Motor je najdôležitejšou súčasťou každej práčky. Aby správne fungoval a mal optimálne nastavenie, je potrebné zabezpečiť správne pripojenie. Nie je ľahké sa s touto úlohou vyrovnať sami, ale ak budete postupovať podľa najjednoduchších pravidiel, výsledok na seba nenechá dlho čakať. Ako pripojiť motor práčky bude diskutované neskôr v článku.
Typy motorov práčok
Poradie, v ktorom sa spínanie vykonáva, ako už bolo uvedené, závisí od typu motora. Preto pred jeho aktiváciou musíte pochopiť, o akom type mechanizmu hovoríme. Môže byť asynchrónny, kolektorový, invertorový.
Asynchrónny motor
Bol inštalovaný v jednotkách pred rokom 2000. Poloautomat má pri výkone 180-360 W 2800 otáčok za minútu. Aby bol takýto motor vhodný pre „garážové“ možnosti, budete potrebovať trojfázovú sieť a frekvenčný menič. Tiež sa nezaobídete bez sady kondenzátorov. Ich cena je pomerne vysoká, takže motory tohto typu sú najmenej žiadané.Technické ťažkosti pri jeho používaní sú však vylúčené z dôvodu jednoduchosti dizajnu a ľahkej údržby.
Základné výhody asynchrónnych motorov sú popísané vyššie. Pokiaľ ide o nevýhody, možno ich opísať takto:
- malé veľkosti;
- slaby prud;
- Ťažkosti pri práci s motorom.
Práve z týchto dôvodov nie sú zariadenia obľúbené a skúsení majitelia umývacích zariadení uprednostňujú zariadenia s inými typmi motorov.
Kartáčovaný motor
Medzi majstrami je skutočným favoritom. Zariadenie je schopné prevádzky na jednosmerný aj striedavý prúd, hodnota výkonu je 300-800 W, počet závitov kotvy sa rovná až 15 000 ot./min. Výhody modelov tohto typu zahŕňajú nasledujúce body:
- jednoduchosť korekcie cyklu bez zníženia výkonu;
- relatívne nízke náklady;
- vysoký krútiaci moment;
- vysoká rýchlosť prevádzky;
- jednoduchosť riadiacej práce.
Hlavnou nevýhodou je zostava kefy. Faktom je, že pri priemernom zaťažení jednotky nevydrží viac ako 10 rokov a potom je potrebné ju vymeniť. Spolu s tým sa štetce vyznačujú brúsením.
Invertorový motor
Je najmodernejší a používa sa vo väčšine progresívnych umývacích zariadení. Jeho úlohou je premieňať prúd. Prevádzka nevyžaduje remeňový pohon a kefy, výkon je 400-800 W, počet otáčok dosahuje až 20 000, nie je potrebné použiť kondenzátory rotácia. Prevádzka je tichá a nedochádza k vibráciám.
Medzi nevýhody patrí vysoká cena a zraniteľnosť voči prepätiu v sieti.
Pripojenie motora modernej práčky do siete 220 V
Hovoríme hlavne o komutátorových motoroch, ktoré nemajú štartovacie vinutie a kondenzátor. Prevádzka nastáva v dôsledku jednosmerného a striedavého prúdu. Počet pinov na koncovom zariadení môže dosiahnuť 8 kusov, nie sú však potrebné pre chod jednotky. Hlavná vec, o ktorú sa musíte postarať, je odstránenie zbytočných kontaktov. V tomto prípade bude úroveň odporu vinutia 60-70 Ohmov.
Spolu s tým je možné eliminovať výstup tepelnej ochrany, ktorý je pomerne zriedkavý. Hovoríme o kontakte, uzavretom (normálne) alebo otvorenom, s nulovým odporom. Potom sa na jednu zo svoriek pripojí napätie. Druhá je zase pripojená k prvej kefke. Druhý sa aktivuje 220 V vodičom.
Potom by mal motor začať pracovať a otáčať sa jedným smerom. Na zmenu smeru pohybu zariadenia je potrebné vymeniť pripojenie kief. Ak túto jednotku aktivujete napätím 220 V, začne pracovať náhle, dokonca sa môžete pripraviť na charakteristické trhnutie. Aby ste predišli skratovaniu vodičov, musíte konať postupne.
Pripojenie motora starej práčky
Prax ukazuje, že jednotky starého štýlu sú zvyčajne vybavené asynchrónnym motorom s dvoma vinutiami. Jeden z nich pracuje, zatiaľ čo druhý začína. Ak počas procesu rozoberania motora domáci technik uvidí všetky kontakty, spojenie nespôsobí žiadne problémy ani ťažkosti: bude stačiť použiť kondenzátor s napätím do 600 V a kapacitou až 8 μF.
Ak chcete začať pracovný proces, musíte získať tester alebo multimeter. Budete musieť nájsť dva páry kolíkov, ktoré sa navzájom úplne zhodujú. Ďalej pomocou testovacích sond môžete nájsť navzájom spojené vodiče. Aby ste to dosiahli, musíte pri vytáčaní aktivovať režim odporu.
Ďalším krokom je pochopiť, ktoré vinutie je štartovacie vinutie a ktoré je pracovné vinutie. Zostáva len zmerať úroveň ich odporu: ak je vysoká, znamená to, že prvok je štartovací prvok, je zodpovedný za vytvorenie krútiaceho momentu pri štarte. Ak je nízka, hovoríme o pracovnom vinutí, ktoré tvorí magnetické pole rotácie.
Namiesto stýkača typu „SB“ je možné nainštalovať nepolárny typ kondenzátora, ktorý sa vyznačuje minimálnou kapacitou 2-4 µF. Ak je motor naštartovaný bez zaťaženia, môže sa naštartovať sám bez použitia kondenzátora. Pri prehriatí existuje možnosť opotrebovania ložísk alebo zmenšenia veľkosti medzery medzi rotorom a statorom. Najčastejšie sa to však deje v dôsledku zvýšenej kapacity kondenzátora, preto je vhodné znížiť ju na minimálnu úroveň.
V momente, keď dôjde k spusteniu, je stlačené tlačidlo „SB“, kým sa hriadeľ neroztočí, zvyčajne to nie je dlhšie ako dve sekundy. Potom sa tlačidlo spustí a napájanie sa zastaví. Ak je potrebný spätný chod, bude potrebné zmeniť kontakty vinutia. V niektorých situáciách môže mať takýto motor iba tri vodiče. V tejto situácii je spojenie dvoch vinutí v strede.
Existuje ešte jedna dôležitá nuansa: ak motor nepoužíva vinutie spúšťacieho typu, smer, v ktorom sa rotácia pozoruje, môže byť akýkoľvek (absolútne v akomkoľvek smere). Najčastejšie závisí od smeru otáčania hriadeľa v momente aktivácie napätia.
Ďalšie tipy pre prácu
Pri interakcii s elektrickými systémami je potrebné prísne dodržiavať bezpečnostné pravidlá a tiež monitorovať stav koncov vodičov, aby sa predišlo skratom. Aby sa práca na štartovaní motora vykonávala na slušnej úrovni, musíte si vopred zaobstarať určité príslušenstvo:
- drôt;
- prepínač;
- preglejka v niekoľkých vrstvách s celkovou hrúbkou 10 mm;
- skrutky vybavené hlavou;
- skrutky;
- blok dreva s rozmermi 40 x 40 mm;
- skrutkovač;
- vŕtačka;
- skrutkovač;
- kladivo;
- obyčajné pravítko s ceruzkou;
- kliešte;
- brúska alebo píla s kotúčmi.
Pomocou týchto nástrojov môžete vyrobiť dobrú kotúčovú pílu. Samozrejme, bude to vyžadovať určitú investíciu času a peňazí, ale výsledok bude stáť za to. Je potrebné vyrobiť samostatnú jednotku, ktorá sa následne inštaluje na pracovný stôl s vysokovýkonným motorom. Dôležitú úlohu zohráva možnosť okamžitej výmeny disku.
Motor, ktorým je automatická práčka vybavená, sa vyznačuje extrémne vysokou rýchlosťou otáčania, preto je vhodné zabezpečiť regulátor, ktorý jej umožní pracovať pri rôznych rýchlostiach bez výrazného prehrievania. Na vyriešenie tohto problému je možné použiť relé v klasickej alebo mierne upravenej forme.
V prvej fáze sa triak spolu s radiátorom vyberie z práčky.Je to zariadenie polovodičového typu, jednoducho povedané, riadený spínač. Následne ho musíte prispájkovať do oblasti reléového čipu a nahradiť diely s nízkym výkonom.
Ak nerozumiete základným nuansám prevádzky zariadenia, mali by ste kontaktovať servisné stredisko a požiadať o pomoc odborníka.
Čo robiť, ak motor nenaštartuje?
V mnohých situáciách nie je možné naštartovať motor a existuje niekoľko dôvodov pre takéto ťažkosti (tradične ide o problémy mechanického a elektrického charakteru):
- zahrievanie elektromotora počas zapínania a súčasný nedostatok otáčania hriadeľa (namiesto toho sa objaví zvuk brúsenia kovových častí, čo naznačuje poškodenie ložísk, ktoré je potrebné vymeniť);
- nahromadenie cudzích predmetov v oblasti medzi rotorom a štartérom, aby ste problém vyriešili, stačí odstrániť všetky nepotrebné veci a zopakovať štartovací postup;
- ak zavoláte celú sieť pomocou multimetra, môžete určiť prerušenie v motoroch komutátora, kefy sa môžu tiež opotrebovať, čo im bráni v tesnom priľnutí ku komutátoru a generovaniu energie;
- najčastejšie po troch minútach prevádzky motora je jeho zahrievanie nerovnomerné, na základe toho je možné určiť miesto poruchy a identifikovať jej príčiny;
- rozšírenie kapacity kondenzátora často vedie k poruchám.
Okrem toho existuje niekoľko ďalších opatrení, ktoré je potrebné vykonať v situácii, keď motor odmietne pracovať. V praxi sa však používajú zriedka.
Čo sa dá vyrobiť zo starého motora práčky?
Predtým, ako sa rozhodnete, čo môžete urobiť so starým umývacím zariadením, musíte ho rozobrať.Po dlhšom pôsobení vody na ňom môže zostať vrstva soli, ktorú treba veľmi opatrne odstrániť, aby nedošlo k poškodeniu náhradných dielov. Pre domáce zariadenia sa často používa motor, ktorý funguje ako základ väčšiny zariadení. Často sa používa bubon, ktorý je zvyčajne vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. Rúry sú od nej odpojené. Niekedy môže ísť o poklop, pružiny a iné prvky tela.
Tu je niekoľko základných nápadov, čo sa dá vyrobiť zo starého motora práčky:
- orezávatko;
- brúsne zariadenie;
- sústruh;
- Stroje na odstraňovanie peria do domácnosti;
- kosačka na trávu;
- rezačka krmiva pre hospodárske zvieratá;
- generátor;
- miešačka;
- kotúčová píla (špeciálna píla).
Z bubna si môžete vyrobiť dekoratívne zariadenia, gril a dokonca aj udiareň. Postup výroby dekoračných a funkčných celkov závisí od konkrétneho nápadu a spôsobu jeho realizácie.
Záver
Spustenie motora automatickej práčky je vážny a zodpovedný podnik. So správnym prístupom sa však s touto úlohou dokáže vyrovnať aj neskúsený majster. Hlavná vec je prijať preventívne opatrenia a dodržiavať pokyny.
Vo všeobecnosti sa automatické práčky predávajú s rôznymi typmi motorov a s postupom času a vývojom technického pokroku sa ich vlastnosti menia. Z tohto dôvodu nemusí byť proces ich spustenia rovnaký. Najjednoduchším spôsobom je postupovať podľa odporúčaní popísaných v návode na obsluhu alebo kontaktovať servisné stredisko, kde pracovníci vykonajú všetky potrebné práce.
