Kako podmazati uljnu brtvu perilice rublja tako da bude kao nova

Kako podmazati uljnu brtvu perilice rublja tako da bude kao nova
SADRŽAJ

Mast za brtve perilicePerilica rublja je uređaj bez kojeg mnogi ne mogu zamisliti život. Obično vlasnici automobila očekuju da će oprema raditi najmanje 8-10 godina, ali ne razumiju svi da stroj treba pažljivo rukovanje i pravovremeno održavanje. Najvažniji element stroja je uljna brtva. Vijek trajanja opreme za pranje uvelike ovisi o tome. U ovom ćemo članku pokušati shvatiti zašto je potrebno mazivo za uljnu brtvu perilice rublja i kako ga odabrati.

Što je uljna brtva?

Perilica za rublje - jedan od kućanskih aparata čiji je rad izravno povezan s vodom. Međutim, neki elementi nikada ne bi smjeli doći u dodir s vodom jer to može dovesti do loših performansi i kvara opreme. Problem izoliranja dijelova od vode riješen je brtvom, bez koje nitko ne može moderna perilica rublja.

uljna brtva perilice rublja

Bubanj perilice rublja je pričvršćen na nosač, koji zauzvrat obično ima 3 ili 4 noge. U sredini nosača nalazi se čelična osovina, čija je glavna zadaća pričvrstiti kućište bubnja na sklop ležaja. Zahvaljujući ovom dizajnu, bubanj ima mogućnost okretanja u različitim smjerovima i različitim brzinama (ovo je potrebno za implementaciju različitih načina pranja).

Uljna brtva je mali, ali vrlo važan dio o kojem izravno ovisi učinkovitost i vijek trajanja perilice.

Nalazi se u posebnoj čahuri, koja se nalazi u središtu osovine. Glavni zadatak ovog dijela je spriječiti kontakt vlage s ležajevima. Njegov kvar dovodi do pojave hrđe na ležajevima. U tom slučaju stroj počinje ispuštati zvukove mljevenja, a nakon nekog vremena može početi ozbiljni problemi na poslu.

Nepropusnost koju osigurava brtveni element postiže se materijalima od kojih je izrađen. To je obično guma, silikonska guma, fluorna guma ili nešto drugo. Unutar njega nalazi se metalni umetak, zahvaljujući kojem dio zadržava svoj oblik. Unatoč činjenici da je umetak izrađen od metala, izuzetno je krhak, pa kada zamjena i podmazivanje uljne brtve morate biti posebno oprezni.

Tijekom rada uređaja, osovina stroja stalno djeluje s unutarnjom stranom uljne brtve.

Nedostatak podmazivanja na brtvenom dijelu dovodi do povećanog trenja, što rezultira brzim trošenjem. Očito je da će nepropusnost u ovom slučaju biti ugrožena, a sigurnost ležajeva bit će ugrožena. Mast za brtve perilice pomoći će u izbjegavanju problema.

Gdje mogu nabaviti lubrikant?

Najbolje ga je kupiti u specijaliziranim trgovinama koje prodaju opremu za popravak kućanskih aparata. Često proizvođači perilica rublja također proizvode maziva, tvrdeći da je to mazivo prikladno za određenu marku stroja. U slučajevima kada vam cijena takvog maziva ne dopušta da ga kupite, možete kupiti obično, neće biti gore.

Ono što nikako ne biste trebali raditi je štedjeti.Neki vlasnici perilica rublja podmazuju brtveni dio običnim biljnim uljem, drugi u tu svrhu koriste mast. U tom slučaju ne samo da stroj neće raditi bolje, nego će ga najvjerojatnije štedljivi vlasnik morati popraviti u roku od nekoliko mjeseci.

Kriteriji odabira

Kako bi uljna brtva radila dugo i ispravno, potrebno je odabrati pravo mazivo.

Moraju se uzeti u obzir sljedeći kriteriji:

Mast za brtve perilice

  1. Otpornost na vodu. Ako nije vodootporan, otopina vode i praška za pranje će ga u trenu isprati iz brtvenog dijela.
  2. Neagresivnost. Ako je mazivo previše kaustično zbog određenih kemikalija u sastavu, može oštetiti i sam brtveni element i metalnu osovinu osovine.
  3. Viskoznost. Tekući sastav će jednostavno istjecati i isprati vodom; neće biti od velike koristi.
  4. Otpornost na visoke temperature. Tijekom rada dolazi do zagrijavanja brtvenog dijela, pa mazivo mora dobro podnijeti temperaturu od 180-200˚C.

upute

Nakon što je mazivo odabrano i kupljeno, mora se koristiti za namjeravanu svrhu. Podmazivanje se često provodi nakon zamjena starih brtvi i ležajeva.

Mast za brtve perilice

Prvo trebate rastaviti auto. Potrebno je pažljivo ukloniti poklopac, a zatim ukloniti zidove - prednji i stražnji. Unutar perilice nalazi se spremnik koji je potrebno rastaviti na dva dijela. Nakon toga bit će moguće doći do sklopa ležaja i čahure s brtvom.

Dio za brtvljenje potrebno je podmazati prije ugradnje, čime se eliminira mogućnost isušivanja i oštećenja uslijed trenja i izlaganja visokim temperaturama.

Morate s njim rukovati što je moguće pažljivije i opreznije kako ne biste slomili lomljivi metalni umetak iznutra.

Najprije pažljivo namažite vanjsku stranu uljne brtve tankim slojem. Nakon ovoga, na redu je unutrašnjost. To će zahtijevati više podmazivanja, jer je unutarnja strana ta koja je u opasnosti od deformacije. Nakon toga se brtveni dio ugrađuje u čahuru i stroj se sastavlja.

Vrijedno je sami zamijeniti uljnu brtvu i ležajeve samo ako je vlasnik stroja uvjeren u svoju tehničku sposobnost i uspjeh ove operacije. U drugom slučaju, bolje je angažirati stručnjaka, jer postoji veliki rizik od oštećenja strojeva ako obavljate održavanje bez posebnih vještina.