Em vários casos, consertar uma máquina de lavar requer a desmontagem parcial ou total. Avarias particularmente complexas só podem ser reparadas após a remoção do tambor. Caso seja necessário substituir os rolamentos ou vedações, retirar objetos estranhos que entraram no tanque durante a lavagem, não resta mais nada a não ser retirar o tambor da máquina de lavar. Este é um trabalho complexo e meticuloso, mas ao definir uma meta e preparar uma ferramenta, você mesmo pode realizar essa tarefa.
Por que você precisa remover o tambor?
A desmontagem completa da máquina de lavar e a retirada do tambor podem ser necessárias para a realização de alguns tipos de reparos; além disso, pode ser uma etapa na desmontagem de um aparelho antigo;
O problema mais comum que não pode ser resolvido sem a remoção do tambor é a substituição dos rolamentos. Além disso, este procedimento é necessário nos seguintes casos:
- remoção de objetos estranhos que caíram no tambor;
- substituição de vedações;
- reparo ou substituição do motor elétrico;
- eliminando vazamentos no tanque.
Deve-se trabalhar com muito cuidado para não danificar o tambor e outras partes da máquina. Mesmo que não seja considerada a continuação da operação da máquina, o tambor pode ser utilizado como peça sobressalente para a reparação de outro modelo compatível.
Ferramentas necessárias
Apesar de toda a aparente complexidade, para retirar o tambor basta um simples conjunto de ferramentas, que pode ser encontrado em quase todas as casas e certamente em qualquer oficina. Na verdade, este é o kit padrão:
- um conjunto de chaves de fenda planas e Phillips;
- alicate;
- um conjunto de chaves ou cabeças;
- martelo normal e de madeira;
- cortadores de fio
Se a tarefa for retirar e desmontar um tambor indissociável, é necessário preparar adicionalmente uma ferramenta para serrá-lo. A melhor opção é uma serra. Para trabalhar em locais de difícil acesso, um pedaço de lâmina de serra com cabo feito em casa será útil.
Muito provavelmente, durante o trabalho, surgirão dificuldades ao desapertar parafusos e porcas, a máquina é operada em condições de alta umidade e o metal está sujeito à oxidação. Você pode evitar as dificuldades causadas pela corrosão usando WD-40 ou equivalente.
Outra ferramenta que será mais útil para reparadores novatos é uma câmera ou telefone com câmera. Tirar fotografias de cada etapa da desmontagem ajudará a evitar complicações durante a montagem subsequente.
Removendo o Tambor
Para retirar o tambor sem danificá-lo ou a outros componentes da máquina de lavar, deve-se agir com extremo cuidado. É importante levar em consideração o fato de que muitas peças de máquinas são feitas de plástico; um impacto acidental ou pressão excessiva pode causar danos, o que acarretará custos adicionais.
Não se esqueça que a desmontagem completa da máquina de lavar proporciona uma excelente oportunidade para verificar todos os seus componentes e montagens. Além disso, durante o trabalho, você deve inspecionar cuidadosamente a fiação e os blocos de conexão. Usando um testador, você precisa testar todas as conexões, substituir seções da fiação, se necessário, e limpar os contatos.
Etapa 1: tampa superior
A desmontagem da grande maioria dos modelos de máquinas de lavar automáticas modernas começa pela tampa superior. Na maioria das vezes é fixado com vários parafusos, para acessá-los basta afastar o carro da parede. Os parafusos são desparafusados, o painel é afastado de você e para cima. Todos. O acesso ao interior da máquina está aberto.
Etapa 2: caixa de controle
Para remover a unidade de controle da máquina de lavar, é necessário desapertar todos os parafusos que a prendem. A sua disposição depende diretamente do modelo do aparelho; muitas vezes vários deles estão localizados sob a bandeja de detergente, portanto, primeiro será necessário remover a bandeja. É improvável que isso cause dificuldades; a bandeja é mantida no lugar apenas por uma trava de plástico.
A unidade de controle deve ser removida com o máximo cuidado para não danificar os fios que a ela conduzem. Após a retirada de todos os parafusos da placa, desconecte a fiação, deixando apenas o cabo que vai até o painel da tela.
A placa pode ser colocada de lado ou pendurada no gancho de serviço, fornecido em alguns modelos.
Etapa 3: painel frontal inferior e filtro de drenagem
Em seguida, você precisará remover a parte frontal inferior do gabinete. Este é um painel estreito e oblongo atrás do qual o filtro de drenagem está localizado. Na maioria dos modelos de fabricantes famosos, ele é preso apenas por travas e pode ser removido com um leve movimento da mão.
Você deve desparafusar imediatamente o filtro para limpá-lo posteriormente e devolvê-lo ao estado normal. Este procedimento simples terá um efeito positivo no funcionamento do caminho de drenagem da máquina.
Etapa 4: painel frontal
O painel frontal é fixado com parafusos ou parafusos, mas antes de desparafusá-los é necessário remover o colar de vedação da escotilha de carregamento. Isso não é difícil, basta afrouxar e retirar a braçadeira de metal ou plástico que o prende, então o manguito deve ser colocado dentro do tambor.
Depois que nada interferir na remoção do painel, desparafuse os parafusos que o prendem e o painel será removido movendo-o em sua direção.
Etapa 5: fiação elétrica, elemento de aquecimento, bomba
O próximo passo é desconectar todos os fios que vão até o tambor e atrapalhar sua retirada. É necessário desconectar os contatos do bloqueador, retirá-lo, desconectar a fiação do elemento de aquecimento, motor e bomba de drenagem.
Na mesma fase, é necessário remover o elemento de aquecimento e a bomba de drenagem. Vale a pena avaliar imediatamente o seu estado. É bem possível que a bomba tenha que ser lavada, o elemento de aquecimento limpo ou mesmo substituído.
Etapa 6: Válvula de admissão e sensor de nível de água
Depois que toda a fiação elétrica estiver desconectada, você deve retornar ao topo da máquina e desconectar a válvula solenóide que controla o abastecimento de água ao tanque. Além da válvula, é necessário retirar o tubo que fornece detergente ao tambor.
Existe também um pressostato localizado na parte superior da máquina; você também terá que retirá-lo, desconectar os fios que vão até ele e o tubo que transmite a pressão.
Etapa 7: contrapesos
Antes de remover o tambor, é necessário remover os contrapesos. Isso iluminará significativamente o design, protegerá a máquina contra quebras e a pessoa que desmonta o dispositivo contra um acidente.
Via de regra, existem dois contrapesos, um preso na parte superior do dispositivo e o segundo na parte inferior. Estruturalmente, são blocos de concreto fixados ao corpo por meio de parafusos. Eles devem ser removidos com cuidado, mas o perigo não é que o contrapeso em si possa ser danificado, mas sim que ele seja pesado e possa feri-lo facilmente.
Passo 8: Removendo o Tambor
Se tudo for feito corretamente, nada mais impede a retirada do tambor; a única coisa que o mantém no lugar são as molas e os amortecedores. É mais fácil desconectar os elementos de fixação do corpo da máquina; as molas podem ser removidas diretamente do tambor após sua remoção.
Mesmo que o tambor não esteja mais apoiado em nada, é melhor retirá-lo com duas pessoas. Não devemos esquecer que o tambor é realmente pesado e, além disso, não é particularmente durável.
Um pouco de força e o tambor é removido, mas ainda contém o motor, a polia e a correia de transmissão. Não é difícil retirar essas peças; para isso, é necessário colocar o tambor de lado, com a escotilha abaixada. Remova a correia de transmissão. Em seguida, é necessário fixar a polia com um bloco de madeira e desparafusar o parafuso que a prende com uma chave inglesa.
A última coisa a desparafusar é o motor e removê-lo. Retiram-se as molas e amortecedores que ficam no corpo - o trabalho está terminado, só falta desmontar o tambor, o desmontável é desparafusado, o não desmontável terá que ser cortado.
Máquina de carregamento superior
Os dispositivos de carregamento superior não são apenas pequenos em tamanho, mas também fáceis de desmontar. O fato é que o tambor dessa máquina é fixado em apenas dois lugares, portanto retirá-lo é um procedimento muito mais simples.
- Todos os parafusos do painel traseiro estão desparafusados.
- O painel traseiro é removido.
- Os painéis laterais são removidos.
- Os parafusos localizados ao redor da tampa plástica de um lado e do outro são desparafusados.
- Toda a fiação interferente é removida.
- O eixo é removido.
Na verdade, isso é tudo. Resta fechar a tampa superior e retirar o próprio tambor. Claro, ao retirar a fiação e desapertar os parafusos, não se esqueça de tirar fotos, afinal o carro também precisará ser montado;
A maioria dos principais fabricantes de máquinas de lavar possui uma rede desenvolvida de centros de serviços cujos especialistas podem lidar com qualquer avaria. Com tudo isso, muitos tentam consertar equipamentos com as próprias mãos. É lucrativo, é rápido e barato. Só é importante avaliar com sobriedade seus pontos fortes, perceber que retirar o tambor não é nem metade da batalha após o reparo, será necessário reinstalá-lo e montar completamente o carro;
