Mootor on iga pesumasina kõige olulisem osa. Et see korralikult töötaks ja optimaalsete seadistustega oleks, on vaja tagada õige ühendus. Selle ülesandega iseseisvalt toime tulla ei ole lihtne, kuid kui järgite kõige lihtsamaid reegleid, ei võta tulemus kaua aega. Kuidas pesumasina mootorit ühendada, arutatakse artiklis hiljem.
Pesumasinate mootorite tüübid
Lülitamise järjekord, nagu juba märgitud, sõltub mootori tüübist. Seetõttu peate enne selle aktiveerimist mõistma, millist tüüpi mehhanismist me räägime. See võib olla asünkroonne, kollektor, inverter.
Asünkroonne mootor
See paigaldati ühikutesse enne 2000. aastat. Poolautomaatsel masinal on 180-360 W võimsusel töötades 2800 pööret minutis. Sellise mootori "garaaži" jaoks sobivaks muutmiseks vajate kolmefaasilist võrku ja sagedusmuundurit. Samuti ei saa te ilma kondensaatorite komplektita hakkama. Nende maksumus on üsna kõrge, nii et seda tüüpi mootorid on kõige vähem nõutud.Kuid tehnilised raskused selle kasutamisel on disaini lihtsuse ja hoolduse lihtsuse tõttu välistatud.
Eespool on kirjeldatud asünkroonmootorite põhilisi eeliseid. Mis puudutab puudusi, siis neid saab kirjeldada järgmiselt:
- väikesed suurused;
- väike võimsus;
- Raskused mootoriga töötamisel.
Just nendel põhjustel pole seadmed populaarsed ja pesumasinate kogenud omanikud eelistavad teist tüüpi mootoritega seadmeid.
Harjatud mootor
Ta on meistrite seas tõeline lemmik. Seade on võimeline töötama alalis- ja vahelduvvoolul, võimsusväärtus on 300-800 W, armatuuri pöörete arv on võrdne kuni 15 000 p/min. Seda tüüpi mudelite eelised hõlmavad järgmisi punkte:
- tsükli korrigeerimise lihtsus ilma võimsust kahjustamata;
- suhteliselt madalad kulud;
- kõrge pöördemoment;
- suur töökiirus;
- juhtimistöö lihtsus.
Peamine puudus on harja kokkupanek. Fakt on see, et seadme keskmise koormuse korral ei kesta see rohkem kui 10 aastat ja seejärel tuleb see välja vahetada. Koos sellega iseloomustab pintsleid lihvimine.
Inverteri mootor
See on kõige kaasaegsem ja seda kasutatakse enamikes progressiivsetes pesuseadmetes. Selle ülesanne on voolu muundamine. Tööks ei ole vaja rihmülekannet ja harju, võimsus on 400-800 W, pöörete arv ulatub kuni 20 000-ni. Selle mehhanismi aktiveerimiseks ei ole vaja kondensaatoreid muuta pöörlemine. Töö on vaikne ja vibratsiooni ei esine.
Puuduste hulka kuuluvad kõrge hind ja haavatavus võrgu voolupingete suhtes.
Kaasaegse pesumasina mootori ühendamine 220 V võrku
Jutt käib peamiselt kommutaatormootoritest, millel puudub käivitusmähis ja kondensaator. Töötamine toimub alalis- ja vahelduvvoolu tõttu. Klemmseadme kontaktide arv võib ulatuda 8 tükini, kuid neid pole seadme tööks vaja. Peamine asi, mille eest peate hoolitsema, on mittevajalike kontaktide kõrvaldamine. Sel juhul on mähise takistuse tase 60-70 oomi.
Koos sellega on võimalik kõrvaldada soojuskaitse väljund, mis on üsna haruldane. Me räägime kontaktist, suletud (tavaliselt) või avatud, nulltakistusega. Pärast seda ühendatakse pinge ühe klemmiga. Teine omakorda on ühendatud esimese harjaga. Teine aktiveeritakse 220 V juhtmega.
Pärast seda peaks mootor tööle hakkama ja ühes suunas pöörlema. Seadme liikumissuuna muutmiseks tuleb harjade ühendus vahetada. Kui aktiveerite selle seadme 220 V pingega, hakkab see järsult tööle, võite isegi valmistuda iseloomulikuks tõmbluseks. Seega, et vältida juhtmete lühistamist, peate tegutsema järk-järgult.
Vana pesumasina mootori ühendamine
Praktika näitab, et vana tüüpi seadmed on tavaliselt varustatud kahe mähisega asünkroonmootoriga. Üks neist töötab, teine aga käivitub. Kui kodutehnik näeb mootori lahtivõtmise käigus kõiki kontakte, ei tekita ühendus probleeme ega raskusi: piisab kuni 600 V pingega ja kuni võimsusega kondensaatori kasutamisest. 8 μF.
Tööprotsessi alustamiseks peate hankima testeri või multimeetri. Peate leidma kaks paari tihvte, mis sobivad üksteisega täielikult. Järgmisena leiate tester-sondide abil üksteisega ühendatud juhtmed. Selleks tuleb helistamisel aktiveerida takistusrežiim.
Järgmine samm on mõista, milline mähis on käivitusmähis ja milline on töömähis. Jääb üle vaid mõõta nende takistuse taset: kui see on kõrge, näitab see, et element on käivituselement, see vastutab pöördemomendi loomise eest alguses. Kui see on madal, räägime töömähist, mis moodustab pöörleva magnetvälja.
"SB" tüüpi kontaktori asemel võib paigaldada mittepolaarse kondensaatori, mida iseloomustab minimaalne mahtuvus 2-4 µF. Kui mootor käivitatakse ilma koormuseta, saab see ise käivituda ilma kondensaatorit kasutamata. Ülekuumenemise korral on võimalik laagrite kulumine või rootori ja staatori vahelise pilu vähenemine. Kuid enamasti juhtub see kondensaatori suurenenud mahtuvuse tõttu, seetõttu on soovitatav seda vähendada miinimumtasemele.
Käivitamise hetkel vajutatakse nuppu “SB”, kuni võll pöörleb üles, tavaliselt ei ületa see kaks sekundit. Pärast seda langetatakse nupp ja pinge toide peatub. Kui on vaja vastupidist, tuleb mähise kontaktid vahetada. Mõnes olukorras võib sellisel mootoril olla ainult kolm juhet. Sellises olukorras on keskpunktis kahe mähise ühendus.
On veel üks oluline nüanss: kui mootor ei kasuta käivitustüüpi mähist, võib pöörlemise jälgimise suund olla mis tahes (absoluutselt igas suunas). Kõige sagedamini sõltub see sellest, millises suunas võlli pinge aktiveerimise hetkel pööratakse.
Täiendavad näpunäited tööks
Elektrisüsteemidega suhtlemisel on vaja rangelt järgida ohutusreegleid ja jälgida ka juhtmete otste seisukorda, et vältida lühiseid. Selleks, et mootori käivitamine toimuks korralikul tasemel, peate eelnevalt ostma teatud tarvikud:
- juhe;
- lüliti;
- vineer mitmes kihis kogupaksusega 10 mm;
- peaga varustatud poldid;
- kruvid;
- puidust plokk mõõtmetega 40*40 mm;
- kruvikeeraja;
- puurida;
- kruvikeeraja;
- haamer;
- tavaline pliiatsiga joonlaud;
- tangid;
- veski või ketastega saag.
Nende tööriistadega saate teha hea ketassae. Muidugi nõuab see teatud aja- ja rahainvesteeringuid, kuid tulemus on seda igati väärt. On vaja toota eraldi seade, mis paigaldatakse seejärel suure võimsusega mootoriga töölauale. Olulist rolli mängib võimalus ketta koheselt asendada.
Mootorit, millega automaatne pesumasin on varustatud, iseloomustab äärmiselt suur pöörlemiskiirus, seetõttu on soovitatav varustada regulaatoriga, mis võimaldab sellel töötada erinevatel kiirustel ilma olulise ülekuumenemiseta. Selle probleemi lahendamiseks saab releed kasutada klassikalisel või veidi muudetud kujul.
Esimesel etapil eemaldatakse pesumasinast triac koos radiaatoriga.See on pooljuhttüüpi seade, lihtsate sõnadega juhitav lüliti. Seejärel peate selle jootma releekiibi piirkonda, asendades väikese võimsusega osad.
Kui te ei mõista seadmete töö põhinüansse, võtke ühendust teeninduskeskusega, et küsida abi spetsialistilt.
Mida teha, kui mootor ei käivitu?
Paljudes olukordades ei saa mootorit käivitada ja sellistel raskustel on mitu põhjust (tavaliselt on need mehaanilist ja elektrilist laadi probleemid):
- elektrimootori kuumenemine sisselülitamise ajal ja samaaegne võlli pöörlemise puudumine (selle asemel tekib metallosade lihvimisheli, mis viitab laagrite kahjustustele, mis vajavad väljavahetamist);
- võõrkehade kogunemine rootori ja starteri vahele, probleemi lahendamiseks peate lihtsalt eemaldama kõik mittevajalikud asjad ja korrata käivitusprotseduuri;
- kui helistate multimeetriga kogu võrku, saate määrata kommutaatori mootorite katkemise, samuti võivad harjad kuluda, mis takistab nende tihedat kleepumist kommutaatori külge ja energiat;
- kõige sagedamini on pärast mootori kolmeminutilist töötamist selle kuumenemine ebaühtlane, selle põhjal on võimalik kindlaks teha rikke asukoht ja tuvastada selle põhjused;
- kondensaatori mahtuvuse suurenemine põhjustab sageli talitlushäireid.
Lisaks on veel mitmeid toiminguid, mida tuleb teha olukorras, kus mootor keeldub töötamast. Kuid praktikas kasutatakse neid harva.
Mida saab teha vanast pesumasina mootorist?
Enne kui otsustate, mida saate oma vana pesuseadmega teha, peate selle lahti võtma.Pärast pikaajalist kokkupuudet veega võib sellele jääda soolakiht, see tuleb eemaldada väga ettevaatlikult, et vältida varuosade kahjustamist. Omatehtud seadmete jaoks kasutatakse sageli mootorit, mis on enamiku seadmete aluseks. Sageli kasutatakse trumlit, mis on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest. Torud on sellest lahti ühendatud. Mõnikord võivad olla seotud luuk, vedrud ja muud kereelemendid.
Siin on vaid mõned põhiideed, mida saab teha vanast pesumasina mootorist:
- teritaja;
- lihvimisseade;
- treipink;
- majapidamises kasutatavad sulgede eemaldamise masinad;
- muruniiduk;
- loomasööda lõikur;
- generaator;
- betoonisegisti;
- ketassaag (spetsiaalne saag).
Trumlist saate teha dekoratiivseadmeid, grilli ja isegi suitsuahju. Dekoratiivsete ja funktsionaalsete üksuste valmistamise protseduur sõltub konkreetsest ideest ja selle teostusviisist.
Järeldus
Automaatpesumasina mootori käivitamine on tõsine ja vastutusrikas ettevõtmine. Kuid õige lähenemisviisi korral saab isegi kogenematu meister selle ülesandega toime tulla. Peaasi on võtta ettevaatusabinõusid ja järgida juhiseid.
Üldiselt müüakse automaatseid pesumasinaid erinevat tüüpi mootoritega ning aja möödudes ja tehnika arenguga muutuvad nende omadused. Sel põhjusel ei pruugi nende käivitamise protsess olla sama. Lihtsaim viis on järgida kasutusjuhendis kirjeldatud soovitusi või võtta ühendust teeninduskeskusega, kus töötajad kõik vajalikud tööd teevad.
