En tvättmaskin är en enhet utan vilken många inte kan föreställa sig livet. Vanligtvis förväntar bilägare att utrustningen kommer att fungera i minst 8-10 år, men inte alla förstår att maskinen behöver noggrann hantering och underhåll i tid. Den viktigaste delen av maskinen är oljetätningen. Livslängden för tvättutrustning beror till stor del på den. I den här artikeln kommer vi att försöka ta reda på varför smörjmedel behövs för en tvättmaskins oljetätning och hur man väljer det.
Vad är en oljetätning?
Tvättmaskin - en av de hushållsapparater vars funktion är direkt relaterad till vatten. Vissa element bör dock aldrig komma i kontakt med vatten, eftersom detta kan leda till dålig prestanda och utrustningshaveri. Problemet med att isolera delar från vatten löses av en tätning, utan vilken ingen kan göra modern tvättmaskin.
Tvättmaskin trumma är fäst på ett fäste, som i sin tur vanligtvis har 3 eller 4 ben. I mitten av konsolen finns en stålaxel, vars huvuduppgift är att fästa trumhuset till lagerenheten. Det är tack vare denna design som trumman har förmågan att rotera i olika riktningar och med olika hastigheter (detta är nödvändigt för att implementera olika tvättlägen).
Den är placerad i en speciell bussning, som är placerad i mitten av axelaxeln. Huvuduppgiften för denna del är att förhindra att fukt kommer i kontakt med lagren. Dess felfunktion medför utseendet av rost på lagren. I det här fallet börjar maskinen göra malande ljud, och efter ett tag kan det börja allvarliga problem på jobbet.
Tätheten som tillhandahålls av tätningselementet uppnås på grund av de material som den är gjord av. Detta är vanligtvis gummi, silikongummi, fluorgummi eller något annat. Det finns en metallinsats inuti den, tack vare vilken delen behåller sin form. Trots att insatsen är gjord av metall är den extremt ömtålig, så när byte och smörjning av oljetätningen du måste vara särskilt försiktig.
Under drift av anordningen samverkar maskinaxeln konstant med insidan av oljetätningen.
Brist på smörjning på tätningsdelen leder till ökad friktion vilket ger snabbt slitage. Uppenbarligen kommer tätheten i detta fall att äventyras och lagrens säkerhet äventyras. Fett för tvättmaskinstätningar hjälper till att undvika problemet.
Var kan jag köpa smörjmedel?
Det är bäst att köpa det i specialiserade butiker som säljer utrustning för reparation av hushållsapparater. Ofta tillverkar tvättmaskinstillverkare också smörjmedel och hävdar att just detta smörjmedel är lämpligt för ett specifikt maskinmärke. I fall där kostnaden för ett sådant smörjmedel inte tillåter dig att köpa det, kan du köpa ett vanligt, det blir inte värre.
Urvalskriterier
För att oljetätningen ska fungera under lång tid och korrekt är det nödvändigt att välja rätt smörjmedel.
Följande kriterier måste beaktas:
- Vattentålighet. Om den inte är vattentät kommer en lösning av vatten och tvättpulver att tvätta den ur tätningsdelen på nolltid.
- Icke-aggression. Om smörjmedlet är för frätande på grund av vissa kemikalier i kompositionen kan det skada både själva tätningselementet och metallaxeln.
- Viskositet. Den flytande sammansättningen kommer helt enkelt att rinna ut och sköljas bort med vatten.
- Hög temperaturbeständighet. Under drift värms tätningsdelen upp, så smörjmedlet måste tåla temperaturer på 180-200˚C bra.
Instruktioner
Efter att smörjmedlet har valts och köpts måste det användas för avsett ändamål. Smörjning utförs ofta efter byte av gamla tätningar och lager.
Först måste du plocka isär bilen. Det är nödvändigt att försiktigt ta bort locket och sedan ta bort väggarna - fram och bak. Inuti tvättmaskinen finns en tank som måste demonteras i två delar. Efter detta kommer det att vara möjligt att komma till lagerenheten och bussningen med tätningen.
Tätningsdelen måste smörjas före installationen, vilket eliminerar möjligheten att den torkar ut och skadas till följd av friktion och exponering för höga temperaturer.
Du måste hantera det så noggrant och försiktigt som möjligt för att inte bryta den ömtåliga metallinsatsen inuti.
Smörj först försiktigt utsidan av oljetätningen med ett tunt lager. Efter detta är det insidans tur. Detta kommer att kräva mer smörjning, eftersom det är insidan som riskerar att deformeras. Efter detta installeras tätningsdelen i bussningen och maskinen monteras.
