Пералнята е устройство, без което мнозина не могат да си представят живота. Обикновено собствениците на автомобили очакват, че оборудването ще работи поне 8-10 години, но не всеки разбира, че машината се нуждае от внимателно боравене и навременна поддръжка. Най-важният елемент на машината е семерингът. Срокът на експлоатация на пералното оборудване до голяма степен зависи от това. В тази статия ще се опитаме да разберем защо е необходима смазка за масленото уплътнение на пералната машина и как да я изберем.
Какво е семеринг?
Пералня - един от домакинските уреди, чиято работа е пряко свързана с водата. Някои елементи обаче никога не трябва да влизат в контакт с вода, тъй като това може да доведе до лоша производителност и повреда на оборудването. Проблемът с изолирането на частите от водата се решава с уплътнение, без което никой не може модерна пералня.
Барабан на пералня е фиксиран върху скоба, която от своя страна обикновено има 3 или 4 крака. В центъра на конзолата има вал от стоманена ос, чиято основна задача е да закрепи корпуса на барабана към лагерния възел. Благодарение на този дизайн барабанът има възможност да се върти в различни посоки и с различни скорости (това е необходимо за прилагане на различни режими на пране).
Той се намира в специална втулка, която се намира в центъра на полуоската. Основната задача на тази част е да предотврати контакта на влагата с лагерите. Неизправността му води до появата на ръжда върху лагерите. В този случай машината започва да издава смилащи звуци и след известно време може да започне сериозни проблеми в работата.
Стегнатостта, осигурена от уплътнителния елемент, се постига благодарение на материалите, от които е изработен. Това обикновено е каучук, силиконова гума, флуорна гума или нещо друго. Вътре има метална вложка, благодарение на която частта запазва формата си. Въпреки факта, че вложката е изработена от метал, тя е изключително крехка, така че когато смяна и смазване на семеринга трябва да сте особено внимателни.
По време на работа на устройството валът на машината постоянно взаимодейства с вътрешността на масленото уплътнение.
Липсата на смазване на уплътнителната част води до повишено триене, което води до бързо износване. Очевидно херметичността в този случай ще бъде нарушена и безопасността на лагерите ще бъде застрашена. Смазката за уплътненията на пералната машина ще помогне да се избегне проблемът.
Къде мога да взема смазка?
Най-добре е да го закупите в специализирани магазини, които продават оборудване за ремонт на домакински уреди. Често производителите на перални машини също произвеждат смазки, като твърдят, че тази конкретна смазка е подходяща за конкретна марка машина. В случаите, когато цената на такава смазка не ви позволява да я закупите, можете да си купите обикновена, няма да е по-лоша.
Критерии за подбор
За да може семерингът да работи дълго и правилно, е необходимо да изберете правилната смазка.
Трябва да се вземат предвид следните критерии:
- Водоустойчивост. Ако не е водоустойчив, разтвор от вода и прах за пране ще го измие от уплътнителната част за нула време.
- Неагресивност. Ако смазката е твърде разяждаща поради определени химикали в състава, тя може да повреди както самия уплътнителен елемент, така и металния вал на оста.
- Вискозитет. Течният състав просто ще изтече и ще бъде измит с вода;
- Устойчивост на висока температура. По време на работа уплътнителната част се нагрява, така че смазката трябва да издържа добре на температури от 180-200˚C.
Инструкции
След като смазката е избрана и закупена, тя трябва да се използва по предназначение. Смазването често се извършва след смяна на стари семеринги и лагери.
Първо трябва да разглоби колата. Необходимо е внимателно да премахнете капака и след това да премахнете стените - отпред и отзад. Вътре в пералнята има резервоар, който трябва да се разглоби на две части. След това ще бъде възможно да се стигне до лагерния възел и втулката с уплътнението.
Уплътнителната част трябва да се смаже преди монтажа, като по този начин се елиминира възможността от изсъхване и повреда в резултат на триене и излагане на високи температури.
Трябва да боравите с него възможно най-внимателно и внимателно, за да не счупите крехката метална вложка вътре.
Първо внимателно смажете външната страна на масленото уплътнение с тънък слой. След това идва ред на вътрешността. Това ще изисква повече смазване, тъй като вътрешната страна е изложена на риск от деформация. След това уплътнителната част се монтира във втулката и машината се сглобява.
