Για να είμαι ειλικρινής, τα πλυντήρια ρούχων από τον Λευκορώσο κατασκευαστή Atlant δεν είναι αξιόπιστα. Και αυτό είναι γεγονός. Σύμφωνα με στατιστικά από κέντρα σέρβις, αυτή η μονάδα καταλαμβάνει την τιμητική τρίτη θέση στη λίστα των μοντέλων που καταρρέουν 3 χρόνια μετά τη χρήση.
Είναι καλό που τουλάχιστον αυτά τα προϊόντα έχουν ενσωματωμένο αυτόματο διαγνωστικό σύστημα που ειδοποιεί τους χρήστες για το τι ακριβώς συνέβη στην αναντικατάστατη βοηθό τους και πώς μπορούν να τη βοηθήσουν. Συγκεκριμένα, πολλοί χρήστες αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι το σφάλμα F9 εμφανίζεται στο πλυντήριο ρούχων Atlant.
Θα μιλήσουμε για το τι είδους θηρίο είναι αυτό και πώς να το πολεμήσετε σε αυτό το άρθρο. Παρεμπιπτόντως, αν έχετε ένα μοντέλο χωρίς οθόνη, μην στεναχωριέστε. Ειδοποιούν επίσης για σφάλματα και διάφορους τύπους δυσλειτουργιών. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει μέσω της οθόνης, αλλά μέσω της φωτεινής ένδειξης. Ο κωδικός F9 αντιστοιχεί στο φωτισμό του πρώτου και του τέταρτου LED.
Τι σημαίνει το σφάλμα F9;
Εάν ανάψει αυτός ο κωδικός σφάλματος, τότε προκύπτουν προβλήματα με την περιστροφή του τυμπάνου. Η ταχογεννήτρια μπορεί να αποτύχει, ο κινητήρας ή η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μπορεί να χαλάσει ή να προκύψουν προβλήματα στην καλωδίωση που συνδέει αυτά τα στοιχεία μεταξύ τους.
Συμβαίνει επίσης να μην παρουσιάζεται κανένα σφάλμα σε επίπεδο υλικού. Στην Ατλάντα, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το υλικολογισμικό της ηλεκτρονικής πλακέτας. Και μετά από έστω και μια μικρή αύξηση της ισχύος, το υλικολογισμικό καταρρέει.Σε αυτή την περίπτωση, θα απαιτηθούν επίσης επισκευές, αλλά όχι ακριβή αντικατάσταση της ηλεκτρονικής πλακέτας, αλλά απλώς ανανέωση της. Αν και δεν θα είναι δυνατό να γίνει αυτό στο σπίτι χωρίς ειδικές γνώσεις, εμπειρία ή εργαλεία.
Πριν υποψιαστείτε μια βλάβη στο μηχάνημα, είναι σημαντικό να αποκλείσετε μια εφάπαξ βλάβη. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν παγώσει η πλακέτα ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση προχωράμε ως εξής:
- Αποσυνδέστε το καλώδιο του πλυντηρίου από την πρίζα και περιμένετε τουλάχιστον 15 λεπτά, κατά προτίμηση περισσότερο.
- Ενεργοποιήστε τον εξοπλισμό.
- Εάν το σφάλμα εξαφανιστεί από την οθόνη, τότε όλα είναι εντάξει και ήταν πραγματικά μια αποτυχία μία φορά.
Ελέγξτε επίσης το κουμπί περιστροφής. Ενδέχεται να προκύψει σφάλμα εάν το κουμπί περιστροφής πατηθεί κατά λάθος. Συμβαίνει και αυτό.
Και αν δεν ήταν δυνατό να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία με αυτόν τον τρόπο, πιθανότατα έχουμε να κάνουμε με βλάβη.
Έλεγχος της ταχογεννήτριας
Για να ελέγξετε μόνοι σας τη δυνατότητα συντήρησης του στροφόμετρου SMA, ακολουθήστε τα εξής βήματα:
- Κλείστε το ρεύμα.
- Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το πίσω κάλυμμα του εξοπλισμού. Αυτό είναι πολύ εύκολο να το κάνετε, απλά ξεβιδώστε τις βίδες.
Κάτω από το κάλυμμα θα δείτε μια μεγάλη τροχαλία με ιμάντα κίνησης, το πίσω τοίχωμα της δεξαμενής, σωλήνες, επαφές θερμαντικού στοιχείου και τα καλώδια στα οποία συνδέονται, έναν κινητήρα με στροφόμετρο συνδεδεμένο σε αυτό.
Σημείωση! Το πλεονέκτημα των Atlanteans είναι ότι έχουν μια βολική διάταξη των εσωτερικών στοιχείων. Αφαιρώντας το πίσω κάλυμμα, θα έχετε πρόσβαση σε όλα τα κύρια εξαρτήματα ταυτόχρονα. Αυτό δεν συμβαίνει σε όλα τα μηχανήματα. Σε άλλες μάρκες, οι δυσκολίες ξεκινούν με την αφαίρεση του πίσω καλύμματος.
Έτσι, για να ελέγξουμε το στροφόμετρο κάνουμε τα εξής:
- αποσυνδέστε τα καλώδια που πηγαίνουν στην ταχογεννήτρια,
- πάρτε ένα πολύμετρο και ελέγξτε το εξάρτημα.
Η κανονική τιμή στις επαφές του αισθητήρα Hall είναι 60 ohms.Μετά από αυτό, ρυθμίστε το πολύμετρο σε λειτουργία Voltmeter. Εφαρμόζοντας τους ανιχνευτές της συσκευής στις επαφές της ταχογεννήτριας, ξεκινήστε την περιστροφή του κινητήρα, η τάση πρέπει να αυξηθεί κατά περίπου 0,2 Volt.
Αφαιρέστε την ταχογεννήτρια και επιθεωρήστε οπτικά τον δακτύλιο της. Ίσως έχει σχηματιστεί ένα στρώμα οξειδίου εκεί. Εάν ναι, ο δακτύλιος πρέπει να καθαριστεί.
Δώστε προσοχή στην ποιότητα στερέωσης αυτού του εξαρτήματος. Ίσως ο λόγος να μην είναι πρόβλημα, αλλά ότι ένα μέρος έχει χαλαρώσει; Αυτό συμβαίνει μερικές φορές λόγω συνεχών κραδασμών, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες στυψίματος. Για να απαλλαγείτε από το πρόβλημα, απλώς σφίξτε τον αισθητήρα.
Ελέγξτε επίσης τα καλώδια μεταξύ της πλακέτας και του εξαρτήματος. Εάν, ως αποτέλεσμα των μετρήσεων, ανακαλυφθεί ότι η ταχογεννήτρια είχε καεί, θα έπρεπε να αντικατασταθεί με νέα.
Για να το κάνετε αυτό, αγοράστε το ανταλλακτικό σε ηλεκτρονικά καταστήματα ή άλλα σημεία πώλησης. Συνιστάται η εγκατάσταση γνήσιων ανταλλακτικών. Μετά από αυτό κάντε τα εξής:
- αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα.
- Ξεβιδώστε τις ιμάντες και αποσυνδέστε τα καλώδια από τον αισθητήρα.
- απελευθερώστε τα μάνδαλα για να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα.
- ξεβιδώστε το κούμπωμα.
- αφαιρέστε το καμένο μέρος.
- Τοποθετήστε ένα ανταλλακτικό που λειτουργεί και εκτελέστε όλα τα βήματα με αντίστροφη σειρά.
Πώς να ελέγξετε έναν ηλεκτροκινητήρα;
Ένα πλυντήριο ρούχων μάρκας Atlant μπορεί να υποδεικνύει δυσλειτουργία με σφάλμα F9 εάν υπάρχουν προβλήματα με τον ηλεκτροκινητήρα. Εάν υπάρχει διαρροή ρεύματος στο περίβλημα ή ο οπλισμός έχει σπάσει, δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα, το εξάρτημα δεν μπορεί να επισκευαστεί και θα πρέπει να αντικαταστήσετε τη μονάδα. Και αυτό το μέρος είναι ακριβό. Φυσικά, θεωρητικά ο κινητήρας μπορεί να επισκευαστεί. Αλλά αυτό δεν είναι πρακτικό από οικονομική άποψη. Τέτοιες επισκευές θα κοστίσουν περισσότερο από την αγορά και την αντικατάσταση ενός σπασμένου εξαρτήματος με ένα νέο.
Λοιπόν, πώς προσδιορίζετε ότι χρειάζεται αντικατάσταση κινητήρα; Για να γίνει αυτό, ο κινητήρας πρέπει να αφαιρεθεί. Αποσυνδέστε τα καλώδια από αυτό, ξεβιδώστε τα μπουλόνια και τραβήξτε τον κινητήρα προς το μέρος σας. Στη συνέχεια, πρέπει να βρείτε τις βούρτσες, να ξεβιδώσετε τις βάσεις και να τραβήξετε προς τα έξω αυτά τα μέρη για επιθεώρηση. Εάν οι βούρτσες έχουν φθαρεί, πρέπει να αντικατασταθούν. Μπορείτε να καταλάβετε εάν οι βούρτσες φθείρονται εύκολα, θα είναι πολύ κοντές. Παρεμπιπτόντως, αλλάζετε πάντα τα πινέλα ανά δύο. Και αν: αγοράστε μόνο γνήσιες βούρτσες, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να καταστραφούν τα ελάσματα του μεταγωγέα και τότε το κόστος των επισκευών θα αυξηθεί σημαντικά.
Μετά από αυτό, ανοίγουμε το περίβλημα της συσκευής και χρησιμοποιούμε το ίδιο πολύμετρο για να ελέγξουμε για διαρροή στο περίβλημα, καθώς και την περιέλιξη του κινητήρα για βλάβη. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με τις βούρτσες ή τις περιελίξεις του κινητήρα και δεν εντοπιστούν διαρροές στο περίβλημα, τότε όλα είναι καλά με τον κινητήρα. Πρέπει να αναζητήσουμε έναν άλλο λόγο.
Έλεγχος του ηλεκτρικού κυκλώματος
Εάν όλα τα στοιχεία έχουν ελεγχθεί και ο κωδικός σφάλματος δεν έχει εξαφανιστεί, ήρθε η ώρα να σκεφτείτε τη δυνατότητα συντήρησης των καλωδίων που συνδέουν τον κινητήρα και τη μονάδα ελέγχου. Πάρτε ένα πολύμετρο και αρχίστε να καλείτε κάθε καλώδιο. Εάν διαπιστώσετε ότι κάποιο από αυτά δεν κουδουνίζει, πρέπει να το αντικαταστήσετε. Συνιστούμε επίσης να μην εμπιστεύεστε μεμονωμένες μετρήσεις και να μετράτε ολόκληρη τη δέσμη καλωδίων τουλάχιστον 2 φορές, καθώς με την υπό εξέταση μέθοδο δοκιμής, μερικές φορές μπορεί να προκύψουν σφάλματα στις μετρήσεις.
Λοιπόν, εάν το κύκλωμα λειτουργεί σωστά, τότε το σφάλμα εξακολουθεί να είναι στην ηλεκτρονική μονάδα. Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα καλό κέντρο σέρβις, καθώς δεν συνιστάται η επισκευή της μονάδας ελέγχου μόνοι σας για το λόγο ότι χρειάζεστε εξειδικευμένα εργαλεία και δεξιότητες. Όπως έχουμε ήδη πει, μερικές φορές τα προβλήματα με την πλακέτα είναι υλικολογισμικό και όχι αποτυχία υλικού.
