Амортисьори за перални - ремонт сам

В повечето случаи хората се обръщат към майстор, когато битовата им техника се повреди. Но често разбивките са прости и можете да се справите сами с тях. Можете също така да се справите сами с ремонта на амортисьори на пералня. Техният демонтаж и монтаж не изисква много усилия и професионални умения. Дори начинаещ може бързо и ефективно да възстанови функционалността на пералнята, ако следва инструкциите.

Разликата между амортисьори и амортисьори

Основната разлика между амортисьорите и амортисьорите е наличието на пружини при първите и липсата на пружини при вторите. По-скоро амортисьорите са усъвършенствани амортисьори, така че пружините не са монтирани вътре в тях, а отгоре, за да поддържат резервоара. Това улеснява и ускорява смяната на пружините в случай на повреда.

Без тези устройства пералните не биха издържали дълго. При високи натоварвания с прилагане на сила на въртене, възли, контактни части и връзки бързо биха се повредили. Но в зависимост от настройките, режима на пране, марката на устройството и изпълняваните функции, барабанът извършва от 700 до 1800 оборота в минута.

Амортисьорите за перални по принцип са подобни на автомобилните и изпълняват същата роля.

Типични причини за неизправност на амортисьора

Причини за повреда на устройството:

1. Естествено износване. Натоварванията неизбежно водят до износване на елементите.
2. Брак. Всяка част може да е с лошо качество и това ще ускори износването.
3. Машината не е била правилно балансирана по време на инсталиране или употреба. Натоварването се разпределя неравномерно и износването става по-бързо.
4. Постоянно претоварване на резервоара. Прекомерните вибрации ще съкратят експлоатационния живот.
5. Пране на дрехи, които не могат да се перат в домашни условия. За да премахнете мръсотията от някои предмети, мощността на конвенционалната единица не е достатъчна, така че те трябва да се мият само в машини, предназначени за големи натоварвания. Използват се в перални и химическо чистене.
6. Внезапно спиране на барабана поради внезапно прекъсване на захранването по време на центрофугиране. Това може напълно да счупи и без това крехката част.
7. Изсъхване на лубриканта. Без него е невъзможно да се поддържа нивото на триене, необходимо за нормална работа.

За да избегнете щети, е важно:

1. Инсталирайте пералнята върху равна и твърда повърхност, така че да не се движи настрани и резервоарът да не удря стените на корпуса, повреждайки други части. Не можете да го поставите върху дървен под, защото ще се увисне твърде много. Повърхността също не трябва да е хлъзгава. Можете да поставите гумена постелка под колата, за да осигурите добро сцепление. Подложката може да бъде заменена с гумени крачета.
2. Не бива да пренебрегвате напълно краката на вашата пералня. Важно е да проверите целостта им и ако нещо не е наред, ги сменете.Модерният дизайн прави това лесно, тъй като могат лесно да се развият. След смяната е по-добре да ги укрепите с контрагайки, за да избегнете по-нататъшни повреди.
3. Не претоварвайте оборудването с пране.
4. Поставете прането в барабана правилно и равномерно.
5. Проверявайте предметите за опасни аксесоари и винаги изваждайте дребни пари от джобовете преди пране.

Как работят пружинните амортисьори?

Амортисьорите са устройства, които намаляват вибрациите, възникващи по време на пране. Те са били използвани преди, но сега в пералните машини се монтират амортисьори, които имат по-малко сложен дизайн. Те изпълняват същата роля като амортисьори.

Амортисьорите се състоят от:

1. Корпусът е под формата на цилиндър, вътре в който са разположени останалите части.
2. Бутала с пръти. Това са движещи се части. Буталото е перфорирано, за да може въздухът вътре в цилиндъра да излиза лесно и да не създава ненужно съпротивление.
3. Полимерни втулки, върху които прътът е прикрепен към барабана.
4. Възвратна пружина. Това кара буталото да се движи.
5. Уплътнения. Фиксиран в основата на пръта. Той е необходим, за да се намали триенето по време на движение, а също така осигурява плътност.
6. Дългосъхнещ лубрикант. Буталото и гарнитурата са импрегнирани с него. Това е необходимо, за да се увеличи триенето между буталния прът и вътрешните стени на цилиндъра.

Процесът на работа изглежда така:

1. Когато по време на измиване започнат резки вълни, прътът започва да се движи.
2. Той натиска буталото и то започва да се движи вътре в цилиндъра, натискайки пружината. Благодарение на своята устойчивост механизмът работи.
3. Благодарение на смазването движенията са целенасочени и постигат желания ефект.
4. След като интензитетът на вибрациите намалее, прътът се връща в първоначалното си положение. И така в кръг.

Има амортисьори, които са разположени вертикално или под ъгъл. Амортисьорът не е универсална част, така че изглежда различно във всяка конкретна машина.

Амортисьор от определен тип е проектиран да работи с определена маса пране, което ще се пере.

Амортисьорите на стандартна машина за домашна употреба абсорбират вибрации от 40 до 180 N. За агрегатите за химическо чистене и перални тази цифра е много по-висока.

Амортисьорите също се различават по размер и размер на отвора за монтаж.

Амортисьорно устройство

Амортисьорите са или сгъваеми, или неразглобяеми. В първия случай можете да смените компресираната облицовка, а във втория, ако се счупи, цялото устройство се заменя. Амортисьорите са разположени отдолу, под резервоара на пералнята. А самият резервоар виси на пружини.

Амортисьорно устройство:

1. Цилиндрично тяло.
2. Буталото, което е вътре в него.
3. Уплътнение, което е прикрепено към буталото. Създава допълнително триене.
4. Гумени втулки, които свързват амортисьора с резервоара. Те се наричат ​​още пресовани лайнери. Те също така спомагат за намаляване на вибрациите. Триенето възниква между втулките, пръта и буталото. Втулките се притискат към пръта със стоманени скоби. Имат U-образна форма. Долната им част е свързана с корпуса на пералнята чрез гумено уплътнение. Горната част е захваната с втулки.

Принцип на работа:

1. Когато уплътнението се трие, то създава съпротивление.
2. Съпротивлението намалява произтичащите вибрации.

Как да проверите работата на амортисьорите и амортисьорите

Въпреки факта, че всеки модел перална машина е уникален и винаги има разлики в дизайна, общата структура на модулите все още е сходна. И методите за ремонт са същите.

Проблемите с амортисьорите се показват от:

1. Плътно въртящ се барабан.
2. Когато спре, се чува глухо тупване.
3. Силно тропане и шум по време на работа.
4. Задвижващият ремък на двигателя редовно се разхлабва и пада.
5. Вибрациите и вибрациите са толкова силни, че машината се движи и сменя позицията си, докато пере.

Машината може да вибрира силно, ако прането не е заредено правилно в барабана, т.е. на голяма буца. В днешно време правят перални машини, които спират в този случай и продължават да работят само след като дрехите са подредени правилно. Повечето машини продължават да мият въпреки проблемите. Ако машината подскача много, трябва да я изключите и да разпределите прането равномерно в барабана. След това можете да започнете измиването отново. За да избегнете проблеми, най-добре е да перете дрехите си на малки партиди.

Ако няма удари, тогава можете ръчно да проверите безопасността на амортисьорите. За да направите това ви трябва:

1. Изключете машината от контакта.
2. Спрете водата.
3. С помощта на отвертка развийте капака на устройството и го свалете.
4. Лесно е да натиснете горния ръб на резервоара с ръце и след това да ги извадите.
5. Ако резервоарът замръзне бързо след натискане, всичко е нормално. Ако започне да се люлее и отнема много време, за да се балансира, трябва да смените частите.

Знаците, показващи проблеми с амортисьорите, са абсолютно същите като при амортисьорите. Но диагнозата може да се направи малко по-различно.

Процедура:

1. Първо изключете уреда от мрежата и изключете водата в тръбата, към която е свързан.
2. На задната повърхност на машината развийте болтовете, закрепващи капака.
3. Свали го.
4. Извадете тавата за прах.
5. Отстранете панела, покриващ дренажния филтър.
6. Отстранете и контролния панел, като развиете болтовете и разкачите кабелите.
7. Отстранете закрепващата скоба, последвана от фасадния маншет.
8. Поставете го в барабана.
9. Отделете фасадата.
10. Компресирайте амортисьора. Ако лесно се свива и също толкова лесно се разширява, трябва да се смени. Ако е трудно да го изстискате, значи е добре и е готов за по-нататъшно обслужване.

Диагностиката на работата на амортисьори и амортисьори може да се извърши по различен начин в зависимост от вида на натоварването.

Процедура за проверка при вертикално натоварване:

1. Натиснете горната част на резервоара с ръка. Ако не се усеща съпротивление и резервоарът изпомпва, когато ръката бъде извадена, това означава, че е необходим ремонт.
2. Гледайте как барабанът се върти. Ако скърца или се върти трудно, това показва липса на смазване.
3. Разглобете колата, свалете задния капак. Натиснете резервоара, спуснете го силно надолу и го освободете рязко. Ако резервоарът скочи и замръзне, тогава всичко е нормално и не са необходими ремонти.

При предно зареждане процедурата за проверка е различна:

1. Натиснете резервоара и погледнете маншета, затварящ люка. Наличието на гънки показва, че е необходим ремонт.
2. Обърнете внимание колко далеч слиза резервоарът.

Нормалното състояние на машината е липсата на гънки на маншета и стабилен резервоар, който не се провисва поради натоварване.

За да проверите изправността на амортисьора, единият от краищата на закрепването му трябва да бъде разкачен и проверен. Повреденият амортисьор има лек ход, което предизвиква силни вибрации.

Амортисьорите се фиксират с два вида закрепване:

1. Пластмасови ключалки.
2. Болтове.

За да премахнете устройствата, трябва или да затегнете болтовете, или да натиснете ключалките и да отстраните пластмасовите втулки.

Амортисьорите нямат собствен ход. Осигурява се от подвижна тръба или плоча, свързана с резервоара.

Признаците за повреда на амортисьора са видими повреди и деформации.Частта може да се стисне без усилие и ще издаде скърцащ звук.

Направи си сам смяна и ремонт на амортисьори

Ако причината за повредата е износено уплътнение, то трябва да бъде отстранено и на негово място да се постави ново:

1. От лента, която съответства на диаметъра на цилиндъра, се изрязва лента с дебелина 3 мм.
2. Сменят уплътнението.
3. Смажете го, за да можете да монтирате пръта по-късно.
4. Върнете пръта на мястото му.

Ако проблемът е счупена пружина, продължете както следва:

1. Амортисьора е изваден от пералнята. Отстранява се от горната част на корпуса или свързващия възел на резервоара.
2. Пружината се издърпва към резервоара и се откача с помощта на клещи, откачайки противоположния край на частта. Можете също да премахнете крепежния елемент с отвертка.
3. Натиснете ключалката в долната част на детайла.
4. Те разглобяват частта.
5. Сменете повредената пружина с нова.

В някои случаи е достатъчно да смените смазката, за да заработят амортисьорите отново правилно.

Смазването трябва да бъде:

• устойчив на влага;
• вискозен;
• нечувствителен към високи температури;
• неутрален.

Обикновеното смазочно масло е най-добро. Например това:

1. Амплифон;
2. андерол.

От друга страна е по-лесно и по-надеждно да смените цялата част изцяло. Фрагментите на амортисьора се износват с приблизително същата скорост, така че подмяната на един елемент ще бъде безсмислена, ако друг незабавно се повреди.

Производството на амортисьори не се извършва от фабрики, които произвеждат перални машини, а от предприятия на трети страни.

Параметри, на които трябва да обърнете внимание при избора на нов амортисьор или амортисьор:

1. Коравина, която съответства на твърдостта на елемента, който ще бъде променен. Посочено е върху тялото. Може да е 80 или 85 N.
2. Втулките трябва да имат абсолютно еднакъв диаметър (8, 9, 10 или 11 mm).
3. Разстоянието между монтажните оси в най-компресирано и напълно сгънато състояние.
4. Тип монтаж. Това са болтове или пръстени, изработени от пластмаса.

За да смените амортисьори, трябва:

1. Отстранете част от корпуса на машината от страната, от която ще се извършва ремонта.
2. Отстранете повредените устройства.
3. Сменете ги и сглобете устройството обратно.

Направи си сам смяна и ремонт на амортисьори

В зависимост от модела, инсталирането на амортисьори е малко по-различно.

Понякога е достатъчно да поставите пералнята настрани, за да можете да стигнете до необходимите части.

Последователност:

1. Изключете уреда от захранването и отстранете маркуча за източване на водата.
2. Отворете вратата, която се намира под люка за зареждане на пране.
3. Поставете контейнер под люка, за да позволите на течността да изтече там.
4. Развийте щепсела на филтъра, като го движите обратно на часовниковата стрелка и го извадете.
5. Изчакайте водата да се отцеди.
6. Обърнете машината настрани.
7. Ако има дъно, развийте крепежните елементи и го извадете.

Ремонтната процедура, при която се отстранява предната стена на пералната машина:

1. Отървете се от горния капак.
2. Извадете тавата с пудра и балсам.
3. Отстранете контролния панел, като първо развиете винтовете.
4. Отворете вратата на машината.
5. Издърпайте маншета и отстранете скобата.
6. Развийте винтовете, закрепващи предната стена, и я отстранете.
7. Отстранете кабелите.
8. Погледни под резервоара. Отстранете пружините към тялото и откопчайте ключалката.
9. Остава само да смените повредените фрагменти на частта или напълно да смените амортисьора и след това да сглобите отново устройството в обратен ред.

Ако проблемът е във втулките, които държат амортисьорите, тогава те трябва да бъдат сменени. Също така е важно да компресирате скобите, така че да станат по-еластични, оказвайки по-голям натиск върху втулките и увеличавайки нивото на триене.

Смяната на облицовките се извършва в следния ред:

1. Монтажът на скобата се развива от корпуса на пералната машина, след което амортисьорът се отделя от резервоара.
2. Скобата се затяга с менгеме, така че прътите да се притискат по-плътно към гумените вложки.
3. В разширената скоба се поставят нови втулки.
4. Скобата се монтира в колата в обратен ред.

Понякога проблемът възниква с пружините. Една част от пружината е прикрепена към резервоара, другата към тялото на машината. В резултат на това резервоарът се задържа в горната част на устройството. Броят на навивките, дължината и диаметърът на пружините могат да варират.

Предназначението на пружината е да държи ваната на място и да я връща на мястото й, когато възникнат вибрации и разклащане по време на пране и центрофуга.

Пружината обикновено е повредена в частта, където е закрепена към тялото. Често повреда възниква точно докато машината работи.

Ако една от пружините се спука, резервоарът пада върху един от амортисьорите, които не могат да гасят вибрациите.

Неизправност се показва от набръчкан маншет, който е преместил барабана настрани. За да проверите за повреда, трябва да свалите горния капак и да проверите пружините.

Има два начина за премахване на пружината. Премахването през горната кука става така:

1. Отстранете горната част на машината.
2. Фиксирайте резервоара възможно най-високо, като пъхнете някакъв твърд предмет под него.
3. С едната ръка повдигнете пружината, а с другата вземете отвертка и я натиснете под стойката на пружината на мястото, където се свързва с тялото.
4. Отвертката се повдига и стойката се отделя от машината.
5. Горната част на пружината се премества настрани, отвертката се спуска и горната част се освобождава.
6. Пружината се отстранява от долния монтаж.

Ако подмяната става през долната кука, тогава процедурата е следната:

1. Горният капак на устройството се отстранява и се оставя настрана.
2. Резервоарът се повдига възможно най-високо. За да направите това, трябва да поставите нещо твърдо под него.
3. Пружините се опъват надолу и долната кука за закрепване се отстранява с клещи.
4. Отделете горната стойка.

Понякога възникват проблеми с машината поради повреда на лагера. Освен това започва да вибрира силно, причинявайки външен шум по време на пране, изплакване и центрофугиране. Ако не се направи нищо, лагерите ще продължат да се провалят. Барабанът ще започне да се върти на празен ход и колата ще се премести настрани. Счупените лагери причиняват допълнителна повреда на устройството.

За да проверите състоянието на лагерите, трябва да завъртите барабана. Ако се върти свободно, тогава не се откриват проблеми. Ако въртенето непрекъснато се прекъсва и се извършва трудно, тогава лагерите са повредени. Понякога повредата на тази част се показва от течове на масло или ръжда по вътрешните стени на машината.

В някои случаи лагерите са унищожени поради факта, че е нарушена целостта на уплътненията на резервоара.

Понякога ремонтът изисква премахване на барабана. Този процес е по-малко труден за машини с горно и предно зареждане. В първия случай страничната стена, окабеляването и противотежестите се демонтират. При второто скрипеца се сваля отзад.

Как да премахнете барабана от машина с горно зареждане, за да стигнете до амортисьорите или амортисьорите:

1. Развийте винтовете, които държат предната и задната стена на машината. Преместете панела отдясно назад, след което го махнете.
2. Изключете кабелите, отиващи към барабана.
3. Развийте винта, който държи вала, който задвижва барабана.
4. Същото се прави и с левия панел.
5. Извадете барабана от машината.

Как да премахнете барабана от машина с предно зареждане:

1. Изключете захранващия кабел и откачете маркуча от канализацията.
2. Развийте винтовете на задната стена на машината и я извадете.
3. Отстранете предната стена. За да направите това, преместете го към вас и след това нагоре.
4. Отстранете горния капак. За да направите това, развийте болтовете, които държат клапана за пълнене и капака.
5. Изключете кабелите.
6. Отстранете тръбата, която свързва контейнера за пудра и балсам с барабана.
7. Отстранете маншета на люка. Разкопчайте скобата, която го закрепва.
8. Отстранете вътрешната част.
9. Огънете маншета и го издърпайте.
10. Изплакнете маншета със сапун и вода и избършете местата, където влиза в контакт с барабана.
11. Развийте винтовете и ги отстранете. И след това оставете капака настрана.
12. Продължете с демонтирането на барабана.
13. Изключете от резервоара всичко, което е прикрепено към него, всички части.
14. Отстранете всички тежести, противотежести, пружини, болтове и тръби.
15. Развийте болта на шайбата, свалете ролката, завийте болта обратно.
16. Издърпайте барабана, след като ударите няколко пъти вала, който го задвижва.

Пластмасовите облицовки, които покриват плочите или тръбите, излизащи от резервоара, могат да се повредят. За да смените облицовките, отстранете амортисьора:

1. Винтовете, фиксиращи амортисьора, се развиват.
2. Отстранете старите капаци и поставете нови на тяхно място.

Друга причина за проблеми са транспортните болтове. Те са необходими, за да закрепят машинните части и да не ги повредят по време на транспортиране. Първо, поправете барабана.

Машината ще вибрира, ако сте забравили да свалите болтовете, когато я монтирате. Освен това те ще повредят всички останали части на автомобила.

По време на ремонта трябва да спазвате следните правила:

1. Не забравяйте да източите водата от филтъра. Ако това не бъде направено, може да наводни конекторите и други електронни устройства на машината. За да отстраните водата, дренажният филтър се развива от корпуса.
2. Механичното въздействие по време на ремонт може лесно да повреди нагревателния елемент. По-добре да го свалиш. И ако не го свалите, бъдете много внимателни.
3. За да избегнете проблеми с монтажа, по-добре е да снимате разглобяването на машината стъпка по стъпка. Снимките ще служат като инструкции за връщане на устройството в първоначалното му състояние.
4. Можете да изградите органайзер за различни крепежни елементи. Трябва да има клетки, които могат да бъдат подписани. Крепежните елементи ще се съхраняват на едно място и няма да се загубят. Това ще осигури бърз и безопасен процес на монтаж, демонтаж, диагностика и ремонт. Освен това намалява времето, прекарано в търсене на точните части.
5. Ако се открият други проблеми при смяна на амортисьори или амортисьори, не ги отлагайте за по-късно. По-добре е да ги разрешите веднага.
6. Единствената истинска трудност за начинаещия е неизвестността и несигурността, която идва с нея. С напредването на процеса на ремонт безпокойството постепенно ще отшуми. Това ще се превърне в изживяване, благодарение на което в бъдеще ще можете уверено да се справяте с други повреди, и то не само в пералнята.

Ако сами премахнете повредения елемент от машината, можете да занесете само този елемент в сервиза. Няма да имате нужда да се притеснявате за транспортиране на машината или заплащане на нейния демонтаж и монтаж.

Повредата на амортисьора или амортисьора е по-лесна за предотвратяване, отколкото за отстраняване. От друга страна, ако възникне повреда, можете да се справите сами, без да прибягвате до помощта на сервизни центрове. Основното нещо е да бъдете внимателни и да следвате точно всички инструкции.