Xe đạp điện tự chế từ máy giặt

Từ một số lượng lớn các ứng dụng khác nhau động cơ điện từ máy giặtCó lẽ độc đáo nhất là việc biến bộ phận này thành ổ đĩa xe đạp. Một chiếc xe đạp điện làm từ máy giặt nghe có vẻ xa hoa nhưng trông rất đẹp.

Đặc điểm của ổ đĩa

Trước khi bắt đầu chuyển đổi một chiếc xe đạp đơn giản thành một chiếc xe đạp điện, bạn cần đánh giá tình trạng của nó. Phương tiện vận tải bằng xe đạp phải có khung khá chắc chắn vì nó phải chịu được trọng lượng của người đi xe đạp và tất cả các thiết bị treo trên đó.

Nếu mọi thứ đều ổn về mặt này, bạn có thể bắt đầu nâng cấp và lắp đặt ổ đĩa từ máy giặt, bộ nguồn và bộ điều khiển.

Trước hết, bạn cần bắt đầu với việc thiết kế và lắp đặt các bộ phận truyền động. Phải nói rằng để tự tay mình chế tạo một chiếc xe đạp điện từ động cơ máy giặt, bạn sẽ cần một xưởng đầy đủ trang thiết bị sửa ống nước. Tối thiểu, bạn sẽ cần một máy hàn, máy khoan và máy tiện.

Ổ đĩa bao gồm:

Ròng rọc lớn.
Trung tâm xe đạp sửa đổi.
Trục động cơ điện.
Ròng rọc động cơ điện nhỏ.
Truyền động đai từ máy giặt.

Nhiệm vụ khó khăn nhất trong trường hợp này sẽ là lắp ráp ròng rọc lớn.Hầu như không thể tìm được một bộ phận nhà máy có kích thước yêu cầu, vì vậy bạn cần phải tự làm:

Từ thép tấm (dày khoảng 3 mm), bạn cần cắt một hình tròn.
Tốt nhất nên chọn đường kính ròng rọc trong vòng 23 cm, nhưng nếu máy cho phép bạn tạo vòng tròn lớn hơn thì tốt nhất nên làm như vậy. Điều này sẽ làm tăng độ tin cậy của ổ đĩa.
Các lỗ nhỏ được tạo ra ở trục bánh sau, ở các khoảng trống giữa các nan hoa. Theo cách tương tự, bạn cần tạo lỗ trên đĩa thép.
Các lỗ có đường kính lớn được tạo dọc theo mép đĩa; điều này là cần thiết để giảm trọng lượng của bộ phận. Nếu không, toàn bộ kết cấu, bao gồm cả người đi xe đạp, sẽ rất nặng và cần phải dỡ khung càng nhiều càng tốt.
Sau đó, bạn cần hàn một dải kim loại 25x5 mm vào mép hình tròn. Cần phải buộc chặt dần dần bằng cách uốn dải thép chính xác dọc theo mép. Đây là một quá trình tốn nhiều công sức vì đường hàn phải càng mịn càng tốt.
Sau đó, chúng tôi sửa chữa bộ phận đó trên máy tiện và xử lý lại nó, loại bỏ tất cả những bất thường có thể xảy ra.
Đây là cách một ròng rọc được tạo ra. Tiếp theo, bạn cần sơn phần chính của bộ dẫn động và bắt vít vào bánh sau.

Chú ý: Đường kính của ròng rọc lớn sẽ không cho phép bánh xe đạp quay sau khi buộc chặt, vì phần tử này sẽ bắt đầu chạm vào khung. Bạn cần uốn cong khung hoặc sửa đổi nó theo cách khác, có tính đến kiểu xe đạp.

Lắp ráp khung

Các phần tử còn lại của cơ cấu truyền động không cần sửa đổi. Ròng rọc nhỏ đã có trên trục động cơ máy giặt và đai dẫn động cũng được đặt ở đây nên bạn có thể bắt đầu nâng cấp khung xe đạp.

Trước khi làm khung cho xe đạp điện, bạn cần lưu ý rằng động cơ điện trên đó phải thật chắc chắn. Để làm điều này, bạn cần phải làm như sau:

Nếu ban đầu xe đạp có cốp thì bạn cần hàn thêm các ống ngang. Bằng cách này bạn có thể tăng cường cấu trúc. Nếu không có cốp xe thì phải hàn các ốc vít cho động cơ điện từ đường ống.
Các phần tử mới nằm trên khung phải được chà nhám, sơn và sấy khô.

Quan trọng: Khi làm khung cho động cơ điện cần tính đến chiều cao của yên xe đối với người lái. Khoảng cách giữa puli dẫn động nhỏ và puli lớn cần phải lý tưởng để căng bộ truyền động đai.

Tiếp theo, bạn cần lắp động cơ điện vào khung, cố định bánh xe bằng ròng rọc và kiểm tra chuyển động quay của nó. Đai truyền động được căng, áp dụng tốc độ thấp bằng tay và độ tin cậy của nó được kiểm tra xem nó có bị rơi ra hay không. Nếu mọi thứ đều ổn, họ bắt đầu kết nối động cơ điện của máy giặt và cung cấp pin.

Truyền xích

Phương pháp truyền tải này cũng thường được các thợ thủ công tại nhà sử dụng. Nó rõ ràng về mặt trực quan và có rất nhiều bộ phận cần thiết từ xe đạp thông thường. Là một động cơ điện, bạn không chỉ có thể sử dụng động cơ của máy giặt mà còn có thể sử dụng bất kỳ động cơ nào có trong ngành công nghiệp ô tô.

Phương pháp này có những nhược điểm nhất định. Phải nói ngay rằng việc nâng cấp một chiếc xe đạp bằng phương pháp này sẽ đòi hỏi chủ xe phải có những kỹ thuật nhất định và kiến thức khá sâu về cơ khí.

Một nhược điểm nữa là hệ thống dẫn động này có độ ồn cao nhưng trong điều kiện đường đô thị thì điều này không gây nhiều bất tiện.

Hiện đại hóa liên quan đến những thay đổi nhất định trong thiết kế khung, làm giảm sức mạnh của nó. Vì vậy, không nên thực hiện công việc này trên xe đạp làm bằng sợi carbon hoặc nhôm. Điều này chỉ phù hợp với các sản phẩm thép.

Nhưng những nhược điểm được bù đắp bằng nhiều ưu điểm:

Phương pháp truyền tải này là đáng tin cậy và kinh tế nhất trong tất cả các phương pháp hiện có.
Bạn có thể cài đặt tùy chọn sang số từng bậc, tính năng này quen thuộc với nhiều chủ xe đạp. Điều này cho phép bạn tăng đáng kể tuổi thọ pin bằng cách chọn chế độ cần thiết có tính đến phương pháp di chuyển hoặc địa hình.
Tùy chọn hộp số này cho phép sử dụng các bộ phận đã có trên xe đạp. Điều này làm tăng nhẹ trọng lượng tổng thể của cấu trúc. Ngoài ra, hiệu quả của bộ truyền động cho phép sử dụng động cơ và pin nhẹ hơn.
Xe đạp có thiết bị đặc biệt này sẽ đạt tốc độ cao nhất.

Đương nhiên, trong trường hợp này có một lĩnh vực rộng lớn dành cho các giải pháp thiết kế khác nhau. Nhưng cũng có những linh kiện làm sẵn cho xe đạp điện được bày bán.

Những "bộ phận xây dựng" này được sản xuất theo nhiều biến thể khác nhau - với việc lắp đặt xích xe đạp tiêu chuẩn hoặc truyền chuyển động quay bằng cách sử dụng xích bổ sung với một số bánh xích.

Các công trình được trang bị động cơ điện có công suất 360-1650W, với những bữa ăn 24 hoặc 36 V. Để điều khiển truyền động điện, bộ điều khiển được lắp đặt và trong động cơ điện lên đến 600 W Chúng thường được tích hợp sẵn.

Gói này chứa tất cả các bộ phận và ốc vít cần thiết cũng như bộ điều khiển truyền động điện. Việc cài đặt ổ đĩa này thật dễ dàng đối với bất kỳ DIYer nào.

Tổng trọng lượng của xe nặng hơn khoảng 5 kg nhưng các chỉ số tốc độ khá ấn tượng - 45 km/giờ và cao hơn.

Nguồn cấp

Đầu tiên bạn cần hiểu liệu bạn có thể động cơ cổ góp từ máy giặt hoạt động bằng dòng điện một chiều? Vì pin, sẽ là nguồn năng lượng chính cho động cơ điện của xe đạp, tạo ra dòng điện một chiều, máy giặt và các bộ phận của nó được kết nối với điện áp xoay chiều (mạng thông thường). 220 vôn).

Theo quy định, không có khó khăn gì với việc này. Ngoài ra, truyền động từ máy giặt sử dụng dòng điện một chiều hoạt động hiệu quả hơn nhiều so với điện áp xoay chiều, đây chắc chắn là một lợi thế.

Tiếp theo bạn cần chọn loại pin phù hợp. Một số vấn đề nhất định có thể phát sinh ở đây vì nó được yêu cầu 7-9 pin mạnh khó gắn vào xe đạp do kích thước lớn và khối lượng lớn.

Phương án tốt nhất là lắp 8 cục pin xe máy nhỏ tiêu thụ điện năng 12V. Tức là có sự căng thẳng 96V. Nhưng một vấn đề nảy sinh - ngay cả những cục pin này cũng chiếm rất nhiều không gian và nặng rất nhiều.

Vì vậy, tốt nhất nên lắp chúng đều trên khung xe đạp, treo trên xe giống như cây thông Noel kèm đồ trang trí.

Tình trạng này có thể gây thêm vấn đề:

Đôi khi cần phải gia cố thêm khung xe đạp để có thể chịu được tải trọng tăng lên.Đó là, điều này làm cho cấu trúc có trọng lượng hơn.
Bạn sẽ cần hàn 8 chốt pin đặc biệt vào khung xe đạp để đảm bảo chúng được gắn chắc chắn.
Theo nghĩa đen, cần phải bọc hoàn toàn khung bằng dây. Đây là cách kết nối pin với động cơ điện của máy giặt.
Bạn cũng cần phải khôi phục lại “vẻ đẹp” của xe, tức là sơn lại khung xe đạp gần như hoàn toàn.

Kiểm soát tốc độ điện

Để lắp ráp xe đạp điện từ động cơ máy giặt, bạn cần lắp đặt bộ điều khiển. Những gì bạn sẽ cần:

điện trở xoay chiều;
bộ chuyển đổi giảm xung 33,6 kHz;
điện trở đo;
bộ điều khiển ATtiny 26;
bóng bán dẫn như IRFB 33N15D;
bộ điều khiển IR 2127S;
bộ sạc điện thoại thông minh;
3 đèn LED như 10 CTQ150;
diode màu vàng và màu xanh lá cây;
tản nhiệt từ bo mạch chủ PC;
Bộ chuyển đổi DC / DC P 6AU-1215ELF;
cơ thể có kích thước yêu cầu;
tự động hóa 6 ampe.

Bo mạch phải được lắp đặt trong một hộp chống nước nhỏ (tốt nhất là làm bằng nhựa) và bộ tản nhiệt phải được cố định ở phía dưới.

Để bộ điều khiển hoạt động, bạn cần kết nối máy và vặn tay ga. Điều này kích hoạt điện trở AC nằm trên phần lái. Vì vậy, chiếc xe đạp điện tự chế bắt đầu lấy đà dần dần, sau đó diode xanh trên khối bật sáng.

Nếu pin hết hoàn toàn hoặc không được sạc đủ, diode màu đỏ sẽ bật. Sau đó mạch điện bị gián đoạn trong một thời gian nhất định. Xe sẽ cần phải được đẩy bằng tay cho đến khi có thể sạc được ắc quy.

Kiểm tra xe đạp điện

Các thử nghiệm được thực hiện trong một số giai đoạn:

Việc điều khiển xe đạp ở tốc độ tối đa trên đường bằng phẳng xấp xỉ 30km/giờ.
Lái xe đạp điện trên đường có độ dốc nhỏ – 28 km/giờ.
Khả năng lái xe trên đường đơn giản, tương đối bằng phẳng (một phần đất, một phần nhựa đường) khoảng. 20km/giờ.

Vì vậy, trong trường hợp sau, đã tăng tốc lên xấp xỉ 20 km/giờ, duy trì tốc độ này, bạn có thể lái xe khoảng 28 km trên đường đất chỉ với một lần sạc pin. Hơn nữa, sức mạnh cơ bắp không được sử dụng.

Động cơ của máy giặt LG giúp xe có thể lái xe trên đường bằng phẳng với độ dốc nhỏ xấp xỉ 28 km/giờ, bạn có thể lái xe một khoảng cách 25 km trong một lần sạc pin.

Các bài kiểm tra tốc độ tối đa chứng minh rằng một chiếc xe đạp điện tử DIY có thể đạt tốc độ xấp xỉ. 40 km/giờ trên một đoạn đường bằng phẳng. Đồng thời khối lượng của người đi thử xe đạp điện là 98 kg.

Cũng cần nói thêm rằng nếu bổ sung thêm động cơ điện với sự trợ giúp của sức mạnh cơ bắp ở chân thì bạn có thể dễ dàng tăng tốc. 55 km/giờ. Hơn nữa, pin xả nhanh hơn và thời gian sạc kéo dài khoảng 17 km.

Để tự chế tạo một chiếc xe đạp điện từ máy giặt, bạn sẽ cần một ít thời gian, xưởng và chi phí vật liệu nhỏ. Nhưng điều này chỉ với điều kiện bạn không cần phải mua phụ tùng xe đạp và máy giặt.

Ngoài ra, từ máy giặt đã qua sử dụng, bạn cũng có thể chế tạo: