Uma máquina de lavar automática é um dispositivo moderno e complexo com um grande número de componentes diversos. Naturalmente, ele pode fazer barulho durante a operação, mas não estamos falando de ruído durante a rotação. Mas às vezes você pode ouvir sons incomuns, estalos e também acontece que a máquina de lavar acende.
É muito importante! Se você descobrir que seu assistente insubstituível começou a acender, não perca tempo, desligue imediatamente a energia do eletrodoméstico. É muito perigoso utilizar equipamentos nestas condições. Isto pode causar um incêndio!
Se a máquina de lavar acender, é um sinal 100% de que está quebrada. Não brinque com esse assunto, não pense que o problema desaparecerá por si só com a lavagem posterior. Isso não acontece assim.
Descobrimos a essência do problema e sua localização
Uma falha na forma de faíscas pode estar associada à quebra e falha de vários componentes. Na maioria das vezes, podem ser vistas faíscas durante a fase final de centrifugação sob o tambor na parte traseira da unidade de lavagem. Onde está o motor. As faíscas são acompanhadas por um som crepitante. Às vezes você pode até ver “fogos de artifício”. Se você cheirar, poderá sentir o cheiro de plástico queimado e chamuscado.
Às vezes, a parte superior do gabinete, na área do painel de controle, também pode acender, mas isso acontece com muito menos frequência.Normalmente, após tal faísca, o equipamento não liga ou liga, mas não responde aos comandos.
Eles nos perguntam: “O que fazer: ligamos para a central de atendimento e os técnicos riram e disseram que estava tudo bem, será que é isso?”
Talvez. Faíscas são normais em dois casos. Acontece que na sua boa e velha máquina de lavar as escovas do motor, ou o próprio motor, foram trocadas recentemente. A máquina também pode acender se você a comprou recentemente. O novo equipamento está simplesmente entrando em operação.
Nos dois casos descritos, as escovas do motor que estão moendo faíscam. Ao montar ou reparar a unidade, eles são instalados corretamente, mas o comutador e as escovas ainda devem esfregar um no outro. Para que isso aconteça o mais rápido possível, tente não sobrecarregar o tambor no início, ou melhor ainda, carregue-o um quarto ou meio, ajuste a velocidade de centrifugação para média, você não precisa configurar tanto se sua máquina gira a 1600 rpm. E, em geral, essa velocidade de rotação é mais uma jogada de marketing. 1000 rpm geralmente são suficientes para girar roupas.
Se não aparecerem faíscas após a substituição das escovas, você se depara com um mau funcionamento. Vamos procurar o motivo!
Se ocorrer faíscas, provavelmente é o motor, mas nem sempre. Vamos descobrir por que isso acende!
Compre chaves de fenda, alicates e chaves inglesas. Precisaremos dessas ferramentas para ter acesso aos componentes internos da unidade.
Remova a tampa traseira e observe atentamente o motor, a placa de controle e os fios que vão em diferentes direções. Afinal, às vezes ocorre um curto-circuito na caixa ou danos no isolamento da fiação. Se a fonte da faísca não puder ser detectada imediatamente, inicie a lavagem e inspecione cuidadosamente os componentes.Os seguintes itens podem produzir faíscas durante a lavagem:
- elemento de aquecimento,
- módulo de controle,
- pincéis brilham
- Houve quebra das lamelas do coletor do motor.
Faíscas no motor da máquina de lavar
Se a lavadora acender na parte inferior, provavelmente o problema está no motor que aciona o tambor. Existem dois tipos de motores: inversor e comutador. O motor inversor é uma opção moderna, enquanto os carros dos anos anteriores possuem motores com escovas. As escovas desgastam-se com o tempo. Não fique chateado. Esse problema acontece mais cedo ou mais tarde. Mais cedo - se gosta de lavar com frequência e na velocidade máxima de centrifugação, mais tarde - se cuidar do seu equipamento e seguir todas as recomendações dos fabricantes quanto ao funcionamento. A vida útil média das escovas é de até 7 anos.
Por que os pincéis são necessários? Esses elementos transmitem um impulso elétrico a um comutador rotativo. Os pincéis podem ser de carbono ou grafite. A alta velocidade de rotação do tambor leva ao desgaste das escovas. Com isso, o contato com as lamelas do coletor se deteriora, surgem faíscas e surge um odor desagradável. Quanto mais desgaste, mais esses elementos começam a brilhar.
Resolver o problema é muito simples. Para isso, basta substituir as escovas. Depois disso, o motor pode continuar a funcionar.
Como substituir escovas?
- Desparafuse a tampa traseira.
- Remova a correia de transmissão da polia.
- Desconecte os terminais de alimentação.
- Desparafuse os suportes do motor.
- Retire o motor com cuidado. Nesta fase, podemos ser prejudicados pelo tanque da máquina de lavar, ao qual está acoplado o motor. Seja paciente, você precisa ser perspicaz e o motor será removido solenemente.
Após a retirada do motor da lavadora, o problema pode ser resolvido de duas formas: desmontando o motor, sem desmontar o motor.
Como substituir as escovas sem desmontar o motor?
Os motores antigos são projetados de forma que as escovas e os suportes fiquem localizados dentro do motor. Neste caso, será necessário desparafusar a carcaça, substituir as escovas e remontar na ordem inversa.
Não esqueça que a montagem deve ser feita corretamente. Para isso, marque com um marcador, coloque todos os parafusos e fixadores em um só lugar, você pode tirar uma foto da disposição dos elementos antes, para não quebrar a cabeça sobre como montá-lo corretamente e como foi. Todo mundo tem um smartphone com câmera, então esse método é o mais acessível. Se você não tiver uma câmera em mãos, poderá fazer um esboço usando um pedaço de papel e um lápis.
Com motores novos, você não precisa desmontar nada para substituir as escovas. O porta-escovas também é visível do lado de fora. Neste caso, as escovas são simplesmente desparafusadas com uma chave de fenda e os fixadores são retirados com uma chave de fenda.
O motor faísca devido a lamelas do coletor quebradas
Se a máquina acender na parte inferior, a quebra das lamelas do motor é outro motivo possível. Além disso, você pode ouvir um forte estalo e um som estranho. O ruído intensifica-se durante a fase de centrifugação e torna-se simplesmente insuportável quando o depósito está muito carregado e a lavagem à velocidade máxima.
As lamelas são um defeito também relacionado ao motor. Esta parte é a superfície de contato do comutador, que roça nas escovas. Quando o tambor gira, as lamelas aquecem e perdem a suavidade com o tempo. Se a máquina não puder descansar, você fizer vários ciclos de lavagem seguidos ou sobrecarregar o tambor, as lamelas superaquecerão muito e começará o processo de sua destruição.
Algumas placas podem até se desgastar, enquanto outras podem desenvolver depósitos de carbono.Com isso, ocorre mau contato com as escovas e, como no caso anterior, surgem faíscas, estalos e batidas das escovas nas superfícies de contato.
Esta falha pode ser diagnosticada girando o eixo de transmissão manualmente. Se as lamelas estiverem muito gastas, você ouvirá cliques e sons que um motor em funcionamento nunca produz.
Se as lamelas estiverem levemente danificadas, basta limpar a fuligem e polir com feltro. Isso pode restaurar a suavidade e uniformidade da almofada de contato.
Lamelas muito desgastadas não podem ser restauradas. Nesse caso, será necessário trocar o motor, pois os fabricantes não produzem o coletor e demais peças do motor separadamente.
Elemento de aquecimento com faíscas
Portanto, se a máquina de lavar acender enquanto o motor estiver funcionando, o problema está justamente neste conjunto: nas escovas ou nas lamelas. Mas às vezes o motor não tem nada a ver com isso. Por exemplo, um aquecedor tubular em uma máquina de lavar pode facilmente acender. Em alguns modelos de máquinas de lavar, essas faíscas podem ser vistas até através do vidro.
Se notar que a resistência acendeu, tente desligar o equipamento o mais rápido possível e não toque no corpo com as mãos para não receber choque elétrico.
Depois disso, remova a tampa traseira da lavadora. Armado com um multímetro, encontre os contatos do elemento de aquecimento. Existem apenas 3 deles. O do meio é o aterramento. Defina o medidor para o modo de campainha. Em seguida, você precisa conectar uma ponta de prova do multímetro ao contato extremo e a outra ao meio (ou ao corpo). Em condições normais, o dispositivo não emite um sinal sonoro; se você ouvir um rangido, significa que ocorreu uma avaria.
Um elemento de aquecimento quebrado deve ser substituído. Este item não pode ser reparado.
Devido a picos de tensão, o módulo de controle também pode acender. Neste caso, você verá faíscas de cima, não de baixo.Você será notificado por um código de erro de que a unidade de controle queimou. Normalmente, após tal mau funcionamento, o módulo precisará ser substituído.
Então agora você sabe por que aparecem faíscas na máquina de lavar. Recomendamos seguir as regras de funcionamento, não sobrecarregar o tambor, não lavar na velocidade máxima e também utilizar protetor contra surtos e RCD.
