Kaj storiti, če pralni stroj med ožemanjem zamrzne

Če pralni stroj med ožemanjem zamrzne, to pomeni, da je v njegovem delovanju prišlo do okvare. Do te težave lahko pride iz več razlogov. Nekateri so povezani z nepravilnimi dejanji lastnika stroja, drugi - s tehničnimi okvarami. Poskusimo ugotoviti, kako popraviti zamrznitev pralnega stroja med ožemanjem.

Zakaj je prišlo do težave?

V avtomatskih pralnih strojih se po začetku pranja pojavijo številni procesi. Najprej se voda potegne v rezervoar in prah se izpere iz predpralne celice. Nato se začne boben stroja počasi vrteti. Tako se izvede predpranje.

Nato umazano vodo odlijemo in ponovno zberemo čisto vodo. Ta voda splakne detergent iz predelka za glavno pranje. Ko je postopek glavnega pranja končan, se odpadna voda ponovno odvaja in zbira čista voda. Začne se postopek izpiranja perila.

Po izpiranju stroj odvaja odpadno onesnaženo vodo. Nato se začne cikel ožemanja. In na tej stopnji se lahko pojavijo težave.

Stroj ne vrti bobna in po kratkem času popolnoma zamrzne.V najboljšem primeru bo stroj prikazal sistemsko napako. Potem bodo lastniki lahko izvedeli za okvaro. Toda včasih naprava ne povzroči nobenih napak.

Najprej morate preveriti najpreprostejše razloge, ki niso povezani s tehničnimi napakami.

Takšni razlogi so običajno povezani z dejstvom, da je lastnik stroja izvedel nepravilna dejanja.

Takšni razlogi vključujejo:

• boben je prenapolnjen s perilom;
• je naložen predmet, ki je preveč zajeten ali težak;
• Boben stroja ni dovolj naložen;
• izbran je bil drug program pranja (po pomoti);
• tuj predmet, ki vstopi v rezervoar, zatakne boben. Posledično slednji ne more pospešiti do visokih hitrosti.

Ko je stroj preobremenjen, se perilo zlepi v kepo in pride do neravnovesja v bobnu. Med ciklom ožemanja se boben začne vrteti pri visokih hitrostih in perilo, zbito v kroglo, lahko poškoduje pogonski mehanizem. Da bi preprečili to motnjo, stroj takoj ustavi program. Če želite izvesti cikel ožemanja, morate v boben pravilno naložiti perilo.

Situacija je veliko hujša, ko se v rezervoarju zatakne tujek. Lahko se zagozdi boben ali poškoduje rezervoar. V drugem primeru bo voda odtekla iz stroja. Zato je treba zataknjen predmet takoj izvleči.

Če na tej stopnji ni bilo mogoče najti in odpraviti vzroka zamrznitve, lahko preidete na tehnične napake. Tukaj, da bi našli in odpravili okvaro, boste najverjetneje morali razstaviti stroj.

Naprave ne smete popravljati sami, če niste prepričani, da jo obvladate. V tem primeru je bolje, da popravilo zaupate strokovnjaku. Potem prihranite čas in denar.

Okvara pogonskega mehanizma

Okvara ležaja je ena najpogostejših okvar. Pojavlja se na strojih, ki so zelo iztrošeni. Ko ležaj odpove, boben stroja med vrtenjem proizvaja zvok brušenja kovine.

Upoštevati je treba, da je zamenjava ležaja zelo delovno intenzivna naloga. Če ni ropota in so ležaji v dobrem stanju, vendar se ožemanje perila ne začne, potem morate pozorno poslušati hrup, ki ga stroj naredi tik preden zmrzne.

Če podložka rahlo žvižga in se hitrost vrtenja bobna močno zmanjša, morate preveriti stanje pogonskega jermena.

Raztegnjen pogonski jermen drsi vzdolž jermenice, ko se hitrost vrtenja bobna močno poveča, kar povzroči padec hitrosti. Raztegnjen jermen je treba zamenjati z novim.

To se naredi na naslednji način:

1. Oprema za pranje je odklopljena od napajanja in komunikacij.
2. Izvlecite enoto na mesto, kjer bo z njo priročno delati.
3. Zadnja stena stroja je razstavljena.
4. Odstranite raztegnjeni pogonski jermen. Če želite to narediti, ga morate vzeti z eno roko in z drugo roko zavrteti jermenico bobna.
5. Namestite nov jermen na jermenico elektromotorja. Nato počasi zavrtite jermenico bobna in nanjo namestite jermen. Nato se morate prepričati, da jermen dobro sedi na jermenicah.
6. Ponovno sestavite stroj v obratnem vrstnem redu.

Okvara motorja

Če pogonski mehanizem deluje pravilno, morate preveriti tudi tahometer in električni motor stroja. Krtačeni motor sčasoma pogosto oslabi zaradi obrabe ogljikovih ščetk.

Šibek motor ne more pospešiti bobna do visokih vrtljajev, pri katerih se perilo ožema. Na splošno morate preveriti ščetke in jih po potrebi zamenjati.

To se naredi na naslednji način:

1. Zadnji pokrov stroja je odstranjen.
2. Pogonski jermen je izvlečen.
3. Nato morate odklopiti žice, ki gredo do kontaktov elektromotorja. Priporočljivo je, da vnaprej fotografirate njihovo lokacijo.
4. Vijaki, s katerimi je motor pritrjen na pritrdilne elemente, so odviti.
5. Nato morate motor rahlo pritisniti naprej, ga nekoliko potegniti navzdol in previdno odstraniti.
6. Na obeh straneh ohišja motorja sta majhna vijaka. Popravljajo krtače. Treba jih je odviti.
7. Same ogljikove ščetke so izvlečene. Treba je preveriti, koliko so obrabljene.

Treba je opozoriti, da če se že ena ščetka obrabi, je v vsakem primeru treba zamenjati obe.

Nato morate preveriti tahometer. Ta del se ne pokvari pogosto. Ampak še vedno se včasih zgodi.

Okvara elektronskega modula

Okvara krmilnega modula velja za eno najbolj neprijetnih okvar stroja.

Ta del ima precej zapleteno strukturo. Ugotavljanje vzroka okvare elektronskega modula zahteva znanje in bogate izkušnje pri delu z elektroniko.

Če nimate takšnih veščin, je bolje, da se obrnete na strokovnjaka.Znal bo ugotoviti, zakaj vaš »domači pomočnik« ne ožema perila.

V tem primeru ni vredno izvajati samostojnih popravil, saj lahko trajno poškodujete elektronski modul. In to bo povzročilo dodatne finančne stroške.