O mașină de spălat automată (denumită în continuare AWA) este o piesă complexă de electrocasnic care necesită reparații periodice. Acest lucru se poate întâmpla în cel mai inoportun moment în termeni simpli, o defecțiune ia prin surprindere proprietarii. De exemplu, unii proprietari de echipamente de spălat se confruntă cu o situație în care mașina de spălat ia apă, dar nu se spală. Cu toate acestea, nu este nevoie să intrați în panică. Trebuie doar să determinați cauza defecțiunii și să luați anumite măsuri în consecință.
Cauze posibile ale defecțiunii
Există mai multe „simptome” că mașina nu se spală. Principalele situații pot fi descrise după cum urmează:
- există umplere cu apă, dar nu există o rotație ulterioară a tamburului;
- apa intră în rezervor, apoi apa se scurge și motorul se oprește, uneori afișajul arată o eroare;
- Mașina de spălat se umple cu apă și apoi se oprește.
Prin urmare, trebuie să studiați cu atenție care sunt motivele acestui „comportament” al mașinii și cum să le eliminați, astfel încât dispozitivul să continue să funcționeze.
Motor electric
Adesea este suficient să înlocuiți pur și simplu periile motorului, deși în unele situații este necesară înlocuirea întregii piese. În ambele cazuri, piesa va trebui îndepărtată și apoi eliberată de centură și senzori. Puteți scoate terminalul de pe perie folosind o șurubelniță. Puteți îndepărta peria folosind o farfurie. Acțiuni similare sunt efectuate în ceea ce privește cealaltă perie. Apoi, noua perie este trimisă la suport, presată cu un arc și asigurată.
Adesea, cauza unei defecțiuni poate fi lipsa unui curent suficient pentru pornirea naturală. În acest caz, va trebui să înlocuiți condensatorul sau să-l derulați înapoi. Uneori, unitatea motorului nu pornește din cauza supraîncălzirii în acest caz, apa este colectată, dar spălarea nu este. Motivul este lansarea mai multor spălări la rând. Uneori este suficient să acordați mașinii de spălat timp să se răcească.
Dacă se toarnă apă, dar tamburul nu se rotește, nu există zgomot, atunci problema este arderea motorului comutatorului. Odată cu aceasta, condensatorul de pornire se poate defecta. La modelele echipate cu afișaj, lampa corespunzătoare se poate aprinde. În oricare dintre aceste situații, va fi necesară o reparație sau o înlocuire completă a motorului. Același lucru este valabil și pentru pompele care au încetat să se rotească.
Tambur blocat
Dacă mașina de spălat se umple cu apă, dar tamburul refuză să centrifugă, motivul este de obicei că programul s-a încheiat fără a centrifuga rufele. În mod tradițional, autodiagnostica constă din următorii pași:
- verificarea încărcăturii (dimensiunea încărcăturii mașinii de spălat, care poate fi mică sau mare; în orice caz, este necesară distribuirea uniformă a hainelor în întregul compartiment pentru a menține echilibrul; dacă aceasta este absentă, modulul de control va eșua);
- verificarea curelei (probabil s-a desprins pur și simplu de motor, doar deschideți ușa și rotiți elementul cu mâna, rotația liberă și lipsa rezistenței indică că a căzut);
- verificarea ciclului de spălare (trebuie să selectați ciclul standard și să activați dispozitivul, acesta ar trebui să se umple cu apă, ca urmare tamburul se va întoarce, dacă este inactiv, puteți vorbi despre defectarea periilor sau modulul de control ).
Dacă niciunul dintre pașii de mai sus nu ajută, ar trebui să contactați un centru de service.
Elementul de încălzire este defect
Dacă nu există încălzire a apei, aceasta se datorează unei defecțiuni a elementului de încălzire. Faptul este că pentru funcționarea normală este suficient să folosiți apă rece, deoarece elementul de încălzire îi asigură ulterior o temperatură normală. Dacă elementul de încălzire se defectează, nu veți putea rezolva singur problema, mai ales dacă pe afișaj apare un mesaj de eroare.
Elementul de încălzire în sine este situat sub tambur. Mai întâi trebuie să deconectați elementele de la terminale și apoi să utilizați un multimetru pentru a efectua diagnostice. Sondele sunt plasate la bornele elementului. Dacă funcționează, valoarea va fi în intervalul 20-25 ohmi.
Un rol important îl joacă verificarea senzorului de temperatură situat lângă elementul de încălzire. Este scos și deconectat de la priză. Multimetrul este apoi folosit din nou cu rezistența setată la un nivel mai înalt. Senzorul va afișa valori de la 20 la 50 ohmi.Dacă senzorul funcționează corect, citirile vor scădea când îl atingeți. După aceasta, trebuie să vă asigurați că nu există situații precum arderea sau blocarea.
Deteriorarea senzorului de nivel al apei
În acest caz, mașina de spălat ia apă, apoi o scurge imediat și refuză să se spele. Dacă modelul de mașină de spălat este echipat cu afișaj, acesta poate afișa o eroare a presostatului. În toate aceste situații, vorbim despre probleme cu tubul presostatului, care poate zbura sau se înfunda. Este adesea supusă diferitelor daune. Uneori, camera de prelevare a presiunii se murdărește sau senzorul se defectează. Concluzia este că SMA nu este capabil să determine volumul de apă din interior, așa că se scurge și motorul se oprește. Pentru a rezolva problema, trebuie să suflați tubul.
Modul de control
Un defect al plăcii de circuite poate interfera cu motorul pe măsură ce tamburul se rotește. Deoarece principala problemă constă în partea electrică, în acest caz este imposibil să faci fără serviciile unui tehnician competent. Numai un expert cu experiență va efectua diagnosticarea și testarea acestui element folosind un suport. La urma urmei, este imposibil de înțeles ce s-a întâmplat prin vedere, mai ales dacă nu există urme pe părți și căi. Chiar dacă sunt disponibile, va fi necesară lipirea plăcii, iar acest proces este lung și minuțios, iar o persoană fără experiență și abilități pur și simplu nu poate face față.
Uzura rulmentului
Rotirea tamburului în timpul utilizării mașinii de spălat se realizează folosind un rulment, care reduce frecarea. Acest lucru indică importanța acestor elemente. Cu toate acestea, datorită udării lor regulate, defectarea poate apărea rapid. Dacă mașina de spălat este prea zgomotoasă, ei sunt de vină!
Practica arată că toate acestea se întâmplă după aproximativ 10 ani de funcționare a unității. De asemenea, merită remarcat faptul că zgomotul excesiv poate fi un semn al unei pompe sau al motorului spart, precum și al amortizoarelor și al curelei. Problema apare în timpul ciclului de centrifugare.
Defecțiune de cablare
Dacă, după ce trage apă, tamburul se oprește brusc, iar afișajul pare să clipească sau se estompează complet, motivul poate fi o defecțiune a cablurilor electrice. Puteți găsi fire care s-au arse printr-o inspecție vizuală, însoțită de sunetul elementelor de bază ale circuitului. Aceeași abordare va preveni scurtcircuitele.
Cureaua de transmisie este defectă
Dacă dispozitivul este echipat cu o unitate directă, această defecțiune nu poate apărea, deoarece Pur și simplu lipsește cureaua. Dacă unitatea este diferită, ar trebui să începeți auto-diagnosticarea din acest punct, deoarece acesta este motivul cel mai frecvent pentru ca mașina să umple cu apă și să nu se spele.
Deci, ce se poate întâmpla de fapt cu o centură? Sunt destul de multe motive. Adesea cade în timpul transportului sau se uzează din cauza întreținerii prelungite și trebuie înlocuit. În toate SMA-urile în care sunt prevăzute transmisie cu centură și încărcare frontală, centura este situată în spatele caroseriei. Dacă este vertical, elementul este situat în spatele capacului din lateral. Când îl scoateți, de obicei nu există probleme, este suficient să deșurubați toate șuruburile.
Dacă cureaua cade, este pur și simplu scoasă din carcasă și apoi inspectată cu atenție pentru ruperi și defecte. Dacă sunt prezente, elementul este înlocuit. Pentru a pune o centură nouă, trebuie să o așezați pe motor, să o trageți în sus și peste scripete și apoi să o glisați până la capăt.
Ca și alte motive pentru lipsa spălării la extragerea apei, acestea pot fi descrise după cum urmează:
- centrifuga este blocată dacă, de exemplu, între ea și rezervor apar obiecte străine sub formă de șurub, cleme, furtun, accesorii din lucruri etc.;
- placa principală este spartă (defecțiunea poate fi determinată prin inspecție vizuală, detectând înnegrirea contactelor sau a grupurilor acestora);
- presostatul este defect, poate supraumple sau nu umple apă, trebuie doar să efectuați diagnostice și reparații cu înlocuire;
- rotorul este înfundat din cauza pătrunderii obiectelor străine în interior;
- cablajul a devenit inutilizabil, în acest caz, după umplerea cu apă, tamburul pur și simplu se ridică și refuză să funcționeze;
- lucru în regim semi-automat;
- pătrunderea aerului în pompă, nepornirea anumitor moduri.
Acestea nu sunt toate cauzele defecțiunilor, dar sunt principalele și merită o atenție specială.
Rezolvarea defecțiunilor făcute de tine
Puteți rezolva unele probleme pe cont propriu.
Înlocuirea elementului de încălzire
Când apa este colectată, elementul de încălzire este activat pentru încălzire. Când lichidul atinge o anumită temperatură, senzorul responsabil cu pornirea motorului începe să funcționeze. În absența încălzirii, rotația nu începe. Pentru a ajunge la această unitate, trebuie să deschideți panoul ACM din spate, în zona inferioară a rezervorului și va fi amplasat elementul de încălzire.
Pentru a îndepărta elementul de încălzire, trebuie să deșurubați piulița centrală și apoi să adânciți șurubul atingând-o puțin. Veți avea nevoie de o șurubelniță cu cap plat pentru a o scoate. În prima etapă, stratul de scară este îndepărtat. Dacă există puncte negre, este o defecțiune și trebuie înlocuită.Dacă nu sunt acolo, trebuie să porniți testerul pentru diagnosticare.
Există o garnitură de cauciuc pe corpul elementului, există un șurub în centrul acestuia. Când piulița este înșurubată, etanșarea se extinde și cade în rezervor. Trebuie să-l introduceți cât mai atent posibil. Dacă neglijați acest punct, tamburul se va agăța și funcționarea dispozitivului va deveni incorectă.
Îndepărtarea blocajului tamburului
După cum s-a menționat, unul dintre primii pași care trebuie urmați este verificarea tamburului pentru blocaje mecanice. Rotația poate fi afectată din cauza pătrunderii obiectelor străine între rezervor și tambur. Numai după eliminarea acestora, dispozitivul va fi restaurat.
Depanarea problemelor curelei de transmisie
Dacă transmisia este directă, nu există nicio curea în dispozitiv. Pentru astfel de mașini, punctul de acțiune în cauză nu este relevant. În ceea ce privește unitățile rămase, va fi necesar să se găsească motivele lipsei de rotație a tamburului, iar acest proces ar trebui să înceapă prin verificarea curelei. Dacă dispozitivul este echipat cu un sistem de încărcare vertical, centura se află în spatele lateral. La rândul său, în SMA cu încărcare frontală este prezent în spate.
Peretele trebuie îndepărtat cât mai ușor, fără prea multe dificultăți. Acest lucru se poate face prin deșurubarea șuruburilor de montare care țin panoul în poziție. O centură care s-a desprins trebuie inspectată cât mai atent posibil. Dacă există lacrimi și abraziuni pe ea, este probabil să se fi desprins. În acest caz, nu puteți face fără o înlocuire. Pentru a instala cureaua, trebuie să o trageți pe scripetele motorului și apoi să direcționați o parte către scripetele tamburului.
Înlocuirea periilor motorului
O defecțiune a motorului electric poate duce și la lipsa spălării.Cele mai frecvente probleme în acest caz sunt situații precum uzura periilor, lipsa de funcționare a condensatorului de pornire și supraîncălzirea elementului în cazul spălării lungi cu o zi înainte. Pentru a schimba singur periile, trebuie să urmați următorul algoritm:
- Scoateți motorul și deșurubați câteva șuruburi.
- Scoateți cureaua și senzorii.
- Scoateți terminalul din perie folosind o șurubelniță.
- Scoateți electrodul de carbon prin deșurubarea mai întâi șuruburile sau eliberarea arcului. Dacă lungimea acestui element este mai mică de un centimetru și jumătate, înlocuirea este imposibilă. De asemenea, este important să luați în considerare cărbunele și capătul său de pământ.
- După aceasta, peria este scoasă. Stăpânul trebuie să-și amintească exact unde a fost măcinat cărbunele. Puteți chiar să faceți o fotografie pentru asta.
Este important ca noile perii să fie potrivite pentru modelul specific al unității. Puteți afla informații despre acesta din marcajele prezentate pe carcasă. Înlocuirea cărbunilor se realizează exclusiv în perechi. Adică, este imposibil să vă asigurați că o perie este înlocuită, iar a doua rămâne uzată.
Următorul pas implică curățarea colectorului de particule de praf și deteriorări mecanice. Pentru a face acest lucru, trebuie să pregătiți șmirghel (ar trebui să fie cât mai fin posibil), apoi să îl aplicați pe comutator și să rotiți arborele.
Rotația trebuie să continue până când suprafața comutatorului este curățată și lustruită. Apoi, elementele de carbon sunt instalate la unghiul corect, precum și fixate cu șuruburi. Pentru a finaliza lucrările de reparație, va trebui să plasați motorul în compartimentul carcasei și să conectați senzorii cu cureaua și, de asemenea, să închideți capacul.
În ce cazuri ar trebui să contactați un specialist?
Dacă toate elementele de mai sus au fost verificate și nu există defecte, problema afectează probabil modulul de control. Cu toate acestea, acest fapt nu acționează întotdeauna ca un motiv pentru lipsa spălării după pornirea programului și extragerea apei.
Dacă problema se referă la o placă electronică, doar un profesionist se poate ocupa de sarcina în cauză. Numai el va determina posibilitatea reparației și fezabilitatea acesteia și va spune, de asemenea, care piese au nevoie urgentă de înlocuire. Chiar dacă aveți o înțelegere a elementelor de bază ale electronicii, nu este recomandat să reparați singur dispozitivul, deoarece... astfel de „reparații” pot duce la și mai multe probleme.
Dacă o avarie apare brusc și te ia prin surprindere, în majoritatea situațiilor te poți descurca singur, adică. nu este nevoie să sunați la un tehnician. Acest lucru va economisi bani și nervi, deoarece... Nu orice specialist isi face treaba bine. Dacă problema se face cunoscută de mult timp, iar mașina se defectează în cele din urmă, trebuie să contactați un centru de service sau să sunați la un specialist la domiciliu.
Prevenirea defecțiunilor mașinii de spălat
În loc să reparați piesele sau să le înlocuiți, merită să preveniți unele tipuri de defecțiuni. Acest lucru se poate face dacă respectați regulile de operare a dispozitivului descrise în instrucțiuni și, de asemenea, reparați și înlocuiți prompt mecanismele care au eșuat. Doar în această situație SMA va funcționa mult timp și eficient.
Concluzie
Astfel, există destul de multe situații când o mașină de spălat automată se umple cu apă, dar refuză să se spele. Dacă defecțiunea este obișnuită și o puteți rezolva singur, nu are rost să contactați centrul de service.Dacă este grav și încercările de a repara singur unitatea nu vor duce la nimic bun, ar trebui să chemați un reparator la domiciliul dumneavoastră. Un specialist bun va diagnostica și repara rapid mecanismul și, de asemenea, va înlocui piesele uzate, dacă este necesar. Este important doar să alegeți cu înțelepciune un centru de service și să îl contactați în timp util.
