För att vara ärlig är tvättmaskiner från den vitryska tillverkaren Atlant inte pålitliga. Och det är ett faktum. Enligt statistik från servicecenter tar denna enhet en hedervärd tredje plats i listan över modeller som går sönder 3 år efter användning.
Det är bra att åtminstone dessa produkter har ett inbyggt automatiskt diagnossystem som meddelar användarna om exakt vad som hände med deras oersättliga assistent och hur de kan hjälpa henne. I synnerhet står många användare inför det faktum att fel F9 uppstår i Atlant-tvättmaskinen.
Vi kommer att prata om vilken typ av odjur detta är och hur man bekämpar det i den här artikeln. Förresten, om du har en modell utan display, bli inte upprörd. De meddelar även om fel och olika typer av störningar. Men detta sker inte via displayen, utan genom ljusindikeringen. Kod F9 motsvarar belysningen av den första och fjärde lysdioden.
Vad betyder fel F9?
Om denna felkod tänds, uppstår problem med trummans rotation. Färdgeneratorn kan gå sönder, motorn eller styrmodulen kan gå sönder, eller problem kan uppstå i ledningarna som ansluter dessa element till varandra.
Det händer också att inga fel uppstår på hårdvarunivå. I Atlanta kan det finnas ett problem med den fasta programvaran på det elektroniska kortet. Och efter även en liten strömökning kraschar firmwaren.I det här fallet kommer det också att krävas reparationer, men inte ett dyrt utbyte av det elektroniska kortet, utan helt enkelt dess återflashning. Även om det inte kommer att vara möjligt att göra detta hemma utan speciell kunskap, erfarenhet eller verktyg.
Innan man misstänker ett haveri i maskinen är det viktigt att utesluta ett engångsfel. Detta kan hända om styrkortet fryser. I det här fallet fortsätter vi så här:
- Koppla ur tvättmaskinens sladd från uttaget och vänta minst 15 minuter, gärna mer.
- Slå på utrustningen.
- Om felet försvinner från displayen är allt ok, och det var verkligen ett engångsfel.
Kontrollera även snurrknappen. Ett fel kan uppstå om snurrknappen trycks in av misstag. Detta händer också.
Och om det inte var möjligt att eliminera felet på detta sätt, har vi troligen att göra med ett haveri.
Kontrollerar varvräknaren
För att själv kontrollera SMA-varvräknarens användbarhet, följ dessa steg:
- Stäng av strömmen.
- Skruva loss bultarna som håller bakstycket på utrustningen. Detta är väldigt enkelt att göra, bara skruva loss skruvarna.
Under locket ser du en stor remskiva med en drivrem, tankens bakvägg, rör, värmeelementkontakter och kablarna som de är anslutna till, en motor med en varvräknare kopplad till den.
Notera! Fördelen med Atlanteans är att de har ett bekvämt arrangemang av inre element. Genom att ta bort bakstycket får du tillgång till alla huvudkomponenter på en gång. Detta händer inte i alla maskiner. I andra märken börjar svårigheter med att ta bort bakstycket.
Så för att kontrollera varvräknaren gör vi följande:
- koppla bort ledningarna som går till varvräknaren,
- ta en multimeter och kontrollera delen.
Normalvärdet vid Hall-sensorns kontakter är 60 ohm.Ställ sedan in multimetern på voltmeterläge. Applicera enhetens sonder på tachogeneratorns kontakter, börja rotera motorn, spänningen bör öka med cirka 0,2 volt.
Ta bort tachogeneratorn och inspektera dess ring visuellt. Kanske har ett lager av oxid bildats där. Om så är fallet måste ringen rengöras.
Var uppmärksam på kvaliteten på fästningen av denna del. Anledningen kanske inte är ett problem, utan att en del har lossnat? Detta uppstår ibland på grund av konstanta vibrationer, speciellt vid höga centrifugeringshastigheter. För att bli av med problemet, dra bara åt sensorn.
Kontrollera även kablarna mellan kortet och delen. Om det till följd av mätningarna skulle upptäckas att tachogeneratorn hade brunnit ut skulle den behöva bytas ut mot en ny.
För att göra detta, köp delen i onlinebutiker eller andra försäljningsställen. Det är tillrådligt att installera originalreservdelar. Gör så här efter det:
- ta bort bakstycket;
- Lossa selarna och koppla bort ledningarna från sensorn;
- släpp spärrarna för att ta bort bakstycket;
- skruva loss fästet;
- ta bort den brända delen;
- Installera en fungerande reservdel och utför alla steg i omvänd ordning.
Hur kontrollerar man en elmotor?
En tvättmaskin av märket Atlant kan indikera ett fel med fel F9 om det finns problem med elmotorn. Om det finns en strömläcka till huset, eller om armaturen är trasig, finns det inget du kan göra, delen kan inte repareras och du måste byta ut enheten. Och den här delen är dyr. Naturligtvis kan motorn rent teoretiskt repareras. Men detta är inte praktiskt ur ekonomisk synvinkel. Sådana reparationer kommer att kosta mer än att köpa och ersätta en trasig del med en ny.
Så, hur avgör du att ett motorbyte behövs? För att göra detta måste motorn tas bort. Koppla bort ledningarna från den, skruva loss bultarna och dra motorn mot dig. Därefter måste du hitta borstarna, skruva loss hållarna och dra ut dessa delar för inspektion. Om borstarna är utslitna måste de bytas ut. Du kan se om borstarna är lätta att de blir för korta. Byt förresten alltid borstar i par. Och om: köp bara originalborstar, annars finns det risk att skada kommutatorlamellerna och då kommer reparationskostnaderna att öka avsevärt.
Efter detta öppnar vi enhetens hölje och använder samma multimeter för att kontrollera läckage på höljet, såväl som motorlindningen för haveri. Om det inte finns några problem med borstarna eller motorlindningarna och inga läckor upptäcks till huset, är allt bra med motorn. Vi måste leta efter en annan anledning.
Kontrollera den elektriska kretsen
Om alla element har kontrollerats och felkoden inte har försvunnit, är det dags att tänka på servicebarheten hos ledningarna som ansluter motorn och kontrollmodulen. Ta en multimeter och börja ringa varje tråd. Om du upptäcker att någon av dem inte ringer måste du byta ut den. Vi rekommenderar också att inte lita på enstaka mätningar och mäta hela kabelbunten minst 2 gånger, eftersom med den aktuella testmetoden kan det ibland uppstå mätfel.
Tja, om kretsen fungerar korrekt, är felet fortfarande i den elektroniska modulen. Du måste kontakta ett bra servicecenter, eftersom det inte rekommenderas att reparera kontrollmodulen själv av den anledningen att du behöver specialiserade verktyg och färdigheter. Som vi redan har sagt, ibland är problem med kortet firmware och inte ett hårdvarufel.
