洗濯機から作った自家製電動自転車

膨大な数のさまざまなアプリケーションから洗濯機の電気モーターおそらく最も独創的なのは、このユニットを自転車ドライブに改造したことでしょう。洗濯機から作られた電動自転車は、見た目がとても豪華ですが、とても美しいです。

ドライブの特徴

シンプルな自転車を電動自転車に改造し始める前に、その状態を評価する必要があります。自転車輸送機は、サイクリストとそれに吊り下げられたすべてのデバイスの重量に耐える必要があるため、かなり強力なフレームを備えている必要があります。

この点ですべてが正常であれば、洗濯機、電源、および制御レギュレータからドライブのアップグレードとインストールを開始できます。

まず、駆動部品の設計と取り付けから始める必要があります。洗濯機のエンジンから自分の手で電動自転車を作るには、配管設備を備えた本格的なワークショップが必要であると言わなければなりません。少なくとも、溶接機、ボール盤、旋盤が必要になります。

ドライブには次のものが含まれます。

大きな滑車。
改造された自転車ハブ。
電動モーターのシャフト。
小型電動モータープーリー。
洗濯機のベルトドライブ。

この場合、最も難しい作業は大きなプーリーの組み立てです。必要なサイズの工場部品を見つけることはほとんど不可能なので、自分で作る必要があります。

鋼板（厚さ約3 mm）から円を切り取る必要があります。
プーリーの直径は 23 cm 以内を選択するのが最善ですが、機械でより大きな円を作成できる場合は、そうするのが最善です。これにより、ドライブの信頼性が向上します。
後輪ハブのスポーク間のスペースに小さな穴が開けられます。同様に、スチールディスクに穴を開ける必要があります。
ディスクの端に沿って大きな直径の穴が開けられますが、これは単に部品の重量を軽くするために必要です。そうしないと、サイクリストを含む構造全体が非常に重くなるため、フレームをできるだけ降ろす必要があります。
その後、25x5 mmの金属ストリップを円の端に溶接する必要があります。スチールストリップを端に沿って正確に曲げて、徐々に固定する必要があります。溶接の継ぎ目は可能な限り滑らかにする必要があるため、これは多大な労力を要するプロセスです。
その後、旋盤で部品を修正し、あらゆる不規則性を取り除いて再加工します。
滑車はこうして作られます。次に、ドライブの主要部分を塗装し、後輪にネジで固定する必要があります。

注意: 大きなプーリーの直径により、この要素がフレームに触れ始めるため、固定後に自転車の車輪が回転できなくなります。自転車のモデルを考慮して、フレームを曲げるか、他の方法で変更する必要があります。

フレーム組立

駆動機構の残りの要素は変更する必要がありません。小さなプーリーはすでに洗濯機のモーターシャフトに取り付けられており、ドライブベルトもここに取り付けられているため、自転車のフレームのアップグレードを始めることができます。

電動自転車のフレームを作成する前に、電動モーターの剛性が非常に高いことを考慮する必要があります。これを行うには、次のことを行う必要があります。

自転車に最初からトランクがある場合は、さらに横パイプを溶接する必要があります。こうすることで構造を強化することができます。トランクがない場合は、パイプから電気モーターの留め具を溶接する必要があります。
フレーム上にある新しい要素は、研磨、塗装、乾燥する必要があります。

重要：電動モーター用のフレームを作る際には、ライダーのシートの高さを考慮する必要があります。小さなドライブプーリーと大きなプーリーの間の距離は、ベルトドライブに張力を加えるのに最適である必要があります。

次に電動モーターをフレームに取り付け、車輪をプーリーで固定し、回転を確認します。駆動ベルトを張って手動で低速をかけ、脱落がないか信頼性をチェックします。すべてが正常であれば、洗濯機の電動モーターの接続とバッテリーの供給が始まります。

チェーントランスミッション

この伝達方法は家庭の職人もよく使用します。見た目もわかりやすく、普通の自転車に必要なパーツが豊富に揃っています。電気モーターとして、洗濯機のモーターだけでなく、自動車業界で使用されているあらゆるドライブも使用できます。

この方法にはいくつかの欠点があります。この方法を使用して自転車をアップグレードするには、所有者が特定の技術スキルと機械に関するかなり深い知識を持っている必要があることをすぐに言わなければなりません。

もう 1 つの欠点は、このドライブを備えたシステムの騒音レベルが高いことですが、都市部の道路状況ではそれほど不都合はありません。

近代化にはフレーム設計の特定の変更が含まれ、強度が低下します。したがって、カーボンファイバーやアルミニウムで作られた自転車に対してこの作業を行うことはお勧めできません。これは鋼製品にのみ適しています。

しかし、その欠点は多くの利点によって補われます。

この伝送方式は、存在するすべての伝送方式の中で最も信頼性が高く、経済的です。
多くの自転車オーナーに馴染みのある有段変速オプションを取り付けることができます。これにより、移動方法や地形を考慮して必要なモードを選択することで、バッテリー寿命を大幅に延ばすことができます。
このトランスミッションオプションにより、すでにバイクに搭載されている要素を使用できるようになります。これにより、構造全体の重量がわずかに増加します。さらに、駆動効率により、より軽量なモーターとバッテリーの使用が可能になります。
この特定のギアを備えた自転車は最高速度を発揮します。

当然のことながら、この場合、さまざまな設計ソリューションのための巨大な分野が存在します。ただし、電動自転車用の既製コンポーネントも販売されています。

これらの「コンストラクター」は、標準的な自転車チェーンを取り付けたり、複数のスプロケットを備えた追加のチェーンを使用して回転を伝達したりするなど、さまざまなバリエーションで製造されています。

構造物には動力付きの電気モーターが装備されています。 360-1650W、食事付き 24 または 36V。電気駆動装置を制御するために、電気モーターにはコントローラーが取り付けられています。 600W ほとんどの場合、それらは組み込まれています。

パッケージには、必要なすべての要素と留め具、および電気駆動制御が含まれています。このドライブの取り付けはDIY愛好家にとって簡単です。

バイクの総重量は約 5 kg 重くなりますが、速度インジケーターは非常に印象的です。 45km/h そしてそれよりも高い。