Amortecedores para máquinas de lavar - reparos DIY

Na maioria dos casos, as pessoas recorrem a um técnico quando seus eletrodomésticos quebram. Mas muitas vezes as avarias são simples e você mesmo pode lidar com elas. Você também pode consertar os amortecedores da máquina de lavar por conta própria. A sua desmontagem e instalação não requerem muito esforço e qualificação profissional. Mesmo um iniciante pode restaurar de forma rápida e eficaz a funcionalidade de uma máquina de lavar se seguir as instruções.

A diferença entre amortecedores e amortecedores

A principal diferença entre amortecedores e amortecedores é a presença de molas nos primeiros e a ausência de molas nos segundos. Em vez disso, os amortecedores são amortecedores avançados, de modo que as molas não são instaladas dentro deles, mas na parte superior para apoiar o tanque. Isto torna mais fácil e rápido a troca das molas em caso de falha.

Sem esses dispositivos, as máquinas de lavar não durariam muito. Sob cargas elevadas com a aplicação de força rotativa, as unidades, as peças de contato e as conexões falhariam rapidamente. Mas dependendo das configurações, modo de lavagem, marca da unidade e funções executadas, o tambor realiza de 700 a 1800 rotações por minuto.

Os amortecedores para máquinas de lavar são, em princípio, semelhantes aos amortecedores de automóveis e desempenham a mesma função.

Causas típicas de mau funcionamento do amortecedor

Razões para falha do dispositivo:

1. Desgaste natural. As cargas levam inevitavelmente ao desgaste dos elementos.
2. Casado. Qualquer peça pode ser de má qualidade e isso acelerará o desgaste.
3. A máquina não foi devidamente equilibrada durante a instalação ou utilização. A carga é distribuída de forma desigual e o desgaste ocorre mais rapidamente.
4. Sobrecarga constante do tanque. Vibrações excessivas reduzirão a vida útil.
5. Lavar roupas que não podem ser lavadas em casa. Para remover a sujeira de alguns itens, a potência de uma unidade convencional não é suficiente, por isso eles precisam ser lavados apenas em máquinas projetadas para cargas elevadas. Eles são usados ​​em lavanderias e tinturarias.
6. Frenagem repentina do tambor devido a uma queda repentina de energia durante a rotação. Isso pode quebrar completamente uma peça já frágil.
7. Secagem do lubrificante. Sem ele, é impossível manter o nível de atrito necessário para a operação normal.

Para evitar danos é importante:

1. Instale a lavadora sobre uma superfície plana e dura para que ela não se desloque para os lados e o tanque não bata nas paredes do gabinete, danificando outras peças. Você não pode colocá-lo sobre um piso de madeira porque ele cederá muito. A superfície também não deve ser escorregadia. Você pode colocar um tapete de borracha embaixo do carro para proporcionar uma boa aderência. O tapete pode ser substituído por pés de borracha.
2. Você não deve ignorar completamente as pernas da sua máquina de lavar. É importante verificar sua integridade e, se algo estiver errado, substitua-os.O design moderno torna isso fácil de fazer, pois podem ser facilmente desparafusados. Após a substituição, é melhor reforçá-los com contraporcas para evitar maiores danos.
3. Não sobrecarregue o equipamento com roupa.
4. Coloque a roupa no tambor de forma correta e uniforme.
5. Verifique se há acessórios perigosos nos itens e sempre remova pequenos trocos dos bolsos antes de lavar.

Como funcionam os amortecedores de mola?

Os amortecedores são dispositivos que amortecem as vibrações que ocorrem durante a lavagem. Eles eram usados ​​​​antes, mas agora amortecedores de design menos complexo são instalados em máquinas de lavar. Eles desempenham a mesma função dos amortecedores.

Os amortecedores consistem em:

1. A carcaça tem a forma de um cilindro, dentro do qual estão localizadas as demais peças.
2. Pistões com hastes. Estas são peças móveis. O pistão é perfurado para que o ar dentro do cilindro possa escapar facilmente e não crie resistência desnecessária.
3. Revestimentos de polímero nos quais a haste é fixada ao tambor.
4. Primavera de retorno. Faz o pistão se mover.
5. Juntas. Fixado na base da haste. É necessário para reduzir o atrito durante o movimento e também garantir a estanqueidade.
6. Lubrificante de longa secagem. O pistão e a junta estão impregnados com ele. É necessário para aumentar o atrito entre a haste do pistão e as paredes internas do cilindro.

O processo de trabalho é assim:

1. Quando surgem ondas bruscas durante a lavagem, a haste começa a se mover.
2. Ele empurra o pistão e ele começa a se mover dentro do cilindro, pressionando a mola. Devido à sua resistência, o mecanismo funciona.
3. Graças à lubrificação, os movimentos são direcionados e produzem o efeito desejado.
4. Após a diminuição da intensidade da vibração, a haste retorna à sua posição original. E assim por diante em círculo.

Existem amortecedores localizados verticalmente ou em ângulo. O amortecedor não é uma peça universal, por isso parece diferente em cada máquina específica.

Um amortecedor de um determinado tipo é projetado para funcionar com uma determinada massa de roupa que será lavada.

Os amortecedores de uma máquina padrão para uso doméstico absorvem vibrações de 40 a 180 N. Para unidades de lavagem a seco e lavanderias, esse valor é bem maior.

Os amortecedores também variam em tamanho e tamanho do furo para instalação.

Dispositivo amortecedor

Os amortecedores são dobráveis ​​ou não desmontáveis. No primeiro caso, pode-se substituir o revestimento comprimido e, no segundo, se quebrar, todo o dispositivo é substituído. Os amortecedores estão localizados abaixo, sob o tanque da máquina de lavar. E o próprio tanque está pendurado em molas.

Dispositivo amortecedor:

1. Corpo cilíndrico.
2. O pistão que está dentro dele.
3. Uma junta fixada ao pistão. Cria atrito adicional.
4. Buchas de borracha que conectam o amortecedor ao tanque. Eles também são chamados de forros prensados. Eles também ajudam a amortecer as vibrações. O atrito ocorre entre as camisas, a haste e o pistão. As buchas são pressionadas na haste com suportes de aço. Eles têm formato de U. Sua parte inferior é conectada ao corpo da máquina de lavar por meio de uma junta de borracha. A parte superior é fixada com buchas.

Princípio da Operação:

1. Quando a junta esfrega, ela cria resistência.
2. A resistência amortece as vibrações resultantes.

Como verificar o desempenho de amortecedores e amortecedores

Apesar de cada modelo de máquina de lavar ser único e sempre haver diferenças no design, a estrutura geral das unidades ainda é semelhante. E os métodos de reparo são os mesmos.

Problemas com amortecedores são indicados por:

1. Tambor girando firmemente.
2. Quando para, você pode ouvir um baque surdo.
3. Batidas fortes e ruído durante a operação.
4. A correia de transmissão do motor se solta e cai regularmente.
5. As vibrações e vibrações são tão fortes que a máquina se move e muda de posição durante a lavagem.

A máquina pode vibrar fortemente se a roupa não tiver sido colocada corretamente no tambor, ou seja, em grandes pedaços. Hoje em dia fabricam-se máquinas de lavar que param neste caso e só continuam a funcionar depois de as roupas estarem empilhadas corretamente. A maioria das máquinas continua lavando apesar dos problemas. Se a máquina balançar muito, é necessário desligá-la e espalhar a roupa uniformemente dentro do tambor. Depois disso, você pode iniciar a lavagem novamente. Para evitar problemas, o melhor é lavar a roupa em pequenas porções.

Se não houver batidas, você poderá verificar manualmente a segurança dos amortecedores. Para fazer isso você precisa:

1. Desligue a máquina.
2. Desligue a água.
3. Usando uma chave de fenda, desparafuse a tampa da unidade e remova-a.
4. É fácil pressionar a borda superior do tanque com as mãos e depois removê-los.
5. Se o tanque congelar rapidamente após pressionar, tudo está normal. Se começar a balançar e demorar muito para se equilibrar, será necessário trocar as peças.

Os sinais que indicam problemas nos amortecedores são exatamente os mesmos dos amortecedores. Mas o diagnóstico pode ser feito de maneira um pouco diferente.

Procedimento:

1. Primeiro desconecte a unidade da rede e feche a água da tubulação à qual está conectada.
2. Na superfície traseira da máquina, desparafuse os parafusos que prendem a tampa.
3. Tire.
4. Remova a bandeja de pó.
5. Remova o painel que cobre o filtro de drenagem.
6. Remova também o painel de controle desaparafusando os parafusos e desconectando os fios.
7. Retire a braçadeira de fixação, seguida do punho da fachada.
8. Coloque no tambor.
9. Destaque a fachada.
10. Comprima o amortecedor. Se encolher facilmente e expandir com a mesma facilidade, precisará ser substituído. Se for difícil espremê-lo, então está bom e pronto para servir mais.

O diagnóstico do funcionamento dos amortecedores e amortecedores pode ser realizado de forma diferente dependendo do tipo de carga.

Procedimento de inspeção para carregamento vertical:

1. Pressione o topo do tanque com a mão. Se nenhuma resistência for sentida e o tanque bombear quando a mão for removida, isso significa que é necessário um reparo.
2. Observe o tambor girar. Se chiar ou tiver dificuldade de girar, isso indica falta de lubrificação.
3. Desmonte o carro, remova a tampa traseira. Pressione o tanque, abaixe-o com firmeza e solte-o bruscamente. Se o tanque saltou e congelou, tudo está normal e nenhum reparo é necessário.

No carregamento frontal, o procedimento de inspeção é diferente:

1. Pressione o tanque e observe o manguito que fecha a escotilha. A presença de dobras indica que são necessários reparos.
2. Preste atenção em até que ponto o tanque desce.

O estado normal da máquina é a ausência de dobras no punho e um tanque estável que não cede com a carga.

Para verificar a operacionalidade do amortecedor, uma das extremidades de sua fixação deve ser desconectada e verificada. Um amortecedor danificado tem um impacto leve, o que causa vibrações poderosas.

Os amortecedores são fixados por meio de dois tipos de fixação:

1. Travas de plástico.
2. Parafusos.

Para remover os dispositivos, é necessário apertar os parafusos ou pressionar as travas e remover as buchas plásticas.

Os amortecedores não têm curso próprio. É fornecido por um tubo móvel ou placa conectada ao tanque.

Os sinais de falha do amortecedor são danos visíveis e deformação.A peça pode ser comprimida sem esforço e emitirá um rangido.

Substituição e reparo de amortecedores faça você mesmo

Se a causa da avaria for uma junta desgastada, ela deverá ser removida e colocada em seu lugar uma nova:

1. Uma tira de 3 mm de espessura é cortada de uma correia que corresponde ao diâmetro do cilindro.
2. Eles substituem a junta.
3. Lubrifique-o para poder instalar a haste posteriormente.
4. Retorne a haste ao seu lugar.

Se o problema for uma mola quebrada, proceda da seguinte forma:

1. O amortecedor é retirado da máquina de lavar. Ele é removido da parte superior da carcaça ou da unidade de conexão do tanque.
2. A mola é puxada até o tanque e desconectada com um alicate, desenganchando a extremidade oposta da peça. Você também pode remover o fixador com uma chave de fenda.
3. Pressione a trava na parte inferior da peça.
4. Eles desmontam a peça.
5. Substitua a mola danificada por uma nova.

Em alguns casos, basta trocar o lubrificante para que os amortecedores voltem a funcionar corretamente.

A lubrificação deve ser:

• resistente a humidade;
• viscoso;
• insensível a altas temperaturas;
• neutro.

O óleo lubrificante comum é o melhor. Por exemplo, isto:

1. Amplifon;
2. Anderol.

Por outro lado, é mais fácil e confiável substituir completamente a peça inteira. Os fragmentos do amortecedor se desgastam aproximadamente na mesma proporção, portanto, a substituição de um elemento será inútil se outro falhar imediatamente.

A produção de amortecedores não é realizada por fábricas que produzem máquinas de lavar, mas por empresas terceirizadas.

Parâmetros que você precisa prestar atenção ao escolher um novo amortecedor ou amortecedor:

1. Rigidez que corresponde à rigidez do elemento que será alterado. Está indicado no corpo. Pode ser 80 ou 85 N.
2. As buchas devem ter exatamente o mesmo diâmetro (8, 9, 10 ou 11 mm).
3. A distância entre os eixos de montagem no estado mais comprimido e totalmente dobrado.
4. Tipo de montagem. São parafusos ou anéis de plástico.

Para trocar os amortecedores, você precisa de:

1. Retire parte do corpo da máquina do lado onde será realizada a reparação.
2. Remova dispositivos quebrados.
3. Substitua-os e monte a unidade novamente.

Substituição e reparo de amortecedores faça você mesmo

Dependendo do modelo, a instalação dos amortecedores é um pouco diferente.

Às vezes basta colocar a máquina de lavar de lado para chegar às peças necessárias.

Sequenciamento:

1. Desconecte a unidade da fonte de alimentação e remova a mangueira de drenagem de água.
2. Abra a porta localizada sob a escotilha para carregar a roupa.
3. Coloque um recipiente sob a escotilha para permitir que o líquido seja drenado.
4. Desparafuse o bujão do filtro movendo-o no sentido anti-horário e remova-o.
5. Espere a água escoar.
6. Vire a máquina de lado.
7. Se houver fundo, desparafuse os fixadores e remova-o.

O procedimento de reparo no qual a parede frontal da máquina de lavar é removida:

1. Livre-se da tampa superior.
2. Remova a bandeja de pó e condicionador.
3. Remova o painel de controle desaparafusando primeiro os parafusos.
4. Abra a porta da máquina.
5. Puxe a braçadeira e remova a braçadeira.
6. Desaparafuse os parafusos que prendem a parede frontal e remova-a.
7. Remova os fios.
8. Olhe embaixo do tanque. Remova as molas do corpo e desaperte a trava.
9. Resta substituir os fragmentos danificados da peça ou trocar completamente o amortecedor e depois remontar a unidade na ordem inversa.

Se o problema estiver nas camisas que prendem os amortecedores, elas precisarão ser substituídas. Também é importante comprimir os suportes para que fiquem mais elásticos, exercendo mais pressão nas buchas e aumentando o nível de atrito.

A substituição dos revestimentos ocorre nesta ordem:

1. O suporte é desparafusado do corpo da máquina de lavar, após o que o amortecedor é desconectado do tanque.
2. O suporte é preso com uma morsa para que as hastes sejam pressionadas com mais força contra as inserções de borracha.
3. Novas buchas são inseridas no suporte expandido.
4. O suporte é instalado no carro na ordem inversa.

Às vezes o problema ocorre com as molas. Uma parte da mola é fixada no tanque e a outra no corpo da máquina. Como resultado, o tanque é mantido na parte superior da unidade. O número de voltas, comprimento e diâmetro das molas podem variar.

O objetivo da mola é manter a cuba no lugar e devolvê-la ao seu lugar quando ocorrerem vibrações e tremores durante a lavagem e centrifugação.

A mola geralmente fica danificada na parte onde está fixada ao corpo. Muitas vezes, uma avaria ocorre precisamente enquanto a máquina está em funcionamento.

Se uma das molas estourar, o tanque cai sobre um dos amortecedores, que não consegue amortecer as vibrações.

Uma falha é indicada por um manguito enrugado que deslocou o tambor para o lado. Para verificar se há danos, é necessário remover a tampa superior e verificar as molas.

Existem duas maneiras de remover a mola. A remoção pelo gancho superior é assim:

1. Remova a parte superior da máquina.
2. Fixe o tanque o mais alto possível colocando algum objeto duro embaixo dele.
3. Com uma mão levante a mola e com a outra pegue uma chave de fenda e empurre-a sob o suporte da mola no local onde ela se conecta ao corpo.
4. A chave de fenda é levantada e o suporte é separado da máquina.
5. A parte superior da mola é movida para o lado, a chave de fenda é abaixada e a parte superior é liberada.
6. A mola é removida do suporte inferior.

Se a substituição ocorrer através do gancho inferior, o procedimento é o seguinte:

1. A tampa superior da unidade é removida e reservada.
2. O tanque é elevado o mais alto possível. Para fazer isso, você precisa colocar algo sólido embaixo dele.
3. As molas são esticadas para baixo e o gancho de fixação inferior é removido com um alicate.
4. Separe a montagem superior.

Às vezes, ocorrem problemas na máquina devido a falhas nos rolamentos. Também começa a vibrar fortemente, causando ruídos estranhos durante a lavagem, enxágue e centrifugação. Se nada for feito, os rolamentos continuarão a falhar. O tambor começará a girar ocioso e o carro se moverá para o lado. Rolamentos quebrados causam mais danos ao dispositivo.

Para verificar o estado dos rolamentos, é necessário girar o tambor. Se girar livremente, nenhum problema será detectado. Se a rotação for constantemente interrompida e ocorrer com dificuldade, os rolamentos estão danificados. Às vezes, danos a esta peça são indicados por vazamentos de óleo ou ferrugem nas paredes internas da máquina.

Em alguns casos, os rolamentos são destruídos devido ao comprometimento da integridade das vedações do tanque.

Às vezes, os reparos exigem a remoção do tambor. Este processo é menos difícil para máquinas de carregamento superior e frontal. No primeiro caso, são desmontados a parede lateral, a fiação e os contrapesos. No segundo, a polia é retirada por trás.

Como remover o tambor de uma máquina de carregamento superior para chegar aos amortecedores ou amortecedores:

1. Desaparafuse os parafusos que prendem as paredes frontal e traseira da máquina. Mova o painel à direita para trás e remova-o.
2. Desconecte os fios que vão para o tambor.
3. Desaparafuse o parafuso que prende o eixo que aciona o tambor.
4. O mesmo é feito com o painel esquerdo.
5. Remova o tambor da máquina.

Como remover o tambor de uma máquina com carregamento frontal:

1. Desconecte o cabo de alimentação e desconecte a mangueira do esgoto.
2. Desaparafuse os parafusos da parede traseira da máquina e remova-a.
3. Remova a parede frontal. Para fazer isso, mova-o em sua direção e depois para cima.
4. Remova a tampa superior. Para fazer isso, desaperte os parafusos que prendem a válvula de enchimento e a tampa.
5. Desconecte os fios.
6. Remova o tubo que conecta o recipiente de pó e condicionador ao tambor.
7. Remova o manguito da escotilha. Solte a braçadeira que o prende.
8. Remova a parte interna.
9. Dobre o manguito e puxe-o para fora.
10. Enxágue a braçadeira com água e sabão e limpe as áreas onde ela entra em contato com o tambor.
11. Desaparafuse os parafusos e remova-os. E então coloque a tampa de lado.
12. Prossiga para desmontar o tambor.
13. Desconecte do tanque tudo o que está preso a ele, todas as peças.
14. Remova todos os pesos, contrapesos, molas, parafusos e tubos.
15. Desaparafuse o parafuso da polia, remova a polia e aperte o parafuso de volta.
16. Retire o tambor, depois de bater várias vezes no eixo que o aciona.

Os revestimentos plásticos que cobrem as placas ou tubos que saem do tanque podem falhar. Para substituir as lonas, remova o amortecedor:

1. Os parafusos que fixam o amortecedor são desaparafusados.
2. Remova as tampas antigas e coloque as novas em seus lugares.

Outra causa de problemas são os parafusos de transporte. Eles são necessários para proteger as peças da máquina e não danificá-las durante o transporte. Em primeiro lugar, conserte o tambor.

A máquina vibrará se você esquecer de remover os parafusos ao instalá-la. Além disso, danificarão todas as outras partes do carro.

Durante os reparos você deve seguir as seguintes regras:

1. Certifique-se de drenar a água do filtro. Se isso não for feito, poderá inundar os conectores e outros dispositivos eletrônicos da máquina. Para remover a água, o filtro de drenagem é desparafusado da caixa.
2. O impacto mecânico durante os reparos pode facilmente danificar o elemento de aquecimento. Melhor tirar. E se você não tirar, tenha muito cuidado.
3. Para evitar problemas de montagem, é melhor fotografar passo a passo a desmontagem da máquina. As fotografias servirão como instruções para devolver o aparelho ao seu estado original.
4. Você pode construir um organizador para diferentes fixadores. Deve ter células que possam ser assinadas. Os fixadores serão armazenados em um só lugar e não serão perdidos. Isso garantirá um processo rápido e seguro de montagem, desmontagem, diagnóstico e reparo. Também reduz a quantidade de tempo gasto na procura das peças certas.
5. Se forem descobertos outros problemas ao substituir amortecedores ou amortecedores, não os deixe para mais tarde. É melhor resolvê-los imediatamente.
6. A única dificuldade real para um iniciante é o desconhecido e a incerteza que o acompanha. À medida que o processo de reparação avança, a ansiedade diminuirá gradualmente. Será uma experiência graças à qual no futuro poderá lidar com segurança com outras avarias, e não apenas na máquina de lavar.

Se você mesmo remover o elemento danificado da máquina, poderá levar apenas esse elemento ao centro de serviço. Você não precisará se preocupar em transportar a máquina ou pagar pela sua desmontagem e montagem.

A falha do amortecedor ou amortecedor é mais fácil de prevenir do que consertar. Por outro lado, se ocorrer uma avaria, pode resolvê-la sozinho, sem recorrer à ajuda de centros de assistência. O principal é ter cuidado e seguir à risca todas as instruções.