Iskreno povedano, pralni stroji beloruskega proizvajalca Atlant niso zanesljivi. In to je dejstvo. Po statističnih podatkih servisnih centrov ta enota zaseda častno tretje mesto na seznamu modelov, ki se pokvarijo 3 leta po uporabi.
Še dobro, da imajo vsaj ti izdelki vgrajen samodejni diagnostični sistem, ki uporabnike obvesti, kaj točno se je zgodilo z njihovo nenadomestljivo pomočnico in kako ji lahko pomagajo. Še posebej se mnogi uporabniki soočajo z dejstvom, da se v pralnem stroju Atlant pojavi napaka F9.
O tem, kakšna zver je to in kako se z njo boriti, bomo govorili v tem članku. Mimogrede, če imate model brez zaslona, ne bodite razburjeni. Obveščajo tudi o napakah in različnih vrstah okvar. Toda to se ne zgodi prek zaslona, ampak prek svetlobne indikacije. Koda F9 ustreza osvetlitvi prve in četrte LED.
Kaj pomeni napaka F9?
Če ta koda napake zasveti, se pojavijo težave z vrtenjem bobna. Tahogenerator lahko odpove, motor ali krmilni modul se lahko pokvari ali pa se lahko pojavijo težave v napeljavi, ki povezuje te elemente med seboj.
Zgodi se tudi, da na ravni strojne opreme ne pride do napake. V Atlanti je morda težava z vdelano programsko opremo elektronske plošče. In že po rahlem porastu napetosti se vdelana programska oprema zruši.V tem primeru bodo potrebna tudi popravila, vendar ne draga zamenjava elektronske plošče, temveč preprosto njeno ponovno utripanje. Čeprav tega doma ne bo mogoče storiti brez posebnega znanja, izkušenj ali orodij.
Preden sumite na okvaro stroja, je pomembno izključiti enkratno okvaro. To se lahko zgodi, če nadzorna plošča zmrzne. V tem primeru postopamo takole:
- Izvlecite kabel pralnega stroja iz vtičnice in počakajte vsaj 15 minut, po možnosti več.
- Vklopite opremo.
- Če napaka izgine iz zaslona, potem je vse v redu in res je bila enkratna napaka.
Preverite tudi gumb za vrtenje. Če po nesreči pritisnete gumb za ožemanje, lahko pride do napake. Tudi to se zgodi.
In če na ta način ni bilo mogoče odpraviti okvare, najverjetneje imamo opravka z okvaro.
Preverjanje tahogeneratorja
Če želite sami preveriti uporabnost tahometra SMA, sledite tem korakom:
- Izklopite napajanje.
- Odvijte vijake, ki držijo zadnji pokrov opreme. To je zelo enostavno narediti, samo odvijte vijake.
Pod pokrovom boste videli veliko jermenico s pogonskim jermenom, zadnjo steno rezervoarja, cevi, kontakte grelnega elementa in žice, na katere so priključeni, motor s priključenim tahometrom.
Opomba! Prednost atlantov je, da imajo priročno razporeditev notranjih elementov. Z odstranitvijo zadnjega pokrova boste imeli dostop do vseh glavnih komponent hkrati. To se ne dogaja pri vseh strojih. Pri drugih znamkah se težave začnejo z odstranitvijo zadnjega pokrova.
Torej, za preverjanje tahometra naredimo naslednje:
- odklopite žice, ki gredo do tahogeneratorja,
- vzemite multimeter in preverite del.
Normalna vrednost na kontaktih Hallovega senzorja je 60 ohmov.Po tem nastavite multimeter v način voltmetra. S sondami naprave na kontakte tahogeneratorja začnite vrteti motor, napetost naj bi se povečala za približno 0,2 volta.
Odstranite tahogenerator in vizualno preglejte njegov obroč. Morda je tam nastala plast oksida. Če je tako, je treba prstan očistiti.
Bodite pozorni na kakovost pritrditve tega dela. Morda razlog ni problem, ampak v tem, da se je del zrahljal? To se včasih zgodi zaradi stalnih tresljajev, zlasti pri visokih vrtljajih ožemanja. Da se znebite težave, samo privijte senzor.
Preverite tudi kable med ploščo in delom. Če bi na podlagi meritev ugotovili, da je tahogenerator pregorel, bi ga morali zamenjati z novim.
Če želite to narediti, kupite del v spletnih trgovinah ali drugih prodajnih mestih. Priporočljiva je vgradnja originalnih nadomestnih delov. Po tem naredite naslednje:
- odstranite zadnji pokrov;
- Odvijte kabelske snope in odklopite žice s senzorja;
- sprostite zapahe, da odstranite zadnji pokrov;
- odvijte pritrditev;
- odstranite opečen del;
- Namestite delujoč nadomestni del in izvedite vse korake v obratnem vrstnem redu.
Kako preveriti električni motor?
Pralni stroj znamke Atlant lahko z napako F9 kaže na okvaro, če pride do težav z električnim motorjem. Če pride do uhajanja toka v ohišje ali je armatura pokvarjena, ne morete storiti ničesar, dela ni mogoče popraviti in boste morali zamenjati enoto. In ta del je drag. Seveda je teoretično motor mogoče popraviti. Vendar to z ekonomskega vidika ni praktično. Takšna popravila bodo stala več kot nakup in zamenjava pokvarjenega dela z novim.
Kako torej ugotoviti, da je potrebna zamenjava motorja? Če želite to narediti, je treba motor odstraniti. Odklopite žice od njega, odvijte vijake in povlecite motor proti sebi. Nato morate poiskati ščetke, odviti držala in izvleči te dele za pregled. Če so ščetke obrabljene, jih je treba zamenjati. Lahko ugotovite, ali so ščetke zlahka obrabljene; Mimogrede, krtače vedno menjajte v parih. In če: kupujte samo originalne ščetke, sicer obstaja nevarnost poškodbe lamel komutatorja in potem se bodo stroški popravil znatno povečali.
Po tem odpremo ohišje naprave in z istim multimetrom preverimo puščanje na ohišju, pa tudi navitje motorja za okvaro. Če ni težav s ščetkami ali navitji motorja in ni zaznanih puščanj v ohišje, je z motorjem vse v redu. Moramo iskati drug razlog.
Preverjanje električnega tokokroga
Če so bili vsi elementi preverjeni in koda napake ni izginila, je čas, da razmislite o uporabnosti žic, ki povezujejo motor in krmilni modul. Vzemite multimeter in začnite klicati vsako žico. Če ugotovite, da katera od njih ne zvoni, jo morate zamenjati. Priporočamo tudi, da ne zaupate posameznim meritvam in merite celoten kabelski snop vsaj 2-krat, saj lahko pri obravnavani metodi testiranja včasih pride do napak pri meritvah.
No, če vezje deluje pravilno, je napaka še vedno v elektronskem modulu. Obrniti se boste morali na dober servisni center, saj krmilnega modula ni priporočljivo popravljati sami, ker potrebujete specializirana orodja in spretnosti. Kot smo že povedali, so včasih težave s ploščo vdelana programska oprema in ne okvara strojne opreme.
