Pralki produkowane były w Ryskich Zakładach Elektromechanicznych (Riga REZ) od początku lat pięćdziesiątych XX wieku. Pierwszymi masowo produkowanymi pralkami były modele EAYA, EAYA-2 i EAYA-3. Do ich produkcji wykorzystano montaż ręczny. Podkładki te cieszyły się dużą popularnością, jednak ich konstrukcja była daleka od doskonałości. Po modyfikacji wypuszczono pralkę Riga 54, która stała się pierwszą pralką z tej serii.
Ryga 54
Kiedyś można było prać ubrania o wadze suchej 2,5 kg. Moc silnika, wykazywana przez tę maszynę podczas długiego okresu pracy, wynosiła 250 watów. Przy obciążeniu szczytowym może w niektórych przypadkach osiągnąć nawet 450 watów.
Podczas pracy urządzenie mieszające wodę wykonuje ruchy posuwisto-zwrotne.
Korpus pralki składa się z dwóch cylindrycznych części:
- szczyt;
- spód.
W tym ostatnim mieści się silnik elektryczny wraz ze skrzynią biegów, układem zawieszenia i wężem doprowadzającym wodę.
W górnej części znajduje się wirówka, która podczas mycia obraca się z prędkością dochodzącą do 800 obrotów na minutę. Dostępne jest również mieszadło i specjalne urządzenie wyważające zaprojektowane tak, aby zapewnić minimalne wibracje podczas pracy.
Cykl prania nie może trwać dłużej niż 6 minut. Do działania konieczne było nalanie do zbiornika gorącej wody.Spuszczanie wody można było przeprowadzić wyłącznie ręcznie.
W tym modelu zastosowano wirówkę. W trybie wirowania woda była spuszczana do osobnego zbiornika. Można go wylać po zakończeniu prania lub uzupełnić w celu późniejszego prania prania.
Obudowa pralki posiada trzy nogi z kółkami, dzięki którym pralkę można łatwo przemieszczać, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Ryga 55
Model ten był ulepszoną wersją poprzedniego modelu. Była to praktycznie kopia szwedzkiego samochodu Husqvarna.
Silnik zasilany był z sieci o napięciu 127 V.
Na bazie modelu Riga 55 opracowano także:
- Ryga 60;
- Ryga 8;
- Ryga 13;
- Ryga 15;
- Ryga 17.
Ryga 60
Pralka ta stanowiła dalsze udoskonalenie poprzedniego modelu. Nowością w Rydze 60 było zastosowanie ulepszonego urządzenia przędzącego. Tutaj możliwa była regulacja odległości pomiędzy rolkami. Dodatkowo w porównaniu do poprzedniego modelu były one dłuższe o 56 mm. Regulacja odległości umożliwiła wirowanie nie tylko prania o standardowym rozmiarze, ale także dość dużego.
Niektóre cechy tego modelu:
- Masa samochodu wynosiła 30 kg.
- Wysokość bez urządzenia do wyciskania wynosi 734 mm, a po zamontowaniu 946 mm.
- Moc silnika równej 150 W, mógłby korzystać z sieci 220 V lub 127 V.
W jednym praniu można wyprać 2 kg prania. Mycie trwało zwykle od dwóch do czterech minut. Następnie przeprowadzono płukanie. Zajęło to 1–2 minuty.
Ryga 8
Model ten miał istotną przewagę nad swoimi poprzednikami.Został wyposażony w specjalną pompę do odprowadzania brudnej wody po umyciu.
W pralce tej zastosowano silnik elektryczny o mocy 350 W i napięciu 220 V i 50 Hz. Istnieje wersja tej pralki, która jest przeznaczona do napięcia sieciowego 127 V. W tym modelu do włączenia zastosowano timer, zaprojektowany na cykl prania nie dłuższy niż 6 minut. Po upływie czasu przeznaczonego na pranie, pralka wyłącza się.
Jednak taki model z współczesnego punktu widzenia miał skromne możliwości: w jednym cyklu prania można było przetworzyć nie więcej niż półtora kilograma prania. W takim przypadku konieczne jest napełnienie zbiornika maszyny 30 litrami wody.
Ważną zaletą maszyny Riga 8 było to, że do wykonania zbiornika użyto stali nierdzewnej. Ta funkcja zapewniła możliwość obsługi pralki przez kilka dziesięcioleci.
Wysokość wynosi 690 mm, a wraz z urządzeniem ściskającym - 920 mm.
Ryga 13
Model ten praktycznie nie różnił się od poprzedniego:
- Jednorazowo można wyprać do 1,5 kg prania.
- Wodę można napełnić nie więcej niż 30 litrów.
- Waga maszyny bez opakowania wynosi 25 kg.
- Wysokość maszyny bez montażu dodatkowego urządzenia wynosi 690 mm, a wraz z nią 920 mm.
Schemat połączenia silnika podobnie jak to miało miejsce w poprzednich modelach.
Zaczęto używać węża, który pompuje płynący z powrotem roztwór mydła ze zbiornika. Projektanci pracujący nad tym modelem uznali, że to ulepszenie poprawia efekt prania.
Moc silnika elektrycznego w Rydze 13 wynosiła 180 W, zaś liczba obrotów na minutę 1425. Silnik zasilany był napięciem 220 V lub 127 V.
Ryga 15
Zbiornik wykonany ze stali nierdzewnej pomieści aż półtora kilograma prania. Mycie odbywa się analogicznie jak w poprzednich modelach z tej serii. Do wirowania używana jest specjalna wirówka. Jego czas to 3 minuty.
Ryga 17
W tym modelu zbiornik, podobnie jak w poprzednim modelu, został wykonany ze stali nierdzewnej. Dno nie znajdowało się w płaszczyźnie poziomej, ale pod kątem. Zawierał aktywator, który poprzez obrót mieszał wodę. Jedną z cech tego modelu jest obecność dwóch trybów prania:
- miękki;
- twardy.
Różniły się one od siebie kierunkiem obrotu aktywatora. Pierwsza z nich służyła do prania odzieży wykonanej z bardziej wrażliwych tkanin. Tryb twardy był używany do obróbki ubrań wykonanych z grubszych tkanin.
W pierwszym przypadku aktywator obracał się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, w drugim - przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Żebra aktywatora ułożone są spiralnie.
Model ten miał istotne ulepszenie: w projekcie uwzględniono indukcyjny podgrzewacz wody. Do tankowania nie było potrzeby używania zimnej wody. Gospodyni mogła go nalać, a następnie podgrzać za pomocą wbudowanego urządzenia.
Zastosowanie tego ulepszenia miało swoją istotną wadę: podgrzewanie wody wymagało dużego zużycia energii. Po włączeniu wymagana moc wynosiła 2 kW, a przy dalszej pracy spadła do 1,2 kW.
Wniosek
Zakład REZ w Rydze praktycznie stworzył rynek pralek w Związku Radzieckim od lat pięćdziesiątych XX wieku. Maszyny te wymagały napraw stosunkowo rzadko. Projektantom udało się stworzyć niezawodną i trwałą konstrukcję, z której niektóre rodziny korzystają do dziś.
