden mellem den lille drivremskive og den store remskive er ideel til at stramme remdrevet.

Derefter skal du installere den elektriske motor på rammen, sikre hjulet med remskiven og kontrollere dets rotation. Drivremmen spændes, lave hastigheder påføres manuelt, og dens pålidelighed kontrolleres for at se, om den falder af eller ej. Hvis alt er i orden, begynder de at forbinde vaskemaskinens elektriske motor og forsyne batterierne.

Kæde transmission

Denne transmissionsmetode bruges også ofte af hjemmehåndværkere. Det er visuelt overskueligt, og der er et kæmpe udvalg af nødvendige dele fra almindelige cykler. Som elmotor kan du ikke kun bruge motoren fra vaskemaskinen, men også ethvert drev, der findes i bilindustrien.

Denne metode har visse ulemper. Det skal siges med det samme, at opgradering af en cykel ved hjælp af denne metode kræver, at ejeren har visse tekniske færdigheder og et ret dybt kendskab til mekanik.

Modernisering involverer visse ændringer i rammedesignet, hvilket reducerer dets styrke. Derfor anbefales det ikke at udføre dette arbejde på cykler lavet af kulfiber eller aluminium. Dette er kun egnet til stålprodukter.

Men ulemperne kompenseres af mange fordele:

1. Denne transmissionsmetode er den mest pålidelige og økonomiske af alle, der findes.
2. Du kan installere en trinvis gearskiftemulighed, som er velkendt for mange cykelejere. Dette giver dig mulighed for at øge batteriets levetid betydeligt ved at vælge den nødvendige tilstand under hensyntagen til bevægelsesmetoden eller terrænet.
3. Denne transmissionsmulighed gør det muligt at bruge elementer, der allerede er på cyklen. Dette øger strukturens samlede vægt lidt. Desuden tillader effektiviteten af ​​drevet brug af lettere motorer og batterier.
4. Cykler, der har netop dette gear, udvikler den højeste hastighed.

Naturligvis er der i dette tilfælde et stort felt for forskellige designløsninger. Men der er også færdige komponenter til elcykler på udsalg.

Disse "konstruktører" er fremstillet i forskellige variationer - med installation af en standard cykelkæde eller med transmission af rotation ved hjælp af en ekstra kæde med flere tandhjul.

Strukturerne er udstyret med elektriske motorer med en effekt 360-1650 W, med måltider 24 eller 36 V. For at styre det elektriske drev er der installeret regulatorer, og i elmotorer op til 600 W De kommer oftest indbygget.

Pakken indeholder alle de nødvendige elementer og fastgørelseselementer samt elektriske drevstyringer. Installation af dette drev er let for enhver gør-det-selv-er.

Den samlede vægt af cyklen er tungere med omkring 5 kg, men hastighedsindikatorerne er ret imponerende - 45 km/t og højere.

Strømforsyning

Først skal du forstå, om du kan kommutator motor fra vaskemaskinen til arbejde på jævnstrøm? Da batteriet, som vil være den vigtigste strømkilde til cyklens elektriske motor, producerer jævnstrøm, og vaskemaskinen og dens elementer er forbundet til vekselspænding (konventionelt netværk 220 volt).

Dernæst skal du vælge et passende batteri. Her kan der opstå visse problemer, da det er påkrævet 7-9 kraftige batterier, der er svære at sætte på en cykel på grund af deres store størrelse og massivitet.

Den bedste mulighed ville være at installere 8 små motorcykelbatterier, der forbruger 12 volt. Det vil sige, at der er spænding 96 V. Men der opstår et problem – selv disse batterier fylder meget og vejer meget.

Derfor er det mest tilrådeligt at installere dem jævnt på en cykelramme, hænge dem på køretøjet som et juletræ med dekorationer.

Denne tilstand kan tilføje problemer:

1. Nogle gange er det nødvendigt at forstærke cykelstellet yderligere, så det kan modstå øget belastning.Det vil sige, at dette gør strukturen mere vægtig.
2. Du skal svejse 8 specielle batteribefæstelser til cykelstellet for at sikre, at de sidder godt fast.
3. I bogstavelig forstand er det nødvendigt at dække rammen fuldstændigt med ledninger. Sådan kobles batterierne til vaskemaskinens elmotor.
4. Du skal også genoprette køretøjets "skønhed" igen, det vil sige male cykelstellet næsten fuldstændigt.

Elektrisk hastighedskontrol

For at samle en elektrisk cykel fra en vaskemaskinemotor skal du installere en kontrolenhed. Det skal du bruge:

• AC modstand;
• pulsreduktionskonverter 33,6 kHz;
• måling modstand;
• controller ATtiny 26;
• transistor lignende IRFB 33N15D;
• controller IR 2127S;
• smartphone oplader;
• 3 LED'er som 10 CTQ150;
• gul og grøn diode;
• heatsink fra pc-bundkort;
• DC/DC konverter P 6AU-1215ELF;
• krop af den nødvendige størrelse;
• automatisering 6 ampere.

For at styreenheden skal fungere, skal du tilslutte maskinen og dreje gashåndtaget. Dette aktiverer AC-modstanden placeret på styresektionen. Så den hjemmelavede elcykel begynder gradvist at tage fart, så tænder den grønne diode på blokken.

Hvis batterierne er helt døde, eller der ikke er tilstrækkelig opladning, tændes den røde diode. Derefter afbrydes det elektriske kredsløb i en vis tid. Køretøjet skal skubbes manuelt, indtil batteriet kan oplades.

Test af elcykel

Testene blev udført i flere faser:

1. At styre en cykel ved maksimal hastighed på en flad vej er ca 30 km/t.
2. Kørsel på elcykel på veje med mindre stigninger – 28 km/t.
3. Køreevne på en enkel, forholdsvis flad vej (delvis jord, delvis asfalt) ca. 20 km/t.

Således, i sidstnævnte tilfælde, at have accelereret til ca 20 km/t, Ved at opretholde denne hastighed kan du køre cirka 28 km på en grusvej på en enkelt batteriopladning. Desuden bruges muskelstyrke ikke.

Motoren fra LG vaskemaskinen gjorde det muligt at køre køretøjet på en flad vej med små skråninger på ca 28 km/t, kan du køre med en afstand 25 km på én batteriopladning.

Tophastighedstest viser, at en gør-det-selv el-cykel kan nå hastigheder på ca. 40 km/t underlagt et fladt stykke af vejen. Samtidig var massen af ​​rytteren, der testede el-cyklen 98 kg.

Det skal også tilføjes, at hvis du derudover hjælper elmotoren ved hjælp af dine bens muskelstyrke, kan du nemt få fart på 55 km/t. Desuden aflades batterierne hurtigere, og opladningen varer ca 17 km.

For at få en elcykel fra en vaskemaskine til at køre selv, har du brug for lidt tid, et værksted og også små materialeomkostninger. Men det er kun på betingelse af, at du ikke behøver at købe en cykel og vaskemaskine dele.

Derudover kan du fra en brugt vaskemaskine også konstruere:

• græsslåmaskine,
• græsskærer,
• router,
• honning udtrækker,
• Potter's wheel,
• brændekløver,
• betonblander,
• vandingspumpe,
• drejebænk,
• juicer,

• røgeri,

• grill,

• kornknuser,

• maskine til fjernelse af fjer,

• vindgenerator,

• smergel,

• kværn,

• voksraffiner

• cirkulær
• og meget mere.