אחד הכשלים החמורים ביותר של מכונת כביסה אוטומטית הוא כשל במיסבים. העובדה היא שהחלפת חלקים אלה, שהם פשוטים מכל הבחינות, כרוכה בפירוק כמעט מוחלט של המכשיר, הדורש ידע, מיומנויות ויכולת. במהלך העבודה תצטרכו להסיר את הפאנלים, להסיר ולפרק את תוף מכונת הכביסה, ורק לאחר מכן להמשיך ישירות להסרת המיסב הישן ולחיצת החדש.
האם כדאי לקחת את העבודה?
לרוב, תוף מכונת הכביסה מפורק על מנת להחליף מיסבים כושלים. זה לא קשה לזהות את ההתמוטטות הזו, אתה רק צריך לסובב אותו ידנית ולהקשיב. אם אתה מרגיש התנגדות לסיבוב, אתה שומע רעשים זרים, בדרך כלל רעשי חריכה ופצפוץ - צריך לשנות את המיסבים.
ללא ספק, החלפת מיסבים, כמו מספר עבודות אחרות, יכולה להתבצע על ידי מרכז שירות מיוחד, אך עלות שירותי המומחה היא לרוב גבוהה באופן בלתי סביר, הדבר נכון במיוחד במקרה של תיקון מכונה עם מכשיר שאינו תוף הניתן להפרדה. אף מרכז שירות אחד לא יבצע תיקונים מסוג זה, ויציע להתקין מודול חדש במקום להחליף את המיסב.
אם תיקונים בבית מלאכה יקרים, יש לכם את הזמן, הרצון, הכלים והניסיון לעבודות מסוג זה, אתם יכולים לפרק כל תוף בעצמכם, חשוב רק להיות זהירים וקשובים במיוחד.
הסיבות העיקריות לכשל בתופים
התוף של מכונת כביסה אוטומטית הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר שלה הוא הבסיס, לפחות, של הרכיב המכני שלה. כמו כל רכיב ויחידה אחרים, הוא עלול להיכשל, מה שיגרור צורך בתיקונים. בנוסף לתקלה הנפוצה ביותר - כשל במסבים, ייתכן שיידרשו תיקונים במספר מקרים נוספים.
חסימת תוף הנגרמת מחפצים זרים שנכנסו פנימה. למרבה הצער, זה קורה לעתים קרובות למדי. כפתור קרוע, אטב, חפץ מתכת שנשכח בכיס - כל זה יכול להגיע למרווח שבין הגוף לתוף, להיתפס על גוף החימום, ליפול לתוך החור, לחסום סיבוב ולהרוס את המיכל.
השימוש בסוגים מסוימים של חומרי ניקוי עלול לגרום לבלאי מהיר של האטמים, הם מאבדים מגמישותם ונסדקים. החותם אינו מתמודד עם המשימה שלו, מים מחלחלים דרכו, מה שמשפיע לרעה על פעולת המכונה כולה ועלול לגרום לתאונה.
אתה לא יכול לעשות בלי לפרק את התוף גם אם הפיר פגום. רצועת הנעה שבורה, גלגלת מוטה - כל זה עשוי לגרור צורך בתיקונים רציניים הקשורים בפירוק מוחלט של המכשיר.
סיבה נפוצה לכך שמכונה מפסיקה לפתע לעבוד היא כשל במנוע החשמלי או הצורך להחליף את מברשות הקומוטטור. כדי לתקן את המנוע, אין צורך לפרק את התוף, אבל אתה בהחלט לא יכול לעשות בלי להסיר אותו.
עבודת הכנה
לפני היציאה לעבודה, כדאי להכין את מקום העבודה ולהצטייד בכלים הדרושים. אנחנו צריכים להתחיל עם המכונית. הסרת התוף היא משימה בקנה מידה גדול יש להרחיק את המכונה מהקיר, רצוי להתקין אותה באמצע החדר כדי לקבל גישה לכל חלקיה.
מיד אתה צריך לדאוג לגבי תאורה. גם אם יש לכם חדר עבודה מואר, כדאי להכין מנורה או פנס נייד.
כדי לא להסיח את דעתו בחיפוש אחר כלים במהלך העבודה, יש להכין את כל מה שצריך מראש. ניתן להתאים את הרשימה בהתאם למותג ולדגם של המכשיר, אך בכל מקרה לא ניתן להסתדר בלי הדברים הבאים:
- מברג או מברג אוניברסלי עם סט של קבצים מצורפים;
- צבת, רצוי כמה עם רוחב לסת שונה;
- פטיש מתכת ועץ (פטיש);
- סט מפתחות או שקעים עם ידית;
- חולץ מיסבי רכב.
אם המשימה היא לפרק תוף שאינו ניתן להפרדה, תצטרך להכין משהו אחר:
- מקדחה חשמלית ומקדחות;
- מסור מתכת;
- דבק נמס חם.
כתוצאה משימוש ממושך בחדר לח, מובטח שהברגים יהיו מכוסים בשכבה עבה של תחמוצת כדי להסיר אותם במהירות וללא כאבים, יש להצטייד גם ב-WD-40 או המקבילה שלו. מפוח או לפיד גז יסייעו לכם לפרק במהירות ובקלות את המיסבים. כמובן שאסור לעבוד עם אש פתוחה בבית. עדיף לצאת לחצר או לעבוד בבית מלאכה מאוורר.
הסרת התוף
לפני שתוכל להתחיל לפרק את התוף בפועל, יש להסיר אותו אלגוריתם הפעולה תלוי במידה רבה בסוג המכונה, בדגם הספציפי וביצרן.
מכונת טעינה קדמית
סוג זה של מכונה הוא הנפוץ ביותר. תהליך הוצאת תוף ממכונה כזו הוא הליך מסובך למדי, אך עם התמדה, תשומת לב ודיוק, ניתן להשלים כל עבודה.
לפני שמתחילים בפירוק, חשוב לא לשכוח לנתק את המכונה מתקשורת, לכבות אותה ולהוציא את התקע מהשקע.
- לאחר שחרור מספר ברגים המחזיקים את הפאנל העליון, הוא מוזז לאחור ומסיר אותו. קיימת גישה לחלק הפנימי של המכשיר.
- הברג את הברגים המאבטחים את הקיר האחורי. הם מורידים את זה.
- על ידי סיבוב הגלגלת, הסר את רצועת ההינע.
- נתק את כל החיווט העובר אל התוף.
- הברג את הברגים המאבטחים את המנוע החשמלי.
- אם לדגם יש משקל נגד עליון, הסר אותו.
- הסר את מגש חומרי הניקוי. ברוב הדגמים של LG, סמסונג, Indesit ומספר יצרנים נוספים, הוא מוחזק במקומו על ידי תפס פלסטיק.
- נתק את צינור האספקה.
- הברג את הברגים המחזיקים את לוח הבקרה.
- הסר בזהירות את הפאנל.
- שחררו את המהדק המאבטח את השרוול של פתח ההטענה והכנסו אותו לתוך התוף. חשוב לא לשכוח שהשרוול עשוי מחומר רך וקל מאוד לפגוע בו.
זה יפתח את הגישה לתוף, תלוי בחופשיות על קפיצים ובולמי זעזועים. אתה יכול להסיר אותו. בדגמים מסוימים של מכונות כביסה, במיוחד אלו המיוצרות על ידי סמסונג, יהיה קל יותר לעבוד אם תסירו תחילה את הפאנל הקדמי ותוציאו את הבולמים התחתונים.
מכונת טעינה למעלה
מכשירים אלה נבדלים על ידי פונקציונליות מעולה עם ממדים צנועים מאוד. למכונת כביסה עם טעינה עליון יש צוהר בחלק העליון. התוף מקובע בו עם ברגים.בשל הבדלים משמעותיים בעיצוב, פירוק המכשיר נראה מעט שונה.
- הם מסובבים את המכונית.
- הברג את הקיר האחורי על ידי שחרור מספר ברגים.
- הזיזו את הקירות הצדדיים ופרקו אותם.
- הסר את כל החיווט החשמלי המפריע.
- הברג את הברגים המאבטחים את מכסה הפלסטיק.
- שחרר את הפיר והסר את התוף.
ללא קשר לסוג המכונה, יהיה שימושי לצלם שלב אחר שלב במהלך העבודה. קבלת הוראות משלך עם תמונה תקל בהרבה על ההרכבה הבאה ותגן עליך מפני הופעת חלקי חילוף "נוספים".
תוף מתקפל
רוב הדגמים של מכונות כביסה מודרניות, זה נכון עבור דגמים מיצרנים מפורסמים: LG, סמסונג, אריסטון ואחרים, יש תוף מתקפל, אשר מפשט באופן משמעותי כל עבודת תיקון הקשורה אליו. מבחינה מבנית, הוא מורכב משני חצאים, אשר מוברגים יחד. לאורך קו המפרק ישנו אטם או שכבת איטום, המבטיחה קלות פירוק ואטימות של התוף.
לרוב, הפירוק אינו קשה במיוחד, אתה רק צריך לבצע מספר פעולות ברצף הבא:
- הנח את התוף על משטח שטוח עם הצוהר כלפי מטה;
- ריבה את הגלגלת באמצעות גוש עץ קטן;
- השתמש במפתח שקע או שקע עם מחגר כדי לשחרר את הבורג המאבטח את הגלגלת;
- לאחר הסרת הגלגלת, השתמש במפתח ברגים בגודל מתאים כדי לשחרר את הברגים המחברים;
- קל להפריד את החצאים, ייתכן שיהיה עליך להפעיל מספר מכות קלות על הפיר עם פטיש או פטיש רגיל דרך גוש עץ.
כאשר מתכננים לפתוח גלגלת, עליך להיות מוכן לכך שהבורג יתנגד.אם זה המקרה, אתה לא צריך לנסות להבריג אותו "בכוח" קל לקרוע את הקצוות, או אפילו לשבור את המוט, וכתוצאה מכך התיקון ייקח הרבה זמן. לפני שחרור הברגים בתוך מכונת הכביסה, כדאי להשתמש ב-WD-40, זה יקל על העבודה ויבטיח את בטיחות המחברים המקוריים.
לאחר פירוק התוף, ניתן להמשיך ישירות להחלפת המיסבים או הסרת עצמים זרים שנתקעו במכונה. אם המשימה היא להסיר מיסבים ישנים, עדיף להשתמש בחולץ מסוג בורג. ניתן לחמם את המיסב מראש, אך יש להשתמש בלפיד או בלפיד בזהירות רבה כדי לא לפגוע בתוף עצמו.
בעת החלפת מיסבים, חשוב לשים לב למצב אטמי האיטום. אם הם איבדו גמישות, יש הרבה בלאי או נזק מכני, האטמים מוחלפים יחד עם המיסבים. לאחר מכן כל שנותר הוא להרכיב את המכונית זה נעשה בסדר הפוך. כמובן שלפני הרכבת התוף יש למרוח שכבת איטום על החלקים המחוברים.
תוף לא ניתן להפרדה
חלק מהיצרנים הופכים את התוף ל"חד פעמי" לבלתי ניתן להפרדה. המטרה ברורה. מצד אחד, קל יותר לייצור, אין חיבורים מוברגים, מצד שני, אתה יכול להרוויח כסף על תיקונים, כי הבעלים של מכונה כזו, אם מיסב פרוטה נכשל, יצטרך לקנות את כל התוף.
סביר להניח שמרכזי שירות מוסמכים לא יסכימו לפרק תוף שאינו ניתן להפרדה, אולם ניתן לעשות זאת בבית מלאכה ביתי. כתוצאה מתיקונים כאלה, תוכלו לחסוך הרבה כסף, כי תצטרכו לשלם רק על מיסבים שנכשלו.
בעיקרו של דבר, פירוק התוף הזה שונה מעבודה עם מקבילו המתקפל רק בכך שיהיה צורך לנסר אותו. זה לא מאוד קשה, קשה יותר לבחור את הכלי הטוב ביותר עבור זה. ישנן מספר אפשרויות.
- מסור מתכת נותן חתך דק ואחיד, אך כאשר הוא מחומם, הוא נתקע לעתים קרובות, בנוסף הלהבים נשברים בקלות.
- מסור לעץ אינו מתחמם, אינו נתקע או נשבר, אך מייצר חיתוך רחב מדי, ואפילו עם קצוות קרועים. במילים אחרות, קל לחתוך עם מסור כזה, אבל קשה להרכיב את התוף לאחר מכן.
- פאזל מאפשר לך לקבל חתך דק ואחיד, אך באזורים מסוימים הוא מאוד לא נוח לשימוש.
כלי כה פופולרי כמו מטחנה אינו נחשב כלל עבור פעולה זו. הדיסק מסתובב במהירות גבוהה מאוד מספיקה תנועה אחת לא נכונה כדי להרוס הכל.
אין כלי אידיאלי לניסור תוף, תצטרך לאלתר. חלק מהמומחים ממליצים להשתמש במסור רגיל ובחתיכת בד עם ידית ביתית לעבודה במקומות שקשה להגיע אליהם.
לפני שאתה לוקח את כלי החיתוך, אתה צריך לדאוג לגבי ההרכבה הבאה ולהבטיח את אמינות החיבור. כדי לעשות זאת, באתר ההדבקה, שבו יהיה החתך, אתה צריך לעשות חורים בקוטר קטן עבור הברגים. מספר החורים עשוי להשתנות, אך מספיקים 15 - 20 יחידות.
התוף מונח על צידו. עכשיו אתה יכול לקחת את הכלי. מאיפה לחתוך זה עניין של טעם. אין אלגוריתם אחד נכון. אנחנו יכולים רק לייעץ לך להתחיל במקום שקל יותר להגיע אליו, זה ייתן לך את ההזדמנות לעשות את רוב העבודה לפני שההתלהבות שלך תיגמר. זה נכון, זה ייקח הרבה מאוד זמן לחתוך.פירוק התוף עשוי לקחת מספר שעות, אך אין צורך למהר. עדיף לבזבז זמן על עבודה משעממת מונוטונית מאשר לקנות תוף חדש מאוחר יותר.
לאחר מכן, בדיוק כמו במקרה הקודם, שנה את המיסבים והאטמים. דבק חם מוחל לאורך קו החיתוך, והחצאים נלחצים זה כנגד זה. כדי לתת קשיחות רבה יותר למבנה, ברגים בקוטר מתאים מוברגים לתוך חורים מוכנים מראש. נותנים לדבק להתקשות. לפני ההרכבה, יש לבדוק היטב את תפר הדבק אם יש חשד להימצאות סדקים, יש להדביק שוב את האזורים המפוקפקים.
התוף המורכב מותקן במכונה בסדר הפוך. הברג את הגלגלת, התקן את המנוע ורצועת ההינע. התוף תלוי על קפיצים, מותקנים משקל נגד, צינורות הכניסה והיציאה מחוברים והמכשיר מורכב לחלוטין.
תקלות של מכונת כביסה אוטומטית, שעבורה יש צורך לפרק את התוף, נחשבות לקשות ביותר, עם זאת, אם יש לך רשימה קטנה של כלים ורצון, אתה יכול לתקן אותם בעצמך. תיקוני רכב עשה זאת בעצמך מועילים מכל הבחינות: אין צורך ללכת לבית מלאכה, כסף וזמן נחסכים. בין היתר, ציוד תיקון עצמי הוא הזדמנות לעשות משהו במו ידיך, וזה תמיד נחמד.
