Giảm xóc cho máy giặt - Sửa chữa DIY

Trong hầu hết các trường hợp, mọi người tìm đến thợ sửa chữa khi thiết bị gia dụng của họ bị hỏng. Nhưng thường thì những sự cố rất đơn giản và bạn có thể tự mình giải quyết. Bạn cũng có thể tự mình xử lý việc sửa chữa bộ giảm xóc máy giặt. Việc tháo dỡ và lắp đặt của họ không đòi hỏi nhiều nỗ lực và kỹ năng chuyên nghiệp. Ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể khôi phục chức năng của máy giặt một cách nhanh chóng và hiệu quả nếu làm theo hướng dẫn.

Sự khác biệt giữa giảm xóc và giảm chấn

Sự khác biệt chính giữa bộ giảm xóc và bộ giảm chấn là sự hiện diện của lò xo ở bộ giảm chấn và sự vắng mặt của lò xo ở bộ giảm chấn. Đúng hơn, bộ giảm chấn là bộ giảm xóc tiên tiến nên các lò xo không được lắp bên trong mà ở phía trên để đỡ bình xăng. Điều này giúp việc thay lò xo trong trường hợp hỏng hóc trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Nếu không có những thiết bị này, máy giặt sẽ không thể tồn tại được lâu. Dưới tải trọng cao với lực quay, các bộ phận, bộ phận tiếp xúc và kết nối sẽ nhanh chóng bị hỏng. Nhưng tùy thuộc vào cài đặt, chế độ giặt, nhãn hiệu thiết bị và chức năng được thực hiện, trống sẽ thực hiện từ 700 đến 1800 vòng quay mỗi phút.

Giảm xóc cho máy giặt về nguyên tắc tương tự như giảm xóc ô tô và thực hiện vai trò tương tự.

Nguyên nhân điển hình của sự cố giảm xóc

Nguyên nhân khiến thiết bị bị lỗi:

1. Sự hao mòn tự nhiên. Tải chắc chắn dẫn đến sự hao mòn của các phần tử.
2. Kết hôn. Bất kỳ bộ phận nào cũng có thể có chất lượng kém và điều này sẽ làm tăng tốc độ mài mòn.
3. Máy không được cân bằng đúng cách trong quá trình lắp đặt hoặc sử dụng. Tải trọng được phân bố không đều và sự mài mòn xảy ra nhanh hơn.
4. Quá tải liên tục của bể. Rung động quá mức sẽ rút ngắn tuổi thọ.
5. Giặt quần áo không thể giặt ở nhà. Để loại bỏ bụi bẩn khỏi một số vật dụng, công suất của thiết bị thông thường là không đủ nên chỉ cần giặt chúng trong các máy được thiết kế cho tải trọng cao. Chúng được sử dụng trong tiệm giặt và tiệm giặt khô.
6. Trống phanh đột ngột do mất điện đột ngột trong quá trình quay. Điều này hoàn toàn có thể phá vỡ một phần vốn đã mỏng manh.
7. Làm khô chất bôi trơn. Không có nó, không thể duy trì mức độ ma sát cần thiết cho hoạt động bình thường.

Để tránh thiệt hại, điều quan trọng là:

1. Lắp đặt máy giặt trên bề mặt phẳng và cứng để máy không bị dịch chuyển sang một bên và thùng chứa không va vào thành thùng máy, làm hỏng các bộ phận khác. Bạn không thể đặt nó trên sàn gỗ vì nó sẽ bị võng quá nhiều. Bề mặt cũng không được trơn trượt. Bạn có thể đặt một tấm thảm cao su dưới gầm xe để tạo độ bám tốt. Thảm có thể được thay thế bằng chân cao su.
2. Bạn không nên bỏ qua hoàn toàn phần chân của máy giặt. Điều quan trọng là phải kiểm tra tính toàn vẹn của chúng và nếu có vấn đề gì xảy ra, hãy thay thế chúng.Thiết kế hiện đại giúp bạn thực hiện việc này dễ dàng vì chúng có thể được tháo ra dễ dàng. Sau khi thay thế, tốt hơn hết bạn nên gia cố chúng bằng đai ốc khóa để tránh hư hỏng thêm.
3. Không làm quá tải thiết bị khi giặt đồ.
4. Đặt đồ giặt vào trống một cách chính xác và đồng đều.
5. Kiểm tra các vật dụng để phát hiện các phụ kiện nguy hiểm và luôn lấy tiền lẻ ra khỏi túi trước khi giặt.

Giảm xóc lò xo hoạt động như thế nào?

Giảm xóc là thiết bị làm giảm rung động xảy ra trong quá trình giặt. Chúng đã được sử dụng trước đây, nhưng bây giờ các bộ giảm chấn có thiết kế ít phức tạp hơn đã được lắp đặt trong máy giặt. Chúng thực hiện vai trò tương tự như bộ giảm xóc.

Bộ giảm chấn bao gồm:

1. Vỏ có dạng hình trụ, bên trong chứa các bộ phận còn lại.
2. Piston có thanh. Đây là những bộ phận chuyển động. Piston được đục lỗ để không khí bên trong xi lanh có thể dễ dàng thoát ra ngoài và không tạo ra lực cản không cần thiết.
3. Lớp lót polymer trên đó thanh được gắn vào trống.
4. Mùa xuân trở lại. Nó làm cho piston chuyển động.
5. Vòng đệm. Cố định ở gốc thanh. Nó cần thiết để giảm ma sát trong quá trình di chuyển, đồng thời đảm bảo độ kín.
6. Chất bôi trơn khô lâu. Piston và miếng đệm được ngâm tẩm với nó. Nó cần thiết để tăng ma sát giữa thanh piston và thành trong của xi lanh.

Quá trình làm việc trông như thế này:

1. Khi bắt đầu có những đợt tăng đột ngột trong quá trình giặt, thanh bắt đầu di chuyển.
2. Anh ta đẩy pít-tông và nó bắt đầu di chuyển bên trong xi-lanh, ấn vào lò xo. Do sức đề kháng của nó, cơ chế hoạt động.
3. Nhờ bôi trơn, các chuyển động được nhắm mục tiêu và tạo ra hiệu quả mong muốn.
4. Sau khi cường độ rung giảm đi, thanh trở về vị trí ban đầu. Và cứ thế trong một vòng tròn.

Có loại giảm xóc được đặt thẳng đứng hoặc nghiêng. Giảm xóc không phải là bộ phận phổ thông nên ở mỗi máy cụ thể trông nó sẽ khác nhau.

Một bộ giảm xóc thuộc một loại nhất định được thiết kế để hoạt động với một khối lượng đồ giặt nhất định sẽ được giặt.

Bộ giảm xóc của máy tiêu chuẩn dùng trong gia đình hấp thụ các rung động từ 40 đến 180 N. Đối với các thiết bị giặt khô và giặt là, con số này cao hơn nhiều.

Bộ giảm xóc cũng có kích thước và kích thước lỗ lắp đặt khác nhau.

Thiết bị giảm chấn

Bộ giảm chấn có thể thu gọn hoặc không thể tháo rời. Trong trường hợp đầu tiên, bạn có thể thay thế lớp lót nén, và trong trường hợp thứ hai, nếu nó bị hỏng, toàn bộ thiết bị sẽ được thay thế. Bộ giảm chấn được đặt bên dưới, dưới thùng máy giặt. Và bản thân chiếc xe tăng được treo trên lò xo.

Thiết bị giảm chấn:

1. Thân hình trụ.
2. Piston ở bên trong nó.
3. Một miếng đệm được gắn vào piston. Tạo thêm ma sát.
4. Ống lót cao su kết nối van điều tiết với bình chứa. Chúng còn được gọi là lớp lót ép. Chúng cũng giúp làm giảm độ rung. Ma sát xảy ra giữa các ống lót, thanh truyền và piston. Các ống lót được ép vào thanh bằng giá đỡ bằng thép. Chúng có hình chữ U. Phần dưới của chúng được kết nối với thân máy giặt thông qua một miếng đệm cao su. Phần trên được kẹp bằng ống lót.

Nguyên tắc hoạt động:

1. Khi miếng đệm cọ xát sẽ tạo ra lực cản.
2. Điện trở làm giảm các rung động tạo ra.

Cách kiểm tra hoạt động của giảm xóc, giảm chấn

Mặc dù thực tế là mỗi mẫu máy giặt là duy nhất và luôn có sự khác biệt về thiết kế nhưng cấu trúc chung của các máy vẫn tương tự nhau. Và các phương pháp sửa chữa là như nhau.

Các vấn đề với bộ giảm xóc được biểu thị bằng:

1. Trống quay chặt chẽ.
2. Khi nó dừng lại, bạn có thể nghe thấy một tiếng động nặng nề.
3. Tiếng gõ mạnh và tiếng ồn trong quá trình hoạt động.
4. Đai truyền động động cơ thường xuyên bị lỏng và rơi ra.
5. Độ rung lắc mạnh đến nỗi máy di chuyển và thay đổi vị trí trong khi giặt.

Máy có thể rung mạnh nếu đồ giặt chưa được nạp vào trống đúng cách, tức là đồ giặt bị vón cục lớn. Ngày nay họ chế tạo những chiếc máy giặt dừng trong trường hợp này và chỉ tiếp tục hoạt động sau khi quần áo đã được xếp đúng cách. Hầu hết các máy vẫn tiếp tục giặt bất chấp vấn đề. Nếu máy nảy nhiều, bạn cần tắt máy và dàn đều đồ giặt bên trong lồng giặt. Sau đó, bạn có thể bắt đầu giặt lại. Để tránh vấn đề, tốt nhất bạn nên giặt quần áo theo từng đợt nhỏ.

Nếu không có tiếng gõ thì bạn có thể tự kiểm tra độ an toàn của giảm xóc. Để làm điều này bạn cần:

1. Rút phích cắm của máy.
2. Tắt vòi nước.
3. Sử dụng tuốc nơ vít, tháo nắp thiết bị và tháo nó ra.
4. Bạn có thể dễ dàng dùng tay ấn vào mép trên của bình rồi tháo chúng ra.
5. Nếu bình đóng băng nhanh sau khi nhấn thì mọi thứ vẫn bình thường. Nếu nó bắt đầu lắc lư và mất nhiều thời gian để cân bằng thì bạn cần phải thay các bộ phận.

Các dấu hiệu cho thấy bộ giảm chấn có vấn đề cũng giống như đối với bộ giảm xóc. Nhưng việc chẩn đoán có thể được thực hiện hơi khác một chút.

Thủ tục:

1. Trước tiên, hãy ngắt kết nối thiết bị khỏi mạng và tắt nước trong đường ống được kết nối.
2. Ở mặt sau của máy, tháo các bu lông giữ nắp.
3. Cởi nó ra.
4. Lấy khay đựng bột ra.
5. Tháo tấm che bộ lọc cống.
6. Đồng thời tháo bảng điều khiển bằng cách tháo các bu lông và ngắt kết nối dây.
7. Tháo kẹp buộc, tiếp theo là vòng bít mặt tiền.
8. Đặt nó vào trống.
9. Tách mặt tiền.
10. Nén van điều tiết. Nếu nó co lại dễ dàng và giãn ra dễ dàng thì nó cần được thay thế. Nếu khó bóp thì không sao và sẵn sàng phục vụ tiếp.

Việc chẩn đoán hoạt động của bộ giảm xóc và bộ giảm chấn có thể được thực hiện khác nhau tùy thuộc vào loại tải trọng.

Quy trình kiểm tra tải trọng đứng:

1. Dùng tay ấn vào phần trên của bình. Nếu không cảm thấy lực cản và bình bơm bơm khi tháo tay ra, điều này có nghĩa là cần phải sửa chữa.
2. Xem trống quay. Nếu nó kêu cót két hoặc khó quay, điều này cho thấy thiếu dầu bôi trơn.
3. Tháo rời xe, tháo nắp sau. Nhấn bình xuống, hạ mạnh xuống và thả mạnh. Nếu xe tăng nhảy và đóng băng thì mọi thứ vẫn bình thường và không cần sửa chữa.

Khi tải phía trước, quy trình kiểm tra sẽ khác:

1. Nhấn vào thùng và nhìn vào vòng bít bịt kín cửa sập. Sự hiện diện của các nếp gấp cho thấy cần phải sửa chữa.
2. Hãy chú ý đến việc xe tăng đi được bao xa.

Tình trạng bình thường của máy là không có nếp gấp trên vòng bít và thùng chứa ổn định, không bị võng do tải.

Để kiểm tra khả năng sử dụng của bộ giảm xóc, một trong các đầu của dây buộc của nó phải được ngắt kết nối và kiểm tra. Giảm xóc bị hỏng va đập nhẹ gây ra rung động mạnh.

Bộ giảm xóc được cố định bằng hai loại dây buộc:

1. Chốt nhựa.
2. Bu lông.

Để tháo các thiết bị, bạn cần siết chặt các bu lông hoặc ấn các chốt vào và tháo ống lót nhựa.

Bộ giảm chấn không có hành trình riêng. Nó được cung cấp bởi một ống di động hoặc một tấm nối với bể.

Dấu hiệu hư hỏng của bộ giảm xóc là hư hỏng và biến dạng rõ ràng.Bộ phận này có thể được ép mà không cần dùng nhiều sức và sẽ phát ra âm thanh cót két.

Tự mình thay thế và sửa chữa bộ giảm xóc

Nếu nguyên nhân của sự cố là do miếng đệm bị mòn thì phải tháo nó ra và thay miếng đệm mới vào vị trí:

1. Một dải dày 3 mm được cắt từ đai có đường kính phù hợp với hình trụ.
2. Họ thay thế miếng đệm.
3. Bôi trơn nó để bạn có thể lắp thanh sau này.
4. Đưa thanh trở lại vị trí của nó.

Nếu sự cố là lò xo bị hỏng, hãy tiến hành như sau:

1. Bộ giảm xóc được kéo ra khỏi máy giặt. Nó được tháo ra khỏi phần trên của vỏ hoặc bộ phận kết nối trên bể.
2. Lò xo được kéo vào thùng và ngắt kết nối bằng kìm, tháo đầu đối diện của bộ phận. Bạn cũng có thể tháo dây buộc bằng tuốc nơ vít.
3. Nhấn chốt vào phần dưới cùng của bộ phận.
4. Họ tháo rời một phần.
5. Thay lò xo bị hỏng bằng lò xo mới.

Trong một số trường hợp, chỉ cần thay nhớt là đủ để giảm xóc hoạt động bình thường trở lại.

Bôi trơn nên:

• chống ẩm;
• nhớt;
• không nhạy cảm với nhiệt độ cao;
• trung lập.

Dầu bôi trơn thường xuyên là tốt nhất. Ví dụ: điều này:

1. Khuếch đại;
2. Anderol.

Mặt khác, việc thay thế toàn bộ bộ phận sẽ dễ dàng và đáng tin cậy hơn. Các mảnh của bộ giảm xóc bị mòn với tốc độ gần như nhau, vì vậy việc thay thế một bộ phận sẽ là vô nghĩa nếu bộ phận khác ngay lập tức bị hỏng.

Việc sản xuất giảm xóc không phải do các nhà máy sản xuất máy giặt thực hiện mà do các doanh nghiệp bên thứ ba thực hiện.

Các thông số bạn cần chú ý khi lựa chọn giảm xóc, giảm chấn mới:

1. Độ cứng phù hợp với độ cứng của phần tử sẽ được thay đổi. Nó được chỉ định trên cơ thể. Nó có thể là 80 hoặc 85 N.
2. Các ống lót phải có cùng đường kính (8, 9, 10 hoặc 11 mm).
3. Khoảng cách giữa các trục lắp ở trạng thái nén nhất và gấp hoàn toàn.
4. Kiểu lắp. Đây là những bu lông hoặc vòng làm bằng nhựa.

Để thay giảm xóc, bạn cần:

1. Tháo một phần thân máy ra khỏi phía sẽ tiến hành sửa chữa.
2. Loại bỏ các thiết bị bị hỏng.
3. Thay thế chúng và đặt thiết bị lại với nhau.

Tự thay thế và sửa chữa bộ giảm chấn

Tùy thuộc vào kiểu máy, việc lắp đặt bộ giảm chấn hơi khác nhau.

Đôi khi chỉ cần đặt máy giặt nằm nghiêng là bạn có thể lấy được những bộ phận cần thiết.

Trình tự:

1. Ngắt kết nối thiết bị khỏi nguồn điện và tháo ống xả nước.
2. Mở cửa nằm dưới cửa sập để nạp đồ giặt.
3. Đặt một thùng chứa dưới cửa sập để chất lỏng chảy ra ở đó.
4. Rút phích cắm bộ lọc bằng cách di chuyển ngược chiều kim đồng hồ và tháo nó ra.
5. Đợi nước chảy hết.
6. Xoay máy về phía nó.
7. Nếu có đáy, hãy tháo các ốc vít và tháo nó ra.

Quy trình sửa chữa trong đó tháo bỏ bức tường phía trước của máy giặt:

1. Loại bỏ nắp trên.
2. Lấy khay đựng bột và dầu xả ra.
3. Tháo bảng điều khiển bằng cách tháo các vít trước tiên.
4. Mở cửa máy.
5. Kéo vòng bít và tháo kẹp.
6. Tháo các vít giữ bức tường phía trước và tháo nó ra.
7. Tháo dây.
8. Nhìn dưới bể. Tháo lò xo vào thân máy và tháo chốt.
9. Tất cả những gì còn lại là thay thế các mảnh vỡ của bộ phận hoặc thay đổi hoàn toàn bộ giảm chấn, sau đó lắp lại bộ phận theo thứ tự ngược lại.

Nếu vấn đề nằm ở lớp lót giữ bộ giảm chấn thì chúng cần được thay thế. Điều quan trọng nữa là phải nén các giá đỡ để chúng trở nên đàn hồi hơn, tạo thêm áp lực lên ống lót và tăng mức độ ma sát.

Việc thay thế các lớp lót diễn ra theo thứ tự sau:

1. Giá đỡ được tháo ra khỏi thân máy giặt, sau đó bộ giảm chấn được ngắt khỏi bể.
2. Giá đỡ được kẹp bằng một cái kẹp để các thanh được ép chặt hơn vào các miếng đệm cao su.
3. Ống lót mới được lắp vào giá đỡ mở rộng.
4. Giá đỡ được lắp vào ô tô theo thứ tự ngược lại.

Đôi khi vấn đề xảy ra với lò xo. Một phần lò xo được gắn vào thùng, phần còn lại gắn vào thân máy. Kết quả là bể được giữ ở phía trên của thiết bị. Số vòng, chiều dài và đường kính của lò xo có thể khác nhau.

Mục đích của lò xo là giữ lồng giặt cố định và đưa lồng giặt về vị trí ban đầu khi xảy ra rung lắc trong quá trình giặt và vắt.

Lò xo thường bị hỏng ở phần gắn vào thân máy. Thường thì sự cố xảy ra chính xác khi máy đang chạy.

Nếu một trong các lò xo bị bung ra, bình sẽ rơi xuống một trong các bộ giảm xóc, bộ giảm xóc này không thể làm giảm rung động.

Lỗi được biểu thị bằng vòng bít bị nhăn đã di chuyển trống sang một bên. Để kiểm tra hư hỏng, bạn cần tháo nắp trên và kiểm tra lò xo.

Có hai cách để loại bỏ lò xo. Quá trình gỡ bỏ thông qua móc trên cùng diễn ra như sau:

1. Tháo phần trên của máy.
2. Cố định bể càng cao càng tốt bằng cách nhét một số vật cứng bên dưới nó.
3. Bằng một tay, nhấc lò xo lên, còn tay kia lấy tuốc nơ vít và đẩy nó xuống dưới giá đỡ lò xo ở nơi nó kết nối với thân máy.
4. Tua vít được nâng lên và giá đỡ được tách ra khỏi máy.
5. Phần trên của lò xo được di chuyển sang một bên, tuốc nơ vít được hạ xuống và phần trên được nhả ra.
6. Lò xo được tháo ra khỏi giá đỡ phía dưới.

Nếu việc thay thế xảy ra thông qua ổ chao dưới thì quy trình như sau:

1. Nắp trên của thiết bị được tháo ra và đặt sang một bên.
2. Bể được nâng lên càng cao càng tốt. Để làm điều này, bạn cần đặt một cái gì đó vững chắc bên dưới nó.
3. Các lò xo được kéo căng xuống và móc buộc phía dưới được tháo ra bằng kìm.
4. Tách phần gắn trên cùng.

Đôi khi máy xảy ra sự cố do hỏng ổ trục. Nó cũng bắt đầu rung mạnh, gây ra tiếng ồn không liên quan trong quá trình giặt, giũ và vắt. Nếu không làm gì, vòng bi sẽ tiếp tục hỏng. Trống sẽ bắt đầu quay không tải và xe sẽ di chuyển sang một bên. Vòng bi bị hỏng sẽ gây hư hỏng thêm cho thiết bị.

Để kiểm tra tình trạng của ổ trục, bạn cần xoay trống. Nếu nó quay tự do thì không có vấn đề gì được phát hiện. Nếu quá trình quay liên tục bị gián đoạn và xảy ra khó khăn thì vòng bi đã bị hỏng. Đôi khi hư hỏng bộ phận này được biểu hiện bằng rò rỉ dầu hoặc rỉ sét trên thành bên trong của máy.

Trong một số trường hợp, vòng bi bị phá hủy do tính toàn vẹn của vòng đệm bể bị ảnh hưởng.

Đôi khi việc sửa chữa đòi hỏi phải tháo trống. Quá trình này ít khó khăn hơn đối với máy cửa trên và máy cửa trước. Trong trường hợp đầu tiên, bức tường bên, hệ thống dây điện và đối trọng được tháo dỡ. Trong lần thứ hai, ròng rọc được tháo ra khỏi phía sau.

Cách tháo trống ra khỏi máy cửa trên để đến bộ giảm xóc hoặc giảm chấn:

1. Tháo các vít giữ thành trước và sau của máy. Di chuyển bảng ở phía sau bên phải, sau đó tháo nó ra.
2. Ngắt kết nối dây dẫn đến trống.
3. Tháo vít giữ trục dẫn động trống.
4. Điều tương tự được thực hiện với bảng điều khiển bên trái.
5. Tháo trống ra khỏi máy.

Cách tháo trống khỏi máy cửa trước:

1. Rút dây nguồn và ngắt kết nối ống khỏi cống.
2. Tháo các vít ở thành sau của máy và tháo nó ra.
3. Loại bỏ bức tường phía trước. Để làm điều này, hãy di chuyển nó về phía bạn rồi hướng lên trên.
4. Tháo nắp trên. Để thực hiện việc này, hãy tháo các bu lông giữ van nạp và nắp.
5. Ngắt kết nối dây.
6. Tháo ống nối hộp đựng bột và dầu xả với trống.
7. Tháo vòng bít. Tháo kẹp giữ nó.
8. Loại bỏ phần bên trong.
9. Uốn cong vòng bít và kéo nó ra.
10. Rửa vòng bít bằng xà phòng và nước rồi lau những khu vực vòng bít tiếp xúc với trống.
11. Tháo các vít và tháo ra. Và sau đó đặt nắp sang một bên.
12. Tiến hành tháo dỡ trống.
13. Ngắt kết nối khỏi bể mọi thứ được gắn vào nó, tất cả các bộ phận.
14. Tháo tất cả các vật nặng, đối trọng, lò xo, bu lông và ống.
15. Tháo bu lông ròng rọc, tháo ròng rọc, vặn bu lông lại.
16. Kéo trống ra sau khi va vào trục dẫn động nó vài lần.

Lớp lót nhựa che các tấm hoặc ống kéo dài từ bể có thể bị hỏng. Để thay thế lớp lót, hãy tháo van điều tiết:

1. Các vít cố định bộ giảm chấn đã được tháo ra.
2. Tháo các nắp cũ và đặt các nắp mới vào vị trí của chúng.

Một nguyên nhân khác gây ra vấn đề là bu lông vận chuyển. Chúng cần thiết để cố định các bộ phận của máy và không làm hỏng chúng trong quá trình vận chuyển. Trước hết, sửa trống.

Máy sẽ rung nếu bạn quên tháo bu lông khi lắp vào. Hơn nữa, chúng sẽ làm hỏng tất cả các bộ phận khác của xe.

Trong quá trình sửa chữa, bạn phải tuân theo các quy tắc sau:

1. Hãy chắc chắn xả nước từ bộ lọc. Nếu không thực hiện điều này, nó có thể làm ngập các đầu nối và các thiết bị điện tử khác của máy. Để loại bỏ nước, bộ lọc thoát nước được tháo ra khỏi vỏ.
2. Tác động cơ học trong quá trình sửa chữa có thể dễ dàng làm hỏng bộ phận làm nóng. Tốt hơn hết là cởi nó ra. Và nếu bạn không cởi nó ra, hãy hết sức cẩn thận.
3. Để tránh các vấn đề khi lắp ráp, tốt hơn hết bạn nên chụp ảnh từng bước quá trình tháo rời máy. Các bức ảnh sẽ đóng vai trò là hướng dẫn để đưa thiết bị trở lại tình trạng ban đầu.
4. Bạn có thể xây dựng một bộ sắp xếp cho các loại ốc vít khác nhau. Nó phải có các ô có thể được ký. Chốt sẽ được lưu trữ ở một nơi và sẽ không bị mất. Điều này sẽ đảm bảo quá trình lắp ráp, tháo gỡ, chẩn đoán và sửa chữa nhanh chóng và an toàn. Nó cũng làm giảm lượng thời gian tìm kiếm các bộ phận phù hợp.
5. Nếu phát hiện ra các vấn đề khác khi thay thế bộ giảm chấn hoặc bộ giảm xóc, đừng trì hoãn chúng cho đến sau này. Tốt hơn là giải quyết chúng ngay lập tức.
6. Khó khăn thực sự duy nhất đối với người mới bắt đầu là những điều chưa biết và sự không chắc chắn đi kèm với nó. Khi quá trình sửa chữa tiến triển, sự lo lắng sẽ dần giảm bớt. Nó sẽ trở thành một trải nghiệm nhờ đó trong tương lai bạn có thể tự tin xử lý các sự cố khác, không chỉ ở máy giặt.

Nếu bạn tự tháo bộ phận bị hỏng của máy, bạn chỉ có thể mang bộ phận đó đến trung tâm bảo hành. Bạn sẽ không cần phải lo lắng về việc vận chuyển máy hay tốn tiền tháo lắp, lắp ráp.

Sự cố của van điều tiết hoặc bộ giảm xóc dễ ngăn ngừa hơn là sửa chữa. Mặt khác, nếu xảy ra sự cố, bạn có thể tự mình xử lý mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của các trung tâm bảo hành. Điều chính là phải cẩn thận và làm theo tất cả các hướng dẫn một cách chính xác.