Ett av de allvarligaste felen i en automatisk tvättmaskin är felet i lagren. Faktum är att byte av dessa delar, som är enkla i alla avseenden, innebär nästan fullständig demontering av enheten, vilket kräver kunskap, färdigheter och förmåga. Under arbetet måste du ta bort panelerna, ta bort och demontera trumman på tvättmaskinen och först därefter fortsätta direkt till att ta bort det gamla lagret och trycka in det nya.
Är det värt att ta jobbet?
Oftast demonteras tvättmaskinstrumman för att ersätta trasiga lager. Det är inte svårt att identifiera denna uppdelning, du behöver bara vända den manuellt och lyssna. Om motstånd mot rotation känns, hörs främmande ljud, vanligtvis knasande och knastrande ljud - lagren måste bytas.
Utan tvekan kan byte av lager, liksom ett antal andra arbeten, utföras av ett specialiserat servicecenter, men kostnaden för en specialists tjänster är ofta orimligt hög, detta gäller särskilt vid reparation av en maskin med en icke- separerbar trumma. Inte ett enda servicecenter kommer att utföra reparationer av detta slag och erbjuda sig att installera en ny modul istället för att byta ut lagret.
Om reparationer i en verkstad är dyra, du har tid, lust, verktyg och erfarenhet av denna typ av arbete, du kan demontera valfri trumma själv, det är bara viktigt att vara extremt försiktig och uppmärksam.
De främsta orsakerna till trumfel
Trumman i en automatisk tvättmaskin är en av dess viktigaste komponenter, den är åtminstone basen för dess mekaniska komponent. Liksom alla andra komponenter och enheter kan den misslyckas, vilket kommer att medföra behov av reparationer. Utöver det vanligaste felet - lagerfel, kan reparationer krävas i ett antal andra fall.
Trumma som fastnar på grund av att främmande föremål tränger in. Tyvärr händer detta ganska ofta. En trasig knapp, ett fäste, ett metallföremål glömt i en ficka - allt detta kan hamna i utrymmet mellan kroppen och trumman, fastna i värmeelementet, falla ner i hålet, blockera rotation och förstöra tanken.
Användningen av vissa typer av rengöringsmedel kan orsaka snabbt slitage på tätningarna, de tappar sin elasticitet och spricker. Tätningen klarar inte av sin uppgift, vatten sipprar igenom den, vilket negativt påverkar driften av maskinen som helhet och kan orsaka en olycka.
Du kan inte göra utan att demontera trumman även om axeln är skadad. En trasig drivrem, en sned remskiva - allt detta kan medföra behovet av allvarliga reparationer i samband med fullständig demontering av enheten.
En vanlig orsak till att en maskin plötsligt slutar fungera är fel på elmotorn eller behovet av att byta ut kommutatorborstarna. För att reparera motorn är det inte nödvändigt att demontera trumman, men du kan definitivt inte göra utan att ta bort den.
Förarbete
Innan du börjar arbeta bör du förbereda din arbetsplats och fylla på med nödvändiga verktyg. Vi måste börja med bilen. Att ta bort trumman är en storskalig uppgift. Maskinen måste flyttas bort från väggen, helst installerad i mitten av rummet för att få tillgång till alla dess delar.
Du behöver genast oroa dig för belysningen. Även om du har ett ljust arbetsrum skulle det vara en bra idé att förbereda en bärbar lampa eller lykta.
För att inte bli distraherad av att söka efter verktyg under arbetet måste allt du behöver förberedas i förväg. Listan kan justeras beroende på enhetens märke och modell, men du kan i alla fall inte klara dig utan följande:
- skruvmejsel eller universalskruvmejsel med en uppsättning tillbehör;
- tång, gärna flera med olika käkbredd;
- metall- och trähammare (klubba);
- en uppsättning nycklar eller uttag med en vred;
- billager avdragare.
Om uppgiften är att ta isär en icke-separerbar trumma måste du förbereda något annat:
- elektriska borrar och borrar;
- bågfil för metall;
- Smältlim.
Som ett resultat av långvarig användning i ett fuktigt rum är bultarna garanterat täckta med ett tjockt lager av oxid för att ta bort dem snabbt och smärtfritt, du måste också fylla på med WD-40 eller motsvarande. En blåslampa eller gasbrännare hjälper dig att snabbt och enkelt ta isär lagren. Självklart ska man inte arbeta med öppen eld i huset. Det skulle vara bättre att gå ut på gården eller arbeta i en ventilerad verkstad.
Ta bort trumman
Innan du kan börja ta isär trumman måste den tas bort till stor del beroende på typen av maskin, den specifika modellen och dess tillverkare.
Frontlastningsmaskin
Denna typ av maskin är den vanligaste. Processen att ta bort en trumma från en sådan maskin är en ganska komplicerad procedur, men med uthållighet, uppmärksamhet och noggrannhet kan alla jobb slutföras.
Innan demonteringen påbörjas är det viktigt att inte glömma att koppla bort maskinen från kommunikationen, stänga av den och dra ut kontakten ur uttaget.
- Efter att ha skruvat loss flera bultar som håller fast topppanelen, flyttas den tillbaka och tas bort. Tillgång till insidan av enheten tillhandahålls.
- Skruva loss bultarna som håller fast den bakre väggen. De tar av det.
- Ta bort drivremmen genom att vrida på remskivan.
- Koppla bort alla kablar som går till trumman.
- Skruva loss bultarna som håller fast elmotorn.
- Om modellen har en övre motvikt, ta bort den.
- Ta bort diskmedelsfacket. I de flesta modeller från LG, Samsung, Indesit och en rad andra tillverkare hålls den på plats av en plastspärr.
- Koppla bort matningsröret.
- Skruva loss bultarna som håller kontrollpanelen.
- Ta försiktigt bort panelen.
- Lossa klämman som håller fast manschetten på lastluckan och stoppa in den i trumman. Det är viktigt att inte glömma att manschetten är gjord av mjukt material och är väldigt lätt att skada.
Detta öppnar åtkomst till trumman och hänger fritt på fjädrar och stötdämpare. Du kan ta bort den. I vissa modeller av tvättmaskiner, särskilt de som tillverkas av Samsung, blir det lättare att arbeta om du först tar bort frontpanelen och skruvar loss de nedre stötdämparna.
Topplastningsmaskin
Dessa enheter kännetecknas av utmärkt funktionalitet med mycket blygsamma dimensioner. En toppmatad tvättmaskin har en lucka upptill. Trumman är fixerad i den med bultar.På grund av betydande skillnader i design ser demontering av enheten något annorlunda ut.
- De vänder bilen.
- Skruva loss den bakre väggen genom att skruva loss flera skruvar.
- Flytta sidoväggarna åt sidan och demontera dem.
- Ta bort alla störande elektriska ledningar.
- Skruva loss bultarna som håller fast plastkåpan.
- Lossa axeln och ta bort trumman.
Oavsett typ av maskin skulle det vara bra att ta steg-för-steg-fotografier under arbetets gång. Att ha dina egna instruktioner med ett foto kommer att göra efterföljande montering mycket lättare och kommer att skydda dig från utseendet av "extra" reservdelar.
Hopfällbar trumma
De flesta modeller av moderna tvättmaskiner, detta är sant för modeller från kända tillverkare: LG, Samsung, Ariston och andra, har en hopfällbar trumma, vilket avsevärt förenklar alla reparationsarbeten i samband med den. Strukturellt består den av två halvor, som är sammanskruvade. Längs foglinjen finns en packning eller ett lager av tätningsmedel, vilket säkerställer enkel demontering och täthet av trumman.
Oftast är demontering inte särskilt svårt, du behöver bara utföra ett antal åtgärder i följande sekvens:
- placera trumman på en plan yta med luckan nedåt;
- sylt remskivan med ett litet träblock;
- Använd en hylsnyckel eller en hylsa med en spärr för att skruva loss bulten som håller fast remskivan;
- efter att remskivan har tagits bort, använd en skiftnyckel av lämplig storlek för att skruva loss anslutningsbultarna;
- Halvorna är lätta att separera du kan behöva applicera flera lätta slag på skaftet med en klubba eller en vanlig hammare genom ett träblock.
När du planerar att skruva loss en remskiva måste du vara beredd på att bulten kommer att motstå.Om så är fallet bör du inte försöka skruva loss den "med tvång" det är lätt att riva av kanterna, eller till och med bryta staven, vilket gör att reparationen kommer att ta lång tid. Innan du skruvar loss några bultar inuti tvättmaskinen bör du använda WD-40, detta kommer att underlätta arbetet och garantera säkerheten för de ursprungliga fästena.
Efter att trumman är demonterad kan du fortsätta direkt med att byta ut lagren eller ta bort främmande föremål som har fastnat i maskinen. Om uppgiften är att ta bort gamla lager är det bättre att använda en skruvdragare. Du kan förvärma lagret, men du måste använda en brännare eller blåslampa med extrem försiktighet för att inte skada själva trumman.
Vid lagerbyte är det viktigt att vara uppmärksam på tätningstätningarnas skick. Om de har tappat elasticiteten, det är mycket slitage eller mekanisk skada, tätningarna byts ut tillsammans med lagren. Efteråt återstår bara att montera ihop bilen, detta sker i omvänd ordning. Naturligtvis, innan trumman monteras, måste ett lager tätningsmedel appliceras på de delar som ska anslutas.
Ej separerbar trumma
Vissa tillverkare gör trumman icke-separerbar "engångs". Målet är tydligt. Å ena sidan är det lättare att tillverka, det finns inga bultanslutningar, å andra sidan kan du tjäna pengar på reparationer, eftersom ägaren av en sådan maskin, om ett örelager misslyckas, måste köpa hela trumman.
Certifierade servicecenter kommer sannolikt inte att gå med på att ta isär en icke-separerbar trumma, men detta kan göras i en hemverkstad. Som ett resultat av sådana reparationer kommer du att kunna spara mycket pengar, eftersom du bara behöver betala för felaktiga lager.
I huvudsak skiljer sig demontering av denna trumma från att arbeta med dess hopfällbara motsvarighet endast genom att den måste sågas. Detta är inte särskilt svårt, det är svårare att välja det bästa verktyget för detta. Det finns flera alternativ.
- En bågfil för metall ger ett tunt, jämnt snitt, men vid uppvärmning fastnar den ofta, plus att bladen lätt går sönder.
- En bågfil för trä värms inte upp, fastnar inte eller går sönder, men den ger ett för brett snitt, och även med rivna kanter. Det är med andra ord lätt att kapa med en sådan bågfil, men svårt att montera ihop trumman efteråt.
- En sticksåg låter dig få ett tunt, jämnt snitt, men i vissa områden är det extremt obekvämt att använda.
Ett så populärt verktyg som en slipmaskin anses inte alls för denna operation. Skivan roterar i mycket hög hastighet; en felaktig rörelse räcker för att förstöra allt.
Det finns inget idealiskt verktyg för att såga en trumma, du måste improvisera. Vissa experter rekommenderar att du använder en vanlig bågfil och ett tygstycke med ett hemgjort handtag för att arbeta på svåråtkomliga platser.
Innan du tar upp skärverktyget måste du oroa dig för efterföljande montering och säkerställa anslutningens tillförlitlighet. För att göra detta, på limningsplatsen, där snittet kommer att vara, måste du göra hål med liten diameter för bultarna. Antalet hål kan variera, men 15 - 20 st räcker.
Trumman placeras på sidan. Nu kan du ta upp instrumentet. Var man ska skära ifrån är en smaksak. Det finns ingen enda korrekt algoritm. Vi kan bara råda dig att börja på ett ställe där det är lättare att ta sig till, detta ger dig möjlighet att göra det mesta innan din entusiasm tar slut. Det stämmer, det kommer att ta väldigt lång tid att klippa.Det kan ta flera timmar att ta isär trumman, men det finns ingen anledning att skynda sig. Det är bättre att lägga tid på monotont tråkigt arbete än att köpa en ny trumma senare.
Därefter, precis som i föregående fall, byt lager och tätningar. Varmlim appliceras längs snittlinjen och halvorna pressas mot varandra. För att ge strukturen större styvhet skruvas bultar med lämplig diameter i förgjorda hål. Limmet får härda. Före monteringen bör den självhäftande sömmen noggrant inspekteras igen om det finns en misstanke om förekomst av sprickor, bör de tvivelaktiga områdena limmas igen.
Den sammansatta trumman installeras i maskinen i omvänd ordning. Skruva på remskivan, montera motorn och drivremmen. Trumman är upphängd på fjädrar, motvikter är installerade, inlopps- och utloppsrören är anslutna och enheten är helt monterad.
Sammanbrott av en automatisk tvättmaskin, för vilken det är nödvändigt att demontera trumman, anses vara det svåraste, men om du har en liten lista över verktyg och önskemål kan du fixa dem själv. Gör-det-själv bilreparationer är fördelaktiga i alla avseenden: det finns ingen anledning att gå till en verkstad, pengar och tid sparas. Bland annat är självreparerad utrustning en möjlighet att göra något med egna händer, vilket alltid är trevligt.
