כמו כל מכשיר חשמלי, מכונת כביסה אוטומטית עלולה להתקלקל עם הזמן. מכונה היא אוסף של רכיבים ומנגנונים הביצועים של כל אחד מהם קובעים את איכות הפעולה של המכשיר בכללותו. כדי לזהות את התקלה ולחסל אותה בזמן, היצרן סיפק מערכת בדיקה אוטומטית. המכונה עצמה בודקת את פעולת הרכיבים והמכלולים, ובמקרה של תקלה מציגה הודעת שגיאה. מאמר זה יגיד לך מה המשמעות של שגיאת he2 במכונת כביסה של סמסונג וכיצד לתקן אותה.
שגיאות במערכת החימום
בדרך כלל השגיאה he2 מופיעה ברגע הכי לא מתאים. מצב אופייני הוא שהכביסה נטענת, תוכנית נבחרת ומתחילה. התוף מלא במים, אבל המכונה לא ממהרת לשטוף. במקום זאת, לאחר מספר דקות, הוא זורק שגיאה כמו he2. קוד השגיאה מוצג על המסך, אך בדגמים זולים יותר הוא מתבטא בצורה של מחווני טמפרטורה הזוהרים באור אדום קבוע ומחווני מצב פעולה מהבהבים.
לפני נקיטת פעולה כלשהי, כדאי לברר מה המשמעות של הודעה כזו. זה לא קשה. כל שגיאה שהקידוד שלה מכיל את האות הלטינית "H" מצביעה על תקלה במערכת החימום. למעשה, ישנן שתי תקלות אפשריות.ייתכן שהחימום לא יופעל כלל, או שלא ייכבה בטמפרטורת המים הנדרשת.
שתי הודעות שגיאה מציינות שיש בעיות בחימום:
- he1 מציין חימום יתר, הטמפרטורה עולה בקצב של מעל 40 מעלות תוך שתי דקות;
- he2, להיפך, מצביע על חוסר חימום או היעדר מוחלט שלו.
כפי שאתה יכול לנחש, שגיאה זו עשויה לא להופיע בעת שימוש בתוכניות "כביסה קרה" יתר על כן, המכונה יכולה לעבוד בצורה מושלמת בכל תוכנית, עד לרגע שבו יש צורך בחימום המים.
התרחשות של שגיאה זו משמשת לרוב כסיבה להתחיל תיקונים רציניים, ככל הנראה עם החלפת גוף החימום. עם זאת, לפני שאתה מתעצבן, עליך לשלול את כל האפשרויות האחרות.
שגיאה כמו תקלה אקראית
למרות העובדה ששגיאת he2 במכונת כביסה של סמסונג מצביעה ישירות על בעיה בגוף החימום, היא יכולה להיגרם מסיבות אחרות לגמרי, מחוסר מים במערכת ועד לתקלה בקושחה. לכן, לפני שמתחילים בתיקונים, כדאי לבצע מספר שלבים פשוטים.
- כבה את המכונה ונתק את הכבל מהשקע. הניחו למכשיר לעמוד מספר דקות, הפעילו אותו שוב ונסו להפעיל את אותה תוכנית. עם זאת, ישנה סבירות מינימלית שהמכונה תעבוד שוב כרגיל.
- בדוק את נוכחותם של מים במערכת זה בהחלט אפשרי כי זה היה כבוי בזמן הלא נכון. זה גם יהיה רעיון טוב לוודא שצינור האספקה אינו סתום או שסתום הכניסה סתום.
שסתום כניסה למכונת כביסה
- זה יהיה גם רעיון טוב לוודא שהמכונית אינה רופפת.סביר להניח שבגלל רעידות יתר המגע של גוף החימום מתנתק וכתוצאה מכך הוא לא יכול לעבוד כרגיל.
אם הפעולות הבסיסיות הללו אינן מובילות לתוצאה הרצויה, המכונה עדיין לא עובדת, he2 מאותת, תיקון בלתי אפשרי.
תתקשר למאסטר
הדרך הקלה ביותר לתקן מכונה המדווחת על שגיאה במערכת החימום היא לקרוא לטכנאי. שיטה זו מתאימה לאדם עסוק או חסר ניסיון בעבודה כזו. בידי הבעלים להחליט אם להזמין טכנאי עד הבית או לקחת את הרכב לסדנה. בכל מקרה, הכביסה תצטרך להידחות בימים הקרובים, או אפילו בשבועות הקרובים.
ביקור בסדנה הוא גם הפתרון הטוב ביותר למי שמכוניתו באחריות. אתה לא צריך לפתוח את המכשיר בעצמך, כי במקרה זה הבעלים יאבד את האחריות ויצטרך לשלם עבור התיקון בעצמו.
תיקון עשה זאת בעצמך
אם המכונה מציגה שגיאה he2, אתה יכול להיות בטוח שהסיבה נעוצה במכשיר החימום, בגוף החימום. במידה רבה של הסתברות, חיישן הטמפרטורה פועל כרגיל, מעגל החשמל אינו שבור. כדי לוודא זאת סופית, כדאי לפרק את המכשיר, להגיע למחמם, לנתק אותו ולבדוק אותו.
פירוק המכונה
חשוב להבין שפירוק מכונה הוא תהליך מסובך למדי כדאי לקרוא את התיעוד שוב, ורצוי לצפות בסרטון על הנושא;
- יש לנתק את מכונת הכביסה מהחשמל.
- יש צורך להסיר את הכביסה מהתוף ולנקז לחלוטין את המים. כדי לעשות זאת, תצטרך להתיר את המסנן, לאחר שתחילה הניח סמרטוט על הרצפה.
- רצוי להעביר את המכונה לחדר נוח לעבודה. חשוב להבין שמכונת הכביסה היא דבר גדול, וכדי להגיע לגוף החימום תצטרכו לפרק אותו כמעט לחלוטין.
- הכיסוי העליון מוסר, מה שברוב הדגמים מונע גישה ללוח הבקרה.
- יש שני ברגים בנישה ליד מגש האבקה שיש לשחרר אותם.
- הבורג המחזיק את לוח הבקרה בצד מוסר.
- מהדק המחזיק את השרוול משוחרר. אתה לא צריך להסיר אותו בעצמך, פשוט להכניס אותו עמוק יותר בתוך המכונית.
- הפאנל התחתון (הצר) של מכונת הכביסה מוסר. מתחת נמצאים הברגים שמחזיקים את הלוח הקדמי כלפי מטה. צריך גם לפרוק אותם.
- תוך זהירות מרבית, הסר את לוח הבקרה. חשוב לא לפגוע בשלמות החוטים העוברים אליו, אחרת התיקון ייגרר ללא הגבלת זמן.
- מתחת ללוח הבקרה שהוסר ישנם שני ברגים המחזיקים את הלוח הקדמי למעלה. צריך גם לפרוק אותם.
- הסר בזהירות את הלוח הקדמי על ידי משיכתו אליך. חשוב לא לשלוף את חוט הנעילה;
הגישה לגוף החימום פתוחה, הוא ממוקם בתחתית המיכל, בדיוק מתחת לצוהר. החוטים העוברים אליו מנותקים זה יהיה רעיון טוב לצייר תחילה דיאגרמה של מיקומם, או פשוט לצלם אותו עם מצלמת טלפון נייד.
בדיקת גוף חימום
ברגע שיש לך גישה למחמם, עליך לבדוק את הפונקציונליות שלו. כדי לעשות זאת, אין צורך להסיר אותו, פשוט נתק את החוטים העוברים אליו. המכשיר הטוב ביותר המאפשר לך לקבוע במהירות ובדייקנות אם גוף חימום "חי" או לא הוא מולטימטר.
באמצעות מתג המולטימטר, הוא עובר למצב מדידת התנגדות. עקרון המדידה פשוט - לאלמנט פגום תהיה התנגדות אינסופית. ההתנגדות של גוף חימום עובד היא ברמה של 25-30 אוהם ותלויה בדגם הספציפי.
אם מזוהה שבר, יש להחליף את התנור, אך אם ההתנגדות שלו בגבולות הרגילים, כדאי לבדוק את תקינות החיווט, ואולי את הפונקציונליות של מודול הבקרה.
בחירת תנור חימום
עשר הוא מכשיר שלעתים קרובות נכשל. הגורם העיקרי לתקלות הוא קנה מידה. ברוב האזורים המאוכלסים בארצנו, אספקת המים רחוקה מלהיות אידיאלית, מה שגורר צרור שלם של כל מיני בעיות.
ישנה דעה כי גופי חימום ומכשירים חדשים עם ציפוי קרמי רגישים פחות להיווצרות אבנית ולכן הם עמידים יותר. זו אמירה מאוד שנויה במחלוקת, זה נראה הגיוני לא להוציא כסף על מכשירים יקרים, אלא לקנות דוד רגיל בעל המאפיינים הנדרשים.
בעת בחירת תנור חימום לרכב סמסונג, אתה לא צריך לרדוף כוח עדיף לקנות דוד עם אותם פרמטרים כמו זה שהותקן מהמפעל. דגמים מסוימים עשויים לסרב לעבוד עם גופי חימום בעלי הספק שונה מזה שצוין בתיעוד.
חשוב לשים לב למוניטין של המוכר ולהקפיד לדרוש אחריות. מעטים האנשים שירצו לשלם כסף ואז לפרק את המכונית שוב כעבור שבוע.
החלפת גוף החימום
התנור הישן מפורק. יש צורך להסיר כמה שיותר לכלוך ואבנית מהגומחה בה היה ממוקם. המושב מטופל בנוסף בנייר זכוכית עדין. קירות הנישה משומנים בסבון כביסה. גוף החימום החדש "יושב" במקומו. תוקן. חוטים מחוברים. כדאי לבדוק היטב את המסופים אם קיים תחמוצת, ייתכן שיהיה עליך לנקות אותם.
לאחר החלפת גוף החימום, כל שנותר הוא להרכיב את המכונה. לשם כך, כל השלבים מבוצעים בסדר הפוך.העיקר לא למהר, אלא לחבר באופן שיטתי את כל מה שהיה מנותק קודם לכן.
המכונה מותקנת במקומה המקורי, מים וחשמל מחוברים. לאחר מכן עליך לעשות שטיפת מבחן. אם המכונה הורכבה כהלכה, לא יהיו בעיות. התוכנית תתחיל, תעבוד כרגיל, ועם גוף החימום החדש המכונה תעבוד עוד שנים רבות.
