Uma máquina de lavar é um aparelho sem o qual muitos não conseguem imaginar a vida. Normalmente, os proprietários de automóveis esperam que o equipamento funcione por pelo menos 8 a 10 anos, mas nem todos entendem que a máquina precisa de manuseio cuidadoso e manutenção oportuna. O elemento mais importante da máquina é o retentor de óleo. A vida útil do equipamento de lavagem depende em grande parte disso. Neste artigo, tentaremos descobrir por que o lubrificante é necessário para o retentor de óleo de uma máquina de lavar e como escolhê-lo.
O que é um selo de óleo?
Máquina de lavar - um dos eletrodomésticos cujo funcionamento está diretamente relacionado com a água. Porém, alguns elementos nunca devem entrar em contato com a água, pois isso pode causar mau desempenho e quebra do equipamento. O problema de isolar as peças da água é resolvido por uma vedação, sem a qual ninguém pode prescindir máquina de lavar moderna.
Tambor de máquina de lavar é fixado em um suporte que, por sua vez, geralmente possui 3 ou 4 pernas. No centro do suporte há um semi-eixo de aço, cuja principal tarefa é fixar a carcaça do tambor ao conjunto do rolamento. É graças a este design que o tambor tem a capacidade de rodar em diferentes direcções e a diferentes velocidades (isto é necessário para implementar diferentes modos de lavagem).
Ele está localizado em uma bucha especial, localizada no centro do semi-eixo. A principal tarefa desta peça é evitar que a umidade entre em contato com os rolamentos. Seu mau funcionamento acarreta o aparecimento de ferrugem nos mancais. Neste caso, a máquina começa a emitir sons de trituração e depois de um tempo pode começar sérios problemas no trabalho.
A estanqueidade proporcionada pelo elemento de vedação é conseguida devido aos materiais com que é feito. Geralmente é borracha, borracha de silicone, borracha de flúor ou qualquer outra coisa. No seu interior existe um inserto de metal, graças ao qual a peça mantém a sua forma. Apesar de o inserto ser de metal, ele é extremamente frágil, portanto, quando substituindo e lubrificando o retentor de óleo você precisa ter um cuidado especial.
Durante a operação do dispositivo, o eixo da máquina interage constantemente com o interior do retentor de óleo.
A falta de lubrificação na peça de vedação leva ao aumento do atrito, o que resulta em desgaste rápido. Obviamente, a estanqueidade neste caso ficará comprometida e a segurança dos rolamentos ficará comprometida. A graxa para vedações de máquinas de lavar ajudará a evitar o problema.
Onde posso conseguir lubrificante?
O melhor é adquiri-lo em lojas especializadas que vendem equipamentos para conserto de eletrodomésticos. Freqüentemente, os fabricantes de máquinas de lavar também produzem lubrificantes, alegando que esse lubrificante específico é adequado para uma marca específica de máquina. Nos casos em que o custo desse lubrificante não permite comprá-lo, você pode comprar um comum, não será pior.
Critério de seleção
Para que o retentor funcione por muito tempo e de maneira adequada, é necessário escolher o lubrificante certo.
Os seguintes critérios devem ser levados em consideração:
- Resistência à água. Se não for à prova d'água, uma solução de água e sabão em pó irá removê-lo da parte de vedação rapidamente.
- Não agressão. Se o lubrificante for muito cáustico devido a certos produtos químicos na composição, ele pode danificar o próprio elemento de vedação e o semi-eixo metálico.
- Viscosidade. A composição líquida simplesmente escorrerá e será lavada com água;
- Resistência a altas temperaturas. Durante a operação, a peça de vedação aquece, portanto o lubrificante deve suportar bem temperaturas de 180-200˚C.
Instruções
Após a seleção e aquisição do lubrificante, ele deve ser utilizado para a finalidade pretendida. A lubrificação é frequentemente realizada após substituindo vedações e rolamentos antigos.
Primeiro você precisa desmontar o carro. É necessário remover cuidadosamente a tampa e depois remover as paredes - frontal e traseira. Dentro da máquina de lavar existe um tanque que precisa ser desmontado em duas partes. Depois disso, será possível chegar ao conjunto do rolamento e à bucha com a vedação.
A peça de vedação deve ser lubrificada antes da instalação, eliminando assim a possibilidade de ressecamento e danos por fricção e exposição a altas temperaturas.
Você precisa manuseá-lo com o máximo de cuidado e cuidado possível para não quebrar a frágil inserção de metal interna.
Primeiro, lubrifique cuidadosamente o lado externo do retentor de óleo com uma camada fina. Depois disso, é a vez do interior. Isso exigirá mais lubrificação, pois é a parte interna que corre risco de deformação. Depois disso, a peça de vedação é instalada na bucha e a máquina é montada.
