Amortizerji za pralne stroje - DIY popravila

V večini primerov se ljudje obrnejo na serviserja, ko se jim pokvarijo gospodinjski aparati. Toda pogosto so okvare preproste in jih lahko rešite sami. Popravila amortizerjev pralnega stroja se lahko lotite tudi sami. Njihova demontaža in namestitev ne zahtevata veliko truda in strokovnih znanj. Tudi začetnik lahko hitro in učinkovito obnovi delovanje pralnega stroja, če sledi navodilom.

Razlika med amortizerji in amortizerji

Glavna razlika med amortizerji in blažilniki je prisotnost vzmeti pri prvih in odsotnost vzmeti pri drugih. Namesto tega so blažilniki napredni amortizerji, tako da vzmeti niso nameščene znotraj njih, ampak na vrhu, da podpirajo rezervoar. Tako je menjava vzmeti v primeru okvare lažja in hitrejša.

Brez teh naprav pralni stroji ne bi dolgo zdržali. Pri velikih obremenitvah z uporabo vrtilne sile bi se enote, kontaktni deli in povezave hitro pokvarili. Toda glede na nastavitve, način pranja, znamko enote in opravljene funkcije boben opravi od 700 do 1800 vrtljajev na minuto.

Amortizerji za pralne stroje so po principu podobni avtomobilskim amortizerjem in opravljajo enako vlogo.

Tipični vzroki okvar amortizerja

Vzroki za okvaro naprave:

1. Naravna obraba. Obremenitve neizogibno vodijo do obrabe elementov.
2. Poroka. Vsak del je lahko slabe kakovosti, kar bo pospešilo obrabo.
3. Stroj med namestitvijo ali uporabo ni bil pravilno uravnotežen. Obremenitev je neenakomerno porazdeljena in obraba je hitrejša.
4. Stalna preobremenitev rezervoarja. Prekomerne vibracije skrajšajo življenjsko dobo.
5. Pranje oblačil, ki jih ni mogoče oprati doma. Za odstranjevanje umazanije z nekaterih predmetov moč običajne enote ni dovolj, zato jih je treba oprati samo v strojih, ki so zasnovani za visoke obremenitve. Uporabljajo se v pralnicah in kemičnih čistilnicah.
6. Nenadno zaviranje bobna zaradi nenadnega izpada električne energije med ožemanjem. To lahko popolnoma zlomi že tako krhek del.
7. Sušenje maziva. Brez tega je nemogoče vzdrževati raven trenja, potrebno za normalno delovanje.

Da bi se izognili poškodbam, je pomembno:

1. Pralni stroj postavite na ravno in trdo površino, tako da se ne premakne vstran in rezervoar ne udari ob stene ohišja ter poškoduje druge dele. Ne morete ga postaviti na lesena tla, ker se bo preveč povesil. Površina tudi ne sme biti spolzka. Za dober oprijem lahko pod avto položite gumijasto podlogo. Podlogo lahko zamenjate z gumijastimi nogami.
2. Ne smete popolnoma zanemariti nog pralnega stroja. Pomembno je preveriti njihovo celovitost in če je kaj narobe, jih zamenjati.Sodoben dizajn omogoča enostavno izvedbo, saj jih je mogoče preprosto odviti. Po zamenjavi jih je bolje okrepiti s protimaticami, da preprečite nadaljnje poškodbe.
3. Ne preobremenjujte opreme s perilom.
4. Pravilno in enakomerno položite perilo v boben.
5. Preverite, ali so na predmetih nevarni dodatki, in pred pranjem vedno odstranite drobiž iz žepov.

Kako delujejo vzmetni amortizerji?

Amortizerji so naprave, ki dušijo tresljaje, ki nastanejo med pranjem. Uporabljali so jih že prej, zdaj pa so v pralnih strojih nameščeni dušilci, ki imajo manj zapleteno zasnovo. Opravljajo enako vlogo kot amortizerji.

Amortizerji so sestavljeni iz:

1. Ohišje je v obliki valja, znotraj katerega se nahajajo preostali deli.
2. Bati s palicami. To so gibljivi deli. Bat je perforiran, tako da lahko zrak v cilindru zlahka uhaja in ne ustvarja nepotrebnega upora.
3. Polimerne obloge, na katerih je palica pritrjena na boben.
4. Povratna vzmet. Zaradi tega se bat premika.
5. Tesnila. Pritrjen na dnu palice. Potreben je za zmanjšanje trenja med gibanjem in zagotavlja tudi tesnost.
6. Dolgo sušeči lubrikant. Z njim sta impregnirana bat in tesnilo. Potreben je za povečanje trenja med batnico in notranjimi stenami valja.

Postopek dela izgleda takole:

1. Ko se med pranjem začnejo močni sunki, se palica začne premikati.
2. Potisne bat in ta se začne premikati v cilindru in pritiska na vzmet. Zaradi svoje odpornosti mehanizem deluje.
3. Zahvaljujoč lubrikaciji so gibi usmerjeni in povzročijo želeni učinek.
4. Ko se intenziteta tresljajev zmanjša, se palica vrne v prvotni položaj. In tako naprej v krogu.

Obstajajo amortizerji, ki so nameščeni navpično ali pod kotom. Amortizer ni univerzalni del, zato je v vsakem posameznem stroju videti drugače.

Amortizer določene vrste je zasnovan tako, da deluje z določeno maso perila, ki se bo opralo.

Amortizerji standardnega stroja za domačo uporabo absorbirajo tresljaje od 40 do 180 N. Pri enotah za kemično čiščenje in pralnicah je ta številka veliko višja.

Amortizerji se razlikujejo tudi po velikosti in velikosti lukenj za namestitev.

Amortizerska naprava

Amortizerji so zložljivi ali nerazstavljivi. V prvem primeru lahko zamenjate stisnjeno oblogo, v drugem pa, če se zlomi, zamenjate celotno napravo. Lopute se nahajajo spodaj, pod rezervoarjem pralnega stroja. In sam rezervoar visi na vzmeti.

Amortizerska naprava:

1. Cilindrično telo.
2. Bat, ki je v njem.
3. Tesnilo, ki je pritrjeno na bat. Ustvarja dodatno trenje.
4. Gumijaste puše, ki povezujejo loputo z rezervoarjem. Imenujejo se tudi stisnjene obloge. Pomagajo tudi blažiti vibracije. Trenje se pojavi med oblogami, drogom in batom. Puše so pritisnjene na drog z jeklenimi nosilci. Imajo U-obliko. Njihov spodnji del je povezan s telesom pralnega stroja skozi gumijasto tesnilo. Zgornji del je vpet s pušami.

Princip delovanja:

1. Ko se tesnilo drgne, ustvari upor.
2. Upor duši nastale vibracije.

Kako preveriti delovanje amortizerjev in amortizerjev

Kljub dejstvu, da je vsak model pralnega stroja edinstven in vedno obstajajo razlike v dizajnu, je splošna struktura enot še vedno podobna. In metode popravila so enake.

Na težave z amortizerji kaže:

1. Tesno vrtljiv boben.
2. Ko se ustavi, lahko slišite dolgočasno trkanje.
3. Močno trkanje in hrup med delovanjem.
4. Pogonski jermen motorja se redno zrahlja in odpade.
5. Tresljaji in tresljaji so tako močni, da se stroj med pranjem premika in spreminja položaj.

Stroj lahko močno vibrira, če perilo ni pravilno naloženo v boben, torej v veliki kepi. Dandanes izdelujejo pralne stroje, ki se v tem primeru ustavijo in nadaljujejo z delom šele, ko so oblačila pravilno zložena. Večina strojev kljub težavam nadaljuje pranje. Če stroj močno poskakuje, ga morate izklopiti in perilo enakomerno razporediti po bobnu. Po tem lahko ponovno začnete pranje. Da bi se izognili težavam, je najbolje, da oblačila perete v majhnih serijah.

Če ni udarcev, lahko ročno preverite varnost amortizerjev. Za to potrebujete:

1. Odklopite stroj.
2. Zaprite vodo.
3. Z izvijačem odvijte pokrov enote in ga odstranite.
4. Z rokami enostavno pritisnete na zgornji rob rezervoarja in jih nato odstranite.
5. Če rezervoar po pritisku hitro zamrzne, je vse normalno. Če začne nihati in traja dolgo, da se vzpostavi ravnotežje, morate zamenjati dele.

Znaki, ki nakazujejo težave z blažilniki, so popolnoma enaki kot pri blažilnikih. Toda diagnozo je mogoče narediti nekoliko drugače.

Postopek:

1. Najprej odklopite enoto iz omrežja in zaprite vodo v cevi, na katero je priključena.
2. Na hrbtni strani stroja odvijte vijake, s katerimi je pritrjen pokrov.
3. Snemi ga.
4. Odstranite pladenj za prah.
5. Odstranite ploščo, ki pokriva odtočni filter.
6. Odstranite tudi nadzorno ploščo tako, da odvijete vijake in odklopite žice.
7. Odstranite pritrdilno objemko in nato fasadno manšeto.
8. Dajte ga v boben.
9. Odstranite fasado.
10. Stisnite dušilec. Če se zlahka krči in prav tako zlahka širi, ga je treba zamenjati. Če ga je težko stisniti, potem je v redu in pripravljen za nadaljnjo postrežbo.

Diagnostika delovanja amortizerjev in blažilnikov se lahko izvaja različno glede na vrsto obremenitve.

Postopek pregleda za navpično obremenitev:

1. Z roko pritisnite na vrh rezervoarja. Če ne čutite nobenega upora in rezervoar deluje, ko odstranite roko, to pomeni, da je potrebno popravilo.
2. Opazujte vrtenje bobna. Če škripa ali se težko vrti, to kaže na pomanjkanje mazanja.
3. Razstavite avto, odstranite zadnji pokrov. Pritisnite na rezervoar, ga močno spustite navzdol in močno spustite. Če je rezervoar skočil in zmrznil, je vse normalno in popravila niso potrebna.

Pri sprednjem nakladanju je postopek pregleda drugačen:

1. Pritisnite na rezervoar in poglejte manšeto, ki tesni loputo. Prisotnost gub kaže, da so potrebna popravila.
2. Bodite pozorni na to, kako daleč se rezervoar spusti.

Normalno stanje stroja je odsotnost gub na manšeti in stabilen rezervoar, ki se ne povesi zaradi obremenitve.

Da bi preverili uporabnost amortizerja, je treba odklopiti in preveriti enega od koncev njegove pritrditve. Poškodovan amortizer ima rahel udarec, kar povzroči močne tresljaje.

Amortizerji so pritrjeni z dvema vrstama pritrditve:

1. Plastični zapahi.
2. vijaki.

Za odstranitev naprav morate priviti vijake ali pritisniti zapahe in odstraniti plastične puše.

Amortizerji nimajo lastnega hoda. Zagotavlja ga premična cev ali plošča, povezana z rezervoarjem.

Znaki okvare amortizerja so vidne poškodbe in deformacije.Del lahko stisnete brez napora in zasliši se škripajoč zvok.

Zamenjava in popravilo amortizerjev naredite sami

Če je vzrok za okvaro obrabljeno tesnilo, ga je treba odstraniti in na njegovo mesto namestiti novo:

1. Trak debeline 3 mm je izrezan iz pasu, ki ustreza premeru valja.
2. Zamenjajo tesnilo.
3. Namažite ga, da boste lahko pozneje namestili palico.
4. Vrnite palico na svoje mesto.

Če je težava zlomljena vzmet, postopajte na naslednji način:

1. Amortizer se izvleče iz pralnega stroja. Odstrani se z vrha ohišja ali priključne enote na rezervoarju.
2. Vzmet se potegne do rezervoarja in se odklopi s kleščami, pri čemer se odpne nasprotni konec dela. Pritrdilni element lahko odstranite tudi z izvijačem.
3. Pritisnite zapah na dno dela.
4. Razstavijo del.
5. Zamenjajte poškodovano vzmet z novo.

V nekaterih primerih je dovolj, da zamenjate mazivo, da amortizerji ponovno delujejo pravilno.

Mazanje mora biti:

• odporen na vlago;
• viskozen;
• neobčutljiv na visoke temperature;
• nevtralen.

Najboljše je navadno mazalno olje. Na primer to:

1. Amplifon;
2. Anderol.

Po drugi strani pa je lažje in zanesljiveje zamenjati celoten del v celoti. Delci amortizerja se obrabljajo s približno enako hitrostjo, zato bo zamenjava enega elementa nesmiselna, če drugi takoj odpove.

Proizvodnja amortizerjev ne poteka v tovarnah, ki proizvajajo pralne stroje, temveč v tretjih podjetjih.

Parametri, na katere morate biti pozorni pri izbiri novega amortizerja ali blažilnika:

1. Togost, ki ustreza togosti elementa, ki bo spremenjen. Označeno je na telesu. Lahko je 80 ali 85 N.
2. Puše morajo imeti popolnoma enak premer (8, 9, 10 ali 11 mm).
3. Razdalja med pritrdilnimi osmi v najbolj stisnjenem in popolnoma zloženem stanju.
4. Vrsta montaže. To so vijaki ali obroči iz plastike.

Če želite zamenjati amortizerje, potrebujete:

1. Odstranite del ohišja stroja s strani, s katere boste izvajali popravilo.
2. Odstranite pokvarjene naprave.
3. Zamenjajte jih in sestavite enoto nazaj.

Zamenjava in popravilo blažilnikov naredi sam

Odvisno od modela je namestitev loput nekoliko drugačna.

Včasih je dovolj, da pralni stroj postavite na bok, da lahko pridete do potrebnih delov.

Zaporedje:

1. Odklopite enoto iz električnega omrežja in odstranite cev za odtok vode.
2. Odprite vrata, ki se nahajajo pod loputo za nalaganje perila.
3. Pod loputo postavite posodo, da bo tekočina tam odtekala.
4. Odvijte čep filtra tako, da ga premikate v nasprotni smeri urnega kazalca, in ga odstranite.
5. Počakajte, da voda odteče.
6. Obrnite stroj na stran.
7. Če je dno, odvijte pritrdilne elemente in ga odstranite.

Postopek popravila, pri katerem se odstrani sprednja stena pralnega stroja:

1. Znebite se zgornjega pokrova.
2. Odstranite pladenj za puder in balzam.
3. Odstranite nadzorno ploščo tako, da najprej odvijete vijake.
4. Odprite vrata stroja.
5. Povlecite manšeto in odstranite objemko.
6. Odvijte vijake, s katerimi je pritrjena sprednja stena, in jo odstranite.
7. Odstranite žice.
8. Poglej pod rezervoar. Odstranite vzmeti na telo in odvijte zapah.
9. Vse, kar ostane, je zamenjava poškodovanih drobcev dela ali popolna zamenjava blažilnika in nato ponovno sestavljanje enote v obratnem vrstnem redu.

Če je težava v oblogah, ki držijo blažilnike, jih je treba zamenjati. Prav tako je pomembno stisniti nosilce, da postanejo bolj elastični, s čimer se poveča pritisk na puše in poveča stopnja trenja.

Zamenjava oblog poteka v tem vrstnem redu:

1. Nosilec nosilca se odvije iz telesa pralnega stroja, po katerem se loputa odklopi od rezervoarja.
2. Nosilec je vpet s primežem, tako da so palice tesneje pritisnjene na gumijaste vložke.
3. V razširjeni nosilec se vstavijo nove puše.
4. Nosilec je nameščen v avtomobilu v obratnem vrstnem redu.

Včasih pride do težave z vzmetmi. En del vzmeti je pritrjen na rezervoar, drugi pa na telo stroja. Posledično se rezervoar drži na vrhu enote. Število obratov, dolžina in premer vzmeti se lahko razlikujejo.

Namen vzmeti je, da drži kad na mestu in jo vrača na svoje mesto, ko med pranjem in ožemanjem pride do tresljajev in tresenja.

Vzmet je običajno poškodovana na delu, kjer je pritrjena na telo. Pogosto pride do okvare ravno med delovanjem stroja.

Če ena od vzmeti poči, rezervoar pade na enega od amortizerjev, ki ne morejo blažiti tresljajev.

Napako kaže nagubana manšeta, ki je bobnič premaknila vstran. Če želite preveriti poškodbe, morate odstraniti zgornji pokrov in preveriti vzmeti.

Obstajata dva načina za odstranitev vzmeti. Odstranjevanje skozi zgornji kavelj poteka takole:

1. Odstranite zgornji del stroja.
2. Rezervoar pritrdite čim višje, tako da pod njega potisnete trd predmet.
3. Z eno roko dvignite vzmet, z drugo pa vzemite izvijač in ga potisnite pod nosilec vzmeti na mestu povezave s telesom.
4. Izvijač se dvigne in nosilec se loči od stroja.
5. Zgornji del vzmeti se premakne na stran, izvijač se spusti in zgornji del se sprosti.
6. Vzmet se odstrani iz spodnjega nosilca.

Če pride do zamenjave skozi spodnji kavelj, je postopek naslednji:

1. Zgornji pokrov enote se odstrani in postavi na stran.
2. Rezervoar je dvignjen čim višje. Če želite to narediti, morate pod njim postaviti nekaj trdnega.
3. Vzmeti raztegnemo navzdol in s kleščami odstranimo spodnji pritrdilni kavelj.
4. Ločite zgornji nosilec.

Včasih pride do težav s strojem zaradi okvare ležaja. Prav tako začne močno vibrirati, kar povzroča tuji hrup med pranjem, izpiranjem in ožemanjem. Če ne storite ničesar, bodo ležaji še naprej odpovedovali. Boben se bo začel vrteti v prostem teku in avto se bo premaknil na stran. Zlomljeni ležaji povzročijo dodatno škodo na napravi.

Če želite preveriti stanje ležajev, morate zavrteti boben. Če se prosto vrti, potem ni zaznati nobenih težav. Če je vrtenje nenehno prekinjeno in poteka s težavo, so ležaji poškodovani. Včasih se na poškodbo tega dela kaže puščanje olja ali rja na notranjih stenah stroja.

V nekaterih primerih so ležaji uničeni zaradi dejstva, da je bila celovitost tesnil rezervoarja ogrožena.

Včasih popravila zahtevajo odstranitev bobna. Ta postopek je lažji za stroje z zgornjim in sprednjim polnjenjem. V prvem primeru se stranska stena, ožičenje in protiuteži razstavijo. Pri drugem se škripec odstrani od zadaj.

Kako odstraniti boben iz stroja z zgornjim polnjenjem, da pridete do amortizerjev ali blažilnikov:

1. Odvijte vijake, ki držijo sprednjo in zadnjo steno stroja. Premaknite ploščo na desni nazaj in jo nato odstranite.
2. Odklopite žice, ki vodijo do bobna.
3. Odvijte vijak, ki drži gred, ki poganja boben.
4. Enako se naredi z levo ploščo.
5. Odstranite boben iz stroja.

Kako odstraniti boben iz stroja s sprednjim polnjenjem:

1. Odklopite napajalni kabel in odklopite cev iz kanalizacije.
2. Odvijte vijake na zadnji steni stroja in ga odstranite.
3. Odstranite sprednjo steno. Če želite to narediti, ga premaknite proti sebi in nato navzgor.
4. Odstranite zgornji pokrov. Če želite to narediti, odvijte vijake, ki držijo polnilni ventil in pokrov.
5. Odklopite žice.
6. Odstranite cev, ki povezuje posodo s pudrom in balzamom z bobnom.
7. Odstranite zaščitno manšeto. Odpnite objemko, ki jo pritrjuje.
8. Odstranite notranji del.
9. Upognite manšeto in jo izvlecite.
10. Manšeto sperite z milom in vodo ter obrišite mesta, kjer pride v stik z bobnom.
11. Odvijte vijake in jih odstranite. In nato pokrov odložite.
12. Nadaljujte z razstavljanjem bobna.
13. Od rezervoarja odklopite vse, kar je nanj pritrjeno, vse dele.
14. Odstranite vse uteži, protiuteži, vzmeti, vijake in cevi.
15. Odvijte vijak jermenice, odstranite jermenico, privijte vijak nazaj.
16. Izvlecite boben, potem ko večkrat udarite po gredi, ki ga poganja.

Plastične obloge, ki pokrivajo plošče ali cevi, ki segajo iz rezervoarja, lahko odpovejo. Če želite zamenjati obloge, odstranite blažilnik:

1. Vijaki, ki pritrjujejo loputo, so odviti.
2. Odstranite stare pokrove in na njihovo mesto namestite nove.

Drug vzrok težav so transportni vijaki. Potrebni so za zavarovanje delov stroja in za preprečitev poškodb med prevozom. Najprej popravite boben.

Stroj bo vibriral, če ste pri namestitvi pozabili odstraniti vijake. Poleg tega bodo poškodovali vse druge dele avtomobila.

Med popravilom morate upoštevati naslednja pravila:

1. Ne pozabite izpustiti vode iz filtra. Če tega ne storite, lahko poplavi konektorje in druge elektronske naprave stroja. Za odstranitev vode se odtočni filter odvije iz ohišja.
2. Mehanski vpliv med popravilom lahko zlahka poškoduje grelni element. Bolje, da ga slečete. In če ga ne snamete, bodite zelo previdni.
3. Da bi se izognili težavam pri montaži, je bolje fotografirati razstavljanje stroja korak za korakom. Fotografije bodo služile kot navodila za vrnitev enote v prvotno stanje.
4. Izdelate lahko organizator za različne pritrdilne elemente. Imeti mora celice, ki jih je mogoče podpisati. Pritrdilni elementi bodo shranjeni na enem mestu in ne bodo izgubljeni. To bo zagotovilo hiter in varen postopek montaže, demontaže, diagnostike in popravila. Prav tako zmanjša količino časa, porabljenega za iskanje pravih delov.
5. Če pri zamenjavi blažilnikov ali amortizerjev odkrijete druge težave, jih ne odlašajte na pozneje. Bolje jih je rešiti takoj.
6. Edina resnična težava za začetnika je neznano in negotovost, ki jo prinaša. Ko bo proces popravljanja napredoval, bo tesnoba postopoma popustila. Postala bo izkušnja, zahvaljujoč kateri se boste v prihodnosti lahko samozavestno spopadali tudi z drugimi okvarami, pa ne le v pralnem stroju.

Če poškodovani del stroja odstranite sami, lahko na servis odnesete samo ta element. Ne bo vam treba skrbeti za prevoz stroja ali plačilo za njegovo razstavljanje in montažo.

Okvaro blažilnika ali amortizerja je lažje preprečiti kot popraviti. Po drugi strani pa, če pride do okvare, jo lahko rešite sami, ne da bi se zatekli k pomoči servisnih centrov. Glavna stvar je biti previden in natančno upoštevati vsa navodila.