Amortizeri za perilice - DIY popravci

U većini slučajeva ljudi se obraćaju serviseru kada im se pokvari kućanski aparat. Ali često su kvarovi jednostavni i možete se sami nositi s njima. Popravak amortizera perilice rublja možete obaviti i sami. Njihova demontaža i ugradnja ne zahtijeva puno truda i profesionalnih vještina. Čak i početnik može brzo i učinkovito vratiti funkcionalnost perilice ako slijedi upute.

Razlika između amortizera i prigušivača

Glavna razlika između amortizera i prigušivača je prisutnost opruga kod prvih i odsutnost opruga kod drugih. Umjesto toga, amortizeri su napredni amortizeri, tako da opruge nisu ugrađene unutar njih, već na vrhu kako bi poduprle spremnik. To olakšava i ubrzava promjenu opruga u slučaju kvara.

Bez ovih uređaja perilice rublja ne bi dugo trajale. Pod velikim opterećenjima uz primjenu rotacijske sile, jedinice, kontaktni dijelovi i spojevi brzo bi otkazali. Ali ovisno o postavkama, načinu pranja, marki jedinice i izvedenim funkcijama, bubanj se okreće od 700 do 1800 u minuti.

Amortizeri za perilice rublja načelno su slični amortizerima automobila i imaju istu ulogu.

Tipični uzroci neispravnosti amortizera

Razlozi kvara uređaja:

1. Prirodno trošenje. Opterećenja neizbježno dovode do trošenja elemenata.
2. Brak. Svaki dio može biti loše kvalitete, a to će ubrzati trošenje.
3. Stroj nije bio pravilno uravnotežen tijekom instalacije ili uporabe. Opterećenje se neravnomjerno raspoređuje i trošenje dolazi brže.
4. Konstantno preopterećenje spremnika. Pretjerane vibracije skratit će vijek trajanja.
5. Pranje odjeće koja se ne može prati kod kuće. Za uklanjanje prljavštine s nekih predmeta, snaga konvencionalne jedinice nije dovoljna, pa ih je potrebno prati samo u strojevima koji su dizajnirani za velika opterećenja. Koriste se u praonicama i kemijskim čistionicama.
6. Naglo kočenje bubnja zbog iznenadnog nestanka struje tijekom centrifuge. To može potpuno slomiti već krhki dio.
7. Sušenje maziva. Bez njega je nemoguće održavati razinu trenja potrebnu za normalan rad.

Kako bi se izbjegla šteta, važno je:

1. Postavite perilicu na ravnu i tvrdu površinu tako da se ne pomakne u stranu i da spremnik ne udari u stijenke kućišta i ošteti druge dijelove. Ne možete ga postaviti na drveni pod jer će se previše spustiti. Površina također ne bi trebala biti skliska. Možete postaviti gumenu prostirku ispod automobila kako biste osigurali dobro prianjanje. Otirač se može zamijeniti gumenim nožicama.
2. Ne biste trebali potpuno zanemariti noge svoje perilice rublja. Važno je provjeriti njihovu cjelovitost, a ako nešto nije u redu, zamijeniti ih.Moderni dizajn čini to jednostavnim jer se lako mogu odvrnuti. Nakon zamjene, bolje ih je ojačati protumaticama kako biste izbjegli daljnja oštećenja.
3. Ne pretrpavajte opremu rubljem.
4. Pravilno i ravnomjerno stavite rublje u bubanj.
5. Provjerite ima li na predmetima opasnih dodataka i uvijek izvadite sitniš iz džepova prije pranja.

Kako rade opružni amortizeri?

Amortizeri su uređaji koji prigušuju vibracije koje nastaju tijekom pranja. Prije su se koristili, ali sada se u perilice rublja ugrađuju prigušnice koje imaju manje složen dizajn. Imaju istu ulogu kao i amortizeri.

Amortizeri se sastoje od:

1. Kućište je u obliku cilindra unutar kojeg se nalaze ostali dijelovi.
2. Klipovi sa šipkama. Ovo su pokretni dijelovi. Klip je perforiran tako da zrak unutar cilindra može lako izaći i ne stvara nepotreban otpor.
3. Polimerne obloge na koje je šipka pričvršćena na bubanj.
4. Povratna opruga. Pokreće klip.
5. brtve. Fiksiran na dnu šipke. Potrebno je kako bi se smanjilo trenje tijekom kretanja, a također osigurava nepropusnost.
6. Lubrikant koji se dugo suši. Klip i brtva su njime impregnirani. Potrebno je kako bi se povećalo trenje između klipnjače i unutarnjih stijenki cilindra.

Proces rada izgleda ovako:

1. Kada tijekom pranja počnu oštri valovi, šipka se počinje pomicati.
2. Gura klip i on se počinje kretati unutar cilindra, pritiskajući oprugu. Zbog svoje otpornosti, mehanizam radi.
3. Zahvaljujući lubrikaciji, pokreti su ciljani i daju željeni učinak.
4. Nakon što se intenzitet vibracije smanji, šipka se vraća u prvobitni položaj. I tako u krug.

Postoje amortizeri koji se nalaze okomito ili pod kutom. Amortizer nije univerzalni dio, pa izgleda drugačije u svakom stroju.

Amortizer određene vrste dizajniran je za rad s određenom masom rublja koje će se prati.

Amortizeri standardnog stroja za kućnu upotrebu apsorbiraju vibracije od 40 do 180 N. Za jedinice za kemijsko čišćenje i praonice rublja ta je brojka puno veća.

Amortizeri se također razlikuju po veličini i veličini otvora za ugradnju.

Prigušni uređaj

Prigušivači su ili sklopivi ili nerastavljivi. U prvom slučaju možete zamijeniti komprimirani košuljicu, au drugom, ako se slomi, mijenja se cijeli uređaj. Zaklopke se nalaze ispod, ispod spremnika perilice. A sam spremnik visi na oprugama.

Prigušni uređaj:

1. Cilindrično tijelo.
2. Klip koji je unutar njega.
3. Brtva koja je pričvršćena na klip. Stvara dodatno trenje.
4. Gumene čahure koje povezuju prigušnicu sa spremnikom. Također se nazivaju i prešane košuljice. Također pomažu prigušiti vibracije. Trenje se javlja između košuljica, šipke i klipa. Čahure su pritisnute na šipku čeličnim nosačima. Imaju U-oblik. Njihov donji dio spojen je s tijelom perilice rublja kroz gumenu brtvu. Gornji dio je stegnut čahurama.

Princip rada:

1. Kada se brtva trlja, stvara otpor.
2. Otpor prigušuje nastale vibracije.

Kako provjeriti rad amortizera i amortizera

Unatoč činjenici da je svaki model perilice rublja jedinstven i da uvijek postoje razlike u dizajnu, opća struktura jedinica je i dalje slična. I metode popravka su iste.

Na probleme s amortizerima ukazuje:

1. Čvrsto rotirajući bubanj.
2. Kad prestane, čuje se tupi udarac.
3. Snažno kucanje i buka tijekom rada.
4. Pogonski remen motora redovito se olabavi i otpadne.
5. Vibracije i vibracije su toliko jake da se mašina tijekom pranja pomiče i mijenja položaj.

Stroj može jako vibrirati ako rublje nije pravilno stavljeno u bubanj, tj. u velikoj grudi. Danas se proizvode perilice koje se u tom slučaju zaustavljaju i nastavljaju raditi tek nakon što je odjeća pravilno složena. Većina strojeva nastavlja pranje unatoč problemima. Ako stroj jako poskakuje, trebate ga ugasiti i ravnomjerno rasporediti rublje unutar bubnja. Nakon toga možete ponovno započeti pranje. Kako biste izbjegli probleme, najbolje je rublje prati u malim serijama.

Ako nema udaraca, možete ručno provjeriti sigurnost amortizera. Da biste to učinili potrebno vam je:

1. Isključite stroj iz struje.
2. Zatvorite vodu.
3. Pomoću odvijača odvrnite poklopac jedinice i uklonite ga.
4. Lako je pritisnuti gornji rub spremnika rukama i zatim ih ukloniti.
5. Ako se spremnik brzo smrzne nakon pritiska, sve je normalno. Ako se počne ljuljati i treba mu puno vremena da se uspostavi ravnoteža, morate promijeniti dijelove.

Znakovi koji ukazuju na probleme s amortizerima potpuno su isti kao i kod amortizera. Ali dijagnoza se može napraviti malo drugačije.

Postupak:

1. Najprije isključite jedinicu iz mreže i zatvorite vodu u cijevi na koju je spojena.
2. Na stražnjoj površini stroja odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac.
3. Skini to.
4. Uklonite posudu za prah.
5. Uklonite ploču koja pokriva odvodni filtar.
6. Također uklonite upravljačku ploču tako da odvrnete vijke i odspojite žice.
7. Uklonite stezaljku za pričvršćivanje, a zatim i fasadnu manšetu.
8. Stavite ga u bubanj.
9. Odvojite fasadu.
10. Stisnite prigušnicu. Ako se lako skuplja i jednako lako širi, treba ga zamijeniti. Ako ga je teško stisnuti, onda je dobro i spremno za daljnje služenje.

Dijagnostika rada amortizera i prigušivača može se provoditi različito ovisno o vrsti opterećenja.

Postupak pregleda za vertikalno opterećenje:

1. Pritisnite vrh spremnika rukom. Ako se ne osjeti nikakav otpor i spremnik pumpa kada se ruka ukloni, to znači da je potreban popravak.
2. Gledajte kako se bubanj okreće. Ako škripi ili se teško okreće, to ukazuje na nedostatak podmazivanja.
3. Rastavite automobil, uklonite stražnji poklopac. Pritisnite spremnik, snažno ga spustite i naglo otpustite. Ako je spremnik skočio i smrznuo se, onda je sve normalno i nisu potrebni popravci.

Kod prednjeg utovara postupak pregleda je drugačiji:

1. Pritisnite spremnik i pogledajte manšetu koja zatvara otvor. Prisutnost nabora ukazuje da su potrebni popravci.
2. Obratite pozornost koliko se spremnik spušta.

Normalno stanje stroja je odsutnost nabora na manšeti i stabilan spremnik koji se ne spušta zbog opterećenja.

Da biste provjerili ispravnost amortizera, potrebno je odvojiti i provjeriti jedan od krajeva njegovog pričvršćivanja. Oštećeni amortizer ima lagani udar, što uzrokuje snažne vibracije.

Amortizeri su fiksirani pomoću dvije vrste pričvršćivanja:

1. Plastični zasuni.
2. Vijci.

Za uklanjanje uređaja potrebno je ili zategnuti vijke ili pritisnuti zasune i ukloniti plastične čahure.

Amortizeri nemaju vlastiti hod. Omogućuje ga pomična cijev ili ploča spojena na spremnik.

Znakovi kvara amortizera su vidljiva oštećenja i deformacije.Dio se može stisnuti bez napora, a proizvodit će škripavi zvuk.

Zamjena i popravak amortizera uradi sam

Ako je uzrok kvara istrošena brtva, mora se ukloniti i na njeno mjesto staviti nova:

1. Traka debljine 3 mm izrezana je iz trake koja odgovara promjeru cilindra.
2. Zamjenjuju brtvu.
3. Podmažite ga tako da kasnije možete postaviti šipku.
4. Vratite šipku na mjesto.

Ako je problem slomljena opruga, postupite na sljedeći način:

1. Amortizer se izvlači iz perilice. Uklanja se s vrha kućišta ili spojne jedinice na spremniku.
2. Opruga se povlači na spremnik i odvaja pomoću kliješta, otkvačivši suprotni kraj dijela. Također možete ukloniti pričvršćivač pomoću odvijača.
3. Pritisnite zasun na dno dijela.
4. Rastavljaju dio.
5. Oštećenu oprugu zamijenite novom.

U nekim slučajevima dovoljno je promijeniti mazivo kako bi amortizeri ponovno ispravno radili.

Podmazivanje treba biti:

• otporan na vlagu;
• viskozan;
• neosjetljiv na visoke temperature;
• neutralan.

Najbolje je obično ulje za podmazivanje. Na primjer, ovo:

1. Amplifon;
2. Anderol.

S druge strane, lakše je i pouzdanije zamijeniti cijeli dio u potpunosti. Fragmenti amortizera troše se približno istom brzinom, pa će zamjena jednog elementa biti besmislena ako drugi odmah pokvari.

Proizvodnju amortizera ne izvode tvornice koje proizvode perilice rublja, već poduzeća trećih strana.

Parametri na koje morate obratiti pozornost pri odabiru novog amortizera ili amortizera:

1. Krutost koja odgovara krutosti elementa koji će se mijenjati. To je naznačeno na tijelu. Može biti 80 ili 85 N.
2. Čahure moraju imati točno isti promjer (8, 9, 10 ili 11 mm).
3. Razmak između montažnih osi u najkomprimiranijem i potpuno sklopljenom stanju.
4. Vrsta montaže. To su vijci ili prstenovi izrađeni od plastike.

Da biste promijenili amortizere, potrebno vam je:

1. Uklonite dio tijela stroja sa strane s koje će se vršiti popravak.
2. Uklonite pokvarene uređaje.
3. Zamijenite ih i ponovno sastavite jedinicu.

Zamjena i popravak prigušnica uradi sam

Ovisno o modelu, ugradnja prigušnica se malo razlikuje.

Ponekad je dovoljno staviti perilicu na bok kako biste mogli doći do potrebnih dijelova.

Redoslijed:

1. Isključite jedinicu iz napajanja i uklonite crijevo za odvod vode.
2. Otvorite vrata koja se nalaze ispod otvora za ubacivanje rublja.
3. Stavite posudu ispod otvora kako bi tekućina tamo iscurila.
4. Odvijte čep filtera pomicanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite ga.
5. Pričekajte da voda iscuri.
6. Okrenite stroj na bok.
7. Ako postoji dno, odvrnite pričvrsne elemente i uklonite ga.

Postupak popravka u kojem se uklanja prednji zid perilice:

1. Riješite se gornjeg poklopca.
2. Uklonite posudu za puder i regenerator.
3. Uklonite upravljačku ploču tako da prvo odvrnete vijke.
4. Otvorite vrata stroja.
5. Povucite manšetu i uklonite stezaljku.
6. Odvijte vijke koji pričvršćuju prednji zid i uklonite ga.
7. Uklonite žice.
8. Pogledaj ispod spremnika. Uklonite opruge na tijelo i otkopčajte zasun.
9. Ostaje samo zamijeniti oštećene fragmente dijela ili potpuno promijeniti amortizer, a zatim ponovno sastaviti jedinicu obrnutim redoslijedom.

Ako je problem u oblogama koje drže amortizere, tada ih je potrebno zamijeniti. Također je važno stisnuti nosače kako bi postali elastičniji, stvarajući veći pritisak na čahure i povećavajući razinu trenja.

Zamjena obloga odvija se ovim redoslijedom:

1. Nosač nosača se odvrće od tijela perilice, nakon čega se prigušnica odvaja od spremnika.
2. Nosač je stegnut škripcem tako da su šipke čvršće pritisnute na gumene umetke.
3. Nove čahure umetnute su u prošireni nosač.
4. Nosač se postavlja u automobil obrnutim redoslijedom.

Ponekad se problem javlja s oprugama. Jedan dio opruge je pričvršćen na spremnik, drugi na tijelo stroja. Kao rezultat toga, spremnik se drži na vrhu jedinice. Broj zavoja, duljina i promjer opruga mogu varirati.

Svrha opruge je da drži kadu na mjestu i vraća je na mjesto kada dođe do vibracija i podrhtavanja tijekom pranja i centrifuge.

Opruga je obično oštećena u dijelu gdje je pričvršćena za tijelo. Često se kvar događa upravo dok stroj radi.

Ako jedna od opruga pukne, spremnik pada na jedan od amortizera koji ne može ublažiti vibracije.

Na grešku ukazuje naborana manšeta koja je pomaknula bubanj u stranu. Da biste provjerili ima li oštećenja, morate ukloniti gornji poklopac i provjeriti opruge.

Postoje dva načina za uklanjanje opruge. Uklanjanje kroz gornju kuku ide ovako:

1. Uklonite gornji dio stroja.
2. Pričvrstite spremnik što je više moguće tako što ćete ispod njega staviti neki tvrdi predmet.
3. Jednom rukom podignite oprugu, a drugom uzmite odvijač i gurnite ga ispod nosača opruge na mjestu gdje se spaja s tijelom.
4. Odvijač se podiže i nosač se odvaja od stroja.
5. Gornji dio opruge se pomakne u stranu, odvijač se spusti i gornji dio se otpusti.
6. Opruga se uklanja iz donjeg nosača.

Ako se zamjena dogodi kroz donju kuku, postupak je sljedeći:

1. Gornji poklopac jedinice se uklanja i ostavlja sa strane.
2. Spremnik se podiže što je više moguće. Da biste to učinili, morate staviti nešto čvrsto ispod njega.
3. Opruge se rastegnu prema dolje i kliještima se izvadi donja kuka za pričvršćivanje.
4. Odvojite gornji nosač.

Ponekad dolazi do problema sa strojem zbog kvara ležaja. Također počinje snažno vibrirati, uzrokujući spoljnu buku tijekom pranja, ispiranja i centrifugiranja. Ako se ništa ne poduzme, ležajevi će i dalje otkazivati. Bubanj će se početi vrtjeti u praznom hodu, a automobil će se pomaknuti u stranu. Slomljeni ležajevi dodatno oštećuju uređaj.

Da biste provjerili stanje ležajeva, morate okretati bubanj. Ako se slobodno okreće, tada se ne otkrivaju nikakvi problemi. Ako se rotacija stalno prekida i odvija s poteškoćama, tada su ležajevi oštećeni. Ponekad je oštećenje ovog dijela naznačeno curenjem ulja ili hrđom na unutarnjim stijenkama stroja.

U nekim slučajevima, ležajevi su uništeni zbog činjenice da je integritet brtvi spremnika ugrožen.

Ponekad popravci zahtijevaju uklanjanje bubnja. Ovaj je postupak lakši za strojeve s gornjim i prednjim punjenjem. U prvom slučaju, bočna stijenka, ožičenje i protuutezi su demontirani. U drugom se remenica uklanja sa stražnje strane.

Kako ukloniti bubanj sa stroja s gornjim punjenjem da biste došli do amortizera ili prigušivača:

1. Odvijte vijke koji drže prednju i stražnju stijenku stroja. Pomaknite ploču s desne strane natrag, a zatim je uklonite.
2. Odvojite žice koje idu do bubnja.
3. Odvijte vijak koji drži osovinu koja pokreće bubanj.
4. Isto se radi s lijevom pločom.
5. Izvadite bubanj iz stroja.

Kako ukloniti bubanj iz stroja s prednjim punjenjem:

1. Isključite kabel za napajanje i odvojite crijevo od kanalizacije.
2. Odvijte vijke na stražnjoj stijenci stroja i uklonite ga.
3. Uklonite prednji zid. Da biste to učinili, pomaknite ga prema sebi, a zatim prema gore.
4. Uklonite gornji poklopac. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji drže ventil za punjenje i poklopac.
5. Odspojite žice.
6. Uklonite cijev koja povezuje spremnik pudera i regeneratora s bubnjem.
7. Uklonite otvornu manšetu. Otpustite stezaljku koja ga učvršćuje.
8. Uklonite unutarnji dio.
9. Savijte manšetu i izvucite je.
10. Isperite manšetu sapunom i vodom i obrišite područja na kojima dolazi u dodir s bubnjem.
11. Odvijte vijke i uklonite. A zatim stavite poklopac na stranu.
12. Nastavite s rastavljanjem bubnja.
13. Odvojite od spremnika sve što je pričvršćeno na njega, sve dijelove.
14. Uklonite sve utege, protuutege, opruge, vijke i cijevi.
15. Odvijte vijak remenice, uklonite remenicu, zavrnite vijak natrag.
16. Izvucite bubanj nakon što nekoliko puta udarite u osovinu koja ga pokreće.

Plastične obloge koje pokrivaju ploče ili cijevi koje izlaze iz spremnika mogu pokvariti. Za zamjenu obloga uklonite prigušnicu:

1. Vijci koji pričvršćuju prigušnicu su odvrnuti.
2. Uklonite stare poklopce i na njihovo mjesto stavite nove.

Drugi uzrok problema su transportni vijci. Oni su potrebni kako bi se osigurali dijelovi stroja i kako se ne bi oštetili tijekom transporta. Prije svega, popravite bubanj.

Stroj će vibrirati ako ste zaboravili ukloniti vijke prilikom postavljanja. Štoviše, oštetit će sve ostale dijelove automobila.

Tijekom popravaka morate se pridržavati sljedećih pravila:

1. Obavezno ispustite vodu iz filtera. Ako se to ne učini, može poplaviti konektore i druge elektroničke uređaje stroja. Da biste uklonili vodu, odvodni filtar se odvija od kućišta.
2. Mehanički utjecaj tijekom popravaka može lako oštetiti grijaći element. Bolje je skinuti. A ako ga ne skinete, budite vrlo oprezni.
3. Kako biste izbjegli probleme s montažom, bolje je fotografirati rastavljanje stroja korak po korak. Fotografije će poslužiti kao upute za vraćanje jedinice u prvobitno stanje.
4. Možete izgraditi organizator za različite pričvršćivače. Treba imati ćelije koje se mogu potpisati. Pričvršćivači će biti pohranjeni na jednom mjestu i neće se izgubiti. To će osigurati brz i siguran proces montaže, demontaže, dijagnostike i popravka. Također smanjuje količinu vremena utrošenog na traženje pravih dijelova.
5. Ako se pri zamjeni prigušivača ili amortizera otkriju drugi problemi, nemojte ih odgađati za kasnije. Bolje ih je odmah riješiti.
6. Jedina stvarna poteškoća za početnika je nepoznato i neizvjesnost koja dolazi s njim. Kako proces popravka napreduje, tjeskoba će postupno nestati. To će postati iskustvo zahvaljujući kojem ćete se u budućnosti moći pouzdano nositi i s drugim kvarovima, a ne samo u perilici rublja.

Ako sami uklonite oštećeni element stroja, samo taj element možete odnijeti u servis. Nećete morati brinuti o transportu stroja ili plaćanju njegove demontaže i montaže.

Kvar amortizera ili amortizera lakše je spriječiti nego popraviti. S druge strane, ako dođe do kvara, možete ga riješiti sami, bez pribjegavanja pomoći servisnih centara. Glavna stvar je biti oprezan i točno slijediti sve upute.