Para ser honesto, as máquinas de lavar do fabricante bielorrusso Atlant não são confiáveis. E isso é um fato. Segundo estatísticas dos centros de serviço, esta unidade ocupa um honroso terceiro lugar na lista de modelos que quebram 3 anos após o uso.
É bom que pelo menos esses produtos tenham um sistema de diagnóstico automático integrado que notifica os usuários sobre o que exatamente aconteceu com sua assistente insubstituível e como eles podem ajudá-la. Em particular, muitos usuários se deparam com o fato de que ocorre o erro F9 na máquina de lavar Atlant.
Falaremos sobre que tipo de animal é esse e como combatê-lo neste artigo. Aliás, se você tem um modelo sem display, não fique chateado. Eles também notificam sobre erros e vários tipos de mau funcionamento. Mas isso não acontece pelo display, mas pela indicação luminosa. O código F9 corresponde ao acendimento do primeiro e quarto LEDs.
O que significa o erro F9?
Se este código de erro acender, surgirão problemas com a rotação do tambor. O tacogerador pode falhar, o motor ou módulo de controle pode quebrar ou podem surgir problemas na fiação que conecta esses elementos entre si.
Acontece também que nenhum erro ocorre no nível do hardware. Em Atlanta pode haver problema com o firmware da placa eletrônica. E mesmo depois de uma ligeira oscilação de energia, o firmware trava.Neste caso, também serão necessários reparos, mas não uma substituição cara da placa eletrônica, mas simplesmente seu reflashing. Embora não seja possível fazer isso em casa sem conhecimento, experiência ou ferramentas especiais.
Antes de suspeitar de uma avaria na máquina, é importante descartar uma falha única. Isto pode acontecer se a placa de controle congelar. Neste caso, procedemos assim:
- Desligue o cabo da máquina de lavar da tomada e aguarde pelo menos 15 minutos, de preferência mais.
- Ligue o equipamento.
- Se o erro desaparecer da tela, então está tudo bem e foi realmente uma falha única.
Verifique também o botão de rotação. Pode ocorrer um erro se o botão de centrifugação for pressionado acidentalmente. Isso também acontece.
E se não foi possível eliminar a avaria desta forma, muito provavelmente estamos perante uma avaria.
Verificando o tacogerador
Para verificar você mesmo a capacidade de manutenção do tacômetro SMA, siga estas etapas:
- Desligue a energia.
- Desaparafuse os parafusos que prendem a tampa traseira do equipamento. Isso é muito fácil de fazer, basta desapertar os parafusos.
Sob a tampa você verá uma grande polia com correia de transmissão, a parede traseira do tanque, tubos, contatos do elemento de aquecimento e os fios aos quais estão conectados, um motor com um tacômetro conectado a ele.
Observação! A vantagem dos atlantes é que eles possuem um arranjo conveniente de elementos internos. Ao remover a tampa traseira, você terá acesso a todos os componentes principais de uma só vez. Isso não acontece em todas as máquinas. Em outras marcas, as dificuldades começam na remoção da tampa traseira.
Então, para verificar o tacômetro fazemos o seguinte:
- desconecte os fios que vão para o tacogerador,
- pegue um multímetro e verifique a peça.
O valor normal nos contatos do sensor Hall é 60 ohms.Depois disso, coloque o multímetro no modo Voltímetro. Aplicando as pontas de prova do dispositivo nos contatos do tacogerador, comece a girar o motor, a tensão deve aumentar cerca de 0,2 Volts.
Remova o tacogerador e inspecione visualmente seu anel. Talvez uma camada de óxido tenha se formado ali. Nesse caso, o anel precisa ser limpo.
Preste atenção na qualidade da fixação desta peça. Talvez o motivo não seja um problema, mas sim uma peça se soltou? Isso às vezes ocorre devido a vibrações constantes, especialmente em altas velocidades de rotação. Para se livrar do problema, basta apertar o sensor.
Verifique também os cabos entre a placa e a peça. Se, como resultado das medições, for constatado que o tacogerador está queimado, será necessário substituí-lo por um novo.
Para isso, adquira a peça em lojas online ou outros pontos de venda. É aconselhável instalar peças sobressalentes originais. Depois disso faça o seguinte:
- remova a tampa traseira;
- Solte os chicotes e desconecte os fios do sensor;
- solte as travas para remover a tampa traseira;
- desparafuse a fixação;
- retire a parte queimada;
- Instale uma peça sobressalente funcional e execute todas as etapas na ordem inversa.
Como verificar um motor elétrico?
Uma máquina de lavar da marca Atlant pode indicar mau funcionamento com erro F9 se houver problemas com o motor elétrico. Se houver um vazamento de corrente na carcaça ou se a armadura estiver quebrada, não há nada que você possa fazer, a peça não pode ser reparada e você terá que substituir a unidade. E esta parte é cara. Claro, teoricamente o motor pode ser consertado. Mas isto não é prático do ponto de vista económico. Esses reparos custarão mais do que comprar e substituir uma peça quebrada por uma nova.
Então, como você determina que é necessária uma substituição do motor? Para fazer isso, o motor deve ser removido. Desconecte os fios dele, desparafuse os parafusos e puxe o motor em sua direção. Em seguida, você precisa encontrar as escovas, desparafusar os suportes e retirar essas peças para inspeção. Se as escovas estiverem gastas, elas precisam ser substituídas. Você pode perceber se os pincéis se desgastam facilmente; Aliás, sempre troque os pincéis aos pares. E se: compre apenas escovas originais, caso contrário corre-se o risco de danificar as lamelas do comutador e o custo dos reparos aumentará significativamente.
Em seguida, abrimos a carcaça do aparelho e utilizamos o mesmo multímetro para verificar se há vazamentos na carcaça, bem como no enrolamento do motor quanto a quebras. Se não houver problemas com as escovas ou enrolamentos do motor e nenhum vazamento for detectado na carcaça, então está tudo bem com o motor. Precisamos procurar outro motivo.
Verificando o circuito elétrico
Se todos os elementos foram verificados e o código de erro não desapareceu, é hora de pensar na facilidade de manutenção dos fios que conectam o motor e o módulo de controle. Pegue um multímetro e comece a ligar cada fio. Se você descobrir que algum deles não toca, será necessário substituí-lo. Também recomendamos não confiar em medições únicas e medir todo o feixe de cabos pelo menos 2 vezes, pois, com o método de teste em consideração, às vezes podem ocorrer erros nas medições.
Pois bem, se o circuito estiver funcionando bem, a falha ainda está no módulo eletrônico. Você terá que entrar em contato com um bom centro de serviço, pois não é recomendado reparar o módulo de controle por conta própria porque você precisa de ferramentas e habilidades especializadas. Como já dissemos, às vezes os problemas com a placa são de firmware e não de hardware.
